杭昱高速公路昱岭关隧道设计与施工方案优化 被引量：2

1

作者 杨鹏 余建恩 《隧道建设》 2005年第5期38-41,共4页

对杭昱高速公路昱岭关隧道的设计和施工进行了总结,根据公路隧道新奥法设计原理及新奥法施工程序和基本原则,针对昱岭关隧道设计与施工特点,并根据开挖围岩稳定情况及监控量测结果,及时调整设计支护参数和施工方案,保证了隧道施工质量... 对杭昱高速公路昱岭关隧道的设计和施工进行了总结,根据公路隧道新奥法设计原理及新奥法施工程序和基本原则,针对昱岭关隧道设计与施工特点,并根据开挖围岩稳定情况及监控量测结果,及时调整设计支护参数和施工方案,保证了隧道施工质量和施工安全,而且加快了施工进度,节约工程投资,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 隧道设计 施工方案 优化 施工方案优化 高速公路 施工程序 设计原理 公路隧道 施工特点 监控量测

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大断面隧道小净距上跨既有隧道施工方案优化 被引量：8

2

作者 王威 《铁道建筑》 北大核心 2023年第9期85-90,共6页

成都市轨道交通17号线二期工程阳公桥站—龙爪堰站区间隧道上跨既有7号线盾构隧道采用交叉中隔壁法施工。通过数值仿真结合现场监测,分析大断面隧道以小净距上跨施工时既有隧道拱顶隆起与地表沉降的变化规律,并通过分析新建隧道初期支... 成都市轨道交通17号线二期工程阳公桥站—龙爪堰站区间隧道上跨既有7号线盾构隧道采用交叉中隔壁法施工。通过数值仿真结合现场监测,分析大断面隧道以小净距上跨施工时既有隧道拱顶隆起与地表沉降的变化规律,并通过分析新建隧道初期支护厚度、钢拱架间距、单次拆撑长度对既有隧道拱顶隆起和地表沉降的影响,对原施工方案进行了优化。结果表明:先行开挖的两个导洞施工对既有隧道拱顶隆起与地表沉降影响明显;既有隧道拱顶隆起与地表沉降随钢拱架间距和单次拆撑长度增大而增大,随初期支护厚度增加而减小。建议新建隧道上跨施工时采用初期支护+二次衬砌+三次衬砌的复合衬砌结构,钢拱架间距取0.4 m,单次拆撑长度取6 m。 展开更多

关键词 地铁隧道 施工方案优化 数值模拟 上跨施工 小净距 钢拱架间距 单次拆撑长度

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500kV变电站220kV双母线双分段接线停电施工方案优化 被引量：1

3

作者 舒兰 蓝岚 《农村电气化》 2016年第12期7-8,共2页

目前,500kV变电站的220kV屋外配电装置出线数量一般为12-16回,最终接线采用双母线双分段接线,在工程建设初期,根据系统条件和负荷情况,通常建设1组主变压器,出线不超过8回,根据规程要求,进出线回路数在10回以下时,220kV配电装置采用双... 目前,500kV变电站的220kV屋外配电装置出线数量一般为12-16回,最终接线采用双母线双分段接线,在工程建设初期,根据系统条件和负荷情况,通常建设1组主变压器,出线不超过8回,根据规程要求,进出线回路数在10回以下时,220kV配电装置采用双母线接线。在变电站的后续扩建工程中,进出线达到10回及以上时,须完善220kV备用分段间隔,相应改造220kV母线的母差保护。在工程建设过程中, 展开更多

关键词 双母线 kV 屋外配电装置 母差保护 工程建设 施工方案优化 出线回路 主变压器 母线故障 规程要求

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基于改进遗传算法的机场场道施工方案多目标优化 被引量：5

4

作者 李汝宁 冯兴 +2 位作者 姚仰平 张献民 张健 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期3720-3728,共9页

