基于Kriging改进响应面法的桥梁地震动力可靠度研究 被引量：10

1

作者 贾布裕 余晓琳 +1 位作者 颜全胜 陈舟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第16期82-87,105,共7页

鉴于桥梁结构对地震响应的非线性和复杂性等问题,提出了基于Kriging改进响应面法的桥梁结构地震动力可靠度分析方法。首先利用Kriging模型的优越模拟性能,将其作为响应面函数,并采取自适应策略加以改进,而后采取线性过滤器脉冲响应法对... 鉴于桥梁结构对地震响应的非线性和复杂性等问题,提出了基于Kriging改进响应面法的桥梁结构地震动力可靠度分析方法。首先利用Kriging模型的优越模拟性能,将其作为响应面函数,并采取自适应策略加以改进,而后采取线性过滤器脉冲响应法对地震随机激励荷载进行了离散,并基于首次超越问题的定义建立了动力可靠度极限状态方程,最后对桥梁结构的地震可靠度问题进行了分析。计算分析结果表明:提出的基于Kriging模型的改进响应面法能有效完成桥梁地震动力可靠度的计算分析(包括结构参数随机性对桥梁动力可靠度的影响),且结果具有较高的准确性和高效性。 展开更多

关键词 KRIGING模型 过滤器脉冲响应法 改进响应面法 随机地震激励 首次超越动力可靠度

在线阅读 下载PDF 职称材料

结构体系隐式极限状态方程概率分析的改进响应面法 被引量：5

2

作者 刘成立 吕震宙 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期358-362,共5页

提出一种新的处理隐式极限状态方程概率安全分析的响应面法,在原响应面法的基础上,通过引入高阶修正项和概率等效变换,建立原隐式极限状态方程的等效显式极限状态方程,以利用已有的各种针对显式极限状态方程的可靠性分析方法,得到等效... 提出一种新的处理隐式极限状态方程概率安全分析的响应面法,在原响应面法的基础上,通过引入高阶修正项和概率等效变换,建立原隐式极限状态方程的等效显式极限状态方程,以利用已有的各种针对显式极限状态方程的可靠性分析方法,得到等效显式极限状态方程的失效概率。该方法被推广应用到所有极限状态方程均为隐式的结构体系的可靠性分析中去,依次建立每个失效模式的等效极限状态方程,并采用MonteCarlo法和重要抽样法计算具有多个极限状态方程的结构体系的失效概率。算例表明,文中方法不用差分方法计算隐式极限状态对基本随机变量的导数,适于解决隐函数的概率可靠性分析问题,由于采用了高阶项的修正,能够得到更高精度的结果。 展开更多

关键词 改进响应面法 隐式极限状态方程 重要抽样法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进响应面法的电缆碳纤维增强复合材料集成构件电缆埋置位置优化 被引量：2

3

作者 杨旭 周德俭 +3 位作者 庄功伟 宋微 刘潇龙 佘雨来 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第16期2008-2015,共8页

针对电缆碳纤维增强复合材料(CFRP)集成构件中电缆埋置位置参数难以确定的问题,建立了集成构件的有限元分析模型和电磁兼容分析模型,提出了一种采用改进响应面法来求解电缆埋置位置参数优化问题的方法。利用该方法,综合考虑电缆的力学... 针对电缆碳纤维增强复合材料(CFRP)集成构件中电缆埋置位置参数难以确定的问题,建立了集成构件的有限元分析模型和电磁兼容分析模型,提出了一种采用改进响应面法来求解电缆埋置位置参数优化问题的方法。利用该方法,综合考虑电缆的力学性能、电磁兼容性能和制造约束条件,预测得到了一组高质量的电缆埋置位置参数。验证结果表明,使用这组参数得到的集成构件能满足所有的约束条件,所有响应的预测值与实际值的平均误差仅为3%,且埋置电缆对CFRP基体力学性能的影响很小。 展开更多

关键词 集成构件 有限元分析 力学性能 电磁兼容性能 改进响应面法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进响应面法的高混凝土坝可靠度研究 被引量：1

