全流定容取样对排气污染物测量精度的影响研究 被引量：3

1

作者 石则强 王伟 +1 位作者 靖苏铜 叶松 《汽车技术》 北大核心 2011年第6期11-14,共4页

简述了全流稀释定容取样系统(CVS)的原理和相关计算理论,并以某汽油机为例分析了CVS系统对排气污染物测量精度的影响。结果表明,由于计算稀释系数与实际稀释倍数存在差异,导致计算所得CO2浓度与实际浓度产生理论计算误差,且CO2浓度偏离... 简述了全流稀释定容取样系统(CVS)的原理和相关计算理论,并以某汽油机为例分析了CVS系统对排气污染物测量精度的影响。结果表明,由于计算稀释系数与实际稀释倍数存在差异,导致计算所得CO2浓度与实际浓度产生理论计算误差,且CO2浓度偏离理论排气浓度越远,各排气成分的浓度计算误差越大;各排气成分的浓度计算误差随稀释倍数的增大而增大,随稀释空气中气体浓度的增大而增大。 展开更多

关键词 汽油机 排气污染物 全流定容取样系统 测量精度

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某型航空发动机燃烧室排气污染物数值模拟 被引量：8

2

作者 郭艳龙 张宝诚 乔娟 《航空发动机》 2008年第4期38-41,共4页

以"热力"型NOx和"瞬发"型NOx及CO生成机理为基础,采用FLUENT6.3.26软件计算出在最大状态和地面慢车状态下,某型航空发动机环形燃烧室的温度场、速度场和浓度场。通过对计算结果的分析得出:火焰温度和燃料停留时间... 以"热力"型NOx和"瞬发"型NOx及CO生成机理为基础,采用FLUENT6.3.26软件计算出在最大状态和地面慢车状态下,某型航空发动机环形燃烧室的温度场、速度场和浓度场。通过对计算结果的分析得出:火焰温度和燃料停留时间是影响燃烧室排气污染物排放量的主要因素。通过折衷考虑,可以得出降低燃烧室NOx和CO排放的有效措施,可为设计低污染燃烧室提供一定的数值依据。 展开更多

关键词 航空发动机 环形燃烧室 排气污染物 排放置 数值模拟

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基于J2EE的在用汽车排气污染物检测信息管理系统研究 被引量：1

3

作者 彭帅 储江伟 +2 位作者 金世洲 马健 王胜军 《森林工程》 2014年第1期112-116,共5页

基于J2EE平台技术,对在用汽车排气污染物检测信息管理系统进行研究开发,采用Spring MVC设计模式和MyBatis为基础的Web应用框架,以在用汽车排气污染物检测信息管理系统为应用实例,说明Spring MVC和MyBatis框架在Web系统中的应用,可以解... 基于J2EE平台技术,对在用汽车排气污染物检测信息管理系统进行研究开发,采用Spring MVC设计模式和MyBatis为基础的Web应用框架,以在用汽车排气污染物检测信息管理系统为应用实例,说明Spring MVC和MyBatis框架在Web系统中的应用,可以解决信息管理系统构建中的复杂度高、代码复用率低等问题。 展开更多

关键词 J2EE 排气污染物 信息管理系统

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机动车辆排气污染物评价模型、设限方法研究概述 被引量：1

4

作者 韩庚琳 李二伟 +2 位作者 李乐臣 李京忠 张朝军 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期8-10,13,共4页

通过对比国内外已有的机动车污染物排放评价模型,分析国内外研究成果,以机动车为主要研究对象,为选择并确定适合我国国情的机动车排放污染物总量控制模型组提供参考。

关键词 机动车 排气污染物评价模型 设限方法

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柴油机排气污染物的形成与控制 被引量：2

5

作者 张立花 《农机化研究》 北大核心 2004年第6期269-270,共2页

柴油机尾气中含有大量的有害气体,主要为CO、HC、NOX、各种颗粒和少量硫化物。这些有害成分不仅危害环境,而且严重危害人体健康,为此必须对柴油机排气进行严格控制。根据柴油机的构造特点、工作原理及工作环境进行分析,从而得出影响排... 柴油机尾气中含有大量的有害气体,主要为CO、HC、NOX、各种颗粒和少量硫化物。这些有害成分不仅危害环境,而且严重危害人体健康,为此必须对柴油机排气进行严格控制。根据柴油机的构造特点、工作原理及工作环境进行分析,从而得出影响排气污染物生成的因素有柴油机的进气系统、燃油系统、曲柄连杆机构、冷却系统、燃油品质、转速与负荷等,并指出控制措施。 展开更多

关键词 排气污染物 曲柄连杆机构 柴油机尾气 污染物生成 有害气体 有害成分 人体健康 构造特点 工作环境 工作原理 进气系统 燃油系统 冷却系统 燃油品质 控制措施 NOx 硫化物 危害

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柴油机排气污染物的形成与控制

6

作者 王振强 《吉林林业科技》 2003年第5期74-75,共2页

柴油机尾气中含有大量有害成分,主要为CO、各种炭氢化合物HC、氮氧化合物NOx(NO与NO2)等.此外,还有各种颗粒(如碳烟、油雾、润滑油和油料添加剂粒子)和少量硫化物.

