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不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真! 被引量：7: 1; 作者涂鸣李刚炎胡剑《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期1-5,共5页; 基于有机朗肯循环(Organic rankine cycle,ORC)设计了柴油机排气余热回收系统。建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能,并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验,对比了试验数据与仿真结果,验证了模型的有效性。将模型应用... 展开更多; 关键词柴油机有机朗肯循环热力学模型排气余热回收系统试验仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用汽油机排气余热回收系统的性能被引量：7: 2; 作者张杰王天友 +3 位作者张亚军王鹏飞彭志军舒歌群《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期139-143,共5页; 对采用朗肯循环的小型车用汽油机排气余热回收系统进行了研究,通过发动机排气能量分析发现,在主要运行工况内,通过排气带走的能量占所消耗燃料能量的25%～40%,排气温度为500～750,℃,具有较高的回收潜力.分析了工质流量及蒸发压力对系... 展开更多; 关键词车用汽油机排气余热回收朗肯循环; 在线阅读下载PDF 职称材料

热风穿流干燥排气余热直接回收与干燥介质参数的研究: 3; 作者谢秀英李杰 +1 位作者白崇仁苏澎《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期84-90,共7页; 研究了不同风温和风速下,排气余热直接回收对干燥过程及能耗的影响;建立了排气余热直接回收利用的理论分析模型,探讨了环境条件对排气余热直接回收利用的影响。; 关键词热风干燥排气余热回收介质参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

回收排气余热能的气动-内燃复合循环理论研究被引量：2: 4; 作者徐焕祥李道飞 +3 位作者王雷叶锦樊之鹏俞小莉《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1051-1056,共6页; 为了提高内燃机能源利用率,提出一种回收排气余热能的气动-内燃复合循环方法,采用内燃机排气和压缩空气混合气作为气动循环工质,建立复合循环工作过程数学模型,分析其主要参数对循环性能的影响规律.研究结果表明:内燃机排气压力的增大... 展开更多; 关键词内燃机排气余热能回收复合循环数学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机余热回收筒式温差发电器的结构优化被引量：2: 5; 作者舒歌群刘祎 +3 位作者田华贾琦赵明如姜娜《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1181-1186,共6页; 针对一款适用于大功率车用柴油机的筒式温差发电装置提出优化方案,该方案基于对热端集热器、温差发电模块及柴油机的仿真模拟的综合评价,包括Fluent对于温差发电器冷热端温度场、内部流场和背压的仿真,Matlab对于温差发电器发电计算,以... 展开更多; 关键词柴油机排气余热回收温差发电结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

回收余热能的气动/内燃复合循环效率被引量：4: 6; 作者徐焕祥李道飞 +3 位作者王雷叶锦樊之鹏俞小莉《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期649-652,703,共5页; 为了回收内燃机排气余热能,提出气动/内燃复合循环.该复合循环利用内燃机排气过程提前开启,以提高排气压力,保证内燃机排气和压缩空气顺利混合.基于热力学理论建立复合循环p-V图,分析复合循环工作过程和循环效率,对循环效率进行初步计算... 展开更多; 关键词排气余热能回收复合循环排气提前角循环效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于变窄点温差法的有机朗肯循环工质热物性与循环性能的研究被引量：1: 7; 作者王鹏飞王天友 +1 位作者张亚军张杰《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期30-35,共6页; 对基于有机朗肯循环的车用汽油机余热能回收利用系统进行了研究。根据试验所采用的蒸发器在MATLAB中建立了循环系统模型,采用变窄点温差的方法,计算分析了28种工质在不同蒸发压力下热物性与循环性能的关系。结果表明:工质的窄点温差随... 展开更多; 关键词内燃机汽油机排气余热回收有机朗肯循环窄点温差临界温度工质筛选; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真! 被引量：7: 1; 作者涂鸣李刚炎胡剑; 机构武汉理工大学机电工程学院; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期1-5,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51305313) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012-IV-035) +1 种基金武汉市青年晨光计划资助项目(2013070104010004); 文摘基于有机朗肯循环(Organic rankine cycle,ORC)设计了柴油机排气余热回收系统。