隧道纵向开挖变形位移监测数值仿真分析 被引量：2

1

作者 李江沙 周荣 《水力发电》 CAS 2024年第2期18-23,共6页

隧道纵向开挖变形位移监测数值仿真分析在监测过程中存在位移数据收集失误的情况,检测数值仿真的精准程度较低,在进行仿真的同时需调节位移数据收录系统的监测结构,影响最终的仿真效果。针对此类问题,构建隧道纵向开挖变形位移监测数值... 隧道纵向开挖变形位移监测数值仿真分析在监测过程中存在位移数据收集失误的情况,检测数值仿真的精准程度较低,在进行仿真的同时需调节位移数据收录系统的监测结构,影响最终的仿真效果。针对此类问题,构建隧道纵向开挖变形位移监测数值仿真模型,根据地基与隧道的模型结构设置参数,进一步调整预测的变形位移监测数据,精准录入收集的监测信息,获取精确度较高的位移数值,并构建数值仿真模型,完成整体数值仿真分析研究。结果可知,该数值仿真分析方法具有较强的监测精准度,在相同的地表数据沉降拟合条件下,监测的地表沉降值与实际值的误差为0.005%,隧道隆起值与实际值的误差为0.001%,能有效监测隧道变形位移状况,具有较强的监测性能。 展开更多

关键词 隧道 纵向开挖 变形 位移 监测 数值仿真分析

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高性能纤维混凝土的动力学特性数值仿真分析

2

作者 田江伟 范添 +2 位作者 旦增顿珠 李砚海 白玛多吉 《科技创新与应用》 2024年第24期67-70,共4页

高性能纤维混凝土(HPFRC)作为新兴建筑材料,凭借其高性能被广泛使用。然而,其在冲击荷载下的动力学特性还有待深入研究。该研究旨在通过数值仿真分析,探讨C40-HPFRC在冲击荷载增加过程中的损伤破坏问题。采用ANSYS/LS-DYNA建立C40-HPFR... 高性能纤维混凝土(HPFRC)作为新兴建筑材料,凭借其高性能被广泛使用。然而,其在冲击荷载下的动力学特性还有待深入研究。该研究旨在通过数值仿真分析,探讨C40-HPFRC在冲击荷载增加过程中的损伤破坏问题。采用ANSYS/LS-DYNA建立C40-HPFRC的数值模型,施加冲击荷载进行仿真分析。同时,对损伤破坏的原因进行细致讨论,研究结果表明,①在冲击荷载作用下,C40-HPFRC出现不同程度的损伤破坏,当冲击荷载由0.1 MPa增加至0.3 MPa过程中,冲击荷载越大,混凝土的损伤破坏越严重;②C40-HPFRC损伤破坏后出现“留芯”现象,小冲击荷载作用下该现象比较明显,随着冲击荷载的增加该现象逐渐消失;③随着冲击荷载的增加,C40-HPFRC的冲击强度逐渐增大,冲击荷载由0.1 MPa增加至0.3 MPa过程中,冲击强度的增长幅度分别为1.8%和18.4%。 展开更多

关键词 高性能纤维混凝土 动力学特性 数值仿真分析 力学性能 工程应用

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紫坪铺工程F_3断层大断面隧洞施工中塌方机理的数值仿真分析研究 被引量：5

3

作者 邓良胜 宋战平 李宁 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2002年第11期30-32,共3页

针对紫坪铺工程导流洞软弱破碎围岩稳定性问题,分析了#1导流洞F3断层处塌方形成的机理.分析表明,造成塌方的几个主要因素是:岩体参数、施工顺序和水的影响.对各因素对围岩结构的应力、变形的影响进行了有限元数值仿真分析.结果表明,软... 针对紫坪铺工程导流洞软弱破碎围岩稳定性问题,分析了#1导流洞F3断层处塌方形成的机理.分析表明,造成塌方的几个主要因素是:岩体参数、施工顺序和水的影响.对各因素对围岩结构的应力、变形的影响进行了有限元数值仿真分析.结果表明,软弱破碎岩体中大断面隧洞(室)开挖爆破施工中,开挖使围岩宏观物理力学参数急剧降低是导致塌方的主要原因之一;开挖中强调用新奥法及时支护限制围岩发生松动变形原则尤为重要;地下水的影响导致岩体物理力学参数降低,渗透水压力的变化进一步恶化了岩体的应力状况,也是导致软弱岩体大断面开挖中塌方的原因. 展开更多

