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基于时间窗口的时间敏感网络流量调度方法
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作者 李超 李红硕 +2 位作者 董哲 史运涛 李文昊 《电光与控制》 北大核心 2025年第4期77-81,共5页
时间敏感网络是一种新型确定性网络,流量调度作为其核心机制,主要通过门控列表保证时间触发流传输的服务质量。然而,以帧为对象进行门控调度设计时,需要计算每一帧的具体时隙分配,存在计算复杂度过高的问题。为此,针对时隙配置求解复杂... 时间敏感网络是一种新型确定性网络,流量调度作为其核心机制,主要通过门控列表保证时间触发流传输的服务质量。然而,以帧为对象进行门控调度设计时,需要计算每一帧的具体时隙分配,存在计算复杂度过高的问题。为此,针对时隙配置求解复杂的问题,将以帧为调度对象改进为以时间窗口为调度对象,基于时间窗口设计了整数线性规划调度方法,并使用Gurobi优化器得出结果。仿真实验表明:提出的调度方法在保证时间触发流的流量特性基础上有效降低了计算复杂度,与以帧为对象的调度方法相比,端到端总时延降低了约6%,求解时间减少了约41%。 展开更多
关键词 时间敏感网络 流量调度 门控列表 时间窗口 整数线性规划
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车载时间敏感网络路径规划算法研究
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作者 张旭东 温雅 +3 位作者 刘颖群 邹渊 孙文景 吴紫妍 《汽车工程》 北大核心 2025年第3期391-401,411,共12页
随着智能网联汽车电子电气架构的快速发展,对车内通信网络的实时可靠性提出了更高要求。在此背景下,时间敏感网络(TSN)日益成为实现该目标的关键技术。本文针对IEEE 802.1CB协议,实现了其在车载网络中的应用,填补了现有研究在链路冗余... 随着智能网联汽车电子电气架构的快速发展,对车内通信网络的实时可靠性提出了更高要求。在此背景下,时间敏感网络(TSN)日益成为实现该目标的关键技术。本文针对IEEE 802.1CB协议,实现了其在车载网络中的应用,填补了现有研究在链路冗余传输与路由规划方面结合使用的空白。提出了一种创新的多径路由策略,通过主路径和冗余路径的多路传输,兼顾了网络效率和可靠性。研究核心包括:一种基于NSGA2的主路径路由算法,通过智能路径规划实现了负载均衡与低延迟的双目标;一种改进的Dijkstra冗余路径路由算法,满足了不同优先级信息流的高可靠传输要求。最后,提出了一套软硬件结合的试验方案,试验证明本文所提算法在综合负载均衡度和端到端延时效果上优于其他对比算法18.19%~62.29%,并提升网络可靠性19.18%~42.87%。 展开更多
关键词 时间敏感网络 路由规划 链路冗余传输 NSGA2算法 DIJKSTRA算法
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基于信用值的变电站时间敏感网络异常流量过滤方法
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作者 贾惠彬 吴堃 +3 位作者 武文瑞 赵伟凯 郑涛 胡子函 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期24-32,52,共10页
时间敏感网络(time-sensitive networking,TSN)具有确定性低时延的优势,高度契合变电站自动化的强实时、高可靠的通信需求。针对变电站网络的异常流量过滤问题,提出基于信用值的变电站时间敏感网络异常流量过滤方法。在交换机输入端,提... 时间敏感网络(time-sensitive networking,TSN)具有确定性低时延的优势,高度契合变电站自动化的强实时、高可靠的通信需求。针对变电站网络的异常流量过滤问题,提出基于信用值的变电站时间敏感网络异常流量过滤方法。在交换机输入端,提出了改进的流量过滤与监管(per-stream filtering and policing,PSFP)结构,通过流量过滤器、流门控和基于信用值的限流器,逐步滤除输入流中帧长超过阈值、未在规定时刻到达和超过带宽预设值的异常流量。在此基础之上,提出基于信用值的限流算法,根据业务流的带宽和最大突发流量配置空闲斜率、发送斜率和最大信用值等参数,通过信用值滤除网络异常流量。最后,搭建了多间隔变电站通信网模型并进行了仿真实验。实验结果表明,本文方法恢复了被大量占用的交换机带宽资源,降低了各业务流的时延和抖动,在网络风暴发生时保障了变电站各业务流的可靠传输。 展开更多
