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基于Simpson行星排构型的大马力拖拉机无级变速箱的传动性能分析
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作者 杨延强 刘杨婷 +1 位作者 孔莹 王光明 《拖拉机与农用运输车》 2025年第6期18-23,共6页
本研究对大马力拖拉机HMT的传动性能进行了分析。首先,介绍了拖拉机Simpson HMT的传动原理;其次,构建了拖拉机HMT的传动系统模型;最后,对147~368 k W功率段拖拉机Simpson HMT的调速性能、泵马达排量、液压功率分流比以及满负荷效率进行... 本研究对大马力拖拉机HMT的传动性能进行了分析。首先,介绍了拖拉机Simpson HMT的传动原理;其次,构建了拖拉机HMT的传动系统模型;最后,对147~368 k W功率段拖拉机Simpson HMT的调速性能、泵马达排量、液压功率分流比以及满负荷效率进行了仿真分析。研究结果表明:该HMT可实现拖拉机在4~53 km/h范围内的无级调速;在Simpson构型下,147、220、294和368 k W功率级HMT拖拉机需要的泵马达最低排量分别为45、75、100和125 cm3/rev;该构型HMT应用于大马力拖拉机具有83%~92%的满负荷效率。本研究可为大马力无级变速拖拉机的开发提供理论参考。 展开更多
关键词 拖拉机 无级变速 SIMPSON 传动效率
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液压机械无级变速器结构参数优化设计
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作者 夏长高 孟智鹤 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第7期195-201,共7页
基于农业拖拉机各速度段使用频率,对某款5段式液压机械无级变速器进行传动参数优化设计。对粒子群算法进行改进,增加探索多样性,提高找到全局最优解的可能性。使用改进的粒子群算法,以各段变速范围和传动效率作为优化目标,对液压机械无... 基于农业拖拉机各速度段使用频率,对某款5段式液压机械无级变速器进行传动参数优化设计。对粒子群算法进行改进,增加探索多样性,提高找到全局最优解的可能性。使用改进的粒子群算法,以各段变速范围和传动效率作为优化目标,对液压机械无级变速器的传动参数进行优化。对优化后的液压机械无级变速器的无级变速特性、液压功率分流比特性、效率特性进行分析。研究结果表明,参数优化后的液压机械无级变速器满足无级调速要求,液压机械段的传动效率达到92.3%以上。 展开更多
关键词 液压机械无级变速 粒子群算法 传动效率 参数优化
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液压机械无级变速器换段过程特性研究
3
作者 许家俊 乌兰格日勒 +3 位作者 郭富强 杨志刚 郭东洋 赵心 《拖拉机与农用运输车》 2025年第2期16-20,共5页
液压机械无级变速拖拉机能实现速比的连续变化,匹配发动机工作状态实现整机性能最佳同时油耗最低,具有良好的应用前景。受泵马达系统特性的影响,要满足拖拉机应用场景,需要设计多个工作段才能满足要求。HMCVT(液压机械无级变速器)快速... 液压机械无级变速拖拉机能实现速比的连续变化,匹配发动机工作状态实现整机性能最佳同时油耗最低,具有良好的应用前景。受泵马达系统特性的影响,要满足拖拉机应用场景,需要设计多个工作段才能满足要求。HMCVT(液压机械无级变速器)快速平稳的换段是无级变速拖拉机实现性能的重要基础,本文以某款无级变速拖拉HMCVT换段过程为例,分析换段过程特性变化及影响换段平稳性因素。 展开更多
关键词 拖拉机 换段 液压机械无级变速
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政策开闸 无级变速拖拉机机会窗口打开
4
作者 柳琪 《当代农机》 2025年第5期10-12,共3页
4月29日,新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心下发了《关于新疆维吾尔自治区补短板200马力及以上无级变速高端智能拖拉机购置与应用补贴机具补贴额一览表的公示》,提出对200马力(1马力约等于0.735 kW)及以上的混合动力电动拖拉机补... 4月29日,新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心下发了《关于新疆维吾尔自治区补短板200马力及以上无级变速高端智能拖拉机购置与应用补贴机具补贴额一览表的公示》,提出对200马力(1马力约等于0.735 kW)及以上的混合动力电动拖拉机补贴17.5万元,对200马力及以上的液压机械无级变速拖拉机补贴20万元。至此江苏、安徽、天津、新疆4个省市已发布了同样的公示。另据可靠消息,紧接着还有不少于15个拖拉机主销省份也会发布同样的政策。 展开更多
关键词 200马力 补贴政策 液压机械无级变速拖拉机
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拖拉机液压机械无级变速器传动设计的研究
