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氨氢融合燃料内燃机排放特性与近零排放控制
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作者 李理光 商权波 +1 位作者 唐泳健 邓俊 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第3期345-366,共22页
在全球化石能源消耗与气候变化引发的碳减排需求和能源低碳化与零碳化转型的背景下,氨氢融合燃料内燃机(ICEs)因其零碳排放潜力成为交通运输领域的关注热点和重要研究方向之一。氨燃料具有高携氢能量密度、易储运和高抗爆性等优势,但其... 在全球化石能源消耗与气候变化引发的碳减排需求和能源低碳化与零碳化转型的背景下,氨氢融合燃料内燃机(ICEs)因其零碳排放潜力成为交通运输领域的关注热点和重要研究方向之一。氨燃料具有高携氢能量密度、易储运和高抗爆性等优势,但其燃烧速度低,燃料含氮特性使其污染物排放具有高氮氧化物(NO_(x))、未燃氨(NH_(3))和氧化亚氮(N_(2)O)的特点,在内燃机领域的氨氢融合燃料燃烧优化与近零排放控制是一项全新研究,面临艰巨的挑战。本文综述了氨氢融合燃料内燃机的排放特性及近零排放控制技术的最新研究进展。首先,在排放机理方面,氨燃料燃烧过程中NO_(x)的生成路径复杂,受当量比、压力和温度等因素影响,早期的机理研究主要聚焦在低压和中高温范围,但与内燃机高压高温差距较大,是当前研究的重点。其次,缸内污染物生成与控制是降低排放的重要措施,通过优化燃料喷射策略、点火时刻和进气条件,能够有效平衡污染物排放与热效率关系。研究表明,氨氢融合,即氢气助燃可提升燃烧效率,减少未燃氨和N_(2)O排放,但会增加NO_(x)生成。最后,缸外后处理技术是实现近零排放的关键。由于氨氢燃料燃烧排放的特殊性,需要开发全新的专用后处理系统,包括选择性催化还原(SCR)技术处理NO_(x),氨泄漏氧化催化器(ASC)和针对高温室效应的N_(2)O抑制生成与还原的新型催化剂。此外,氢气选择性催化还原(H_(2)-SCR)技术为处理氨氢发动机中的氢气排放提供了新思路。未来研究需进一步优化缸内燃烧与后处理系统的协同控制,开发低温高效催化剂,并探索组合式后处理方案,以满足日益严格的排放法规和近零排放。氨氢融合燃料内燃机在实现碳中和目标中具有广阔应用前景,但其广泛应用仍需解决包括排放控制等技术瓶颈问题。 展开更多
关键词 氨氢燃料 内燃机(ICEs) 排放特性 近零排放控制 缸内燃烧控制 专用后处理系统
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广东省储油库挥发性有机物排放控制现状研究 被引量:2
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作者 刘志阳 孙西勃 +3 位作者 廖程浩 张永波 沙莎 尹浩 《化工环保》 北大核心 2025年第2期288-293,共6页
以广东省内70家储油库为研究对象,对油品储存、收发过程的VOCs排放控制现状进行了现场调研和监测。监测结果表明:269座储罐中有39%的储罐存在罐顶附件泄漏,其中外浮顶罐的泄漏率最高,为61%,其次为固定顶罐和内浮顶罐,泄漏率分别为53%和3... 以广东省内70家储油库为研究对象,对油品储存、收发过程的VOCs排放控制现状进行了现场调研和监测。监测结果表明:269座储罐中有39%的储罐存在罐顶附件泄漏,其中外浮顶罐的泄漏率最高,为61%,其次为固定顶罐和内浮顶罐,泄漏率分别为53%和34%;115个汽车发车台中有21%的鹤位油气收集系统密封点存在泄漏;44套油气回收处理系统中有25%的油气回收处理系统排放口非甲烷总烃排放浓度超过排放标准限值。2022年70家储油库的VOCs排放总量为12718.36 t,通过实施达标改造和提标改造,理论上可分别实现VOCs减排1009.99 t和4295.36 t。。 展开更多
关键词 储油库 挥发性有机物 储罐 泄漏 排放控制
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城市生活垃圾碳排放的危害及治理路径——评《碳排放控制技术》 被引量:1
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作者 钟二妹 林建群 《化学工程》 北大核心 2025年第4期I0017-I0017,共1页