关键词 时间敏感网络 智能变电站 网络风暴 网络报文 报文过滤
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基于帧保序缓存的时间敏感网络FRER机制
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作者 蔡岳平 胡绍柳 韩笑 《通信学报》 北大核心 2025年第3期164-173,共10页
为解决时间敏感网络帧复制与消除可靠性(FRER)机制的帧乱序导致缓存区溢出帧丢弃问题,提出了一种基于相交节点处帧保序缓存的FRER机制。该机制在FRER路径对的相交节点处通过帧到达事件和定时器超时事件提前对无序帧进行重排序,保证帧的... 为解决时间敏感网络帧复制与消除可靠性(FRER)机制的帧乱序导致缓存区溢出帧丢弃问题,提出了一种基于相交节点处帧保序缓存的FRER机制。该机制在FRER路径对的相交节点处通过帧到达事件和定时器超时事件提前对无序帧进行重排序,保证帧的有序转发。同时还对保序缓存区大小和定时器的设计进行了分析。仿真结果表明,与传统帧排序机制相比,所提机制有效降低了帧丢失率、平均时延及抖动。 展开更多
关键词 时间敏感网络 帧复制与消除 保序缓存
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基于领航一致性控制的5G时间敏感网络车车通信时间同步方法
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作者 陈永 张娜 +1 位作者 陶瑄 张冰旺 《铁道学报》 北大核心 2025年第5期68-76,共9页
在高速铁路下一代5G时间敏感网络(5G-TSN)下实现车车通信时间同步,对于保障高速列车行车安全至关重要。针对现有车车时间同步方法未考虑链路传输延时抖动、数据丢包等因素,导致车车通信时间同步主从时钟偏移估计不准确、稳定性差等问题... 在高速铁路下一代5G时间敏感网络(5G-TSN)下实现车车通信时间同步,对于保障高速列车行车安全至关重要。针对现有车车时间同步方法未考虑链路传输延时抖动、数据丢包等因素,导致车车通信时间同步主从时钟偏移估计不准确、稳定性差等问题,提出一种基于领航一致性控制的5G-TSN车车通信时间同步方法。建立5G-TSN下基于领航追随多智能体理论的车车通信时间同步模型;设计车车通信时间同步一致性控制协议,通过追随列车时钟状态误差动态调整,完成5G-TSN下车车通信的同步误差补偿,能够有效实现车车通信时间同步。试验结果表明,与事件触发控制和卡尔曼滤波同步比较方法相比,所提方法具有更好的稳定性和同步性能。 展开更多
关键词 时间同步 5G时间敏感网络 车车通信 领航追随 一致性控制
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无线时间敏感网络技术综述 被引量:3
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作者 乔萱 李宗辉 +3 位作者 刘强 艾渤 万海 邓仰东 《软件学报》 北大核心 2025年第1期184-202,共19页
由IEEE 802.1任务组开发的时间敏感网络标准可以用来构建高可靠、低延迟、低抖动的以太网,将时间敏感网络扩展到无线领域也是目前许多工作的研究重点.与传统的有线通信相比,无线的时间敏感网络不仅可以实现高可靠和低时延通信,还具有更... 由IEEE 802.1任务组开发的时间敏感网络标准可以用来构建高可靠、低延迟、低抖动的以太网,将时间敏感网络扩展到无线领域也是目前许多工作的研究重点.与传统的有线通信相比,无线的时间敏感网络不仅可以实现高可靠和低时延通信,还具有更高的灵活性、更强的移动性以及更低的布线和维护成本等优点.因此,在面对未来无人驾驶、协作机器人、远程医疗控制等新兴应用时,无线时间敏感网络被认为是一种十分有前景的技术.无线网络一般可以分为基于基础设施的无线网络和无基础设施的无线网络,而后者基于移动性还可以分为两类:移动自组织网络和无线传感网络,因此主要从这3种网络类型出发,对其应用场景、相关技术、路由协议以及高可靠低时延传输进行了调研与综述. 展开更多
