进气温度对汽油机早燃发生频次的影响研究

1

作者 周延瑞 伍俊 +1 位作者 丛日振 李强 《汽车制造业》 2024年第2期35-37,41,共4页

本文通过对一款增压汽油机在台架和夏季高温环境下进行不同进气温度下的早燃测试,过程中记录发动机转矩和早燃次数,对比分析高进气温度对发动机早燃发生频次的影响。结果表明,发动机在高进气温度条件下,早燃发生频次明显提高,实测发生... 本文通过对一款增压汽油机在台架和夏季高温环境下进行不同进气温度下的早燃测试,过程中记录发动机转矩和早燃次数,对比分析高进气温度对发动机早燃发生频次的影响。结果表明,发动机在高进气温度条件下,早燃发生频次明显提高,实测发生频次增加10.5倍。 展开更多

关键词 进气温度 早燃 台架 整车试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

低水温对PFI增压汽油机早燃的影响

2

作者 任全水 孙程龙 +3 位作者 钟建勤 颜平涛 邓晓龙 李强 《小型内燃机与车辆技术》 2024年第6期6-9,共4页

随着乘用车小排量增压发动机应用的增多,增压发动机的早燃问题也越来越常见,通过排查一台1.4 T PFI增压汽油机在整车试验中出现的连杆断裂问题,验证了低水温条件下PFI增压汽油机会发生早燃,并对早燃识别的水温阈值进行优化,通过转速和... 随着乘用车小排量增压发动机应用的增多,增压发动机的早燃问题也越来越常见,通过排查一台1.4 T PFI增压汽油机在整车试验中出现的连杆断裂问题,验证了低水温条件下PFI增压汽油机会发生早燃,并对早燃识别的水温阈值进行优化,通过转速和出水温度的扫点验证,得到低水温条件下早燃的发生规律。 展开更多

关键词 低水温 PFI汽油机 早燃

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于喷油器优化设计方法对低速早燃的研究

3

作者 张良勇 蔡伟 《内燃机》 2020年第3期20-23,28,共5页

汽油发动机的发展推动着发动机技术的更新迭代,从早期的单缸发动机到现在多缸发动机,控制技术越来越先进,也越来越智能化,解决发动机燃烧排放问题后,但仍然有许多技术难题亟待解决,发动机在未正式点火燃烧的情况下提前使得混合气体燃烧... 汽油发动机的发展推动着发动机技术的更新迭代,从早期的单缸发动机到现在多缸发动机,控制技术越来越先进,也越来越智能化,解决发动机燃烧排放问题后,但仍然有许多技术难题亟待解决,发动机在未正式点火燃烧的情况下提前使得混合气体燃烧,此种非常规着火现象称为早燃,诸多学者对早燃现象及早燃的原因做了分析及研究,早燃的诱发因素有机油液滴、沉积颗粒物、燃烧温度等[1],早燃的危害也不言而喻。陈志豪等[2]通过对多组燃烧循环样本取样,统计每组燃烧循坏中释放率为10%时曲轴转角(CA10),此相位就作为燃烧开始的着火时刻。因此结合多位学者的研究思路,我们分析早燃的影响因素,原因及早燃的危害,从而提出喷油器优化设计在早燃过程中的作用,从而为早燃控制提供一定的思路。 展开更多

关键词 低速早燃 早燃危害 喷油器设计 优化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

增压缸内直喷汽油机早燃及超级爆震试验研究 被引量：34

4

作者 李元平 平银生 尹琪 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期63-66,共4页

在一台增压缸内直喷汽油机上,对影响早燃及超级爆震发生频率与强度的各种因素进行了台架试验研究。研究结果表明:提高燃油挥发性,升高机油和冷却液温度,推迟进、排气门正时,增大点火提前角,提前或推迟喷油定时及使用高的喷油压力能够有... 在一台增压缸内直喷汽油机上,对影响早燃及超级爆震发生频率与强度的各种因素进行了台架试验研究。研究结果表明:提高燃油挥发性,升高机油和冷却液温度,推迟进、排气门正时,增大点火提前角,提前或推迟喷油定时及使用高的喷油压力能够有效减少早燃及超级爆震。 展开更多