关键词 紫坪铺工程 F3断层大断面 隧洞施工 塌方 数值仿真分析 软弱破碎围岩

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转子碰摩故障非线性特征的数值仿真分析 被引量：7

4

作者 王立平 叶佩青 +1 位作者 汪劲松 杨叔子 《汽轮机技术》 北大核心 2002年第1期31-33,共3页

在考虑到轴承油膜力作用的同时 ,构造了碰摩转子系统的动力学模型 ,并结合数值仿真计算对碰摩转子所表现出的动力学特性进行了研究 ,结果验证了碰摩转子模型的正确性 ,给转子的故障诊断提供了理论依据。

关键词 转子 碰摩 计算机仿真 数值仿真分析 汽轮机 非线性特征

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储罐地震易损性数值仿真分析 被引量：3

5

作者 孙建刚 张荣花 蒋峰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期138-142,共5页

为了研究储罐的抗震性能,忽略储罐罐壁的质量,将储罐中的液体质量简化为三质点体系模型,地基土由两个弹簧和两个阻尼器模拟.考虑罐体的平动和转动,建立了在水平地震激励下储罐的动力方程;给出了随机变量的概率模型和基于易损性理论的失... 为了研究储罐的抗震性能,忽略储罐罐壁的质量,将储罐中的液体质量简化为三质点体系模型,地基土由两个弹簧和两个阻尼器模拟.考虑罐体的平动和转动,建立了在水平地震激励下储罐的动力方程;给出了随机变量的概率模型和基于易损性理论的失效概率计算方法.通过对大庆某油库2×104 m3和5×104m3两种大型储罐进行数值仿真方法的地震易损性分析.结果表明:随着地震烈度的增大,储罐的易损性逐渐增大;5×104 m3储罐的抗震性能要好于2×104 m3储罐;2×104 m3和5×104 m3储罐的主要失效模式分别是抗失稳和抗提离.由此可见从多个失效模式对储罐进行地震易损性研究比从单一失效模式进行易损性研究更加科学. 展开更多

关键词 储罐 数值仿真分析 失效模式 随机变量 地震易损性

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采用低应变反射波法的桥梁基桩检测数值仿真分析 被引量：3

6

作者 吴兴邦 《公路工程》 北大核心 2015年第6期189-193,共5页

低应变反射波法是桥梁基桩检测中一种常用而且重要的方法,出于理论缺陷和地质条件各异等影响因素,导致低应变反射波法有时难以获得完全合理的测试结果,此时往往依赖工程检测人员的经验,另外由于基桩物理参数的个体差别也会引起测试结果... 低应变反射波法是桥梁基桩检测中一种常用而且重要的方法,出于理论缺陷和地质条件各异等影响因素,导致低应变反射波法有时难以获得完全合理的测试结果,此时往往依赖工程检测人员的经验,另外由于基桩物理参数的个体差别也会引起测试结果有所偏差。采用有限元数值仿真方法,分析了基桩长度、直径、弹性模量和密度等4个物理参数对低应变反射波检测的基桩反射时间的影响,得到了具体的影响规律。研究结果可供基桩检测提供理论支持和参考借鉴。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥梁桩基础 低应变反射波法 基桩检测 数值仿真分析

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钢箱梁焊接残余应力的计算机数值仿真分析 被引量：1

7

作者 李珊琼 宁夏元 李德建 《湖南交通科技》 2007年第1期109-111,123,共4页

利用大型通用有限元软件ANSYS,基于焊接残余应力的形成机理,提出了一种预测钢箱梁焊接残余应力的计算机数值仿真分析方法,并验证了所用数值方法的可行性,方法可应用于实际工程设计。

关键词 钢箱梁 焊接 残余应力 计算机数值仿真分析

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第七○八研究所数值仿真分析信息链的建设

8

作者 胡安康 《舰船科学技术》 2009年第2期8-9,共2页

关键词 数值仿真分析 研究所 超大型集装箱船 中国船舶工业集团公司 信息链 CFD技术 非线性波浪载荷 结构设计

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间隙式油缸黏滞阻尼器阻尼特性建模与数值仿真分析 被引量：1

9

作者 喻强 徐登峰 +2 位作者 朱煜 管高峰 李强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期161-167,共7页