关键词 时间敏感网络 5G 移动自组织网络 无线传感网络
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基于自适应差分进化算法的时间敏感网络流量调度
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作者 宗楚瑜 许方敏 +1 位作者 李斌 赵成林 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第6期1838-1843,共6页
为在时间敏感网络(TSN)中保障时间敏感流量的确定性传输,提出一种基于自适应差分进化算法的流量调度方法。引入链路均衡约束条件,在种群初始化时监控链路拥塞情况进行路径选择;通过自适应算法调整参数联合优化路径选择与流量调度,实现... 为在时间敏感网络(TSN)中保障时间敏感流量的确定性传输,提出一种基于自适应差分进化算法的流量调度方法。引入链路均衡约束条件,在种群初始化时监控链路拥塞情况进行路径选择;通过自适应算法调整参数联合优化路径选择与流量调度,实现最小化调度完成时间。实验结果验证了其有效性,对比多种算法,在不同规模流量下平均调度完成时间减少10%~25%,同时提升了网络资源利用率,展现了良好的适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 时间敏感网络 流量调度 差分进化 路径选择
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OpenPlanner:一个开源的时间敏感网络流量规划器
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作者 姜旭艳 全巍 +2 位作者 付文文 张小亮 孙志刚 《计算机研究与发展》 北大核心 2025年第5期1307-1329,共23页
时间敏感网络(time-sensitive networking,TSN)在工业控制、航空电子和车载网络中具有广泛的应用前景.TSN流量规划是在拓扑结构、网络资源、设备能力和业务需求等多维约束下,为TSN交换机计算关键帧的无冲突发送时刻的过程,规划问题是一... 时间敏感网络(time-sensitive networking,TSN)在工业控制、航空电子和车载网络中具有广泛的应用前景.TSN流量规划是在拓扑结构、网络资源、设备能力和业务需求等多维约束下,为TSN交换机计算关键帧的无冲突发送时刻的过程,规划问题是一个NP完全问题.目前不论是学术界的TSN规划算法研究,还是工业界的TSN部署应用都急需一个开源的规划器软件.提出一种构件化、松耦合的TSN规划器软件架构LOCAP(loose-coupled component-based architecture of planner),通过规划参数最小集和规划结果通用表等接口规范设计,实现规划算法与规划工具、规划器软件与交换硬件实现的松耦合.OpenPlanner是基于LOCAP架构使用Python语言编写的开源TSN规划器,其内嵌自研和第三方贡献的多个可满足性模理论规划算法和启发式规划算法.基于OpenPlanner对不同算法的运行时间开销以及解的质量进行了评估,指出多样化的TSN应用场景需要不同的规划算法.据调研,OpenPlanner是目前唯一的开源TSN规划器,规划结果已部署到OpenTSN开源网络、银河衡芯TSN芯片以及芯准TTE等多个硬件平台,在卫星、无人车和火炮等多个系统中得到应用. 展开更多
关键词 时间敏感网络 流量规划器 开源 可满足性模理论 时间感知整形器
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面向混合多域组网的软件定义时间敏感网络
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作者 郭梦杰 寿国础 +1 位作者 刘雅琼 胡怡红 《通信学报》 北大核心 2025年第6期1-17,共17页
针对混合多域网络中确定性端到端传输问题,提出一种软件定义时间敏感网络(SD-TSN)组网方案。该方案遵循软件定义的范式,设计了协同控制器和域控制器以实现混合多域之间的连接和互操作,构建了SDTSN组网实验平台、研发协同配置等关键模块... 针对混合多域网络中确定性端到端传输问题,提出一种软件定义时间敏感网络(SD-TSN)组网方案。该方案遵循软件定义的范式,设计了协同控制器和域控制器以实现混合多域之间的连接和互操作,构建了SDTSN组网实验平台、研发协同配置等关键模块以实现各个域中调度表的精准下发。在多种混合多域场景下进行组网测试,实验结果表明,所提方案能够保证高精度的跨域时间同步,并提供具有有界低时延以及低时延抖动的端到端传输。 展开更多