关键词 柴油机 排气污染物 形成 控制 燃油系统

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农业机械排气污染物监测与防治

7

作者 欧之福 《四川农机》 2003年第5期29-30,共2页

关键词 农业机械 排气污染物 监测工作 防治 影响因素

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浅析柴油机排气污染物的形成与控制

8

作者 刘力军 张力 《农机使用与维修》 2008年第4期48-48,共1页

关键词 排气污染物 柴油机 空气滤清器 混合气过浓 燃烧不完全 控制 污染物生成 涡轮增压器

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基于COPERT 4模型的杭州市机动车排气污染特征研究 被引量：6

9

作者 何晓云 张细雄 +2 位作者 吴砚 洪正昉 杨颖 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期193-197,共5页

以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,... 以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,机动车排气污染物排放因子总体呈现下降的趋势。汽油车的CO和HC排放因子高于柴油车,而柴油车的NO_x和PM_(2.5)排放因子高于汽油车;天然气车的各污染物排放因子基本接近汽油车,而汽油电混动车的各污染物排放因子则明显低于其他动力车;各污染物排放因子随车型的增大(重)而增大。2015年杭州市机动车排气污染物CO、NO_x、HC和PM_(2.5)排放量分别为48 923.0、44 713.7、7 014.7、837.9t,其中汽油车CO和HC分担率较高主要是因为小型汽油客车CO和HC分担率高,并且其保有量占比也高,应重点控制小型汽油客车的保有量;柴油车NOx和PM_(2.5)分担率较高主要是因为重型柴油货车NO_x和PM_(2.5)分担率高,但其保有量占比不高,应重点控制重型柴油货车的排放因子。 展开更多

关键词 机动车排气污染物 COPERT 4模型 排放因子 分担率

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国产摩托车排放现状及控制进程分析 被引量：7

10

作者 王颂秦 白景升 +3 位作者 刘欣 赵立棣 王青 林漫群 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期124-128,共5页

本文根据百余种国产摩托车排气污染物底盘测功机工况法测试结果,建立了相应的数据库。本文综述了国产摩托车排气污染物排放现状。在对欧洲和台湾摩托车排放控制进行考察和分析的基础上,结合我国情况,提出了摩托车排放控制进程建议。

关键词 摩托车 排气污染物 排放控制

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评价重型车用柴油机排放的13工况测试循环和欧洲稳态测试循环的对比 被引量：6

11

作者 许允 刘忠长 +1 位作者 刘巽俊 韩永强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期46-48,69,共4页

基于同一组增压中冷重型车用柴油机排放试验数据 ,采用拟合插值的方法得到了 13工况循环和欧洲稳态循环两种不同测试循环的比排放数据。利用分担率和加权比排放数据分析了上述两种测试循环的不同点。指出了在实行欧Ⅲ排放法规后对车用... 基于同一组增压中冷重型车用柴油机排放试验数据 ,采用拟合插值的方法得到了 13工况循环和欧洲稳态循环两种不同测试循环的比排放数据。利用分担率和加权比排放数据分析了上述两种测试循环的不同点。指出了在实行欧Ⅲ排放法规后对车用柴油机进行排放优化的策略。 展开更多

关键词 重型车 柴油机 排放 13工况测试循环 欧洲稳态测试循环 评价 对比研究 排气污染物

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排放试验用底盘测功机的设定研究 被引量：7

12

作者 方茂东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期114-119,共6页

根据汽车在道路上和底盘测功机上运行时的受力分析结果,提出了底盘测功机设定原则和负荷设定方法,举例分析了底盘测功机上各种负荷设定方法,并综述欧、日、美排放法规有关底盘测功机的一些规定。

关键词 排放试验 底盘 测功机 设定 汽车 排气污染物

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国产汽油车用催化转化器的机遇和挑战 被引量：1

13

作者 方茂东 张红卫 文宝忠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期44-47,60,共5页

本文首先回顾了国外汽油车用催化转化器发展历程,然后指出国产汽油车用催化转化器面临的发展机遇,同时也指出了目前存在的主要问题,并且着重对这些问题进行了分析,最后提出了四条对策以便国内催化转化器的推广应用得以顺利进行。