为解决机场场道项目管理过程中,针对不同施工目标、施工工序中施工方案的选取问题,通过对机场场道施工工序多种施工方案的分析,从工期、质量和成本3个维度分别建立数学模型,在此基础上,采用改进遗传算法,以机场场道施工工序中施工方案... 为解决机场场道项目管理过程中,针对不同施工目标、施工工序中施工方案的选取问题,通过对机场场道施工工序多种施工方案的分析,从工期、质量和成本3个维度分别建立数学模型,在此基础上,采用改进遗传算法,以机场场道施工工序中施工方案为优化对象,以工期、质量和成本为优化目标,构建机场场道施工方案的多目标优化模型。采用Python语言,搭建面向对象的机场场道施工方案多目标优化的通用性框架,并基于PyQt5,实现参数输入、施工方案优化、优化结果输出功能的软件界面开发。以满足一定质量和成本为前提、工期最短为优化目标,对软件的优化性能进行了验证,通过对优化结果的分析表明:应用改进遗传算法,可有效进行机场场道施工方案的多目标优化,优化结果正确,满足优化目标的需求,可为机场场道施工项目决策提供参考。 展开更多

关键词 机场场道 施工方案优化 改进遗传算法 工期 质量 成本

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小间距群洞施工影响效应方案优化研究 被引量：3

5

作者 王志刚 《隧道建设》 2009年第6期608-611,共4页

结合北京地铁四号线宣武门站工程对小间距群洞施工的影响。通过正交试验和数值模拟2种方法对群洞的施工工法、开挖顺序、各导洞开挖面之间的距离以及台阶长度4个主要因素进行优化,并就群洞施工对地表最大沉降和群洞间相互影响进行分析... 结合北京地铁四号线宣武门站工程对小间距群洞施工的影响。通过正交试验和数值模拟2种方法对群洞的施工工法、开挖顺序、各导洞开挖面之间的距离以及台阶长度4个主要因素进行优化,并就群洞施工对地表最大沉降和群洞间相互影响进行分析。通过这些研究分析,确立合理的施工方案,为以后的研究提供参考。 展开更多

关键词 小间距 群洞 施工方案优化 正交试验 数值模拟 地表沉降

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常规山岭隧道施工阶段方案优化探析 被引量：3

6

作者 车大兵 陈爱红 《隧道建设》 2012年第3期388-392,共5页

为解决目前山岭隧道施工方案优化多局限于单项内容的问题,实现从总体和全局层面进行隧道施工方案优化的目的,结合隧道施工实践,从隧道施工方案优化的原因、目标及原则谈起,全面探讨了隧道施工主体结构(洞口工程、开挖支护方案、二次衬... 为解决目前山岭隧道施工方案优化多局限于单项内容的问题,实现从总体和全局层面进行隧道施工方案优化的目的,结合隧道施工实践,从隧道施工方案优化的原因、目标及原则谈起,全面探讨了隧道施工主体结构(洞口工程、开挖支护方案、二次衬砌方案)、辅助坑道、作业环境、组织管理(运输方案、管理方案)、成本管理的优化内容,通过优化,在保证安全质量的前提下获得了最大的经济效益和社会效益,给从事隧道施工的技术人员提供了参考。 展开更多

关键词 山岭隧道 主体结构 辅助坑道 施工方案优化

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连跨箱型隧道紧贴下穿地下建筑施工方案研究 被引量：5

7

作者 白瑞雪 钱德玲 +1 位作者 韩青青 谢贻军 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期836-840,共5页

新建地铁隧道紧贴下穿既有地下建筑,施工风险高。针对5#导洞上下台阶分部开挖施工、3#导洞上下台阶分部开挖施工2种方案,文章建立了地下建筑与隧道施工相互作用的三维数值模型,研究了地表沉降、地下建筑和新建隧道的变形与受力。对2种... 新建地铁隧道紧贴下穿既有地下建筑,施工风险高。针对5#导洞上下台阶分部开挖施工、3#导洞上下台阶分部开挖施工2种方案,文章建立了地下建筑与隧道施工相互作用的三维数值模型,研究了地表沉降、地下建筑和新建隧道的变形与受力。对2种方案数值计算结果进行比较可知,采用5#导洞上下台阶分部开挖施工能更有效控制地下建筑及地表的累计沉降及变形,在保证地下建筑和隧道施工安全的同时,加快了施工进度,经济效果非常明显。 展开更多