4

作者 徐兰玉 任青文 《水电能源科学》 北大核心 2011年第9期82-84,共3页

针对高混凝土坝可靠度分析中极限状态函数不能显式表达且随机变量复杂的特点,基于变量的随机敏感性因子改进响应面法,提出了适用于高混凝土坝复杂结构系统的改进响应面法。算例结果表明,该法计算效率高、实用性强,是高混凝土坝及复杂水... 针对高混凝土坝可靠度分析中极限状态函数不能显式表达且随机变量复杂的特点,基于变量的随机敏感性因子改进响应面法,提出了适用于高混凝土坝复杂结构系统的改进响应面法。算例结果表明,该法计算效率高、实用性强,是高混凝土坝及复杂水工结构物可靠度分析的较好途径。 展开更多

关键词 高混凝土坝 改进响应面法 可靠度 随机敏感性因子

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进响应面法的纯电动客车车身结构优化设计 被引量：11

5

作者 王钰明 顾添翼 +3 位作者 戴其燕 邓虎 易文武 陈一枭 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期97-103,共7页

建立基于试验设计理论和改进响应面的纯电动客车车身结构优化设计方法。以研发的纯电动客车车身结构为初始模型,使用参数化设计方法,得到纯电动客车车身结构模型。该方法以ANSYS/Workbench有限元软件的计算结果为基础,针对纯电动客车车... 建立基于试验设计理论和改进响应面的纯电动客车车身结构优化设计方法。以研发的纯电动客车车身结构为初始模型,使用参数化设计方法,得到纯电动客车车身结构模型。该方法以ANSYS/Workbench有限元软件的计算结果为基础,针对纯电动客车车身4个封闭力环在车身的位置为控制参数,由拉丁超立方优化设计所得的30次试验及改进响应面方法分析确定筛选参数进而得到最优设计点。根据结果构造车身封闭力环的控制参数与多目标函数的响应面近似模型,分析参数间的交互效应,基于微粒子群算法,建立以应力和1阶模态最小为目标的优化模型,模型应力由优化前的108MPa降低为优化后的91 MPa。对最优设计点的力环位置进行试验研究,得到有限元分析结果计算值与响应面近似值吻合,同时降低了整车振动,提高了乘坐人员的舒适性。表明基于试验设计和响应面的优化设计方法可用于纯电动客车车身结构优化设计,对新能源汽车车身设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 电动客车 车身 优化设计 改进响应面法 微粒子群算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

结构可靠度分析的改进BP神经网络响应面法 被引量：21

6

作者 桂劲松 康海贵 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期127-130,共4页

对功能函数不能明确表达即具有隐式功能函数的问题进行可靠度分析,常采用响应面法。其中二次多项式响应面法应用较为广泛,采用与此方法相同的思路,人们提出了BP神经网络响应面法。在此基础之上,笔者提出了改进的BP神经网络响应面法。对... 对功能函数不能明确表达即具有隐式功能函数的问题进行可靠度分析,常采用响应面法。其中二次多项式响应面法应用较为广泛,采用与此方法相同的思路,人们提出了BP神经网络响应面法。在此基础之上,笔者提出了改进的BP神经网络响应面法。对以上方法计算效果,通过算例进行了对比分析,其中改进BP神经网络响应面法计算精度较好,进行有限元分析次数较少。该方法用于大型复杂结构的可靠度分析,可相应提高工作效率和解题质量,具有一定实际应用价值。 展开更多

关键词 结构可靠度 神经网络 响应面法改进方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改善响应面法钢箱叠合拱桥梁端转角的可靠度分析 被引量：2

7

作者 张坤 雷俊卿 段志 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期30-34,共5页

基于改善响应面法,结合Matlab与MIDAS CIVIL计算程序,以我国高铁第一座钢箱叠合拱桥哈大高速铁路新开河特大桥为工程背景,计算分析了该桥梁端转角的可靠度.结果表明该桥的转角可靠度符合要求.

