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题名涡轮增压器转子系统三维动力学特性分析
被引量：4
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作者
李元生
李磊
敖良波
康召辉
岳珠峰
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机构
西北工业大学工程力学系
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期175-178,共4页
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基金
国家863计划(2009AA04Z418)
高等学校学科创新引智计划项目(B07050)
+1 种基金
博士后科学基金(20100471633)
西北工业大学研究生创业种子基金(200822)资助~~
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文摘
针对涡轮增压器转子系统,考虑陀螺力矩、转子叶轮刚度和转轴抗扭刚度的影响,建立三维分析模型,利用有限元法进行转子系统动力特性分析。开展转子系统临界转速的分析,通过传递矩阵法模型和有限元梁单元模型校验三维模型的有效性,结果表明集总质量法在简化带有较厚轮盘的转子结构时,会减小转子结构的抗弯刚度。开展转子系统不平衡质量动力响应分析,结果显示,转子系统存在着弯扭组合振动,且弯扭组合振动表现为一种非同步的半频激振现象;随着转速的升高,转子系统的弯扭组合振动现象越趋明显;在弯扭组合振动频率附近,转子振动形式为弯扭组合振动;而在其他涡动频率下,转子振动形式为弯曲振动。
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关键词
转子动力学
三维模型
临界转速
不平衡响应
弯扭组合振动
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Keywords
Rotor dynamics
Three-dimensional model
Critical speed
Mass unbalance response
Coupled flexural and torsional vibration
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分类号
O347.6
[理学—固体力学]
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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