关键词 内燃机 增压直喷汽油机 早燃 超级爆震

在线阅读 下载PDF 职称材料

增压汽油机中早燃和超级爆震的研究进展 被引量：23

5

作者 王志 龙岩 王建昕 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第1期17-29,共13页

增压直喷是实现汽油机节能的有效手段,而超级爆震是进一步提高功率密度的主要障碍。超级爆震和早燃是两种不同的燃烧现象。超级爆震是高功率密度内燃机中的一种强烈的敲缸现象,常发生在低速、大负荷工况,具有随机性、偶发性和破坏性。... 增压直喷是实现汽油机节能的有效手段,而超级爆震是进一步提高功率密度的主要障碍。超级爆震和早燃是两种不同的燃烧现象。超级爆震是高功率密度内燃机中的一种强烈的敲缸现象,常发生在低速、大负荷工况,具有随机性、偶发性和破坏性。早燃是火花点火内燃机中点火前出现着火的异常燃烧现象。早燃不一定导致超级爆震,但超级爆震前一定发生了早燃。抑制超级爆震的一条重要途径是杜绝早燃。早燃的诱发源主要有机油液滴和颗粒物。燃油和机油的组分与物理化学性质对超级爆震发生频次也有着重要影响。 展开更多

关键词 增压汽油机 超级爆震 早燃 机油液滴 颗粒物

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机机油对增压直喷汽油机低速随机早燃的影响 被引量：8

6

作者 杨友文 周舟 +2 位作者 刘红美 程传辉 胡云昊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期58-61,共4页

选用不同类型的发动机油在一台增压直喷汽油机上进行台架试验,分别从基础油、抗氧剂及硫酸盐灰分三方面研究发动机机油对早燃的影响。研究结果表明:发动机油的基础油类型、抗氧剂及硫酸盐灰分含量对增压直喷发动机低速随机早燃的形成具... 选用不同类型的发动机油在一台增压直喷汽油机上进行台架试验,分别从基础油、抗氧剂及硫酸盐灰分三方面研究发动机机油对早燃的影响。研究结果表明:发动机油的基础油类型、抗氧剂及硫酸盐灰分含量对增压直喷发动机低速随机早燃的形成具有显著影响,采用合适的基础油、添加抗氧剂或降低硫酸盐灰分含量均有助于减少低速早燃的发生。 展开更多

关键词 内燃机 发动机机油 增压直喷汽油机 低速早燃

在线阅读 下载PDF 职称材料

润滑油添加剂对汽油机低速早燃影响的研究进展 被引量：2

7

作者 马静 刘依农 苏朔 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期120-124,共5页

汽油机低速早燃的发生严重制约汽油机燃烧效率,在影响低速早燃的诸多因素中,润滑油添加剂对低速早燃的发生起着至关重要的作用。详细分析了含钙、锌、钼、镁、钠等润滑油添加剂对汽油机低速早燃的影响,并介绍汽油机低速早燃的发生机理... 汽油机低速早燃的发生严重制约汽油机燃烧效率,在影响低速早燃的诸多因素中,润滑油添加剂对低速早燃的发生起着至关重要的作用。详细分析了含钙、锌、钼、镁、钠等润滑油添加剂对汽油机低速早燃的影响,并介绍汽油机低速早燃的发生机理。针对减少汽油机低速早燃发生频次提出了改进润滑油添加剂组分及配方的建议。 展开更多

