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润滑耦合下冲击引起的轴系弯扭振动特性分析 被引量:8
1
作者 朱汉华 张绪猛 +3 位作者 刘正林 严新平 温诗铸 范世东 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第1期126-131,共6页
船舶推进轴系的弯扭振动与支承轴承的润滑油膜相互耦合,互相影响。文中给出了轴承的润滑方程及润滑与弯扭振动耦合的运动方程,通过数值计算,研究了润滑油粘度对轴系振动的影响。从计算的结果可知:在冲击载荷的作用下,弯扭振动响应随粘... 船舶推进轴系的弯扭振动与支承轴承的润滑油膜相互耦合,互相影响。文中给出了轴承的润滑方程及润滑与弯扭振动耦合的运动方程,通过数值计算,研究了润滑油粘度对轴系振动的影响。从计算的结果可知:在冲击载荷的作用下,弯扭振动响应随粘度增大而减弱,振幅衰减加快,冲击作用对轴系振动干扰时间缩短。同时,润滑粘度愈低,弯扭耦合性愈强,振幅改变愈大,互激励愈明显,而在高粘度条件下,轴系的弯扭耦合性减弱,扭转振动受冲击载荷的影响不明显,而弯曲振动受冲击载荷的影响明显存在。 展开更多
关键词 船舶推进轴系 轴承润滑 耦合作用 数值分析 弯扭振动
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次同步谐振下机组轴系弯扭振动信号分析 被引量:7
2
作者 向玲 杨世锡 唐贵基 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期233-236,269,共4页
分析了次同步谐振下机电扭振互作用的原因。针对现场难以实现的困难,提出并设计了汽轮发电机组模拟系统的次同步谐振试验,并将HHT应用到次同步谐振下的机组弯扭振动的信号分析。Hilbert谱图定量刻画了次同步谐振下轴系弯扭振动的快速发... 分析了次同步谐振下机电扭振互作用的原因。针对现场难以实现的困难,提出并设计了汽轮发电机组模拟系统的次同步谐振试验,并将HHT应用到次同步谐振下的机组弯扭振动的信号分析。Hilbert谱图定量刻画了次同步谐振下轴系弯扭振动的快速发展过程,直观准确地表现了弯扭信号的本质特征。分析表明,次同步谐振下轴系的弯振和扭振是相互影响、相互作用的,发现扭振有抑制轴系复杂频率振动的能力。当次同步谐振的扭振发生时,扭振含有的丰富频率成分发生了变化,并且弯振的二倍频消失。 展开更多
关键词 次同步谐振 弯扭振动 HILBERT-HUANG变换 信号分析 故障诊断
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基于绝对节点坐标法的变截面拱面外弯扭振动分析 被引量:6
3
作者 刘茂 王忠民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期232-237,245,共7页
基于绝对节点坐标法(absolute nodal coordinate formulation,ANCF)研究了均质变截面Euler-Bernoulli拱的面外弯扭振动的振动特性。建立了考虑面外弯曲和扭转的均质的振动模型,在总体惯性坐标系下,将它划分为若干个变截面拱单元,给出单... 基于绝对节点坐标法(absolute nodal coordinate formulation,ANCF)研究了均质变截面Euler-Bernoulli拱的面外弯扭振动的振动特性。建立了考虑面外弯曲和扭转的均质的振动模型,在总体惯性坐标系下,将它划分为若干个变截面拱单元,给出单元的动能、应变能以及外力势能的表达式,得到了单元质量矩阵和刚度矩阵,进而获得了拱的总体的质量矩阵和刚度矩阵。应用Lagrange方程建立了拱的弯扭振动微分方程。数值计算了两端固定的等截面圆弧拱和变截面圆弧拱的前三阶频率,画出了相应的振型图,分析了变截面圆弧拱的中心角、半径、高宽比以及均布径向载荷对其振动特性的影响规律;数值计算了两端固定的等截面和变截面抛物线型非圆弧拱的前三阶频率,画出了相应的振型图。 展开更多
关键词 绝对节点坐标法(ANCF) 非圆弧拱 面外弯扭振动 变截面
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动车牵引电机转子的弯扭振动特性研究 被引量:2
4
作者 周生通 曹涛影 +2 位作者 朱经纬 祁强 周新建 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期52-60,共9页
弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统... 弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统中的模拟方法和对系统弯扭振动特性的影响规律。结果表明:转子铁芯对牵引电机转子系统模态的显著影响仅限于在铁芯段存在较大形变的模态振型;铁芯质量分布直接影响系统弯扭特性的准确性,需按照动力学分析目的选择铁芯质量的离散数目;铁芯对转轴的刚度贡献能显著提高系统扭转模态频率,但弯曲模态频率的提高在转轴刚度增加到一定程度后变得不明显;电机惯性负载会使电机转子系统引入更低频率的扭转模态,有可能造成电机与负载之间的扭转共振,但另一方面电机惯性负载并不影响系统弯曲振动特性。 展开更多
关键词 牵引电机 转子铁芯 惯性负载 有限元建模 弯扭振动特性
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车辆变速器弯扭振动特性分析 被引量:1
5
作者 黄瀚林 符升平 高在达 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第5期196-202,共7页
为研究车辆变速器弯扭振动特性,以某车辆变速器为研究对象,根据振动弯曲理论,建立变速器齿轮轴系弯扭振动数学模型;将不规则的变速器侧面箱体简化为质量均匀的薄板,基于薄板理论推导考虑传动轴系弯扭振动激励下的箱体振动方程;对传动轴... 为研究车辆变速器弯扭振动特性,以某车辆变速器为研究对象,根据振动弯曲理论,建立变速器齿轮轴系弯扭振动数学模型;将不规则的变速器侧面箱体简化为质量均匀的薄板,基于薄板理论推导考虑传动轴系弯扭振动激励下的箱体振动方程;对传动轴弹性化处理后进行模态分析得到其振型函数,采用数值方法求解齿轮轴系和箱体的振动响应;分析箱体和齿轮轴系振动特性,并设计台架试验进行验证。结果表明:测点试验结果与计算结果的均方根值最大误差为32%,且振动趋势一致。研究结果可为探明车辆变速器弯扭振动传递机理与变速器动态可靠性研究提供理论基础。 展开更多
关键词 振动与波 车辆变速器 弯扭振动 振动传递机理 齿轮轴系 箱体振动
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矩形悬臂板弯扭耦合非线性振动建模及分布式吸振控制
6
作者 毛晓晔 吴安东 丁虎 《力学学报》 北大核心 2025年第4期987-996,共10页
平直机翼和卫星太阳能帆板等结构通常简化为矩形悬臂板,在实际应用中,这些结构通常会面临复杂的弯曲和扭转耦合振动问题,尤其在共振情况下,可能导致结构损伤甚至失效.目前,针对这类结构的共振抑制研究大多集中于弯曲振动的控制,对于弯... 平直机翼和卫星太阳能帆板等结构通常简化为矩形悬臂板,在实际应用中,这些结构通常会面临复杂的弯曲和扭转耦合振动问题,尤其在共振情况下,可能导致结构损伤甚至失效.目前,针对这类结构的共振抑制研究大多集中于弯曲振动的控制,对于弯扭耦合振动的研究相对较少.文章探索了分布式非线性能量汇(nonlinear energy sink,NES)对这类结构弯扭两种共振模式及多个共振模态耦合的抑振效果.首先,基于广义哈密顿原理和牛顿法,建立了含分布式NES胞元的矩形悬臂板弯扭耦合振动的动力学模型.然后,采用伽辽金截断法得到弯扭耦合振动离散方程,并使用谐波平衡法计算稳态响应,利用龙格库塔法进行验证.最后,通过对比不同NES胞元参数的控制效果,讨论了参数对悬臂板结构减振效果的影响规律.研究结果表明,相同NES质量下提高吸振器非线性刚度和恰当阻尼条件下,可以显著提高弯扭耦合振动控制效果.这些结果为矩形悬臂板类结构的弯扭耦合振动抑制提供了新的思路和理论依据,也为该类结构的被动控制策略的优化设计提供了有价值的参考. 展开更多
关键词 耦合振动 非线性能量汇 分布式吸振 谐波平衡法
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齿轮轴系弯扭耦合振动特性 被引量:9
7
作者 宋雪萍 于涛 +1 位作者 李国平 闻邦椿 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期990-993,共4页