在我国持续推进“双碳”战略目标背景下,城市生活垃圾低碳化处理已成为我国推进生态文明建设过程中的重要议题。《碳排放控制技术》(季宏祥主编,2025年1月化学工业出版社出版)一书面向高职高专教育需求,全面梳理了温室气体管控、大气污... 在我国持续推进“双碳”战略目标背景下,城市生活垃圾低碳化处理已成为我国推进生态文明建设过程中的重要议题。《碳排放控制技术》(季宏祥主编,2025年1月化学工业出版社出版)一书面向高职高专教育需求,全面梳理了温室气体管控、大气污染防治、固废低碳处理及清洁生产等核心内容。其中“低碳固废处理技术”与“清洁生产与可持续发展”部分尤其值得关注,其通过理论阐释与案例分析相结合的方式,为破解生活垃圾碳排放难题提供了系统性可供参考的解决方案。 展开更多
关键词 城市生活垃圾 排放控制技术 双碳战略
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基于“船载舱养”模式国内养殖工船的大气和水污染排放控制研究
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作者 周伟 郭健 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期49-52,共4页
基于“船载舱养”的养殖工船模式构建理念,结合10万吨级大型养殖工船建造项目,阐述目前法规、国标对养殖工船防止大气污染和防止水污染的控制措施,并对养殖工船设计、建造和营运给出建议。
关键词 船载舱养 养殖工船 大气和水污染排放控制 法规和标准
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我国甲烷排放控制的中长期挑战与应对 被引量:9
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作者 张博 郭金玲 +2 位作者 高俊莲 张国生 刘合 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第2期185-197,共13页
甲烷(CH_(4))是全球第二大温室气体,控制CH_(4)排放兼具气候、环境、安全与经济效益;我国的CH_(4)排放量较大,开展中长期CH_(4)控排战略研究是强化我国温室气体减排能力体系建设的重要环节。本文从CH_(4)排放控制的科学基础出发,辨识了... 甲烷(CH_(4))是全球第二大温室气体,控制CH_(4)排放兼具气候、环境、安全与经济效益;我国的CH_(4)排放量较大,开展中长期CH_(4)控排战略研究是强化我国温室气体减排能力体系建设的重要环节。本文从CH_(4)排放控制的科学基础出发,辨识了我国CH_(4)排放特征并剖析了CH_(4)排放控制面临的中长期挑战;从总体管控思路、各领域CH_(4)排放控制行动方向、减排技术与措施体系架构等方面阐明了我国中长期CH_(4)排放控制的行动逻辑,进而提出了我国中长期CH_(4)排放管控对策。研究认为,我国中长期CH_(4)控排行动将面临排放总量大且部门及区域间迥异、排放演变趋势及具体路径不确定、技术减排与措施减排的潜力不明晰、减排风险量化及目标设定能力不足等问题。建议着眼长远,从设定全口径目标、责任分配与落实、筑牢减排能力、增强管控合力出发,战略谋划CH_(4)排放控制工作,协同推进制度创新、科技创新、模式创新,加速实现我国从控制CH_(4)排放向减少CH_(4)排放的进程转变。 展开更多
关键词 CH_(4)排放控制 减排技术 减排措施 管控对策 温室气体减排
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基于排放控制区的混合动力船舶能源管理策略 被引量:1
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作者 金海天 陈坤华 +1 位作者 王宇澄 高迪驹 《广东海洋大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期127-133,共7页
【目的】针对全球日益增多的排放控制区(ECA)所导致船舶运行成本增加问题,提出一种考虑排放控制区的能源管理策略,旨在降低船舶运行成本的同时,也能满足实时性。【方法】基于强化学习和模型预测相结合的能源管理策略,使用不同时间尺度... 【目的】针对全球日益增多的排放控制区(ECA)所导致船舶运行成本增加问题,提出一种考虑排放控制区的能源管理策略,旨在降低船舶运行成本的同时,也能满足实时性。【方法】基于强化学习和模型预测相结合的能源管理策略,使用不同时间尺度、两阶段优化的方法,使得策略在长时间尺度优化下,也能满足实时性。在即将抵达ECA时,摒弃传统优化策略中降低柴油机输出功率的思路,提高柴油机输出功率,在完全满足船舶运行功率需求的情况下,额外为电池充电,从而提前为船舶在ECA内的航行做好能量储备,降低船舶在ECA内的运行成本。【结果与结论】仿真结果表明,相比于传统的模型预测控制(MPC)策略,在考虑排放控制区的背景下,所提出的策略将运行成本降低6.8%,同时平均计算时间比传统MPC策略缩短30%。因此,在未来ECA逐渐增多的情况下,所提出的策略将有效降低柴油-电池混合动力船舶的运行成本。 展开更多