建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能,并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验,对比了试验数据与仿真结果,验证了模型的有效性。将模型应用于不同工况下,观察不同工质流量对ORC净功率及热效率的影响,结果表明ORC净功率随着转速的增加而增加,不同工况下最大热效率均为12.1%,且对应的工质流量选择区间随着转速的提高而扩大,此区间的确定可为ORC试验时工质流量范围的选择提供参考依据。; 关键词柴油机有机朗肯循环热力学模型排气余热回收系统试验仿真; Keywords Diesel engineOrganic rankine cyclesystem Experiment SimulationThermodynamics model Exhaust heat recovery; 分类号 TK40 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TH11 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用汽油机排气余热回收系统的性能被引量：7: 2; 作者张杰王天友张亚军王鹏飞彭志军舒歌群; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期139-143,共5页; 基金国家基础研究计划(973)资助项目(2011CB707201); 文摘对采用朗肯循环的小型车用汽油机排气余热回收系统进行了研究,通过发动机排气能量分析发现,在主要运行工况内,通过排气带走的能量占所消耗燃料能量的25%～40%,排气温度为500～750,℃,具有较高的回收潜力.分析了工质流量及蒸发压力对系统工作性能的影响,结果表明,对汽油机排气余热回收系统所允许工质流量较小,蒸发压力变化范围较窄.换热器效率主要受工质流量的影响,而朗肯循环的效率则主要取决于蒸发压力.在发动机负荷较低时,选择较小的蒸发压力可以拓宽工质流量范围,保证系统稳定运行;而在高负荷时,选择较高的蒸发压力可以提高系统效率.基于所选用的螺旋管式蒸发器在Matlab中建立了系统模型,根据模拟结果预测,采用朗肯循环回收排气能量,能将该汽油机热效率提高3%～8%.; 关键词车用汽油机排气余热回收朗肯循环; Keywords vehicle gasoline engine exhaust energy recovery Rankine cycle; 分类号 TK411.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名热风穿流干燥排气余热直接回收与干燥介质参数的研究: 3; 作者谢秀英李杰白崇仁苏澎; 机构洛阳工学院机械设计工程系安阳市科委洛阳工学院; 出处《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期84-90,共7页; 文摘研究了不同风温和风速下,排气余热直接回收对干燥过程及能耗的影响;建立了排气余热直接回收利用的理论分析模型,探讨了环境条件对排气余热直接回收利用的影响。; 关键词热风干燥排气余热回收介质参数; Keywords Hot air drying Waste heat of air exhausted Medium parameter; 分类号 TK115 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名回收排气余热能的气动-内燃复合循环理论研究被引量：2: 4; 作者徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉; 机构浙江大学动力机械及车辆工程研究所; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1051-1056,共6页; 基金国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(2011CB707205) 国家自然科学基金资助项目(50976104); 文摘为了提高内燃机能源利用率,提出一种回收排气余热能的气动-内燃复合循环方法,采用内燃机排气和压缩空气混合气作为气动循环工质,建立复合循环工作过程数学模型,分析其主要参数对循环性能的影响规律.研究结果表明:内燃机排气压力的增大、压缩空气占比的减小、气动发动机转速和行程/缸径比的减小均能提高内燃机排气利用率和复合循环效率.复合循环可通过调节气动循环转速或压缩空气占混合工质的比例来实现气动循环工质流量与混合工质流量的匹配.; 关键词内燃机排气余热能回收复合循环数学模型; Keywords internal combustion engine exhaust heat recovery combined cycle mathematical model; 分类号 TK115 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机余热回收筒式温差发电器的结构优化被引量：2: 5; 作者舒歌群刘祎田华贾琦赵明如姜娜; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1181-1186,共6页; 基金国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB707201) 教育部博士点基金资助项目(20120032130004); 文摘针对一款适用于大功率车用柴油机的筒式温差发电装置提出优化方案,该方案基于对热端集热器、温差发电模块及柴油机的仿真模拟的综合评价,包括Fluent对于温差发电器冷热端温度场、内部流场和背压的仿真,Matlab对于温差发电器发电计算,以及GT-Power对于背压引起的柴油机功率损失计算.