关键词 混合多域组网 时间敏感网络 软件定义网络 确定性传输
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一种基于贪婪的时间敏感网络增量路由调度方法
10
作者 周飞飞 马涛 +2 位作者 付振霄 朱云飞 虞扬 《计算机科学》 北大核心 2025年第S1期818-823,共6页
目前,现代工业的发展对智能电网、智能驾驶等领域的网络传输时延和可靠性提出了很高的要求。为了应对这些挑战,IEEE 802.1TSN工作组提出了时间敏感网络(TSN)的概念。其中,以循环排队转发(CQF)作为传输机制的时间敏感网络模型在确定性网... 目前,现代工业的发展对智能电网、智能驾驶等领域的网络传输时延和可靠性提出了很高的要求。为了应对这些挑战,IEEE 802.1TSN工作组提出了时间敏感网络(TSN)的概念。其中,以循环排队转发(CQF)作为传输机制的时间敏感网络模型在确定性网络研究领域受到广泛关注,但关于流量的路由选择和调度问题仍是一个非常关键的任务。利用相关的流量特性,提出了一种基于贪婪和Dijkstra算法的增量路由选择方案,并将其与负载均衡的时隙偏移量选择进行结合,得到一种联合路由调度方案,用于解决多路由场景下复杂流量的路由-调度问题。在仿真方面,建立TSN网络拓扑模型并进行多次实验验证。结果证明,提出的方案对比传统的贪婪和禁忌搜索算法,在时间消耗和调度成功率上都有着较为明显的优势。 展开更多
关键词 时间敏感网络 循环排队转发 路由 调度 贪婪算法
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基于时间敏感网络的列车网络一致性测试应用研究
11
作者 马可 穆瑞琦 张顺广 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第1期69-76,共8页
文中对可应用于列车车载网络的一种时间敏感网络一致性测试技术进行了研究,覆盖时间同步和流量调度功能。对通用的时间敏感网络一致性测试技术进行了调查,概括了测试包括的功能项点。对列车车载网络特性进行了分析,指出单环网网络拓扑... 文中对可应用于列车车载网络的一种时间敏感网络一致性测试技术进行了研究,覆盖时间同步和流量调度功能。对通用的时间敏感网络一致性测试技术进行了调查,概括了测试包括的功能项点。对列车车载网络特性进行了分析,指出单环网网络拓扑适合搭载时间敏感网络和具体的应用方式。对一致性测试规范进行了总结,包括设备级和组网级的测试。按照测试规范研究搭建了相应的测试环境,选用了支持高精度测试的网络测试仪表,分别进行了设备级和组网级的测试验证,结果表明,提出的一致性测试规范具备完备性和可操作性。 展开更多
关键词 时间敏感网络 列车车载网络 一致性测试 组网测试
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基于时间敏感网络的城市轨道交通列车多系统融合控制研究
12
作者 杨伟君 李洋涛 +3 位作者 薛江 孟红芳 李瑮冉 张哲瑞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期127-134,共8页
[目的]城市轨道交通列车传统控制系统架构存在列车网络拓扑结构与布线复杂、子系统交互需增加延时等待、复杂控制过程容易出现配合不佳等问题。为提高牵引、制动响应速度,实现控制功能的融合,亟须开展列车关键系统的融合控制架构及方案... [目的]城市轨道交通列车传统控制系统架构存在列车网络拓扑结构与布线复杂、子系统交互需增加延时等待、复杂控制过程容易出现配合不佳等问题。为提高牵引、制动响应速度,实现控制功能的融合,亟须开展列车关键系统的融合控制架构及方案研究。[方法]基于列车传统控制系统架构存在的问题,设计面向功能的列车融合控制系统方案,并对系统架构进行优化;基于TSN(时间敏感网络)的实时特性,设计TCMS(列车控制与管理系统)网络拓扑结构,阐明TSN在关键系统控制融合中发挥的重要作用;通过融合控制单元对列车牵引、制动、网络等关键子系统控制功能进行融合,实现关键系统控制功能高度集成,从而简化交互过程;在既有的牵引、制动控制单元基础上进行简化改进,设计功能趋于专一、面向执行的控制单元;结合理论分析,对列车融合控制系统进行实车验证。[结果及结论]列车关键系统控制功能的融合,可简化子系统间的交互,缩短控制响应时间,减少子系统的硬线连接,降低系统复杂度;列车子系统控制器仅面向执行,更为通用化。列车融合控制系统提高了关键系统的协同性,可实现快速响应的控制效果。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 多系统融合控制 时间敏感网络