间隙式油缸黏滞阻尼器输出阻尼力较大、安全系数高、结构简单稳定、使用寿命长且制造成本低廉,是一种应用非常广泛的减震耗能装置。针对现实中阻尼器多自由度的需求,同时考虑压差流动和剪切流动的影响,并在活塞出现偏心的情况下,进行了... 间隙式油缸黏滞阻尼器输出阻尼力较大、安全系数高、结构简单稳定、使用寿命长且制造成本低廉,是一种应用非常广泛的减震耗能装置。针对现实中阻尼器多自由度的需求,同时考虑压差流动和剪切流动的影响,并在活塞出现偏心的情况下,进行了阻尼特性建模。基于阻尼介质流体的本构方程,计算平行平板间隙流体流动的流量。选取合适的微小间隙单元并将其近似看作平行平板间隙流动,通过积分计算流过环形间隙的总流量,分别得到了阻尼器垂直方向和水平方向的阻尼力和阻尼系数表达式。数值仿真分析表明,当间隙较大时,剪切流动对阻尼特性的影响不可忽略,活塞偏心对垂直方向阻尼特性的影响较小,对水平方向阻尼特性的影响较为显著。 展开更多

关键词 阻尼器 流量 偏心 阻尼特性 数值仿真分析

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泵闸工程施工期温度应力数值仿真分析 被引量：3

10

作者 郭高贵 许朴 《城市道桥与防洪》 2016年第2期166-168,共3页

水闸、泵站与大坝工程相比,其混凝土体积相对较小,但结构体形复杂、结构单元间体积变化大。因而,在其施工期,混凝土的开裂问题普遍存在,且至今尚未得到很好的解决。针对这个问题,现依托上海地区某一具体泵闸工程,借助混凝土温度与应力... 水闸、泵站与大坝工程相比,其混凝土体积相对较小,但结构体形复杂、结构单元间体积变化大。因而,在其施工期,混凝土的开裂问题普遍存在,且至今尚未得到很好的解决。针对这个问题,现依托上海地区某一具体泵闸工程,借助混凝土温度与应力仿真计算的理论与方法,阐述了施工期水闸、泵站混凝土的应力变化规律与开裂机理。其内容可供泵闸工程设计参考。 展开更多

关键词 水闸 泵站 水工混凝土 施工期 开裂问题 温度应力 数值仿真分析 上海市

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多浮体耦合的长大过江弯管系统沉放过程动力响应数值仿真分析 被引量：2

11

作者 方一如 林平均 +2 位作者 巫志文 农站 肖扬洋 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期136-149,共14页

过江管道在沉放过程中的动力响应直接影响管道的水下定位、沉放安全性及稳定性等,研究沉放过程中过江管道沉放过程水动力行为具有重要工程价值,可以降低施工风险、提高工程安全可靠性。以南宁市邕江过江管道工程水上施工过程为研究背景... 过江管道在沉放过程中的动力响应直接影响管道的水下定位、沉放安全性及稳定性等,研究沉放过程中过江管道沉放过程水动力行为具有重要工程价值,可以降低施工风险、提高工程安全可靠性。以南宁市邕江过江管道工程水上施工过程为研究背景,对长大弯曲型管道沉放过程中多个浮体之间的复杂耦合作用、整体沉放系统复杂的动力特性进行了研究。研究应用非线性时域动力分析方法、莫里森水动力理论、水动力多体耦合理论、长大弯管理论等,借助OrcaFlex软件,建立了考虑多体耦合的长大弯曲型过江管道沉放过程水动力数值仿真分析模型。基于数值仿真模型,运用全耦合方法,进行系统时域仿真计算分析,获取了计算工况下沉管过程管道的动力响应和锚索及吊缆的受力时域图像。对影响沉放过程动力表现的关键施工变量,如气囊放气和管道下放的配合、气囊放气时间、吊缆预张力等进行了参数敏感性分析,根据数值模拟结果提出了施工安全性控制技术及施工建议。 展开更多

关键词 长大弯曲型管道 多体耦合 管道沉放 数值仿真分析 施工建议

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声振法检测水泥混凝土路面板角隅脱空试验与数值仿真分析 被引量：2

12

作者 彭永恒 李想 +2 位作者 袁森林 涂争光 陈爽 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期630-638,共9页

目的研究声振法检测水泥混凝土路面板角隅脱空动力响应.方法针对水泥混凝土路面板角隅脱空,采用试验和数值仿真结合的方法,通过利用传感器采集和分析室内试验中水泥混凝土路面板的应变和加速度.同时结合试验情况建立水泥混凝土路面板角... 目的研究声振法检测水泥混凝土路面板角隅脱空动力响应.方法针对水泥混凝土路面板角隅脱空,采用试验和数值仿真结合的方法,通过利用传感器采集和分析室内试验中水泥混凝土路面板的应变和加速度.同时结合试验情况建立水泥混凝土路面板角隅脱空有限元模型,对路面板进行数值仿真分析,并与试验解进行对比.结果随着水泥混凝土路面板角隅脱空面积的增大,路面板最大振幅对应的频率降低了23%,振动时间提高了63%以上,板的振动加速度和应变提高了1倍以上,其中板底应变大于板顶应变,且不同落锤高度也对试验结果有一定影响.结论角隅脱空水泥混凝土路面板的最大加速度、应变和振动时间明显大于非脱空水泥混凝土路面板,而最大振幅对应的频率小于非脱空路面板;角隅脱空试验解与数值解对比表明数值解是可行的,二者互相验证. 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面板 角隅脱空 声振法 数值仿真分析