关键词 下穿隧道 紧贴既有建筑物 数值模拟 施工方案优化

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胶州湾海底隧道不对称双连拱断面施工优化分析 被引量：4

8

作者 王凯 张成平 王梦恕 《中国工程科学》 北大核心 2012年第1期90-97,共8页

以青岛胶州湾海底隧道中的不对称双连拱隧道为工程背景,选取主隧道与匝道交叉口段的典型断面建立数值计算模型,针对不同的施工开挖顺序和掘进进尺制订了4种施工方案,并采用有限差分软件FLAC3D进行动态施工的三维数值模拟,计算分析并比... 以青岛胶州湾海底隧道中的不对称双连拱隧道为工程背景,选取主隧道与匝道交叉口段的典型断面建立数值计算模型,针对不同的施工开挖顺序和掘进进尺制订了4种施工方案,并采用有限差分软件FLAC3D进行动态施工的三维数值模拟,计算分析并比较各方案的地表沉降、拱顶沉降和支护结构位移以及围岩应力和支护结构应力的分布情况,明确不对称双连拱隧道施工中结构变形及应力的最不利位置。分析结果表明,先施工中导洞再施工匝道断面右导洞并采用小进尺的施工方案更有利于控制围岩的稳定性,并据此提出了合理的施工方案建议。 展开更多

关键词 海底隧道 不对称双连拱隧道 施工方案优化 施工顺序 开挖进尺

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特高压、超高压输电线路多分裂导线施工技术 被引量：7

9

作者 王磊 《电网与清洁能源》 2010年第8期18-23,共6页

对特高压、超高压输电线路多分裂导线各种张力放线技术进行了汇总比较,并通过机具选型计算、工程计算及综合分析,提出导线展放技术的最佳方案。

关键词 多分裂导线 张力放线 施工方案优化

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提高提速改线段线路开通允许速度的技术对策

10

作者 李庆鸿 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期32-35,共4页

针对繁忙干线在实施提速改线工程中普遍存在施工限速与保持运输通畅的突出矛盾 ,提出了较大幅度提高提速改线段线路开通允许速度和短时间内恢复常速的一系列技术对策。

关键词 铁路运输 提速工程 允许速度 技术对策 施工限速 施工标准 基底处理 填料土工试验 工后沉降 分层压实 基床强化 机械配置 行车安全 施工方案优化

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广珠铁路虎跳门特大桥连续梁主跨合龙

11

《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第5期19-19,共1页

2011年4月19日,由中国中铁六局集团太原铁建公司承建的跨度248 m广珠铁路虎跳门特大桥连续梁主跨顺利合龙。虎跳门特大桥全长2 505.6 m,共63跨、64个墩台身,水面宽630 m,施工最大水深11.2 m,248 m连续梁主跨是广珠铁路5大控制工程中用... 2011年4月19日,由中国中铁六局集团太原铁建公司承建的跨度248 m广珠铁路虎跳门特大桥连续梁主跨顺利合龙。虎跳门特大桥全长2 505.6 m,共63跨、64个墩台身,水面宽630 m,施工最大水深11.2 m,248 m连续梁主跨是广珠铁路5大控制工程中用时最长、工艺最复杂的一个。大桥自2008年4月28日开工以来,太原铁建公司面对技术含量高、施工工艺复杂等因素,合理优化施工方案,充分利用科技攻关。对于水中墩和大直径钻孔桩等施工难题, 展开更多

