某机载光电系统风冷散热翅片优化设计及仿真

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作者 李书培 孙冬明 +2 位作者 张赛 胡建飞 石彰 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期951-957,共7页

针对机载密闭空间电子组件散热问题,对被动风冷翅片散热器进行了设计优化及仿真分析。首先基于正交实验设计方法以翅片厚度、翅片间距以及翅片高度为分析因素设计了三因素四水平正交实验;基于CFD数值仿真方法对不同翅片形式的散热器进... 针对机载密闭空间电子组件散热问题,对被动风冷翅片散热器进行了设计优化及仿真分析。首先基于正交实验设计方法以翅片厚度、翅片间距以及翅片高度为分析因素设计了三因素四水平正交实验;基于CFD数值仿真方法对不同翅片形式的散热器进行了仿真分析;最后基于极值分析对各因素对散热器散热性能的影响显著程度进行了分析。结果表明,翅片高度对散热器性能影响最大,翅片间距次之,翅片厚度影响最小,并得到了最优的翅片形式。 展开更多

关键词 翅片散热器 数值分析 正交试验

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适用于铁路厂房的高效整体型翅片管散热器开发

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作者 万福京 周鸿彪 +1 位作者 孔华彪 邓开慧 《暖通空调》 2024年第S2期301-304,共4页

铁路厂房冬季供热能耗大,因此供热末端的高效设计尤为重要。高频焊翅片管散热器因其传热效率高、承压能力强、耐腐蚀等优点被广泛应用于铁路厂房,但也存在无法满足更高散热量的需求、体型笨重占地面积大等问题。对此,本文提出了一种新... 铁路厂房冬季供热能耗大,因此供热末端的高效设计尤为重要。高频焊翅片管散热器因其传热效率高、承压能力强、耐腐蚀等优点被广泛应用于铁路厂房,但也存在无法满足更高散热量的需求、体型笨重占地面积大等问题。对此,本文提出了一种新型散热器——高效整体型翅片管散热器。研究发现:与高频焊翅片管散热器相比,新型翅片管散热器的表面积可达其2倍;基管与散热片通过自动对焊连接,能有效降低两者连接处的接触热阻,增大传热系数;翅片间距在12~15 mm之间,散热器能做到金属耗量较少的同时,具备较好的传热效果。 展开更多

关键词 铁路厂房 供热 翅片管散热器 高效 整体型

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多海拔下不同散热器翅片的性能分析 被引量：9

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作者 蔡惠坤 张银亮 +1 位作者 廖亦戴 何天府 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期91-98,共8页

为研究海拔对车辆散热器翅片性能的影响,编写了基于Matlab的管带式散热器计算程序,在验证仿真程序正确的基础上,分别计算不同热物理条件下百叶窗翅片、平直翅片、波纹翅片、锯齿翅片4种常见翅片散热器在不同海拔地区的空气侧和水侧出口... 为研究海拔对车辆散热器翅片性能的影响,编写了基于Matlab的管带式散热器计算程序,在验证仿真程序正确的基础上,分别计算不同热物理条件下百叶窗翅片、平直翅片、波纹翅片、锯齿翅片4种常见翅片散热器在不同海拔地区的空气侧和水侧出口温度、空气侧压降、空气侧换热系数、散热量等参数;分析了海拔变化对不同翅片散热器散热能力的影响,对比了不同翅片散热器在变海拔下的散热特性和风阻特性.由综合换热系数可知,百叶窗翅片的散热能力最强,锯齿形翅片的海拔适应性最好. 展开更多

关键词 散热器翅片 海拔 散热特性 风阻特性

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大功率LED平板型翅片散热器的优化设计 被引量：11

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作者 李红月 张建新 +1 位作者 牛萍娟 王景祥 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期38-42,共5页