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基于遗传算法的时间敏感网络调度方法 被引量:4
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作者 陆以勤 黄成海 +3 位作者 陈嘉睿 王海瀚 覃健诚 方婷 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-12,共12页
随着网络技术的进步,车载网、工业物联网以及5G超高可靠低时延通信(uRLLC)等应用都需要时间敏感网络(TSN)来保证超低延时的确定性数据传输。TSN流量调度需要快速且精确的调度算法,现有的精确式求解方法复杂度高,在大规模联合调度时无法... 随着网络技术的进步,车载网、工业物联网以及5G超高可靠低时延通信(uRLLC)等应用都需要时间敏感网络(TSN)来保证超低延时的确定性数据传输。TSN流量调度需要快速且精确的调度算法,现有的精确式求解方法复杂度高,在大规模联合调度时无法满足实时性。文中设计了一种性能更优的路由优化遗传算法(Routing-GA),结合路由和流量调度约束,能通过优化路由来提高调度算法求解效率,为链路负载均衡调度提供服务。该策略增加了调度的求解空间以及求解灵活性,具备元启发式算法的快速求近最优解特点,能够简单有效地处理大规模TSN路由约束联合调度问题。Routing-GA以时间敏感流最小端到端时延作为优化目标,联合考虑路由和TSN约束,并针对TSN传输问题特性提供一种低复杂度、高效率和高拓展性的遗传算法编码方式。此外,为了提高调度算法的性能,提出针对路由长度及链路负载均衡进行优化的交叉变异机制。实验结果表明所实现的Routing-GA能有效减少端到端时延,显著提高求解质量,进化率可以达到24.42%,平均只需要传统遗传算法(GA)迭代运行时间的12%,从而有效提高了算法的求解性能,满足TSN调度的约束要求。 展开更多
关键词 时间敏感网络 遗传算法 联合调度优化策略 链路负载均衡
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面向车载时间敏感网络的流量调度策略及改进算法研究 被引量:1
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作者 张旭东 温雅 +4 位作者 邹渊 孙文景 张兆龙 唐风敏 刘卫国 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期75-83,共9页
本文面向汽车电子电气架构中的时间敏感网络(TSN)流量调度问题开展研究。针对实际应用需求,提出一种车载TSN网络拓扑建立方法。针对网络中多类型信息流调度问题,提出一种基于时间感知整形器(TAS)机制的流量调度策略并建立相应的数学模型... 本文面向汽车电子电气架构中的时间敏感网络(TSN)流量调度问题开展研究。针对实际应用需求,提出一种车载TSN网络拓扑建立方法。针对网络中多类型信息流调度问题,提出一种基于时间感知整形器(TAS)机制的流量调度策略并建立相应的数学模型,在降低网络总延时的同时,兼顾高优先级信息流的时间敏感性和低优先级信息流的数据完整性。为解决模型中信息流转发过程复杂导致求解效率不稳定和流量调度方案众多导致寻优困难的问题,提出一种改进的遗传算法(IGA),从设置自适应交叉概率公式、引入禁忌搜索变异、多种群联合3个方面进行了优化。实验结果表明,本文所提出的算法在端到端延时优化方面提升了43.47%,在生成方案稳定性方面提升了76.96%,该算法可得到低延时、高可靠的车载TSN流量调度方案。本文的研究成果为智能网联汽车领域的研究和车载网络通信算法的优化提供了思路。 展开更多
关键词 时间敏感网络 流量调度 遗传算法 禁忌搜索
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时间敏感网络中基于EDWF-MTTF的启发式调度算法 被引量:2
