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题名汽车方向盘骨架轻量化设计
被引量：9
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作者
时培成
王克飞
张荣芸
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机构
安徽工程大学汽车新技术安徽省工程技术研究中心
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018年第1期89-96,共8页
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基金
国家自然基金资助项目(51575001)
安徽省科技攻关计划资助项目(1604a0902158)
+1 种基金
安徽高校科研平台创新团队建设资助项目(2016-2018)
安徽工程大学中青年拔尖人才资助项目(2016BJRC010)
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文摘
首先,以某车型方向盘轻量化设计为目标,建立方向盘骨架梁体混合分析模型,依国家及企业标准规定的试验方法和评价指标,对其进行静强度和模态分析,并对分析结果进行试验验证。其次,将骨架截面参数化,以标准规定的方向盘性能评价指标为响应,对不同截面形状参数进行灵敏度分析。最后,以灵敏度分析找出的非敏感参数作为设计变量,以性能评价指标为约束条件,进行方向盘骨架轻量化设计。研究结果表明:文中所提的三步轻量化法高效可行,在满足方向盘法规要求的前提下,能提高方向盘骨架轻量化设计的效率和精准性,该方法对同类机械结构轻量化设计具有一定的工程指导意义。
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关键词
方向盘骨架
截面形状
灵敏度分析
轻量化设计
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Keywords
steering wheel framework
section shape
sensitivity analysis
lightweight design
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分类号
U463.46
[机械工程—车辆工程]
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题名AM60镁合金方向盘骨架压铸充型过程数值模拟
被引量：4
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作者
毛萍莉
金锐
周乐
刘正
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机构
沈阳工业大学材料科学与工程学院
中国有色金属工业技术开发交流中心
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出处
《材料与冶金学报》
CAS
2010年第3期202-206,共5页
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基金
辽宁省科技攻关计划(2008221005)
辽宁省科技厅创新团队计划(2009T073)资助
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文摘
利用仿真软件FLOW-3D,对镁合金汽车方向盘骨架进行模拟.使用正交实验分析方法确定了压射速度、模具温度、浇注温度改变时压铸件产生缺陷百分比的变化.进行多组正交试验后,在优化的工艺参数下,观察液态镁合金充型及凝固过程中流场和温度场的分布情况,预测缺陷出现的部位,以寻求最佳的工艺参数,从而使铸造工艺和模具的设计得到了优化.模拟结果表明:最优的压射速度应为2.34m/s,模具初温为220℃,浇注温度为700℃,能达到最佳充型效果.
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关键词
镁合金
方向盘骨架
数值模拟
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Keywords
magnesium alloy
steering wheel frame
numerical simulation
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分类号
TG249.2
[金属学及工艺—铸造]
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题名镁合金汽车方向盘骨架的扭转及疲劳强度分析
被引量：2
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作者
史冬岩
韩家山
吴钿
颜凤眠
孔令成
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机构
哈尔滨工程大学机电工程学院
江苏中翼汽车新材料科技有限公司
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期152-157,共6页
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文摘
针对镁合金汽车方向盘骨架的结构形式及其力学性能研究较少的现象,采用有限元数值仿真与实物试验相结合的方法,对其进行了静态扭转强度与扭转疲劳强度特性研究,并对方向盘三辐骨架和四辐骨架的力学性能进行了分析对比。研究结果表明:骨架在静态扭转力的作用下,在时钟三点钟和九点钟方向的轮辐下端靠近轮毂处易出现应力集中,并且容易发生疲劳损伤;四辐骨架在抗扭强度特性与抗疲劳特性方面较三辐骨架有一定程度的提升。
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关键词
镁合金
汽车方向盘骨架
扭转强度
疲劳强度
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Keywords
Magnesium alloy
Steering wheel framework
Torsional strength
Fatigue strength
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分类号
U463.46
[机械工程—车辆工程]
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