关键词 润滑油 添加剂 汽油机 低速早燃 超级爆震

在线阅读 下载PDF 职称材料

增压直喷汽油发动机早燃现象改善的研究 被引量：4

8

作者 乔佳伟 王义夫 +3 位作者 王继波 马少康 乔闯 袁凌峰 《小型内燃机与车辆技术》 2014年第6期44-47,共4页

低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以在发动机设计开发过程中必须对早燃问题加以优化改善。阐述了早燃产生的机理,更换不同机油、改变压缩比... 低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以在发动机设计开发过程中必须对早燃问题加以优化改善。阐述了早燃产生的机理,更换不同机油、改变压缩比以及空燃比进行试验,结果表明:更换机油以及改变空燃比能够降低早燃频次,改变压缩比对早燃无影响。 展开更多

关键词 早燃 压缩比 空燃比 机油

在线阅读 下载PDF 职称材料

关于消除米勒循环增压汽油机早燃现象的研究

9

作者 叶伊苏 王金石 +3 位作者 刘鹏 赵明祥 姚克甫 程梁柱 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1119-1124,共6页

为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不... 为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不能达到期望指标。接着采用光纤传感器监测燃烧过程,发现早燃主要发生在排气门附近,而CFD缸内流场分析表明此区域湍动能较弱,可能是早燃发生的主要原因。据此,通过改进缸盖进气道和导气屏,提升滚流比和湍动能,有效抑制了早燃,实现了期望目标。 展开更多

关键词 增压汽油机 早燃 滚流比 湍动能

在线阅读 下载PDF 职称材料

南方摩托车发动机早燃检测实验研究

10

作者 成志明 龚金科 鄂加强 《中国测试技术》 CAS 2006年第3期53-55,102,共4页

本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测南方摩托车发动机早燃的方法,作者在文章中详细分析及讨论了离子电流的产生机理。为了检测南方摩托车发动机早燃现象,利用其气缸内燃烧时产生大量的离子电流信号所包含的丰富燃烧信息,... 本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测南方摩托车发动机早燃的方法,作者在文章中详细分析及讨论了离子电流的产生机理。为了检测南方摩托车发动机早燃现象,利用其气缸内燃烧时产生大量的离子电流信号所包含的丰富燃烧信息,对其火花塞正常点火和炽热点火离子电流显示的波形进行研究分析,从而确定是否发生早燃。实际应用结果表明,这种检测方法具有较大的实际价值。 展开更多

关键词 离子电流 火花塞 早燃 检测 点火提前角

在线阅读 下载PDF 职称材料

喷油时刻及压力对直喷式汽油机低速早燃的影响 被引量：9

11

作者 饶小康 卫海桥 +2 位作者 冯登全 潘明章 裴自刚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期25-31,共7页

通过一台单缸增压直喷汽油机,对比了低速早燃和正常燃烧的循环特征、压力振荡强度和振荡频率,开展了不同喷油时刻和不同喷油压力对低速早燃频次及强度影响的试验.结果表明:低速早燃由于自燃时刻不同可以引发普通爆震和超级爆震,超级爆... 通过一台单缸增压直喷汽油机,对比了低速早燃和正常燃烧的循环特征、压力振荡强度和振荡频率,开展了不同喷油时刻和不同喷油压力对低速早燃频次及强度影响的试验.结果表明:低速早燃由于自燃时刻不同可以引发普通爆震和超级爆震,超级爆震发生时可能伴随有超声速的冲击波或爆轰波产生.推迟喷油时刻,低速早燃频次呈现先增加后降低的趋势.喷油时刻由300°,CA BTDC推迟到240°,CA BTDC时,低速早燃和超级爆震频次分别降低了96.0%,和88.2%,,超级爆震强度也显著降低.喷油压力从6,MPa提高到12,MPa会导致低速早燃频次增加,继续提高喷油压力,低速早燃和超级爆震频次均有所降低.喷油时刻及压力的改变会导致气缸壁机油稀释和碳烟颗粒物排放发生变化,因而推测上述两种物质均有可能导致低速早燃发生. 展开更多

