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纯氢纯氧燃料电池电源控制器快速原型开发 被引量:2
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作者 支雪磊 周苏 +1 位作者 高昆鹏 孙小飞 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期305-308,共4页
针对特殊环境、密闭空间条件下燃料电池提供动力的需求,以输出功率和电堆性能为主要参考量,研究设计了纯氢纯氧燃料电池电源系统。完成整体结构设计后,基于Moto Tron快速原型开发平台,在Simulink/Stateflow环境下进行控制策略开发,通过... 针对特殊环境、密闭空间条件下燃料电池提供动力的需求,以输出功率和电堆性能为主要参考量,研究设计了纯氢纯氧燃料电池电源系统。完成整体结构设计后,基于Moto Tron快速原型开发平台,在Simulink/Stateflow环境下进行控制策略开发,通过自动代码生成和下载,实现控制策略在产品级控制器上的验证。试验结果表明,所设计系统输出功率稳定、电堆工作性能良好;同时,快速原型技术能明显缩短研发周期,并提高仿真和试验的灵活度和可靠性。 展开更多
关键词 纯氢纯氧燃料电池 快速原型开发 代码生成
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混合动力汽车控制策略硬件在环仿真开发平台 被引量:8
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作者 邢杰 何洪文 孙逢春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期887-890,共4页
为提高混合动力系统仿真的精度,有效开发控制策略,提出了一种硬件在环的混合动力系统实时仿真开发平台.建立了混合动力系统的动态模型,搭建了包含实车控制器的驾驶员硬件在环实时仿真平台.针对一款ISG混合动力汽车进行了仿真实验.结果表... 为提高混合动力系统仿真的精度,有效开发控制策略,提出了一种硬件在环的混合动力系统实时仿真开发平台.建立了混合动力系统的动态模型,搭建了包含实车控制器的驾驶员硬件在环实时仿真平台.针对一款ISG混合动力汽车进行了仿真实验.结果表明,建立的实时仿真系统能比较准确地模拟实车特性,取得了良好的效果. 展开更多
关键词 硬件在环仿真 驾驶员在环 快速原型开发 混合动力控制策略
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基于MotoTron平台的ETC控制系统设计与试验研究 被引量:17
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作者 陆文昌 高海宇 +1 位作者 孟鑫 商哲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期59-64,共6页
介绍了基于MotoHawk开发平台的电子节气门快速原型开发技术。建立了电子节气门体的数学模型,并以此被控对象在MATLAB/SIMULINK中设计并验证了改进型PID与变滑模控制器算法。使用MotoTron公司的先进技术建立了快速原型开发平台。通过策... 介绍了基于MotoHawk开发平台的电子节气门快速原型开发技术。建立了电子节气门体的数学模型,并以此被控对象在MATLAB/SIMULINK中设计并验证了改进型PID与变滑模控制器算法。使用MotoTron公司的先进技术建立了快速原型开发平台。通过策略移植与下载后的标定试验最终实现了控制性能的优化,且优于原机性能指标的8%。 展开更多
关键词 内燃机 电子节气门控制 控制算法 快速原型开发 MotoHawk
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车用多功能32位电控单元UECU32的设计 被引量:4
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作者 孔峰 宋希庚 +1 位作者 张育华 段军 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期34-38,48,共6页
结合开发过程中的经验和应用实例简述了车用多功能32位电控单元UECU32的完整设计过程和基本软件的设计特点。UECU32是可二次快速原型开发的高性能电控单元,其功能涵盖了主要的车用电控单元,特别是集成了压燃式发动机、点燃式发动机、多... 结合开发过程中的经验和应用实例简述了车用多功能32位电控单元UECU32的完整设计过程和基本软件的设计特点。UECU32是可二次快速原型开发的高性能电控单元,其功能涵盖了主要的车用电控单元,特别是集成了压燃式发动机、点燃式发动机、多燃料发动机等系统控制的各种输入、输出功能,并且为汽车电子控制的研究提供了一种有效的平台。在一台配有高压共轨燃油喷射系统的6106型柴油机上进行了控制试验,试验结果验证了基于UECU32的控制系统的可行性。 展开更多
关键词 汽车 电控单元 设计 快速原型开发
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基于位置-力矩混合方法的线控转向系统双向控制 被引量:3
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作者 杨莉 吴晓东 +1 位作者 许敏 叶昌 《汽车技术》 北大核心 2016年第2期23-28,共6页
以汽车线控转向系统为研究对象,详细分析了其结构组成和工作原理,建立了系统的闭环控制模型。在双向控制算法基础上,提出一种基于位置-力矩混合方法的线控转向系统双向控制算法,利用快速原型开发设备A&D5435搭建了硬件在环仿真试验... 以汽车线控转向系统为研究对象,详细分析了其结构组成和工作原理,建立了系统的闭环控制模型。在双向控制算法基础上,提出一种基于位置-力矩混合方法的线控转向系统双向控制算法,利用快速原型开发设备A&D5435搭建了硬件在环仿真试验平台,并通过MATLAB/Simulink完成了软件开发。对线控转向系统响应速度、跟随效果的测试结果表明,该控制策略有效。 展开更多
关键词 线控转向系统 双向控制 位置-力矩混合控制 快速原型开发
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