关键词 桥梁工程 改进响应面法 钢箱叠合拱桥 梁端转角 可靠度分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于融合改进响应面-遗传算法的古塔力学参数反分析

8

作者 何伟 袁亚芳 白新理 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第4期73-78,72,共7页

为了反分析砖石古塔的材料力学参数,将均一化原理、响应面法和遗传算法三者结合,提出了融合改进响应面-遗传算法。首先基于ANSYS软件建立古塔的三维有限元模型,采用BBD (Box-Behnken Design)方法设计了影响因子实验点,根据有限元模型计... 为了反分析砖石古塔的材料力学参数,将均一化原理、响应面法和遗传算法三者结合,提出了融合改进响应面-遗传算法。首先基于ANSYS软件建立古塔的三维有限元模型,采用BBD (Box-Behnken Design)方法设计了影响因子实验点,根据有限元模型计算各参数对应的古塔动力特性;提出改进的响应面方法,建立了待修正参数与响应量的显式响应面模型;最后根据古塔现场实测动力特性,利用最小二乘法建立了反分析目标函数,采用遗传算法搜索最佳参数组合,确定古塔力学参数。以宜阳五花寺塔为例,反演分析了砖石塔的弹性模量、密度等力学参数。计算结果表明,基于融合改进响应面-遗传算法的古塔力学参数反分析法,可快速高效地获得反分析参数结果,且结果精度较高。 展开更多

关键词 古塔 参数反分析 改进的响应面法 遗传算法 动力特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

双相钢点焊熔核界面撕裂失效模式参数控制

9

作者 杨海军 张延松 +1 位作者 来新民 张小云 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期25-28,114,共4页

采用改进响应面试验分析方法对影响1.4 mm双相钢DP600点焊接头界面撕裂失效模式的工艺参数进行研究.结果表明,焊接电流、焊接时间以及保持压力是影响双相钢焊点界面撕裂失效模式的关键参数,合适的焊接工艺参数有助于提升熔核直径比,并... 采用改进响应面试验分析方法对影响1.4 mm双相钢DP600点焊接头界面撕裂失效模式的工艺参数进行研究.结果表明,焊接电流、焊接时间以及保持压力是影响双相钢焊点界面撕裂失效模式的关键参数,合适的焊接工艺参数有助于提升熔核直径比,并且降低其对焊接参数的敏感度.以焊接工艺的鲁棒性为优化目标,获得了控制焊点界面撕裂失效模式的最优工艺参数.结果表明,采用该最优焊接参数能够有效控制双相钢电阻点焊焊点界面撕裂问题. 展开更多

关键词 双相钢 界面撕裂 改进响应面法 工艺优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于近似模型的车轮定位参数优化设计研究 被引量：6

10

作者 王锐 苏小平 王卫 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第11期84-87,共4页

为改善某车型前悬架优化设计中其运动学特性,解决前轮胎磨损较严重问题,提出一种基于近似模型应用改进响应面法对车轮定位参数进行优化设计。首先,应用ADAMS/Car软件建立了麦弗逊式前悬架仿真分析模型,并在ADAMS/Insight中对悬架部分设... 为改善某车型前悬架优化设计中其运动学特性,解决前轮胎磨损较严重问题,提出一种基于近似模型应用改进响应面法对车轮定位参数进行优化设计。首先,应用ADAMS/Car软件建立了麦弗逊式前悬架仿真分析模型,并在ADAMS/Insight中对悬架部分设计硬点参数进行灵敏度分析。然后,针对灵敏度大的设计参数建立车轮定位参数在跳动过程中最大变化量的二阶响应面近似数学模型,并利用Matlab编程对拟合出的近似模型优化求解与可靠性分析。最后,将优化后车轮定位参数最优值代入悬架模型中,在ADAMS/Car中再次进行轮跳仿真试验,对比应用传统响应面优化方法优化悬架前后试验结果表明,该优化设计方法具有较好的优化效果。 展开更多

关键词 近似模型 定位参数 改进响应面法 灵敏度分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于IRSM和IP-GA的车架非概率可靠度优化

11

作者 李伟平 马腾飞 马义超 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第5期746-750,共5页

以某牵引车车架为研究对象,对车架进行有限元分析,求车架结构的强度值。制造车架材料的密度和弹性模量存在不确定性,在求解可靠度时,要考虑这些参数的不确定性。运用改进响应面法(IRSM)构建不确定变量、设计变量与强度值之间的近似模型... 以某牵引车车架为研究对象,对车架进行有限元分析,求车架结构的强度值。制造车架材料的密度和弹性模量存在不确定性,在求解可靠度时,要考虑这些参数的不确定性。运用改进响应面法(IRSM)构建不确定变量、设计变量与强度值之间的近似模型,求得车架原厚度的非概率可靠度指标。以设计变量相关车架部件的质量最轻为目标函数,车架原厚度可靠度指标为约束构建非概率可靠度优化模型。运用隔代遗传算法求解不确定性优化,并与确定性优化相比较。计算结果表明:在不降低车架原厚度可靠度指标的基础上,确定性优化和不确定性优化都能够做到轻量化,且不确定优化比确定性优化多减轻20 kg质量,有重要的优化设计价值。 展开更多