关键词 增压直喷汽油机 喷油时刻 喷油压力 低速早燃

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于离子电流与LSTM神经网络的汽油机早燃判断 被引量：3

12

作者 丁伟奇 王金秋 +3 位作者 胡宗杰 李明龙 董光宇 李理光 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期171-178,共8页

通过一台1.5 L的废气涡轮增压缸内直喷汽油发动机快速建立积碳工况,从而引发早燃,对比了正常工况和早燃工况的离子电流信号波形特征.并利用Python和TensorFlow建立了基于离子电流信号长短期记忆(LSTM)神经网络的早燃检测模型,以转速为15... 通过一台1.5 L的废气涡轮增压缸内直喷汽油发动机快速建立积碳工况,从而引发早燃,对比了正常工况和早燃工况的离子电流信号波形特征.并利用Python和TensorFlow建立了基于离子电流信号长短期记忆(LSTM)神经网络的早燃检测模型,以转速为1500 r/min、负荷为72%工况下的早燃判断为例,在离线分析中模拟在线采集过程,采用K折交叉验证和粒子群优化算法对超参数进行优化,结果表明:LSTM神经网络模型的判别准确率达到98.50%,同时在CA 10前能够准确判别出早燃的概率为76.09%.与前馈(BP)神经网络和支持向量机(SVM)相比,具有更小的均方根误差(RMSE)以及更好的判别提前性,利用受试者工作特征曲线法对3种深度学习分类模型进行对比,LSTM模型曲线下面积更大,是性能更优的分类模型;与传统的阈值判别法相比,准确性更高,是一种兼顾准确性和提前性的判别模型,符合基于离子电流信号判断早燃的根本目标. 展开更多

关键词 汽油机 早燃 离子电流 长短期记忆 神经网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

增压直喷汽油机的低速早燃特性研究 被引量：2

13

作者 陈志豪 范亚东 +2 位作者 吴晓东 许敏 李雪松 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期50-55,63,共7页

对一台增压直喷汽油机进行低速早燃(low-speed pre-ignition,LSPI)试验研究,在转速为1750 r/min和转矩为320 N·m这一典型的低速早燃工况下,早燃的着火时刻越早,爆震发生倾向越高,并且强度也越大。试验同时研究了发动机运行参数和... 对一台增压直喷汽油机进行低速早燃(low-speed pre-ignition,LSPI)试验研究,在转速为1750 r/min和转矩为320 N·m这一典型的低速早燃工况下,早燃的着火时刻越早,爆震发生倾向越高,并且强度也越大。试验同时研究了发动机运行参数和机油物理化学性质对早燃的影响,研究结果表明随着中冷温度和冷却液温度的提高,早燃频次增加;高黏度的机油可以抑制超级爆震频次和发生倾向;机油添加剂中钙元素对超级爆震的发生起极大促进作用,磷元素起较大抑制作用,镁元素的抑制作用最小。 展开更多

关键词 增压直喷汽油机 低速早燃 超级爆震 爆震强度 机油

在线阅读 下载PDF 职称材料

机油元素组分对低速早燃与超级爆震的影响 被引量：4

14

作者 吴天宝 范亚东 +1 位作者 李雪松 许敏 《车用发动机》 北大核心 2019年第2期22-27,共6页

随着发动机的逐步强化,发动机低速大负荷工况下爆震倾向增加,而非正常着火的低速早燃现象是超级爆震的必要不充分条件。通过一台增压直喷发动机的台架试验,得出了早燃发生时刻的提前程度与缸压振荡峰峰值和最大缸压之间的关系,阐述了早... 随着发动机的逐步强化,发动机低速大负荷工况下爆震倾向增加,而非正常着火的低速早燃现象是超级爆震的必要不充分条件。通过一台增压直喷发动机的台架试验,得出了早燃发生时刻的提前程度与缸压振荡峰峰值和最大缸压之间的关系,阐述了早燃发生时刻与其发展结果之间的关联;探讨了不同元素组分的机油添加剂对早燃发生频次的影响,重点阐述了机油添加剂中镁元素的作用,同时分析了钙元素对早燃发展为超级爆震发生的次数、概率以及超级爆震强度的影响。 展开更多