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垫层蜗壳钢衬-混凝土结构接触数值仿真分析 被引量：1

13

作者 张力丹 赖喜德 王强磊 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第7期148-153,160,共7页

为研究水电站垫层蜗壳结构中钢衬-混凝土之间的接触特性对整体结构的影响,采用考虑滑移摩擦的面面接触模型及传统共结点模型分别对垫层蜗壳结构进行计算,将两种模型计算结果与水电站实际测试数据进行对比。结果表明,采用考虑滑移摩擦的... 为研究水电站垫层蜗壳结构中钢衬-混凝土之间的接触特性对整体结构的影响,采用考虑滑移摩擦的面面接触模型及传统共结点模型分别对垫层蜗壳结构进行计算,将两种模型计算结果与水电站实际测试数据进行对比。结果表明,采用考虑滑移摩擦的面面接触模型计算得到钢蜗壳及外围混凝土的应力分布及变形情况较均匀,有效的解决了常规共结点模型中垫层末端处应力集中和变形较大的问题,也更加符合实际测验数据。同时,计算出的混凝土承载比相对较小,能真实的反映钢衬和混凝土之间内水压力比例,也能更加准确的判定整体结构的稳定性。由此可知,垫层蜗壳结构采用考虑滑移摩擦接触的面面模型可以更加合理的模拟钢蜗壳及外围混凝土实际的接触特性及真实传力特征,可为垫层蜗壳结构设计与刚强度分析提供一定的参考。 展开更多

关键词 滑移摩擦接触 面面接触模型 垫层蜗壳 数值仿真分析

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典型车身结构耐撞性设计及其数值仿真分析 被引量：2

14

作者 周长英 王虎 《上海汽车》 2002年第9期1-3,共3页

文章以轿车车身结构为分析对象,阐述了典型车身结构耐撞性设计方案,并通过数值仿真分析对比,从安全性的角度评价设计方案的合理性。

关键词 典型车身结构 耐撞性设计 数值仿真分析 轿车 车身

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桥梁大体积混凝土构件非荷载裂缝数值仿真分析 被引量：1

15

作者 李春旗 《西部交通科技》 2014年第5期57-61,共5页

混凝土的早期裂缝是混凝土工程质量控制的关键因素,是影响结构使用功能、外观质量和耐久性的重要因素。文章以某大桥工程为例,采用Midas建立数值仿真模型计算该桥0#梁段第二施工阶段现浇混凝土水化温度和温度应力,分析此类构件在施工期... 混凝土的早期裂缝是混凝土工程质量控制的关键因素,是影响结构使用功能、外观质量和耐久性的重要因素。文章以某大桥工程为例,采用Midas建立数值仿真模型计算该桥0#梁段第二施工阶段现浇混凝土水化温度和温度应力,分析此类构件在施工期间产生非荷载裂缝的原因,并通过对比分析该数值计算结果与实际监测数据,验证了该数值仿真分析方法的合理性。 展开更多

关键词 桥梁 大体积混凝土构件 水化温度 温度应力 非荷载裂缝 数值仿真分析

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高边墩预应力钢筋混凝土坞式闸室三维数值仿真分析

16

作者 罗梅青 《水道港口》 2012年第3期236-240,共5页

为分析研究高边墩预应力钢筋混凝土坞式闸室结构的受力性能和计算方法,以安徽省颍上船闸工程为例,采用三维空间有限元模型,模拟墙后回填施工过程,计算作用于闸墙后的土压力荷载。由此进一步分析结构的变形和应力分布。对比分析有限元计... 为分析研究高边墩预应力钢筋混凝土坞式闸室结构的受力性能和计算方法,以安徽省颍上船闸工程为例,采用三维空间有限元模型,模拟墙后回填施工过程,计算作用于闸墙后的土压力荷载。由此进一步分析结构的变形和应力分布。对比分析有限元计算结果与实测值可以得出,计算值与实测值接近且趋势吻合。研究表明,当合理考虑土体和闸室的相互作用,并精确模拟回填施工过程,通过三维空间有限元可有效分析预应力闸室结构的受力性能。 展开更多