5
作者 刘晓峰 张加惠 《河北农机》 2025年第14期12-14,共3页
拖拉机是农业生产中比较常用的机械设备,起着搭配犁具、旋耕机、播种机械、收割机械、运输载具等完成土地翻耕、精准播种、高效收割、作物运输任务的重要作用。拖拉机在农业生产中应用场景比较广泛,且作业工况复杂。为保证作业效果,拖... 拖拉机是农业生产中比较常用的机械设备,起着搭配犁具、旋耕机、播种机械、收割机械、运输载具等完成土地翻耕、精准播种、高效收割、作物运输任务的重要作用。拖拉机在农业生产中应用场景比较广泛,且作业工况复杂。为保证作业效果,拖拉机通常会增设多个档位。此举固然可以改善复杂工况下的变速器传动效果,但容易出现多档位切换问题。液压机械无级变速器的应用就是为了保证拖拉机作业的行驶平顺性、动力性、燃油经济性和操作便利性,从而改善运行效果。本文分析了拖拉机液压机械无级变速器的特性,讨论了拖拉机液压机械无级变速器传动设计优化方案的内容和效果,给出了拖拉机液压机械无级变速器传动参数优化匹配的结果,为拓宽拖拉机液压机械无级变速器传动设计思路提供了参考。 展开更多
关键词 拖拉机 液压机械 无级变速 传动设计
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基于SolidWorks的金属带式无级变速器结构设计
6
作者 刘晓寅 田姗姗 +1 位作者 孙成安 沈丽月 《南方农机》 2025年第18期118-120,共3页
【目的】优化无级变速器性能,降低磨损,提高可靠性和耐久性。【方法】基于无级变速器参数要求,利用SolidWorks软件对金属带式无级变速器进行建模,设计了金属片、滑块、主动轮、从动轮等零部件,进行了零部件整体装配,并经过了严谨的试验... 【目的】优化无级变速器性能,降低磨损,提高可靠性和耐久性。【方法】基于无级变速器参数要求,利用SolidWorks软件对金属带式无级变速器进行建模,设计了金属片、滑块、主动轮、从动轮等零部件,进行了零部件整体装配,并经过了严谨的试验验证。【结果】所建立的模型完全符合设计要求,结构设计合理且科学,各个部件的参数和连接方式都与设计预期相符。【结论】本研究为后续进一步开展动力学仿真工作打下了坚实且可靠的基础,对整个车辆动力系统研究和优化有着重要意义。 展开更多
关键词 无级变速 农业机械 装配设计
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汽车无级变速器的类型及基本原理 被引量:27
7
作者 杨亚联 秦大同 谢勇 《汽车技术》 北大核心 1997年第3期57-59,共3页
汽车无级变速器的类型及基本原理重庆大学杨亚联秦大同谢勇1前言自1885年德国的卡特本茨(CartBenz)制成第一辆现代汽车以来,百余年的汽车发展也始终贯穿着汽车变速器的发展史。汽车变速器已由最初的机械固定轴式发展到... 汽车无级变速器的类型及基本原理重庆大学杨亚联秦大同谢勇1前言自1885年德国的卡特本茨(CartBenz)制成第一辆现代汽车以来,百余年的汽车发展也始终贯穿着汽车变速器的发展史。汽车变速器已由最初的机械固定轴式发展到今天的液力机械式变速器、金属带式变... 展开更多
关键词 汽车工程 无级变速 摩擦式无级变速 电传动式无级变速 静液传动式无级变速 滑动离合器式无级变速
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某金属带式无级变速器振动仿真分析与多工况下试验验证
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作者 刘克铭 蔡琳滢 吴雪莹 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期68-76,共9页
为分析某金属带式无级变速器(CVT)振动产生机理,采用集中参数法建立双级行星齿轮非线性扭转动力学模型,应用四阶龙格库塔方法进行动态响应求解,利用ADAMS软件进行动力学仿真,对动态响应进行验证,进行CVT振动台架试验测试。研究结果表明... 为分析某金属带式无级变速器(CVT)振动产生机理,采用集中参数法建立双级行星齿轮非线性扭转动力学模型,应用四阶龙格库塔方法进行动态响应求解,利用ADAMS软件进行动力学仿真,对动态响应进行验证,进行CVT振动台架试验测试。研究结果表明:四阶龙格库塔方法与ADAMS动态仿真得到的动态响应结果基本一致;台架试验结果表明前进挡转速为2500 r/min时,低速挡输入轴轴向位置的振动加速度最大为0.623 m/s^(2),转速为1000 r/min时,低速挡输入轴轴向位置的加速度最大为0.309 m/s^(2);倒挡工况下,转速为2500 r/min时,倒挡输入轴轴向位置的振动加速度最大为0.703 m/s^(2),转速1000 r/min时,倒挡输入轴轴向位置的加速度最大为0.504 m/s^(2);倒挡工况下的振动加速度幅值比前进挡高12.85%;倒挡阶次谱中54.4阶和108.8阶振动信号最为明显,挡位切换过程中双级行星齿轮啮合次数增多,啮合间隙是CVT在倒挡动力传递中振动增大的主要原因。 展开更多
关键词 无级变速 振动分析 行星齿轮 阶次分析 四阶龙格库塔法 非线性动力学分析
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利用无级变速器速比调节装载机功率分配的方法 被引量:1