针对一款阵列型大功率LED投光灯的散热特点,使用计算流体力学软件Icepak,仿真模拟其关键散热部分,并应用中心组合设计及响应面分析法对平板型散热器进行了优化;选取翅片高度、翅片间距和翅片厚度为3个响应因子,散热器的温度为响应值;运... 针对一款阵列型大功率LED投光灯的散热特点,使用计算流体力学软件Icepak,仿真模拟其关键散热部分,并应用中心组合设计及响应面分析法对平板型散热器进行了优化;选取翅片高度、翅片间距和翅片厚度为3个响应因子,散热器的温度为响应值;运用Design Expert 8.06软件对数据进行分析和优化计算,得到了三因子与散热器温度的回归方程以及三因子之间相互作用的三维响应面图.结果表明:三因子的最佳取值为翅片高度23.92 mm,翅片间距5.99 mm,翅片厚度1.03 mm,在此条件下散热器温度为45.182 2℃,与Icepak模拟仿真值相比,误差仅为+0.575%;说明使用此方法求得平板型散热器优化的数学模型是可行的. 展开更多

关键词 大功率LED 翅片散热器 中心组合 自然对流 Icepak

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锯齿形翅片散热器风冷性能试验研究 被引量：9

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作者 周仝 辛晓峰 《电子机械工程》 2013年第4期5-8,共4页

文中从试验的角度研究了锯齿形翅片散热器的风冷性能。锯齿形翅片散热器具有结构复杂、不易仿真实施的特点。文中系统介绍了锯齿形风冷散热器的典型结构形式以及风冷性能测试系统原理、性能和测试分析结果,从试验实测的角度研究了锯齿... 文中从试验的角度研究了锯齿形翅片散热器的风冷性能。锯齿形翅片散热器具有结构复杂、不易仿真实施的特点。文中系统介绍了锯齿形风冷散热器的典型结构形式以及风冷性能测试系统原理、性能和测试分析结果,从试验实测的角度研究了锯齿形翅片散热器的应用选型及其与散热量、风量、风压等的关系,分析了翅片参数(翅高、翅宽、翅片节距)对散热性能的影响,对电子产品散热的风冷设计具有较高的参考价值。 展开更多

关键词 锯齿形翅片散热器 热设计 风冷

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翅片散热器和针形散热器性能对比研究 被引量：3

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作者 张海娟 王霞 +1 位作者 卢晨燕 邹勇 《河南科技》 2018年第25期60-62,共3页

本文利用Fluent对翅片散热器和针形散热器的散热性能进行了模拟.结果表明： 对平行翅片散热器,增大基板尺寸可以增大散热面积, 但同时散热器的体积增加, 从而使成本增加; 针形翅片散热器相对于平行翅片散热器有更高的散热效率, 热阻更低.

关键词 平行翅片散热器 针形翅片散热器 优化

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高频焊翅片管散热器外罩传热性能的研究 被引量：1

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作者 李绪泉 赵凯 +1 位作者 张双喜 胡松涛 《青岛建筑工程学院学报》 1998年第4期37-40,共4页

通过对高频焊翅片管散热器外罩传热性能的实验研究，指出外罩高度、通气率对高频焊翅片管散热器传热性能的影响，为设计、选用与加工制造提供实验数据．

关键词 翅片管散热器 外罩 通气率 热流量 传热性能

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车用翅片散热器发展趋势分析 被引量：4

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作者 孙学娟 龚勋 刘世雄 《时代汽车》 2019年第9期118-119,共2页

汽车散热器是汽车内部的热交换部件,对于各类汽车起着非常重要的作用。通过对国内外车用散热器的使用分析,从散热器结构类型、翅片材料、散热能力、翅片成型工艺等方面阐述了翅片散热器的性能特点,并逐步向小型化、轻量化、低成本、高... 汽车散热器是汽车内部的热交换部件,对于各类汽车起着非常重要的作用。通过对国内外车用散热器的使用分析,从散热器结构类型、翅片材料、散热能力、翅片成型工艺等方面阐述了翅片散热器的性能特点,并逐步向小型化、轻量化、低成本、高效能方向发展,以满足我国汽车市场紧凑节能低碳经济的发展需求。 展开更多

关键词 翅片散热带 汽车散热器 散热能力 轻型化

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不同环境中翅片散热器性能的仿真研究 被引量：9

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作者 徐婷婷 吴玉庭 马重芳 《电子器件》 CAS 2009年第4期850-854,共5页