关键词 船舶 能源管理 排放控制 模型预测控制 强化学习 阶段优化
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柴油机排放控制策略的研究
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作者 陈燕 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期11-12,共2页
介绍了合理组织燃烧、改善燃料品质、进行废气再循环等减少柴油机燃烧时有害成分的措施;介绍了催化转换器、颗粒过滤器等排气后处理措施。
关键词 汽车工程 柴油机 燃烧 排放控制 排放控制策略 废气再循环 催化转换器 颗粒过滤器 燃料品质 有害成分
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农业机械污染排放控制技术的现状与展望 被引量:55
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作者 谭丕强 王德源 +1 位作者 楼狄明 胡志远 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1-14,共14页
农业机械作为一种重要的非道路机械类型,其主要动力源为柴油机,而柴油机固有的燃烧方式会导致其颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)等污染物排放严重,开展农业机械污染排放控制技术的研究对人体健康和环境保护均具有重要意义。该文从农业机械排... 农业机械作为一种重要的非道路机械类型,其主要动力源为柴油机,而柴油机固有的燃烧方式会导致其颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)等污染物排放严重,开展农业机械污染排放控制技术的研究对人体健康和环境保护均具有重要意义。该文从农业机械排放法规、降低农业机械污染排放的单项技术路线、满足更高排放限值要求的组合技术路线3个方面进行阐述。农业机械排放法规分析了欧盟、美国和中国法规对排放限值和测试循环的要求以及各国法规的差异。中国目前正在实施的农业机械国III排放标准,与欧盟的Stage IV和美国Tier IV标准相比,排放限值相对宽松;欧盟农业机械排放法规的NRSC测试循环主要包括8工况循环和5工况循环,而中国和美国规定,19 k W以下的非恒定转速的农业机械柴油机也可使用6工况循环进行测试;欧盟和中国规定污染物测量的最终结果为冷启动循环结果的10%和热启动循环结果的90%的加权,而美国将冷启动循环结果的比例调低至5%。单项技术路线对油品技术、机内净化技术和机外排气后处理技术进行了介绍。其中,油品技术包括提升燃油和润滑油品质、采用替代燃料等;机内净化技术包括农业机械柴油机本体优化设计、增压及增压中冷、燃油喷射优化和废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)等;机外排气后处理技术包括柴油机氧化催化转化技术(diesel oxidation catalyst,DOC)、柴油机颗粒捕集技术(diesel particulate filter,DPF)和选择性催化还原技术(selective catalytic reduction,SCR)等。组合技术路线总结了满足国III和国IV阶段以及国外最新排放标准的技术路线。"优化燃烧+SCR"技术路线的柴油机比采用"EGR+DPF/CDPF"技术路线的柴油机节省5%~7%的油耗,若扣除尿素消耗,前者仍有一定节油优势;模块构建和单体式后处理系统等先进的农业机械污染排放控制技术是满足Stage IV/Tier IV和Stage V的重要技术路线。最后,针对农业机械污染排放控制技术研究,进行了总结和展望。为满足未来国IV排放标准,加装机外排气后处理催化器已经成为一种重要手段;开发低成本、高净化效率的集成式机外排气后处理催化器,是未来农业机械污染排放控制的重要研究方向。 展开更多
关键词 农业机械 柴油机 排放控制 颗粒物 氮氧化物
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低温等离子技术在柴油机颗粒排放控制中的应用 被引量:18
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作者 刘圣华 肖福明 +1 位作者 周龙保 蔡载宇 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期301-304,共4页
