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一种雷达辐射源时域相参识别的新方法被引量：3: 1; 作者郭利荣何明浩 +1 位作者郁春来王冰切《现代防御技术》北大核心 2015年第1期108-113,共6页; 提出了一种雷达辐射源时域相参识别的新方法,通过判断鉴相脉冲幅度的变化来识别信号的相参性。对时域识别法的原理进行了分析,给出了时域识别法的数学推导和具体的识别步骤,并通过仿真实验对推导结果进行了验证。此外,讨论了信噪比对时... 展开更多; 关键词相参信号时域识别法鉴相信噪比; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实测应变的时域模态参与因子识别研究被引量：5: 2; 作者胡伟钢刘志明 +1 位作者王曦林浩博《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期45-51,共7页; 提出一种基于优化结构表面应变测点实现结构振动模态参与因子的时域识别方法,该方法针对激励频率接近或高于结构基频的复杂结构振动响应测试问题,通过有限元模态分析,选择合适的应变测点数,利用D优化设计理论在适宜测试候选区内优化最... 展开更多; 关键词模态参与因子 D优化设计时域识别法齿轮箱箱体; 在线阅读下载PDF 职称材料

直升机动力—传动—旋翼扭振系统的模态参数计算与识别被引量：3: 3; 作者夏南沈允文孟光《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期26-29,共4页; 应用动力学基本原理建立直升机的动力—传动—旋翼系统的动力学扭振方程，以此获得系统的理论动态特性参数。根据该参数确定试验方案，对系统进行静、转动态试验，获得试验响应数据。结合具体的结构特性及载荷特性选择ＩＴＤ时域分析法... 展开更多; 关键词模态试验时域分析法时域识别法动频直升机; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞轮扰动经验模型参数的识别与改进: 4; 作者朱敏张永合尹增山《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期855-861,共7页; 对飞轮扰动模型参数的精确识别是研究光学卫星高稳定度、高分辨率成像的基础.目前,飞轮的扰动模型识别主要有两种:经验模型和分析模型.经验模型需要识别的参数是谐波级数和幅值系数,而当前存在的参数识别算法忽略了时域截断的影响,导致... 展开更多; 关键词飞轮扰动参数识别时域截断窗函数法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种雷达辐射源时域相参识别的新方法被引量：3: 1; 作者郭利荣何明浩郁春来王冰切; 机构空军预警学院; 出处《现代防御技术》北大核心 2015年第1期108-113,共6页; 文摘提出了一种雷达辐射源时域相参识别的新方法,通过判断鉴相脉冲幅度的变化来识别信号的相参性。对时域识别法的原理进行了分析,给出了时域识别法的数学推导和具体的识别步骤,并通过仿真实验对推导结果进行了验证。此外,讨论了信噪比对时域识别法的影响,并给出时域识别法的适用条件。仿真结果表明,该方法在较低信噪比情况下可以实现对信号相参性的识别,具有较强的理论价值。; 关键词相参信号时域识别法鉴相信噪比; Keywords coherent signal time domain recognition method phase detect signal-to-noise ratio（SNR）; 分类号 TN971 [电子电信—信号与信息处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实测应变的时域模态参与因子识别研究被引量：5: 2; 作者胡伟钢刘志明王曦林浩博; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期45-51,共7页; 基金国家重点研发计划课题(2016YFB1200501 2016YFB1200404 2016YFB1200403); 文摘提出一种基于优化结构表面应变测点实现结构振动模态参与因子的时域识别方法,该方法针对激励频率接近或高于结构基频的复杂结构振动响应测试问题,通过有限元模态分析,选择合适的应变测点数,利用D优化设计理论在适宜测试候选区内优化最佳测点位置和方向,结合优化测点组的模态应变矩阵,运用最小二乘法估计结构振动模态参与因子,由模态叠加基本原理,得到结构整体应变响应。通过悬臂梁试件激振扫频试验验证了本方法的可行性。对高速列车某型齿轮箱箱体加15%幅值误差的仿真动态应变进行模态参与因子估计,模态参与量总和为98.9%的三阶模态参与因子估计的RMS误差最大为3.66%,箱体的模态参与因子识别效果较好。; 关键词模态参与因子 D优化设计时域识别法齿轮箱箱体; Keywords modal participation factor D-optimal design time-domain identification gearbox housing; 分类号 TB303 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直升机动力—传动—旋翼扭振系统的模态参数计算与识别被引量：3: 3; 作者夏南沈允文孟光; 机构西北工业大学振动研究所; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期26-29,共4页; 文摘应用动力学基本原理建立直升机的动力—传动—旋翼系统的动力学扭振方程，以此获得系统的理论动态特性参数。根据该参数确定试验方案，对系统进行静、转动态试验，获得试验响应数据。结合具体的结构特性及载荷特性选择ＩＴＤ时域分析法进行模态参数识别，获得系统的扭振模态参数（静、转动态），所得的结果与利用频域分析法获得的结果相比较为一致，进而从理论和试验上证明了动频的存在。; 关键词模态试验时域分析法时域识别法动频直升机; Keywords modal experiment, time domain analysis, ITD method, movable frequence; 分类号 V215.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞轮扰动经验模型参数的识别与改进: 4; 作者朱敏张永合尹增山; 机构中国科学院上海微系统与信息技术研究所上海微小卫星工程中心; 出处《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期855-861,共7页; 基金国家高技术研究发展计划项目资助(2011AA12A101); 文摘对飞轮扰动模型参数的精确识别是研究光学卫星高稳定度、高分辨率成像的基础.目前,飞轮的扰动模型识别主要有两种:经验模型和分析模型.经验模型需要识别的参数是谐波级数和幅值系数,而当前存在的参数识别算法忽略了时域截断的影响,导致幅值系数识别存在较大偏差,这会引起扰动响应分析的不确定性.针对上述情况,提出了窗函数法和与其相关的频域恢复技术,有效弥补了时域截断的影响.通过实验仿真结果可见,该方法大幅度提高了幅值系数的识别精度.; 关键词飞轮扰动参数识别时域截断窗函数法; Keywords Flywheel disturbance, Parameter identification, Truncation, Windowing method; 分类号 V448.22 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种雷达辐射源时域相参识别的新方法	郭利荣何明浩郁春来王冰切	《现代防御技术》北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于实测应变的时域模态参与因子识别研究	胡伟钢刘志明王曦林浩博	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	直升机动力—传动—旋翼扭振系统的模态参数计算与识别	夏南沈允文孟光	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	1999	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	飞轮扰动经验模型参数的识别与改进	朱敏张永合尹增山	《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料