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题名船用二冲程柴油机鼓风机扫气模型与切换规律研究
被引量：4
- 1
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作者
石磊
丰琳琳
周涌明
邓康耀
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机构
上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室
泛亚汽车技术中心有限公司
沪东重机股份有限公司
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期31-35,40,共6页
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基金
柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金项目(9140C3307080802)
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文摘
针对船用7K90MC-C低速二冲程柴油机进行了鼓风机匹配和切换规律的研究。建立了二冲程柴油机与鼓风机仿真模型,着重研究了扫气模型的选取。通过试验校核,验证了计算结果的正确性。对2台鼓风机全开时切换规律的研究表明:柴油机负荷增加时鼓风机应在41%负荷左右关闭,柴油机负荷降低时鼓风机应在35%负荷左右打开,可以保证控制扫气量和热负荷的需要。
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关键词
内燃机
二冲程船用柴油机
增压系统
鼓风机
扫气模型
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Keywords
IC engine
two-stroke marine diesel engine
turbocharging system
blower
scavenging model
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分类号
TK421.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名二冲程汽油机气体流动及扫气品质的数值计算
被引量：2
- 2
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作者
钱耀义
罗滇生
寿伟义
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机构
吉林工业大学内燃机工程系
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期44-47,共4页
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文摘
利用非稳定流动的理论，建立了曲轴箱边界、气口边界等模型，建成了适用于曲轴箱扫气式二冲程 汽油机性能预测和进、排气系统分析的模型，并针对ＡＸ１００型摩托车二冲程汽油机进行了计算和分析。 由于该模型能较好地分析二冲程发动机进排气系统中的压力波动，并考虑了扫气口回流中新鲜充量和 复合扫气模型，计算得到的二冲程发动机的扫气品质与试验数据比较是吻合的。通过研究加深了对二冲 程汽油机进、排气系统流动规律及其对发动机性能影响的认识，为合理充分地利用进、排气动力效应，改 善发动机的性能提供了依据。
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关键词
二冲程汽油机
换气系统
扫气模型
数值模拟
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Keywords
Two-stroke gasoline engine
Gas exchange system
Scavenge model
Numerical simulation
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分类号
TK411.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于零维燃烧模型的二冲程船用柴油机性能预测
被引量：7
- 3
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作者
王海燕
张旭升
胡以怀
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机构
上海海事大学商船学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期549-555,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51309149)
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文摘
基于模型的柴油机性能预测可有效降低电控系统设计与标定成本.为此,采用纯燃烧产物与缸内气体总质量的比值描述工质的成分,改进了扫气模型及整个柴油机工作过程模型.通过引入燃烧产物所占比例改进了零维燃烧模型中的反应速率模型,建立了燃烧模型与扫气质量的联系.同时将扩散燃烧模型进行了简化和整合,使其能够响应多次喷射.结合燃油喷射模型,建立了一种基于零维燃烧模型的性能预测模型,该模型可响应喷油规律和缸内工质状态的变化.以某大型低速船用柴油机为例进行了仿真,计算结果与试验数据吻合良好,计算速度满足实时仿真要求,可用于柴油机电控系统设计与标定、性能优化等领域.
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关键词
柴油机
零维燃烧模型
性能预测
扫气模型
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Keywords
diesel engine
zero-dimensional combustion model
performance prediction
scavenging model
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名2冲程直喷煤油发动机空燃比控制方法
被引量：1
- 4
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作者
李鸿
黄英
赵振峰
岳芸鹏
王绪
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《航空发动机》
北大核心
2021年第S01期85-92,共8页
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基金
深圳市科技创新基金(JCYJ20170817114345260)资助。
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文摘
为了保障2冲程直喷煤油发动机高效、稳定地运行,对其空燃比控制方法进行了研究。采用机理建模和试验数据建模相结合的方法,建立了2冲程直喷煤油发动机平均值模型,包括扫气模型和燃油油量模型。在扫气模型建模过程中,分别对进气道、曲轴箱、气缸进行了分析;燃油油量模型考虑了气缸温度对燃油蒸发效果的影响,并引入了燃油蒸发系数。对2冲程发动机扫气过程进行了分析,通过台架试验得到了不同工况下的扫气效率、扫气比和捕获率等扫气参数。基于Matlab/Simulink建立了空燃比前馈控制器,并进行了台架试验验证。结果表明:控制器能够满足空燃比的控制要求,最大误差为10%左右,该误差产生的原因为燃油油量模型和扫气模型存在系统误差,但是燃油油量模型的系统误差影响较小,可以忽略。
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关键词
直喷煤油发动机
2冲程
空燃比控制
平均值模型
扫气模型
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Keywords
direct injection kerosene engine
two stroke
air-fuel ratio control
mean value model
scavenging model
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分类号
V234
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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