关键词 直喷式汽油机 早燃 爆震 机油 元素组分

在线阅读 下载PDF 职称材料

机油诱发增压汽油机早燃的多维模拟 被引量：3

15

作者 王方 王志 +1 位作者 齐运亮 刘永峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期1-6,共6页

低速大负荷工况下,高功率密度增压汽油机会产生一种由早燃引起的,破坏性极大的非正常燃烧现象——"超级爆震"。本文中采用CFD耦合化学反应动力学对一台增压热力学单缸汽油机中由机油液滴诱发的早燃进行了多维数值模拟。研究... 低速大负荷工况下,高功率密度增压汽油机会产生一种由早燃引起的,破坏性极大的非正常燃烧现象——"超级爆震"。本文中采用CFD耦合化学反应动力学对一台增压热力学单缸汽油机中由机油液滴诱发的早燃进行了多维数值模拟。研究中采用离散液滴模型模拟了机油喷入燃烧室内与燃油空气混合气发生混合的物理过程,采用一种简化的化学反应机理(包含十六烷、异辛烷)模拟了机油/燃油/空气混合气在燃烧室内的化学反应过程。模拟结果与台架试验结果一致,说明模拟可以预测发动机中的早燃现象。结果表明,机油液滴的引入会促使增压汽油机发生早燃现象。随着机油喷射时刻的推迟,机油的蒸发量增加,可燃混合气发生早燃的时刻提前。 展开更多

关键词 增压汽油机 早燃 机油液滴

在线阅读 下载PDF 职称材料

某汽油发动机异常早燃信号问题的分析解决 被引量：1

16

作者 马瑞瑄 钮海雷 +1 位作者 张帅 杨红天 《内燃机与配件》 2023年第4期46-48,共3页

保护发动机的早燃控制策略是通过爆震传感器采集到相对一般爆震的振幅增大的信号,该信号的积分值超出早燃阈值,及该信号发生在判定早燃时间窗口区域内。本文论述了一种因发动机排气歧管垫片热胀冷缩后,产生异常振动,爆震传感器将该振动... 保护发动机的早燃控制策略是通过爆震传感器采集到相对一般爆震的振幅增大的信号,该信号的积分值超出早燃阈值,及该信号发生在判定早燃时间窗口区域内。本文论述了一种因发动机排气歧管垫片热胀冷缩后,产生异常振动,爆震传感器将该振动信号误判为早燃导致的振动信号。通过对排气歧管垫片进行优化设计,最终解决了异常振动的产,为其他汽油发电机早燃问题、排气歧管振动问题的排查解决通过了参考依据。 展开更多

关键词 汽油发动机 早燃 排气歧管垫片 振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃机制的数值研究

17

作者 李耀庭 黄勇成 +2 位作者 孟凡胜 张文嘉 陈锐 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期51-57,共7页

通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油... 通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油/空气混合气自燃过程的影响,结果表明:以正庚烷和过氧氢酮分别作为润滑油蒸发产物时润滑油液滴的存在均可缩短混合气的着火延迟时间,尤其是以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物时混合气的着火延迟时间缩短更为明显;随着润滑油液滴粒径的增大,混合气的着火延迟时间先缩短后延长,润滑油液滴温度和混合气的温度、压力升高会进一步缩短混合气的着火延迟时间。然后,以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物,在增压直喷汽油机动网格内模拟了润滑油液滴存在时缸内混合气的自燃过程,结果表明:润滑油液滴蒸发释放出了着火性能较好的组分,缩短了液滴周围混合气的着火延迟时间,导致液滴周围混合气在火花点火之前自燃,从而引发早燃。最后,根据以上结论提出了一个润滑油液滴诱发早燃的机制。 展开更多