关键词 改进响应面法 可靠度 隔代遗传 非概率可靠性优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于支持向量分类机的结构可靠度分析

12

作者 贾布裕 颜全胜 叶锡钧 《科学技术与工程》 2011年第31期7714-7720,共7页

本文将支持向量分类机(SVC)引入到结构可靠度计算分析中,采用拉丁超立方抽样法进行初始输入训练样本的实验设计。将支持向量分类机作为响应面函数,并利用遗传算法进行参数优化,最后结合蒙特卡罗模拟提出了基于支持向量分类机的改进响应... 本文将支持向量分类机(SVC)引入到结构可靠度计算分析中,采用拉丁超立方抽样法进行初始输入训练样本的实验设计。将支持向量分类机作为响应面函数,并利用遗传算法进行参数优化,最后结合蒙特卡罗模拟提出了基于支持向量分类机的改进响应面法。其主要思想为:定义"重要性"判定函数,在迭代过程中,按判定函数值从抽样样本中选取新的训练样本,使支持向量分类机的模拟功能函数在抽样点分布区域内能更进一步地接近真实功能函数,从而大大提高可靠度分析的精度以及效率。 展开更多

关键词 支持向量分类机 遗传算法 拉丁超立方抽样 改进响应面法 蒙特卡罗 可靠度

在线阅读 下载PDF 职称材料

光学遥感卫星控制力矩陀螺隔振装置模态错位设计 被引量：2

13

作者 朱佳林 吴琼 +2 位作者 罗敏 罗文波 张新伟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期915-923,共9页

针对整星结构频率和控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,简称CMG)扰振频率分布密集易引起隔振装置共振的问题,本文通过引入高斯函数对残差项进行修正以改进响应面法,建立了CMG隔振装置近似数学模型;并采用多目标遗传优化算法,对隔... 针对整星结构频率和控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,简称CMG)扰振频率分布密集易引起隔振装置共振的问题,本文通过引入高斯函数对残差项进行修正以改进响应面法,建立了CMG隔振装置近似数学模型;并采用多目标遗传优化算法,对隔振装置的前六阶固有频率进行了错位优化,实现了隔振装置固有频率分布避开整星结构频率和CMG扰振频率的设计目标。通过模态试验,验证了频率分布的准确性。试验结果表明:隔振装置的前六阶固有频率与整星结构频率和CMG扰振频率呈现错位分布,从而为CMG隔振系统频率设计和优化提供了理论支持和工程指导。 展开更多

关键词 航天器 控制力矩陀螺 隔振 模态优化 改进响应面法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于BP神经网络的冻土路基变形预测与可靠度分析 被引量：23

14

作者 苗姜龙 陈曦 +1 位作者 吕彦楠 王冬勇 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期81-87,共7页

目前,基于BP神经网络法进行冻土路基变形预测的可行性和有效性仍少有学者对其进行研究。运用MATLAB编制BP神经网络程序,并应用于青藏铁路预测路基变形的工程实例。在此基础上,又采用COMSOL有限元软件的多场耦合模块分析了同一路基的变... 目前,基于BP神经网络法进行冻土路基变形预测的可行性和有效性仍少有学者对其进行研究。运用MATLAB编制BP神经网络程序,并应用于青藏铁路预测路基变形的工程实例。在此基础上,又采用COMSOL有限元软件的多场耦合模块分析了同一路基的变形场、水热场。通过对比两种方法,验证了前者的科学性和有效性。进而提出了一种新的可靠度计算方法(INNRS法),这种方法将神经网络法和响应面法有机结合起来,只需一次迭代即可形成较准确的功能函数,使得计算可靠指标的效率大大提高。应用INNRS法,对路基变形的可靠度指标和失效概率进行了评价。 展开更多

关键词 冻土路基 BP神经网络 冻胀 融沉 可靠度 改进神经网络响应面法

在线阅读 下载PDF 职称材料