介绍了一种结构新颖的低温等离子碳烟颗粒捕捉器及试验结果。在韩国现代直列 4缸直喷式柴油机上的试验研究表明 ,该捕捉器能够在发动机广阔的转速和负荷范围内有效地控制其排气中的颗粒排放 ,中低负荷工况其效率高于 90 %。在美国道路... 介绍了一种结构新颖的低温等离子碳烟颗粒捕捉器及试验结果。在韩国现代直列 4缸直喷式柴油机上的试验研究表明 ,该捕捉器能够在发动机广阔的转速和负荷范围内有效地控制其排气中的颗粒排放 ,中低负荷工况其效率高于 90 %。在美国道路试验工况 FTP- 75下 ,总效率可达 70 %以上。 展开更多
关键词 柴油机 低温等离子 颗粒排放控制
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典型化工园区VOCs排放控制技术的评价 被引量:26
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作者 李佳羽 刘利民 +1 位作者 韩建华 纪红兵 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1250-1256,共7页
随着化工园区挥发性有机物(VOCs)排放问题越来越受关注,化工园区VOCs排放控制技术的选择需要科学合理、客观公正的评价指标体系和评价方法。本文基于层次分析法研究VOCs排放控制技术评价指标体系的构建以及评价的方法,针对石油化工型这... 随着化工园区挥发性有机物(VOCs)排放问题越来越受关注,化工园区VOCs排放控制技术的选择需要科学合理、客观公正的评价指标体系和评价方法。本文基于层次分析法研究VOCs排放控制技术评价指标体系的构建以及评价的方法,针对石油化工型这类典型化工园区分析了行业分布及VOCs排放特点,阐述筛选备选评价技术的方法以及评价指标权重确定的步骤,最后结合实例验证了方法。典型化工园区VOCs控制技术评价指标体系涉及技术、经济和环境影响三方面共8个指标,普遍适用于典型化工园区内企业;评价指标权重的确定需要构建各层次判断矩阵计算特征根和特征向量,一致性检验等步骤,进行层次间指标总排序得出所有指标因素对目标层的指标权重;以惠州大亚湾石化区某企业为例实施评价,结果表明,沸石转轮浓缩燃烧>活性炭浓缩燃烧>蓄热式燃烧,沸石转轮浓缩燃烧综合评价值较高,为最优控制技术。 展开更多
关键词 化工园区 挥发性有机物 排放控制技术 评价指标体系 层次分析法
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有机溶剂使用行业VOCs排放控制标准体系的构建 被引量:20
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作者 江梅 张国宁 +2 位作者 邹兰 魏玉霞 张明慧 《环境工程技术学报》 CAS 2011年第3期221-225,共5页
"十二五"期间我国将在重点区域和重点行业对挥发性有机物(VOCs)进行控制,因此迫切需要建立VOCs排放控制相关标准体系。有机溶剂使用是VOCs排放的主要污染源之一,通过对有机溶剂使用典型行业VOCs排放特征的研究,提出了我国有... "十二五"期间我国将在重点区域和重点行业对挥发性有机物(VOCs)进行控制,因此迫切需要建立VOCs排放控制相关标准体系。有机溶剂使用是VOCs排放的主要污染源之一,通过对有机溶剂使用典型行业VOCs排放特征的研究,提出了我国有机溶剂使用行业VOCs排放控制标准体系框架。该体系结构上包括通用型标准、工艺型标准和行业型标准三部分,体系表中共14个标准,包括现有标准1项,正在制订的标准7项,新设标准6项。 展开更多
关键词 有机溶剂 挥发性有机物 排放控制 标准体系
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论排污许可证制度对点源排放控制政策的整合 被引量:12
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作者 赵若楠 李艳萍 +1 位作者 扈学文 白璐 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期93-99,共7页
中国水污染防治政策很多,包括环境影响评价、"三同时"、排污收费等,但各项政策基本是分散和独立执行的,没有核心和基础的政策,不成体系,缺乏效率。基于排污许可证作为政府的执法文件的角度,论证了将分散的点源排放控制政策围... 中国水污染防治政策很多,包括环境影响评价、"三同时"、排污收费等,但各项政策基本是分散和独立执行的,没有核心和基础的政策,不成体系,缺乏效率。基于排污许可证作为政府的执法文件的角度,论证了将分散的点源排放控制政策围绕排污许可证整合为系统的排放控制政策体系。中国已具备实施排污许可证制度的基础条件,以排污许可证制度为基础的政策整合对现有点源排放控制政策进行了修改、补充和改进,将其整合为一个系统的点源排放控制政策体系,使各级管理部门可以各司其职,协调合作;协调整合不同类型的政策手段,使命令控制、经济激励和劝说鼓励3类手段相互补充,进一步提高政策执行效率,降低政策执行成本,提高排放控制政策效果、效率,降低执法和守法成本。 展开更多
