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题名支座激励下附加弹簧保护装置悬索的非线性动力分析
被引量：1
- 1
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作者
张鹏
卢文胜
吕西林
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机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
江西理工大学建筑与测绘工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第17期16-23,共8页
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基金
国家自然科学基金重点项目(51638012)
国家重点研发计划项目(2016YFE0105600)。
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文摘
索网幕墙常支承于两相邻结构,动力作用将激起相邻结构产生相对变形,其作为支座激励将引起索网产生约束次内力,进而导致索网幕墙失效。在索端附加弹簧保护装置,利用弹簧装置吸收支座相对变形,可以有效减小支座运动对索网幕墙的影响。建立支座激励下附加弹簧保护装置悬索振动的动力模型,引入边界条件,求解微分方程得到频率的特征方程和振型方程,并利用多尺度法求得简谐支座激励下主共振响应的近似解和幅频响应方程。分析了附加弹簧与悬索刚度比对不同垂度悬索前三阶频率、振型和幅频响应的影响规律。该模型可有助于合理选择附加弹簧与悬索刚度比,研究表明附加弹簧保护装置可同时降低悬索最大变形和最大索力响应,从而为相邻结构间索网幕墙的减震设计提供一定参考。
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关键词
非线性振动
悬索
弹簧保护装置
支座激励
幅频响应
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Keywords
nonlinear vibration
suspended cable
spring protection device
support excitation
amplitude-frequency response
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分类号
TU382
[建筑科学—结构工程]
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题名支座激励下端部带水平减震装置悬索的动力分析
- 2
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作者
张鹏
王国威
卢文胜
周祺
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机构
江西理工大学土木与测绘工程学院
同济大学土木工程防灾国家实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第24期298-307,共10页
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基金
江西省教育厅科技项目(GJJ210820)
江西理工大学校级纵向科研项目(205200100550)
国家自然科学基金(52178501)。
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文摘
近年来工程中常将索网幕墙直接支承在两相邻结构上,在地震作用下两相邻结构的相对位移将引起索网幕墙破坏,造成安全隐患。针对相邻结构间单向索采光顶,提出在悬索端部附加水平减震装置来减小悬索的地震响应。水平减震装置包括弹簧和阻尼装置,弹簧装置可以减少悬索的地震输入,而阻尼装置可为结构提供附加阻尼;建立了端部带减震装置悬索的动力模型,推导了频率及模态阻尼比的计算公式,分析结构的阻尼特性,对支座激励下端部带减震装置悬索进行动力试验,检验了减震效果。结果表明:悬索动力特征系数αb^(2)、刚度系数γ_(k)及阻尼系数ν是控制结构振动特性的3个无量纲关键参数,为了给悬索提供足够的附加阻尼,建议在工程上ν取值0~150,γ_(k)取值0~1;经减震装置参数的合理设置,悬索的动索力和动位移可减小30%以上。αb^(2)较小或支座激励远离悬索自振频率时可仅在索端部设置弹簧减震装置,αb^(2)较大且支座激励接近悬索自振频率时需设置弹簧阻尼减震装置。
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关键词
悬索
水平减震装置
模态阻尼比
支座激励
动力响应
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Keywords
suspended cable
horizontal mitigation devices
modal damping ratio
support excitations
dynamic responses
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分类号
TU382
[建筑科学—结构工程]
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题名多支座激励下舰艇管路系统冲击载荷的加载方法
- 3
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作者
丁宁
董国朝
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机构
湖南财经工业职业技术学院
长沙理工大学
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第2期127-129,共3页
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文摘
舰艇管路系统不仅具有复杂的空间结构,而且需要借助多个支座与船舶主体结构相连接,由于船舶在航行时会对管路系统产生各类冲击作用,可能会导致管路系统的局部失稳,甚至发生结构破坏。针对这一问题,本文着重研究管路系统多支座激励下的冲击载荷加载方法,结合有限元仿真软件Abaqus建立管路系统的激励模型,进行管路系统冲击载荷的有限元仿真,对于改善管路系统的设计水平有重要的意义。
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关键词
管路系统
多支座激励
冲击载荷
有限元
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Keywords
piping system
multi-support excitation
impact load
finite element
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分类号
U636.26
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名竖向激励下斜拉桥的内共振动力响应分析