关键词 广珠铁路 特大桥 连续梁 主跨 路虎 合龙 施工工艺 优化施工方案

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积极作为 大力推进农网改造升级工程 被引量：1

12

作者 许加苗 《农村电工》 2011年第9期6-6,共1页

实施农网改造升级工程，是供电企业主动承担社会责任，服务县域经济社会发展和社会主义新农村建设的具体体现。笔者就推进农网改造升级211程谈几点建议与措施。1 明确目标任务实施农网改造升级工程，要按照总体目标和要求，制定切实可... 实施农网改造升级工程，是供电企业主动承担社会责任，服务县域经济社会发展和社会主义新农村建设的具体体现。笔者就推进农网改造升级211程谈几点建议与措施。1 明确目标任务实施农网改造升级工程，要按照总体目标和要求，制定切实可行的项目进度时间节点，优化施工方案. 展开更多

关键词 改造升级 农网 工程 社会主义新农村建设 经济社会发展 优化施工方案 社会责任 项目进度

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青岛城阳有轨电车项目开工

13

《都市快轨交通》 北大核心 2014年第5期12-12,共1页

青岛城阳现代有轨电车示范线工程日前正式开工，这是北京城建设计发展集团上市后承接的第一个真正意义上的EPC（设计-采购-施工）项目。 该工程线路全长8．77km，共设12座车站，1个车辆场，是青岛市为满足城市综合交通规划和公共交通... 青岛城阳现代有轨电车示范线工程日前正式开工，这是北京城建设计发展集团上市后承接的第一个真正意义上的EPC（设计-采购-施工）项目。 该工程线路全长8．77km，共设12座车站，1个车辆场，是青岛市为满足城市综合交通规划和公共交通发展战略需要，发挥青岛轨道交通集群产业优势所做的“低碳、环保”型城市轨道交通线路，通过设计、施工一体化来优化施工方案，整合施工过程管理，有效掌控工程进度、费用及质量，缩短建设工期，减少管理层次，降低造价。该工程预计于2014年12月28日通车试运行。 展开更多

关键词 有轨电车 青岛市 优化施工方案 工程进度 交通发展战略 综合交通规划 交通线路 城市轨道

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国网福建仙游县供电公司:首次带负荷调整“三遥”开关TV接线

14

《农村电气化》 2020年第7期67-67,共1页

6月2日,在福建仙游县10kV四金线606线路北山#2变分#001杆,国网福建仙游县供电公司配电带电作业班首次采用“消弧开关的旁路作业原理”,调整“三遥”开关TV一次接线,确保线路“三遥”功能正常。时下正值高温天气,为了保证居民及用户的正... 6月2日,在福建仙游县10kV四金线606线路北山#2变分#001杆,国网福建仙游县供电公司配电带电作业班首次采用“消弧开关的旁路作业原理”,调整“三遥”开关TV一次接线,确保线路“三遥”功能正常。时下正值高温天气,为了保证居民及用户的正常用电,该班坚持“能带不停”的原则,经过多次现场勘察,不断优化施工方案,决定对该“三遥”开关TV一次接线采用“消弧开关的旁路作业原理”进行调整。 展开更多

关键词 一次接线 旁路作业 配电带电作业 负荷调整 县供电公司 消弧开关 现场勘察 优化施工方案

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简讯

15

《农电管理》 1996年第6期12-12,共1页

简讯日前，广平县电力局与县１００多家工厂、企业用户的法人签定了《供用电管理合同书》。该合同依据《中华人民共和国电力法》、《电力供应与使用条例》和《电力设施保护条例》等有关条款制定。它的签定和公证，表明该县的供用电管理... 简讯日前，广平县电力局与县１００多家工厂、企业用户的法人签定了《供用电管理合同书》。该合同依据《中华人民共和国电力法》、《电力供应与使用条例》和《电力设施保护条例》等有关条款制定。它的签定和公证，表明该县的供用电管理已走上法制化轨道，对于减少今后因电... 展开更多

关键词 供电公司 即墨市 供电局 剩余材料 效能监察 阜宁县 项目预算编制 致富奔小康 内蒙古锡林浩特 优化施工方案

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