关键词 排污许可证 点源排放控制 政策整合
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机动车排放控制标准对污染物排放因子的影响 被引量:33
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作者 张清宇 魏玉梅 田伟利 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期606-612,共7页
基于我国机动车排放控制标准,利用适应性调整后的IVE模型及改进的LEAP模型,结合机动车燃油经济性,建立了研究区域2004—2030年机动车CO,VOCs,NOx,PM10和CO2的动态排放因子.结果表明,国Ⅰ和国Ⅱ规定的机动车排放控制标准(除摩托车外)对... 基于我国机动车排放控制标准,利用适应性调整后的IVE模型及改进的LEAP模型,结合机动车燃油经济性,建立了研究区域2004—2030年机动车CO,VOCs,NOx,PM10和CO2的动态排放因子.结果表明,国Ⅰ和国Ⅱ规定的机动车排放控制标准(除摩托车外)对降低各类机动车型污染物排放因子作用不大;而国Ⅳ标准将自2010年起执行,只有执行该标准才能显著降低所有汽油和柴油车型的污染物排放因子.研究结果同时显示,2010年后机动车污染物的排放因子将继续降低. 展开更多
关键词 机动车排放控制标准 动态排放因子 IVE LEAP
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基于模糊综合评价法的重型柴油车排放控制技术评价 被引量:6
14
作者 马冬 孟庆斌 +3 位作者 谷雪景 倪红 肖寒 黄志辉 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期947-953,共7页
机动车已成为我国城市大气污染的重要来源,尤其是重型柴油车已成为当前机动车污染控制的重点。应用模糊综合评价法对重型柴油车排放控制技术进行评价,针对重型柴油车排放控制技术的特点,构建了包括环境、经济、技术等3方面共8项指标的... 机动车已成为我国城市大气污染的重要来源,尤其是重型柴油车已成为当前机动车污染控制的重点。应用模糊综合评价法对重型柴油车排放控制技术进行评价,针对重型柴油车排放控制技术的特点,构建了包括环境、经济、技术等3方面共8项指标的综合评价指标体系,可为有效筛选最佳适用技术提供重要参考。以国六重型柴油车为例,对EGR、SCR、ASC、DOC、DPF等排放控制技术及(EGR+DOC+DPF+SCR+ASC)、(DOC+DPF+SCR+ASC)等技术组合,定量评价了其环境、经济、技术指标,筛选出国六重型柴油车最佳可行技术。结果表明,国六重型柴油车排放控制技术得分较高的是(EGR+DOC+DPF+SCR+ASC)排放控制技术组合,该路线是目前重型柴油车达到国六排放法规主流的技术组合,各排放关键零部件的分担压力比较均衡,可以减少95%以上的氮氧化物和颗粒物排放,从而满足未来更严格的排放标准。 展开更多
关键词 环境工程学 排放控制 模糊综合评价 指标体系 国六 重型柴油车
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内陆核电厂硼的排放控制 被引量:13
15
作者 方岚 刘新华 +1 位作者 吴浩 张志银 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2011年第1期86-92,共7页
通过比较二代加压水堆核电厂(CPR1000)和第三代压水堆核电厂(AP1000)的工艺废液处理系统的设计,估算了核电厂硼的排放浓度和排放总量,探讨了内陆核电厂废液处理系统的设计改进思路,并以污水硼排放限值、硼环境质量标准为评价依据,分析... 通过比较二代加压水堆核电厂(CPR1000)和第三代压水堆核电厂(AP1000)的工艺废液处理系统的设计,估算了核电厂硼的排放浓度和排放总量,探讨了内陆核电厂废液处理系统的设计改进思路,并以污水硼排放限值、硼环境质量标准为评价依据,分析了硼排放对受纳水体的影响,最后对内陆核电厂硼的排放控制提出建议。 展开更多
关键词 内陆核电厂 排放控制
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汽车蒸发排放控制系统的设计 被引量:5