关键词 催化转化器 排气污染物 转化效率 耐久性

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基于柴油预热的发动机性能试验研究 被引量：1

14

作者 李心月 崔淑华 《森林工程》 2015年第2期112-114,共3页

针对低温气候条件下柴油发动机的使用问题,进行了不同柴油预热温度的发动机选定转速下的负荷特性试验、全负荷速度特性试验,并结合发动机性能试验进行了排气可见污染物的不透光度试验。试验结果的分析表明,柴油预热对发动机在试验条件... 针对低温气候条件下柴油发动机的使用问题,进行了不同柴油预热温度的发动机选定转速下的负荷特性试验、全负荷速度特性试验,并结合发动机性能试验进行了排气可见污染物的不透光度试验。试验结果的分析表明,柴油预热对发动机在试验条件下的动力性、燃料经济性、排气污染物浓度均有所改善;但发动机的动力性、燃料经济性、排气污染物浓度的改善与对应的柴油预热温度存在差别。 展开更多

关键词 柴油 预热 动力性 经济性 排气污染物浓度

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烟度计的使用与维护

15

作者 滕兆霞 《江苏农机化》 2006年第6期55-56,共2页

汽车所带来的危害主要包括3个方面：排放对大气的污染：噪声对环境的危害：电气设备对无线电广播及其电视电波的干扰。由于机动车的排放危害最大，排气净化问题已成为当今汽车工业发展中起决定性作用因素之一，因此对排放的控制越来越... 汽车所带来的危害主要包括3个方面：排放对大气的污染：噪声对环境的危害：电气设备对无线电广播及其电视电波的干扰。由于机动车的排放危害最大，排气净化问题已成为当今汽车工业发展中起决定性作用因素之一，因此对排放的控制越来越受到人们的重视。用烟度计测定柴油车排气污染物的浓度，目的是控制排气污染物的扩散，使其限定在被允许的范围内，以达到保护生态环境的目的。 展开更多

关键词 烟度计 保护生态环境 排气污染物 维护 无线电广播 电气设备 工业发展 排气净化

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HZ4102ZQ型车用直喷式柴油机排放特性试验研究

16

作者 蒋勇 楼狄明 俞水良 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期38-40,46,共4页

介绍了HZ4 10 2ZQ型车用直喷式柴油机的十三工况排气污染物和全负荷烟度试验研究结果 ,CO、HC、NOX 和颗粒PT等排气污染物比排放量及全负荷烟度均满足有关排放标准的限值。

关键词 直喷式柴油机 汽车 排气污染物 试验研究 排放控制

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拖拉机国四排放阶段后处理技术路线与企业应对 被引量：3

17

作者 孙昀璟 商飞 +2 位作者 许凯 马继超 闫帅 《农机科技推广》 2022年第3期40-42,共3页

_、拖拉机国四排放阶段主要后处理技术路线柴油发动机排气污染物主要有C0、微粒排放物质(PM)、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物(NOx)、醛类和SOx,其中微粒排放物质(PM)大部分是由碳粒、铅化物和SOF(可溶性有机硫成份)组成。降低排气污染物的... _、拖拉机国四排放阶段主要后处理技术路线柴油发动机排气污染物主要有C0、微粒排放物质(PM)、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物(NOx)、醛类和SOx,其中微粒排放物质(PM)大部分是由碳粒、铅化物和SOF(可溶性有机硫成份)组成。降低排气污染物的含量,需要发动机机内净化处理和机外控制(收集和后处理)技术双管齐下。 展开更多

关键词 后处理技术 柴油发动机 拖拉机 有机硫 微粒排放 排气污染物 碳氢化合物 机内净化

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车用柴油发动机排放治理技术措施 被引量：1

18

作者 彭力 潘世忠 《山东农机》 2003年第4期11-14,共4页

现代社会的发展,使人们对车辆的依赖性越来越强,因此车用发动机工业得到了高速发展,但同时,发动机的排气污染物对大气的污染问题也日趋严重,因而降低车用发动机排气污染物的技术措施已成为现代内燃机技术研究的重要领域之一。本文分析... 现代社会的发展,使人们对车辆的依赖性越来越强,因此车用发动机工业得到了高速发展,但同时,发动机的排气污染物对大气的污染问题也日趋严重,因而降低车用发动机排气污染物的技术措施已成为现代内燃机技术研究的重要领域之一。本文分析了车用柴油发动机主要排气污染物的组成、生成机理及控制措施。 展开更多

关键词 车用柴油发动机 排气污染物 大气污染 治理技术 组成 生成机理

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交通运输业废物处理与综合利用

19

《环境工程技术学报》 CAS 2003年第3期70-70,共1页

关键词 综合利用 废物处理 机动车污染 选择性催化还原 氮氧化物 交通运输业 环图 机动车排气污染物 空气污染物 城市环境

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沃尔沃公司D系列卡车柴油机

20

作者 李冰 《车用发动机》 北大核心 2009年第4期28-28,共1页

关键词 D系列柴油机 沃尔沃公司 卡车 最大扭矩 排气污染物 燃油经济性 功率 机型

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