针对原结构中存在换热效果不理想的问题,提出加装不同尺寸导流装置来强化换热,可使整体性能大幅提升.本研究中,当采用60,mm导流装置时,系统净输出功率取得最大,达到651.1,W,较原系统436.5,W提高了49.2%,.; 关键词柴油机排气余热回收温差发电结构优化; Keywords diesel engine exhaust waste heat recovery thermoelectric generation structure optimization; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名回收余热能的气动/内燃复合循环效率被引量：4: 6; 作者徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉; 机构浙江大学动力机械及车辆工程研究所; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期649-652,703,共5页; 基金国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2011CB707205) 国家自然科学基金资助项目(50976104); 文摘为了回收内燃机排气余热能,提出气动/内燃复合循环.该复合循环利用内燃机排气过程提前开启,以提高排气压力,保证内燃机排气和压缩空气顺利混合.基于热力学理论建立复合循环p-V图,分析复合循环工作过程和循环效率,对循环效率进行初步计算.结果表明:随着排气提前角的增大,复合循环热力学第一定律效率和第二定律效率均呈现先增加后减小的趋势;随着内燃循环转速的增加,复合循环最佳排气提前角呈现减小趋势,而复合循环热力学第一定律效率和第二定律效率呈现逐渐增加的趋势,但增加幅度逐渐减小.; 关键词排气余热能回收复合循环排气提前角循环效率; Keywords exhaust heat reeycle combined cyele exhaust advance angle cycle efficiency; 分类号 TK115 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于变窄点温差法的有机朗肯循环工质热物性与循环性能的研究被引量：1: 7; 作者王鹏飞王天友张亚军张杰; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期30-35,共6页; 基金国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2011CB707201); 文摘对基于有机朗肯循环的车用汽油机余热能回收利用系统进行了研究。根据试验所采用的蒸发器在MATLAB中建立了循环系统模型,采用变窄点温差的方法,计算分析了28种工质在不同蒸发压力下热物性与循环性能的关系。结果表明:工质的窄点温差随工质蒸发压力变化而变化,在蒸发压力从0.5MPa升至2.5MPa过程中,窄点温差变化均接近30℃,需要在变窄点温差的基础上比较工质热物性与循环性能的关系;临界温度越高的工质其循环效率相对越低;在不同的蒸发压力下,均存在蒸发温度与临界温度之比的最优区间,在此区间内的工质循环效率最高,且该区间随压力的升高而右移;在所给定的入口条件下,湿工质的循环功率最高,等熵工质其次,干工质输出功率最小。; 关键词内燃机汽油机排气余热回收有机朗肯循环窄点温差临界温度工质筛选; Keywords IC engine gasoline engine exhaust energy recovery （EER） organicRankine cycle pinch point temperature difference（PPTD） criticaltemperature working fluid screen; 分类号 TK411.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真!	涂鸣李刚炎胡剑	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车用汽油机排气余热回收系统的性能	张杰王天友张亚军王鹏飞彭志军舒歌群	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	热风穿流干燥排气余热直接回收与干燥介质参数的研究	谢秀英李杰白崇仁苏澎	《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1994	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	回收排气余热能的气动-内燃复合循环理论研究	徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	柴油机余热回收筒式温差发电器的结构优化	舒歌群刘祎田华贾琦赵明如姜娜	《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	回收余热能的气动/内燃复合循环效率	徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于变窄点温差法的有机朗肯循环工质热物性与循环性能的研究	王鹏飞王天友张亚军张杰	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料