16
作者 钱耀义 马忠杰 +1 位作者 李国良 范俊民 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期269-271,358,共4页
介绍了汽车蒸发排放技术的发展、控制系统的设计方法及其控制策略。经过试验证明 ,该系统设计可以满足法规的要求。
关键词 汽车 蒸发排放控制系统 设计方法 控制策略
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燃煤过程中铬迁移转化和排放控制的研究进展 被引量:7
17
作者 孔维辉 刘文中 陈萍 《洁净煤技术》 CAS 北大核心 2007年第1期53-56,共4页
论述了煤燃烧过程中铬迁移转化和排放控制的研究进展。介绍了国内外各地煤中铬的含量。对铬在燃煤过程中迁移转化机理的研究成果进行了说明。简要总结了铬排放的控制技术,并提出了研究的不足以及今后铬释放的研究方向。
关键词 迁移转化 排放控制 燃煤
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林业机械中通用小型汽油机排放控制及效果分析 被引量:3
18
作者 韩冰源 贝绍轶 +2 位作者 赵景波 李洪亮 储江伟 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期145-147,共3页
以单缸风冷四冲程的通用小型汽油机为研究对象,采用开环控制方式,预先通过万有特性试验测定各个特定工况点的最佳进气氧体积分数控制量,生成进气控制初始脉谱表;通用小型汽油机实际运行时,根据测得的工况参数值确定运行工况,通过查进气... 以单缸风冷四冲程的通用小型汽油机为研究对象,采用开环控制方式,预先通过万有特性试验测定各个特定工况点的最佳进气氧体积分数控制量,生成进气控制初始脉谱表;通用小型汽油机实际运行时,根据测得的工况参数值确定运行工况,通过查进气控制脉谱表确定进气氧体积分数控制量,实现通用小型汽油机的富氧进气排放控制。选择2000、3000 r/min两个常用转速,分别采用常态进气和富氧进气两种方式,进行HC、CO、NOx排放的负荷特性验证性试验。验证结果表明:与常态进气相比,采用富氧进气控制方式,试验用通用小型汽油机的HC和CO排放明显降低,但NOx排放存在上升趋势;2000、3000r/min条件下,HC排放的最低值下降率分别为18.26%和14.02%,CO排放的最低值下降率分别为16.87%和17.78%,NOx排放的最低值增长率分别为10.61%和8.70%。 展开更多
关键词 林业机械 通用小型汽油机 富氧进气 排放控制
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人工神经网络技术在柴油机排放控制中应用 被引量:6
19
作者 梁桂森 顾宏中 邬静川 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期71-75,共5页
以柴油机排放控制为例,讨论了神经网络技术在柴油机中应用的前景,提出了神经网络软测量的概念,建立了基于柴油机排放控制的模糊神经网络控制模型,并应用神经网络技术实现了柴油机NOx排放量和油耗率的优化控制。
关键词 人工智能 柴油机 人工神经网络 排放控制
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机动车颗粒物排放控制策略研究 被引量:3
20
作者 郭栋 商强 +2 位作者 高松 王晓原 房海涛 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第S2期69-72,共4页
颗粒物已经成为造成环境污染和影响人体健康的主要污染物之一,而机动车颗粒物排放占污染物的60%以上。目前中国对机动车颗粒物排放的研究较少,没有系统提出相应的控制策略。文章首先分析了机动车颗粒物的生成机理及影响因素;根据《中国... 颗粒物已经成为造成环境污染和影响人体健康的主要污染物之一,而机动车颗粒物排放占污染物的60%以上。目前中国对机动车颗粒物排放的研究较少,没有系统提出相应的控制策略。文章首先分析了机动车颗粒物的生成机理及影响因素;根据《中国机动车污染防治年报》统计数据,使用MATLAB建立了汽车、低速汽车及机动车数量与颗粒物排放量之间的数学模型,预测未来5a内的机动车颗粒物的排放总量。结果表明机动车颗粒物排放逐年增加,2015年将达到1.032 2×106 t;而低速汽车数的PM排放量会逐年缓慢降低,这主要受国家政策影响。最后,根据分析预测结果,提出了机动车颗粒物排放控制策略。 展开更多
关键词 颗粒物 机动车保有量 数学模型 排放控制
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