15
作者 李传煌 廖君虎 +5 位作者 宣家栋 徐琪 张慧峰 朱俊 邹涛 张汝云 《电信科学》 北大核心 2024年第2期22-37,共16页
随着工业控制和信息网络的快速融合发展,基于以太网的时间敏感网络受到了广泛关注。时间敏感网络采用时间触发通信调度来保证数据传输的确定性。然而,现有调度算法难以快速计算大规模周期性流量的调度表。因此,设计了基于带权重的最早... 随着工业控制和信息网络的快速融合发展,基于以太网的时间敏感网络受到了广泛关注。时间敏感网络采用时间触发通信调度来保证数据传输的确定性。然而,现有调度算法难以快速计算大规模周期性流量的调度表。因此,设计了基于带权重的最早截止时间-最大传输时间优先的启发式调度算法,通过灵活适配流量排序权重以及回溯增强等方法,可以在较短时间内解决工业自动化场景中大规模流量的调度问题。实验结果表明,相比经典整数线性规划方法,带权重的最早截止时间-最大传输时间优先的启发式调度算法能更快地计算出大规模周期性流量调度表的较优解。 展开更多
关键词 时间敏感网络 周期性流量 流量调度 启发式算法 回溯法
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基于多域冗余的车载时间敏感网络时间同步增强方法
16
作者 罗峰 周杰 +2 位作者 王子通 张晓先 孙志鹏 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期4259-4268,共10页
构建高可靠性的时间同步系统是车载通信应用领域的一项重要挑战。介绍车载时间敏感网络的时间同步机制以及多域冗余特性,并对采用多域时间同步实现链路冗余的方法进行简要分析。在明确指出多域时间选择的关键问题后,建立时间误差分析数... 构建高可靠性的时间同步系统是车载通信应用领域的一项重要挑战。介绍车载时间敏感网络的时间同步机制以及多域冗余特性,并对采用多域时间同步实现链路冗余的方法进行简要分析。在明确指出多域时间选择的关键问题后,建立时间误差分析数学模型,用于深入分析误差来源。基于该模型,提出一种多域时间同步协议栈系统架构,并设计交替同步域选择算法和基于时间窗的最小跳数优先域选择算法。此外,借助网络仿真平台构建仿真实验环境,对所提设计和算法进行评估。仿真实验结果表明,所提算法不仅确保链路冗余,而且可以有效提高时间同步的性能。 展开更多
关键词 时间敏感网络 时间同步 多域冗余 链路故障 车载网络
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时间敏感网络中时间触发流冗余路由与调度研究 被引量:1
17
作者 钟旭 朱元 陆科 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第10期38-42,共5页
针对所有传输流量采用最短路径时,网络可调度性降低的问题,提出了一种针对时间触发流的流属性感知评估函数和冗余路由调度方法。该方法通过启发式算法求解评估函数最大的路由方案,利用整数线性规划求解调度。仿真验证结果表明:在面向区... 针对所有传输流量采用最短路径时,网络可调度性降低的问题,提出了一种针对时间触发流的流属性感知评估函数和冗余路由调度方法。该方法通过启发式算法求解评估函数最大的路由方案,利用整数线性规划求解调度。仿真验证结果表明:在面向区域的电子电气架构网络拓扑中,相较于K最短路径(KSP)、冲突程度(DoC)路由方案,所提出的方案在保证网络可靠性的同时,调度成功率分别提升了38.9%和14%,进一步验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 车载以太网 时间敏感网络 路由调度 冗余
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时间敏感网络延时组成的精确分析与测量方法 被引量:1
18
作者 付文文 全巍 +2 位作者 姜旭艳 孙寅涵 孙志刚 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期189-199,共11页