通过理论分析和仿真计算相结合的方法,以VD-MOS高热流器件的散热器为冷却对象,分别在大气环境和真空环境中建立了翅片散热器的数学物理模型,应用FLUENT公司的Icepak电子热设计分析软件对不同参数下的翅片散热器在两种环境中的性能进行... 通过理论分析和仿真计算相结合的方法,以VD-MOS高热流器件的散热器为冷却对象,分别在大气环境和真空环境中建立了翅片散热器的数学物理模型,应用FLUENT公司的Icepak电子热设计分析软件对不同参数下的翅片散热器在两种环境中的性能进行了数值模拟,分别得到了翅片高度、翅片间距、翅片个数以及散热器的安装方位等多个参数对散热器散热性能的影响规律,并通过对比分析得到了真空和大气环境中的不同影响规律和最优结构参数。 展开更多

关键词 翅片散热器 散热性能 真空环境

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高速精密翅片散热带成型试验台涨紧装置研制

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作者 孙学娟 刘铸 《时代汽车》 2022年第24期139-141,共3页

涨紧装置是高速精密翅片散热器成型试验台的重要组成部分,通过调研分析,国内市场上普遍使用的张紧装置存在张紧轮易损坏、磨损、精度下降导致涨紧力不均等现象,满足不了翅片散热带在工作中可靠涨紧的作用。经过研究分析,研制高速精密翅... 涨紧装置是高速精密翅片散热器成型试验台的重要组成部分,通过调研分析,国内市场上普遍使用的张紧装置存在张紧轮易损坏、磨损、精度下降导致涨紧力不均等现象,满足不了翅片散热带在工作中可靠涨紧的作用。经过研究分析,研制高速精密翅片散热带成型试验台涨紧装置,通过调节铝箔材料的松紧程度来达到控制送料速度稳定性、均匀性,确保了翅片散热带的加工质量,提高了翅片成型试验台的工作效率,满足了轧制高精度翅片高效能的需求。 展开更多

关键词 涨紧装置 涨紧力 翅片散热带 高速精密

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脉动流强化翅片散热器数值模拟研究 被引量：3

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作者 陈军伟 闵春华 +2 位作者 张媛 王坤 谢立垚 《河北工业大学学报》 CAS 2019年第5期33-38,共6页

采用数值模拟的方法,研究脉动流作用下翅片散热器的散热效果,分析脉动振幅和脉动频率对散热性能的影响。结果表明:脉动流能增强翅片散热器的散热效果;随着脉动振幅增大,瞬时换热性能和瞬时阻力性能波动越来越强,平均换热性能和平均阻力... 采用数值模拟的方法,研究脉动流作用下翅片散热器的散热效果,分析脉动振幅和脉动频率对散热性能的影响。结果表明:脉动流能增强翅片散热器的散热效果;随着脉动振幅增大,瞬时换热性能和瞬时阻力性能波动越来越强,平均换热性能和平均阻力性能增加;存在最佳振幅使综合换热性能最高;随着脉动频率增大,瞬时换热性能变化不大,平均换热性能逐渐减小;瞬时阻力性能波动剧烈且波动幅值增大,平均阻力性能减小;存在最佳频率使综合换热性能最高。 展开更多

关键词 翅片散热器 电子器件 脉动流 强化传热 数值模拟

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翅片管强制对流散热器散热量确定方法

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作者 田瑞 赵树兴 +3 位作者 金阳 马巧燕 杜赫 沈明月 《天津城建大学学报》 2016年第4期282-286,共5页

在研究分析翅片管内、外换热特性及其计算方法的基础上,通过对翅片管内水侧换热的理论计算和翅片管外空气侧换热的数值模拟分析,提出了一种用来确定不同结构参数时翅片管强制对流散热器散热量的有效方法并进行了实验验证分析,同时给出... 在研究分析翅片管内、外换热特性及其计算方法的基础上,通过对翅片管内水侧换热的理论计算和翅片管外空气侧换热的数值模拟分析,提出了一种用来确定不同结构参数时翅片管强制对流散热器散热量的有效方法并进行了实验验证分析,同时给出了该方法的应用算例. 展开更多

关键词 翅片管强制对流散热器 理论计算 数值模拟 散热量

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半圆柱板翅片散热器熵产分析及结构优化

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作者 崔洪江 王一霖 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第4期49-53,共5页