被引量：6
- 4
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作者
赵洋
陈惟珍
郑勇
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机构
同济大学桥梁工程系
华北水利水电大学土木与交通学院
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2015年第11期100-105,共6页
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基金
国家自然科学基金青年项目(51308214)
上海市城乡建设和交通委员会软科学研究项目(建管2013-004-001)
河南省教育厅(12B560010)资助
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文摘
将斜拉桥简化为单自由度振子-索模型,对振动方程进行线性简化;采用Matlab程序和Ansys程序分别对简化模型进行模态分析。索桥频率比分别取0.98、1.00和1.04,在模型支座处施加竖向加速度激励,进行时程分析,求解了系统的动力响应。分析结果表明,单自由度振子-索模型分析斜拉桥的振动问题是有效的和可行的。当索桥频率比在1∶1附近时,拉索与振子的振动存在耦合效应,产生内共振;在简谐支座竖向加速度激励下,系统的动力响应存在瞬态阶段和稳态阶段,响应峰值出现在瞬态阶段,拉索振动以第1阶模态振型为主;拉索动索力和拉索与振子间的相互作用在稳态阶段的幅值均出现漂移现象,拉索动索力变化幅度剧烈。因此,在斜拉桥设计和索力测试中要考虑索桥内共振的影响。
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关键词
斜拉桥
内共振
支座激励
动力响应
频率比
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Keywords
cable-stayed bridge internal resonance support excitation dynamic response frequency ratio
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名抛投式机器人高过载弹射泡沫塑料的共振吸能特性
被引量：3
- 5
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作者
姜涛
王建中
施家栋
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机构
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室
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出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期120-124,共5页
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基金
国防科工局基础科研项目(B2220110013)
北京理工大学研究生科技创新活动专项计划项目(2012CX10006)
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文摘
针对抛投式机器人弹射过程中存在的高过载问题,使用缓冲材料对机器人进行减过载处理。讨论了缓冲材料在高过载情况下的吸能特性,根据抛投式机器人缓冲保护壳的结构和缓冲材料的性质,建立了单自由度支座激励系统数学模型,并对其系统固有频率和放大系数进行了分析。利用弹射器内弹道加速度测量系统测量了弹射器的激励曲线和机器人在缓冲材料作用下的响应。实验结果表明,当缓冲系统的固有频率与弹射器的激励频率接近时,系统产生共振,机器人所受过载增加。通过调整缓冲系统的参数,改变其固有频率,使系统放大系数小于1,避免产生共振。
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关键词
爆炸力学
吸能特性
单自由度支座激励系统
泡沫塑料
机器人
弹射器
缓冲
高过载
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Keywords
mechanics of explosion
energy-absorption capability
base-excited system with single de-gree of freedom
polyurethane foam
robot
launching device~ cushion~ high overload
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分类号
O381
[理学—流体力学]
TJ99
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名随机振动条件下包装件动态特性识别方法
被引量：3
- 6
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作者
朱大鹏
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机构
兰州交通大学
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出处
《包装工程》
CAS
北大核心
2017年第17期96-101,共6页
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基金
兰州市人才创新创业项目(2015-RC-62)
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文摘
目的建立一种识别包装件在随机振动激励条件下的动态特性方法。方法基于多自由度系统的伊藤方程,运用随机响应矩分析法分析系统的恢复力特性和阻尼特性与响应统计量之间的数学关系,建立应用推导的代数关系分析系统动态特性的方法。采用单自由度非线性系统和二自由度线性系统作为实例,验证方法的准确性。结果从实例中参数识别结果和真实值的对比表明,识别结果的误差小于2%,具有良好的准确性。文中方法是一种仅应用响应数据的时域方法,具有良好的通用性。结论文中方法可用于随机振动激励条件下包装件的动态特性识别。
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关键词
动态特性识别
随机振动
支座激励
时域分析
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Keywords
dynamic property identification
random vibration
base excitation
time domain analysis
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分类号
TB487
[一般工业技术—包装工程]
TB485.3
[一般工业技术—包装工程]
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