在依据时间敏感网络(time-sensitive networking, TSN)标准估算相邻节点之间的最大传输延迟Δt时,将不可避免地引入额外的无效等待时间,这种等待时间被称为“泡沫延时”。分析了泡沫延时对增加端到端延时和降低规划成功率的负面影响,并... 在依据时间敏感网络(time-sensitive networking, TSN)标准估算相邻节点之间的最大传输延迟Δt时,将不可避免地引入额外的无效等待时间,这种等待时间被称为“泡沫延时”。分析了泡沫延时对增加端到端延时和降低规划成功率的负面影响,并通过细粒度地分析Δt的延时组成,首次提出Δt的精确测量方法。基于精确的Δt,消除了TSN规划时产生的泡沫延时。基于两款定制的TSN交换设备搭建了真实的测试环境,测试结果显示,泡沫延时至少占端到端延时的26.4%,并且消除泡沫延时后规划成功率提升了8.9%~39.1%。 展开更多
关键词 时间敏感网络 端到端延时 规划成功率 延时参数测量 泡沫延时
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基于时间敏感网络的列车通信网络实时流量调度优化 被引量:3
19
作者 梁晨 贺德强 +2 位作者 任子阳 靳震震 杨卫峰 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期58-69,共12页
随着轨道交通智能化的发展,列车控制与监测产生的高带宽实时数据对列车通信网络提出了更高的要求。时间敏感网络可作为兼具高传输速率、高确定性和高兼容性的下一代列车通信网络解决方案。然而,实现时间敏感网络确定性通信机制的流量门... 随着轨道交通智能化的发展,列车控制与监测产生的高带宽实时数据对列车通信网络提出了更高的要求。时间敏感网络可作为兼具高传输速率、高确定性和高兼容性的下一代列车通信网络解决方案。然而,实现时间敏感网络确定性通信机制的流量门控调度设计难以拓展到实际场景规模。因此,针对车载网络流量特性,提出一种基于改进增量式调度策略和改进灰狼优化算法的列车通信网络流量门控调度生成方法。首先,基于列车通信网络流量和拓扑结构建立门控调度系统模型。然后,为提高调度生成效率,提出了基于增量式调度的单帧简易调度(Single Frame Simple Scheduling,SFSS)策略,弥补了门控调度模型在计算速度方面的不足。其次,为提高灰狼优化算法的寻优性能,引入了粒子群优化算法、Logistic混沌映射策略和反正切函数,提出了改进灰狼优化(Improved Grey Wolf Optimization,IGWO)算法,改善了实时周期性流量的实时性能和带宽占用。最后,利用SFSS策略和IGWO算法对列车通信网络门控调度系统模型进行测试和求解,通过实验验证所提出调度生成方法的可行性和有效性。实验结果表明,与其他方法相比,提出的门控调度生成方法在计算精度和计算速度方面具有更大的优势,流量调度的平均端到端时延降低为57μs。研究成果能够满足列车通信网络流量调度的需求,可有效地实现时间敏感网络确定性通信在列车中的应用和改善。 展开更多
关键词 列车通信网络 时间敏感网络 流量调度 增量式调度 改进灰狼优化算法
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时间敏感网络在煤矿的应用 被引量:2
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作者 魏春贤 李涛 连昶锦 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第S01期65-68,99,共5页
时间敏感网络(TSN)技术引入了多点接入、多路径传输和冗余配置等功能,极大地提高了煤矿通信网络的可靠性,能够满足智能矿山多元化应用的差异化网络需求。介绍了TSN技术原理,详细分析了时间同步技术和数据调度技术,提出了基于TSN+5G的PL... 时间敏感网络(TSN)技术引入了多点接入、多路径传输和冗余配置等功能,极大地提高了煤矿通信网络的可靠性,能够满足智能矿山多元化应用的差异化网络需求。介绍了TSN技术原理,详细分析了时间同步技术和数据调度技术,提出了基于TSN+5G的PLC远程实时控制方案,并结合已有矿用工业环网技术,构建了矿用TSN系统架构。TSN在以太网的基础上引入了时钟同步、流量调度和网络配置等关键特性,可为时间确定性数据提供低时延、低抖动和低丢包率的传输服务,为无人矿卡、远程控制、高清视频传输、定位等场景提供可靠的数据传输网络。 展开更多
关键词 智能矿山 时间敏感网络 TSN 时间同步技术 数据调度技术 远程控制
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