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温压约束下内燃机循环的性能界限
1
作者
邱伟光
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期66-68,共3页
基于内燃机的工作特点,比较理论循环的三种加热方式,证明了温压约束下等压加热循环性能最优。通过优化理论循环,提出了等压换热理想循环,由此推导出温压约束下内燃机循环净功和热效率界限的计算公式,并给出了获得最大循环净功的条件,以...
基于内燃机的工作特点,比较理论循环的三种加热方式,证明了温压约束下等压加热循环性能最优。通过优化理论循环,提出了等压换热理想循环,由此推导出温压约束下内燃机循环净功和热效率界限的计算公式,并给出了获得最大循环净功的条件,以及相应热效率与卡诺循环热效率的关系。
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关键词
内燃机
等压换热理想
循环
加热方式
性能界限
循环净功
热效率
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职称材料
题名
温压约束下内燃机循环的性能界限
1
作者
邱伟光
机构
湛江海洋大学航海学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期66-68,共3页
文摘
基于内燃机的工作特点,比较理论循环的三种加热方式,证明了温压约束下等压加热循环性能最优。通过优化理论循环,提出了等压换热理想循环,由此推导出温压约束下内燃机循环净功和热效率界限的计算公式,并给出了获得最大循环净功的条件,以及相应热效率与卡诺循环热效率的关系。
关键词
内燃机
等压换热理想
循环
加热方式
性能界限
循环净功
热效率
Keywords
Carnot cycle
Internal combustion engines
Pressure
Temperature
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
温压约束下内燃机循环的性能界限
邱伟光
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
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