关键词 增压直喷汽油机 早燃 润滑油液滴 骨架反应机理 数值研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽油和机油组分对早燃影响的研究 被引量：1

18

作者 祝勇 沙园 +3 位作者 胡云昊 杨友文 徐红林 马振堃 《汽车与新动力》 2020年第4期64-67,共4页

燃油经济性和高功率是发动机发展的重要趋势,对于发动机低速随机早燃的控制策略具有重要研究意义。燃油质量和发动机油的配方均对低速随机早燃现象有显著的影响。研究在1台2.0T发动机和1台1.5T发动机的低速全负荷工况下进行。结果表明,... 燃油经济性和高功率是发动机发展的重要趋势,对于发动机低速随机早燃的控制策略具有重要研究意义。燃油质量和发动机油的配方均对低速随机早燃现象有显著的影响。研究在1台2.0T发动机和1台1.5T发动机的低速全负荷工况下进行。结果表明,汽油中重组分含量造成的90%蒸发温度的高低对早燃频次影响显著。同时,试验对芳烃碳数早燃的具体关系也作了研究。此外,研究了汽油中的锰含量与发动机油中的钙含量对早燃的影响。试验显示,含锰汽油对早燃频次影响显著。使用含锰汽油时,即使使用低钙发动机油,也无法完全消除早燃的发生。 展开更多

关键词 汽油 发动机油 低速早燃 锰含量 重组分

在线阅读 下载PDF 职称材料

氢内燃机燃烧早燃回火问题 被引量：2

19

作者 杨敏敏 《汽车实用技术》 2017年第6期150-151,共2页

氢内燃机以其燃料的优势倍受关注,但是氢内燃机进气道喷射异常燃烧是最大限制的一个原因,包括早燃、爆燃、回火。通过分析国内外关于氢内燃机的异常燃烧的研究成果,找出氢内燃机的异常燃烧的主要影响因素和其产生的原因,提出一些解决氢... 氢内燃机以其燃料的优势倍受关注,但是氢内燃机进气道喷射异常燃烧是最大限制的一个原因,包括早燃、爆燃、回火。通过分析国内外关于氢内燃机的异常燃烧的研究成果,找出氢内燃机的异常燃烧的主要影响因素和其产生的原因,提出一些解决氢内燃机异常燃烧的方法。 展开更多

关键词 进气道喷射 异常燃烧 回火 早燃 氢内燃机

在线阅读 下载PDF 职称材料

增压直喷汽油机喷油策略对低速早燃的影响研究 被引量：3

20

作者 白云龙 马为 +3 位作者 张小燕 刘斌 苏学颍 詹樟松 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期62-65,70,共5页

试验研究了喷油策略对增压直喷汽油机低速早燃的影响。研究结果表明：低速早燃现象在发动机正常运行过程中随机且非连续的发生,发生时最高燃烧压力显著上升并引发强烈的爆震;空燃比加浓（过量空气系数0.75～0.90）可以显著地降低低速早... 试验研究了喷油策略对增压直喷汽油机低速早燃的影响。研究结果表明：低速早燃现象在发动机正常运行过程中随机且非连续的发生,发生时最高燃烧压力显著上升并引发强烈的爆震;空燃比加浓（过量空气系数0.75～0.90）可以显著地降低低速早燃的发生频率;单次喷射的喷油开始时刻过于提前（330～300°CA BTDC）或者推后（250～210°CA BTDC）都将增大低速早燃的发生频率;采用高的喷油压力（15MPa）对于低速早燃的发生频率具有抑制的趋势;当第一次喷油开始时刻较为提前（330～300°CA BTDC）时,相比单次喷射策略,二次喷射策略能够较明显地降低低速早燃的发生频率。 展开更多

关键词 内燃机 增压直喷汽油机 喷油策略 低速早燃

在线阅读 下载PDF 职称材料