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作者 邹乃威 邬万江 +5 位作者 韩平 陈超 郭思佳 王松林 初长祥 赵云峰 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第3期281-286,共6页
基于装载机行走系统与液压系统功率的互补规律和无级变速系统等功率调节发动机转速的特性,在发动机部分负荷和全负荷两种工况下,分别提出了无级变速装载机行走系统,利用速比实现等功率及降功率调节行走系统与液压系统功率分配比例的控... 基于装载机行走系统与液压系统功率的互补规律和无级变速系统等功率调节发动机转速的特性,在发动机部分负荷和全负荷两种工况下,分别提出了无级变速装载机行走系统,利用速比实现等功率及降功率调节行走系统与液压系统功率分配比例的控制策略。在相同仿真环境下,搭建液力机械传动装载机、无级变速装载机和在速比调节功率控制下的无级变速装载机等3个仿真平台。结果表明:无级变速装载机的速比可以调节行走系统与液压系统功率分配的比例,使其分配更合理,且有效地减少发动机输出功率的波动。本研究可为需要动力分流的车辆调节行走系统与其他系统功率分配比例提供借鉴和理论支持。 展开更多
关键词 装载机 无级变速 功率分配 功率互补
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基于液压机械无级变速的拖拉机起步预测控制 被引量:1
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作者 秦艳星 曹付义 +1 位作者 李辉煌 张明柱 《农机化研究》 北大核心 2024年第6期254-258,共5页
为提高配备液压机械无级变速器(Hydro-Mechanical Continuously Variable Transmission,HMCVT)的拖拉机起步性能,提出了一种基于排量预测调节的液压机械无级变速拖拉机起步控制方法。通过分析HMCVT工作原理及其排量调节机构工作特性,将... 为提高配备液压机械无级变速器(Hydro-Mechanical Continuously Variable Transmission,HMCVT)的拖拉机起步性能,提出了一种基于排量预测调节的液压机械无级变速拖拉机起步控制方法。通过分析HMCVT工作原理及其排量调节机构工作特性,将拖拉机起步过程进行3阶段划分,并以减小起步时间和起步冲击度为目标,建立了基于模型预测控制的拖拉机起步过程排量控制策略。仿真结果表明:与未采用基于排量预测调节的起步控制方法相比,液压机械无级变速拖拉机起步时间缩短了8%,起步最大冲击度减小了32.6%,对HCMCVT拖拉机起步过程有较好的控制效果,起步性能得到较大提高。 展开更多
关键词 拖拉机 起步控制 液压机械无级变速 阶段划分
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拖拉机液压功率分流无级变速箱设计
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作者 徐钊睿 赵业慧 +3 位作者 刘风平 薛丽君 杨延强 王光明 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第1期138-143,192,共7页
为适应拖拉机复杂的作业工况并提高其作业效率,提出一种单行星输入耦合型液压功率分流无级变速箱的设计方案。依据拖拉机配套动力与速度要求进行变速箱参数设计与结构设计,基于SolidWorks构建变速箱虚拟样机,并基于AMESim构建变速箱传... 为适应拖拉机复杂的作业工况并提高其作业效率,提出一种单行星输入耦合型液压功率分流无级变速箱的设计方案。依据拖拉机配套动力与速度要求进行变速箱参数设计与结构设计,基于SolidWorks构建变速箱虚拟样机,并基于AMESim构建变速箱传动系统模型,对其整机调速特性进行分析。研究结果表明:该变速箱可以实现拖拉机在0~30 km/h范围内的无级调速,且在犁耕等重点工况下具有较小的液压分流功率从而实现节能;该变速箱在段位切换时需要将泵马达排量比从1快速调制-0.85,通过快速的马达反向实现行星排复位与换段前后的速度衔接。对我国无级变速拖拉机的国产化设计与应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 拖拉机 无级变速 功率分流 仿真 AMESIM
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功率分流双向汇流的新型复合无级变速系统 被引量:11
12
作者 黄向东 张小琴 +2 位作者 罗玉涛 迟永滨 柳文斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期106-112,共7页
为消除现有无级传动 (CVT)系统中存在的共性缺陷 ,提出一类功率分流、双向汇流的新型复合无级变速系统 ,通过可用于普通车辆和混合动力电动车的机 -机、机 -电复合系统两个具体例子 ,详细阐述了这类系统的工作原理 ,分析讨论了其设计、... 为消除现有无级传动 (CVT)系统中存在的共性缺陷 ,提出一类功率分流、双向汇流的新型复合无级变速系统 ,通过可用于普通车辆和混合动力电动车的机 -机、机 -电复合系统两个具体例子 ,详细阐述了这类系统的工作原理 ,分析讨论了其设计、实现的一般方法和关键问题 。 展开更多