在板式翅片散热器的基础上,分别以形状、数量、尺寸、排列方式为控制变量,构造了七种不同结构的半圆柱板翅片散热器.用计算流体力学(CFD)方法,采用标准k-ε湍流模型得到散热器流动散热的数据,以热力学第二定律为基础对半圆柱板翅片散热... 在板式翅片散热器的基础上,分别以形状、数量、尺寸、排列方式为控制变量,构造了七种不同结构的半圆柱板翅片散热器.用计算流体力学(CFD)方法,采用标准k-ε湍流模型得到散热器流动散热的数据,以热力学第二定律为基础对半圆柱板翅片散热器进行了熵产分析.用正交试验的方法,得到不同排列方式各结构因素分别对由温差传热、流动摩阻引起的熵产及总熵产的贡献率,并给出具有最小熵产的优化结构参数组合. 展开更多

关键词 半圆柱板翅片散热器 熵产分析 正交试验 结构优化

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基于反变形原理的翅片散热器工艺改进

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作者 贺荣 李剑 唐小堂 《机车车辆工艺》 2012年第2期22-23,共2页

在翅片散热器的嵌片工序中,散热器由于基板受力会出现翘曲变形、翅片间距不均匀现象,影响后续的加工和产品的热性能。为解决此问题,探索出基于刀具改进和基板油压反变形相结合的工艺,进行了相应的试验验证。试验证明:工艺改进后,散热器... 在翅片散热器的嵌片工序中,散热器由于基板受力会出现翘曲变形、翅片间距不均匀现象,影响后续的加工和产品的热性能。为解决此问题,探索出基于刀具改进和基板油压反变形相结合的工艺,进行了相应的试验验证。试验证明:工艺改进后,散热器的散热性提高约5%,散热器的可靠性更好且散热器基板材料的力学性能基本无变化,说明了工艺改进方法的有效可行,为类似产品的加工提供了重要参考依据。 展开更多

关键词 翅片散热器 反变形 刀具设计

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正交试验设计在翅片管强制对流散热器结构优化中的应用

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作者 孔永美 赵树兴 +2 位作者 田瑞 毛前明 杜赫 《天津城建大学学报》 2017年第5期363-366,373,共5页

分析了影响翅片管强制对流散热器性能的主要结构因素,将正交试验设计引入到翅片管强制对流散热器结构优化设计中,为提高设计的准确性和可靠性创造条件.以矩形双管翅片管强制对流散热器的结构优化为例,探讨了各结构因素对矩形双管翅片管... 分析了影响翅片管强制对流散热器性能的主要结构因素,将正交试验设计引入到翅片管强制对流散热器结构优化设计中,为提高设计的准确性和可靠性创造条件.以矩形双管翅片管强制对流散热器的结构优化为例,探讨了各结构因素对矩形双管翅片管强制对流散热器性能的影响程度,给出了最优的结构参数组合. 展开更多

关键词 正交试验设计 翅片管强制对流散热器 结构优化设计

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超级电容模组散热结构改进的研究 被引量：3

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作者 王帅 谢群鹏 +2 位作者 贾永强 周时国 陈育伟 《客车技术与研究》 2017年第5期29-31,共3页

采用FLUENT软件模拟超级电容模组在自然散热和强制风冷两种模式下的温升,结果显示只有强制风冷才能有效抑制模组温升。建立在模组上下盖板表面增加翅片的新型模型,表明在相同的温升下,新型模组的工作电流是无翅片模组的1.4倍,而所需的... 采用FLUENT软件模拟超级电容模组在自然散热和强制风冷两种模式下的温升,结果显示只有强制风冷才能有效抑制模组温升。建立在模组上下盖板表面增加翅片的新型模型,表明在相同的温升下,新型模组的工作电流是无翅片模组的1.4倍,而所需的风量是后者的50%。 展开更多

关键词 超级电容模组 自然散热 强制风冷 散热翅片 仿真分析

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低速下空气横掠翅片管换热规律的数值研究 被引量：40

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作者 宋富强 屈治国 +1 位作者 何雅玲 陶文铨 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期899-902,共4页

用三维适体坐标的网格生成技术对翅片管散热器进行了低速下流动和换热的数值模拟 ,得到了流速与换热系数的关系 ,以及不同流速下翅片管流动与换热的温度场、速度场和速度与温度梯度的夹角场 ,并首次利用场协同原理进行了分析 .结果表明 ... 用三维适体坐标的网格生成技术对翅片管散热器进行了低速下流动和换热的数值模拟 ,得到了流速与换热系数的关系 ,以及不同流速下翅片管流动与换热的温度场、速度场和速度与温度梯度的夹角场 ,并首次利用场协同原理进行了分析 .结果表明 :当流速很低时 ,速度与换热系数几乎成线性变化 ,场的协同性很好 ;随着速度的增加 ,场的协同性变差 。 展开更多