关键词 预应力混凝土高边墩坞式闸室 三维数值仿真分析 对比分析 颍上船闸

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混合梁斜拉桥钢-混结合段受力行为仿真分析 被引量：19

17

作者 张景峰 李小珍 +1 位作者 肖林 鲍宇文 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期619-625,699,共8页

为探讨混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力行为,以黑瞎子岛乌苏大桥为研究对象,采用通用有限元程序ANSYS,对其钢-混结合段的受力行为进行了非线性数值仿真分析.分析中考虑了结构和材料的非线性特性,采用非线性弹簧模拟栓钉的粘结-滑移行为,... 为探讨混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力行为,以黑瞎子岛乌苏大桥为研究对象,采用通用有限元程序ANSYS,对其钢-混结合段的受力行为进行了非线性数值仿真分析.分析中考虑了结构和材料的非线性特性,采用非线性弹簧模拟栓钉的粘结-滑移行为,并与采用线性弹簧模型的分析结果进行了比较.计算结果表明:采用非线性弹簧单元模拟栓钉时,数值分析结果与试验结果吻合较好;在设计荷载作用下,采用线性栓钉模型和非线性栓钉模型的计算结果差别不大;采用不同的栓钉力学模型时,对结合段混凝土的初始裂纹扩展模式有较大影响,而混凝土大部分开裂后裂缝分布的差异不大. 展开更多

关键词 钢-混结合段 力学行为 数值仿真分析 栓钉 模型试验

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地表水入渗对垃圾填埋场水质水量影响的数值模拟分析 被引量：7

18

作者 赵颖 梁冰 +1 位作者 薛强 刘磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2295-2302,共8页

将填埋垃圾视作一种特殊土体,建立了综合描述垃圾填埋场内渗滤液水分的饱和-非饱和渗流、垃圾土体沉降变形、有机污染物的释放、迁移、转化,以及微生物的生长、衰减等物理化学过程的多场耦合仿真分析模型,将任意的Lagrangian-Eulerian(A... 将填埋垃圾视作一种特殊土体,建立了综合描述垃圾填埋场内渗滤液水分的饱和-非饱和渗流、垃圾土体沉降变形、有机污染物的释放、迁移、转化,以及微生物的生长、衰减等物理化学过程的多场耦合仿真分析模型,将任意的Lagrangian-Eulerian(ALE)方法引入到模型求解中,基于自行开发的仿真分析程序,开展了地表水入渗对垃圾填埋场水质、水量影响的数值仿真分析研究。模拟结果表明:300 d的非饱和水分入渗及内源水产生可使填埋单元内渗滤液饱和液面最高达6 m;地表水入渗对水相可溶性可降解有机物浓度和厌氧微生物浓度具有显著的影响,并间接地影响固相可溶性可降解有机物和微生物的浓度分布。 展开更多

关键词 地表水入渗 填埋场渗滤液 有机污染物 多场耦合模型 数值仿真分析

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郑西客运专线埋入式连续桩板结构仿真分析 被引量：6

19

作者 白皓 苏谦 钟彪 《路基工程》 2010年第3期70-72,共3页

结合郑西客运专线新华山车站的桩板结构工点,利用SAP2000对桩板结构在恒载、列车荷载和温度荷载作用下的变形特性和内力分布规律进行系统分析,对具有不同设计参数的结构分别建立计算模型,通过计算分析各设计参数对结构的影响,从中得出... 结合郑西客运专线新华山车站的桩板结构工点,利用SAP2000对桩板结构在恒载、列车荷载和温度荷载作用下的变形特性和内力分布规律进行系统分析,对具有不同设计参数的结构分别建立计算模型,通过计算分析各设计参数对结构的影响,从中得出荷载变形和内力分布的基本规律。埋入式连续桩板结构的最大荷载响应发生在结构端部;改变主要设计参数,既能改变荷载响应的数值大小,又可改变其分布规律。 展开更多

关键词 埋入式连续桩板结构 数值仿真分析 SAP2000

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副车架管件液压成形工艺仿真分析 被引量：1

20

作者 李永宏 陈仙风 《汽车工艺与材料》 2008年第7期31-33,共3页

在对某车型副车架进行结构分析的基础上,以数值仿真分析为手段研究其液压成形工艺关键技术,包括管材选取,弯曲半径、预成形模具型面设计,胀形工艺参数确定等,为后续国产化试制提供指导。

关键词 数值仿真分析 液压成形 副车架 成形工艺 管件 结构分析 工艺关键 弯曲半径

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