关键词 复合无级变速系统 复合无级变速传动 功率分流 双向汇率 工作原理 系统构成
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液压机械无级变速箱动态特性研究 被引量:11
13
作者 李娟玲 刘连涛 +3 位作者 肖茂华 王婷婷 王霞 张海军 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期14-19,共6页
分析液压机械无级变速箱的工作原理,研究一种适合水、旱两用大功率拖拉机的液压机械无级变速箱。依据水、旱两用拖拉机复杂的多工况作业要求设计液压机械无级变速箱方案,并基于Matlab软件平台,对该液压机械无级变速箱部分动态特性进行... 分析液压机械无级变速箱的工作原理,研究一种适合水、旱两用大功率拖拉机的液压机械无级变速箱。依据水、旱两用拖拉机复杂的多工况作业要求设计液压机械无级变速箱方案,并基于Matlab软件平台,对该液压机械无级变速箱部分动态特性进行仿真分析。仿真结果表明配备本液压机械无级变速箱的水、旱两用大功率拖拉机能够满足在水田和旱田中边行驶边工作的要求,实现连续无级变速。 展开更多
关键词 拖拉机 液压机械无级变速 动态特性 无级变速
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金属带式无级变速器速比控制的试验研究 被引量:9
14
作者 王立公 王红岩 +2 位作者 秦大同 张伯英 裘熙定 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期569-573,共5页
基于力 位置控制方案开发了金属带式无级变速器的控制测试系统。在无级变速器的控制系统中 ,考虑到速比控制阀的饱和非线性特性和无级变速系统的复杂非线性特性 ,设计了基于速比反馈的速比模糊控制器。试验结果表明 ,所设计的液压控制... 基于力 位置控制方案开发了金属带式无级变速器的控制测试系统。在无级变速器的控制系统中 ,考虑到速比控制阀的饱和非线性特性和无级变速系统的复杂非线性特性 ,设计了基于速比反馈的速比模糊控制器。试验结果表明 ,所设计的液压控制系统是可行和实用的。 展开更多
关键词 无级变速传动 速比控制 模糊控制 非线性 无级变速 液压控制系统 试验
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CVT无级变速传动钢带的轴向偏移分析 被引量:9
15
作者 杨亚联 秦大同 +1 位作者 王红岩 孙冬野 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第6期1-7,共7页
用数值求解的方法,定量计算了金属钢带式无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission) 变速过程中,传动钢带的轴向偏移大小。比较了不同计算方法的精度,提出了减少钢带轴向偏移的几... 用数值求解的方法,定量计算了金属钢带式无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission) 变速过程中,传动钢带的轴向偏移大小。比较了不同计算方法的精度,提出了减少钢带轴向偏移的几种方法。 展开更多
关键词 无级变速传动 无级变速 钢带传动 轴向偏移
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金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究 被引量:15
16
作者 付铁军 周云山 张宝生 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期384-388,共5页
通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析 ,把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电 -液控制系统 ,对控制阀特性进行了研究 ,为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT... 通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析 ,把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电 -液控制系统 ,对控制阀特性进行了研究 ,为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT控制系统进行了实车道路试验 。 展开更多
关键词 金属带式无级变速液压控制系统 控制阀 汽车 夹紧力控制 速比控制系统 无级变速
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基于拖拉机整机效率最大化的液压机械无级变速规律 被引量:31
17