关键词 换热规律 翅片管散热器 适体坐标 场协同原理 数值模拟 温度场 速度场 换热系数

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功率型LED灯散热器优化设计研究 被引量：4

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作者 张淼 华楚霞 林泽坤 《光电子技术》 CAS 北大核心 2014年第1期63-67,共5页

针对大功率型LED路灯散热器稳态工作下温度中心集聚的热特性,利用有限元方法构建其3D模型,并在三维模型基础上得到散热器的稳态温度场分布云图;采用正交试验设计法探讨散热器中心翅片的厚度、底板的厚度、不同疏密程度结构对散热器的水... 针对大功率型LED路灯散热器稳态工作下温度中心集聚的热特性,利用有限元方法构建其3D模型,并在三维模型基础上得到散热器的稳态温度场分布云图;采用正交试验设计法探讨散热器中心翅片的厚度、底板的厚度、不同疏密程度结构对散热器的水平和垂直方向热传导的影响;最后根据实验结果得到能有效对LED路灯散热器温度进行热控制的优化参数和结构,该方案有效降低了散热器的最高温度并提高了散热器的垂直热传导能力;通过对实物进行实验测量得到温度数据再与有限元分析的温度场分布图比较,证明了设计仿真的准确性和可靠性。 展开更多

关键词 发光二极管路灯热特性 有限元热分析 翅片散热器 正交试验

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轨道交通车辆风冷散热器传热优化研究 被引量：3

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作者 宋郭蒙 王雄 +3 位作者 黄南 陈燕平 窦泽春 吴智勇 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期267-275,共9页

翅片散热器的散热效率很大程度上受材料热导率限制,为进一步提高翅片散热器的散热能力,基于均温热管、相变抑制(PCI)、均温板(VC)以及3D相变等散热技术,从传热方式上对散热器的翅片侧和热源侧分别进行优化;对优化后的散热器样机分别进... 翅片散热器的散热效率很大程度上受材料热导率限制,为进一步提高翅片散热器的散热能力,基于均温热管、相变抑制(PCI)、均温板(VC)以及3D相变等散热技术,从传热方式上对散热器的翅片侧和热源侧分别进行优化;对优化后的散热器样机分别进行测试,并与当前在用的翅片散热器进行对比。研究结果表明:对散热器热源侧和翅片侧的优化均有效提升了散热效率,降低了散热器温升,并提高了均温性,且对散热器热源侧的优化比对翅片侧的优化效果更好。结合翅片侧和热源侧的优化特点,对散热器整体进行优化所得的3D相变散热器性能最优,比传统翅片散热器的温升降低了约65%,温差降低了约55%。 展开更多

关键词 翅片散热器 均温热管 均温板 相变抑制 3D相变散热器

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在平稳中寻求发展 访北京三叶散热器厂董事长王定山

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作者 阮小林 《中国建筑金属结构》 2015年第7期56-57,共2页

王总：北京市散热器厂是在住建部的指示下,于1974年以北京市合页厂为依托建立的,当时我们的任务是研制钢制散热器,1976年我们就开始生产制作钢制壁式散热器.在那时国内大部分的散热器还都是铸铁的,我们是引进国外新型散热器生产的头一... 王总：北京市散热器厂是在住建部的指示下,于1974年以北京市合页厂为依托建立的,当时我们的任务是研制钢制散热器,1976年我们就开始生产制作钢制壁式散热器.在那时国内大部分的散热器还都是铸铁的,我们是引进国外新型散热器生产的头一批企业,后来翅片管散热器也是以我们厂为依托的,可以说我们对于新型散热器在我国的发展起到了一定的推动作用.那时厂里有一千多人,在散热器行业来说,规模相当大.北京前三门区域第一次大型城区改造用的全是我们的散热器,一直到今天都没有换. 展开更多

关键词 钢制散热器 翅片管散热器 散热器行业 北京市 城区改造 生产 壁式

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