作者 张明柱 王全胜 +2 位作者 白东洋 尹玉鑫 郝晓阳 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第21期74-78,共5页
为了实现对拖拉机多段液压机械无级变速传动(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT)在任意稳定行驶速度和许可牵引负载下经济性最佳的控制,该文对拖拉机经济性最佳的无级变速规律进行了研究。根据拖拉机能量传... 为了实现对拖拉机多段液压机械无级变速传动(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT)在任意稳定行驶速度和许可牵引负载下经济性最佳的控制,该文对拖拉机经济性最佳的无级变速规律进行了研究。根据拖拉机能量传递的特点,考虑HMCVT在不同传动比下存在效率差异的特征,把研究拖拉机的经济性最佳转化为对整车效率最大的研究。在分析整机传动系统效率特性的基础上,针对效率最大的目标函数和约束条件,求解了整车效率数值,结果表明在任意目标车速和牵引负载下,优化后拖拉机整车效率在35%-40%之间,并得出了效率最大时HMCVT最佳传动比、发动机转速和转矩,确定了基于整车效率最大的拖拉机HMCVT传动变速原理。研究表明:基于整车效率最大化原则能够实现拖拉机在任意车速和牵引负载下的整车经济性最佳,根据整车效率最大化确定的拖拉机多段HMCVT经济性最佳无级变速规律,为下一步制定装备多段HMCVT的拖拉机的经济性最佳控制策略提供参考。 展开更多
关键词 效率 最大化 多段液压机械无级变速 最佳经济性 拖拉机 无级变速规律
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新型机电混合无级变速风力发电系统 被引量:16
18
作者 孙西凯 程明 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期49-55,16,共7页
提出一种新型机电混合无级变速(mechanical andelectrical variable transmission,M-EVT)风力发电系统,采用一级机械增速装置进行升速,电气无级变速器进行调速,既提高了系统的可靠性,减小了系统的体积,又省去了复杂的大功率电力电子装置... 提出一种新型机电混合无级变速(mechanical andelectrical variable transmission,M-EVT)风力发电系统,采用一级机械增速装置进行升速,电气无级变速器进行调速,既提高了系统的可靠性,减小了系统的体积,又省去了复杂的大功率电力电子装置,能够实现真正的变速恒频,最大限度的利用风能。分析了机电混合无级变速风力发电系统的工作原理、各工作流程中功率流的变化和电气变速器的运行模式,并对各运行模式下的控制策略进行了仿真分析,制作了电气无级变速器样机并搭建了机电混合无级变速风力发电实验平台,进行了相关的实验。仿真和实验结果验证了理论分析的正确性,为机电混合无级变速风力发电系统的设计和应用研究打下了基础。 展开更多
关键词 机电混合无级变速 风力发电 电气无级变速
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混合动力汽车电子无级变速机构设计方法初探 被引量:6
19
作者 陈礼 吴晓栋 杜爱民 《汽车技术》 北大核心 2002年第11期6-9,共4页
混合动力汽车的电子无级变速机构能达到利用蓄电池作为能量缓冲装置减轻车辆行驶状况对发动机运行工况影响的目的,可使车辆的燃油经济性和排放性能得到大幅提高。系统地总结了开发混合动力汽车电子无级变速机构的原则,并在此基础上提出... 混合动力汽车的电子无级变速机构能达到利用蓄电池作为能量缓冲装置减轻车辆行驶状况对发动机运行工况影响的目的,可使车辆的燃油经济性和排放性能得到大幅提高。系统地总结了开发混合动力汽车电子无级变速机构的原则,并在此基础上提出了开发过程中的选型以及结构参数优选方法。研究结果在日本丰田公司生产的Prius混合动力汽车上得到了验证。 展开更多
关键词 混合动力汽车 电子无级变速机构 设计方法 无级变速 选型 结构参数
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无级变速鱼雷的最优垂直命中导引律研究 被引量:2
20
作者 井炜 严卫生 +1 位作者 高剑 卓斌 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2006年第9期1024-1026,共3页
该文基于最优控制理论,在性能指标为控制能量最小的前提下,对垂直拦截机动目标的导引律进行了推导,得出无级变速鱼雷在垂直命中条件下攻击机动目标的导引律。该导引律分别从鱼雷速度的切线和法线方向上对鱼雷进行控制。通过计算机仿真,... 该文基于最优控制理论,在性能指标为控制能量最小的前提下,对垂直拦截机动目标的导引律进行了推导,得出无级变速鱼雷在垂直命中条件下攻击机动目标的导引律。该导引律分别从鱼雷速度的切线和法线方向上对鱼雷进行控制。通过计算机仿真,验证了所推导的导引律的有效性。 展开更多
关键词 最优导引律 垂直命中 机动目标 无级变速 无级变速鱼雷
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