以某大型压缩机转子系统为研究对象,计及机组和支承的弹性变形和齿轮的时变啮合刚度,结合转子动力学,建立了齿轮转子系统的有限元模型,综合分析了齿轮转子系统的弯扭耦合振动特性.探讨了膜片联轴器、啮合刚度以及支承刚度、支承阻尼对... 以某大型压缩机转子系统为研究对象,计及机组和支承的弹性变形和齿轮的时变啮合刚度,结合转子动力学,建立了齿轮转子系统的有限元模型,综合分析了齿轮转子系统的弯扭耦合振动特性.探讨了膜片联轴器、啮合刚度以及支承刚度、支承阻尼对齿轮转子系统固有频率和稳定性的影响.结果表明,啮合刚度对系统临界转速的影响不大,而对系统处于高阶模态时的稳定性影响较显著;膜片联轴器的中间轴段质量、膜片数目、膜片厚度等以及支撑的刚度、阻尼对系统的临界转速和稳定性都有一定的影响. 展开更多
关键词 齿轮 有限元 弯扭振动 啮合刚度
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轴向摩擦转子的弯扭耦合振动分析 被引量:2
8
作者 张昆鹏 丁千 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第21期2526-2531,共6页
推导了圆盘与封严圈之间的轴向碰撞力和摩擦力计算公式,并根据力矩相等原则,建立考虑轴向碰摩的单跨双盘转子-静子的弯扭耦合振动方程。采用数值方法,计算分析轴向摩擦对转子运动的影响。研究表明,轴向摩擦导致系统出现多周期和混沌的... 推导了圆盘与封严圈之间的轴向碰撞力和摩擦力计算公式,并根据力矩相等原则,建立考虑轴向碰摩的单跨双盘转子-静子的弯扭耦合振动方程。采用数值方法,计算分析轴向摩擦对转子运动的影响。研究表明,轴向摩擦导致系统出现多周期和混沌的横向运动,而圆盘扭转运动则能够较直接地反映轴向摩擦的严重程度。 展开更多
关键词 转子 轴向摩擦 弯扭振动 数值计算
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汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动研究 被引量:1
9
作者 陈勇 王玉民 《汽轮机技术》 北大核心 1999年第6期363-366,共4页
对汽轮发电机组轴系的离散质量模型采用传递矩阵方法和模态综合技术研究了中、低压末级长叶片切向弯曲振动对轴系扭转振动的影响。研究表明,长叶片与轴系之间存在着弯扭耦合振动,叶片的切向弯曲振动对轴系扭振特性有影响。
关键词 传递矩阵 长叶片 弯扭振动 轴系 气轮发电机组
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齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动模型研究 被引量:18
10
作者 夏伯乾 虞烈 谢友柏 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第12期93-99,共7页
总结了齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动的耦合模型,指明了它们之间的内在关系.通过计入齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿轮间动态啮合力的影响,建立了更加合理、更加精细的弯扭耦合模型.以前的弯扭耦合模型只是文章中新模型的特例,... 总结了齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动的耦合模型,指明了它们之间的内在关系.通过计入齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿轮间动态啮合力的影响,建立了更加合理、更加精细的弯扭耦合模型.以前的弯扭耦合模型只是文章中新模型的特例,可由新模型退化得到. 展开更多
关键词 齿轮 转子 轴承 耦合振动 振动
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质量不平衡转子的弯扭耦合振动分析 被引量:26
11
作者 何成兵 顾煜炯 陈祖强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第14期134-139,共6页
对Jeffcott质量不平衡转子建立弯扭耦合振动方程。利用小参数法,得到该耦合振动方程的解析解,并给出数值仿真结果。理论分析与计算表明:弯振与扭振是相互耦合的,质量偏心是耦合的前提;转子在圆频率为ω1的外部激励作用下,通过弯扭耦合,... 对Jeffcott质量不平衡转子建立弯扭耦合振动方程。利用小参数法,得到该耦合振动方程的解析解,并给出数值仿真结果。理论分析与计算表明:弯振与扭振是相互耦合的,质量偏心是耦合的前提;转子在圆频率为ω1的外部激励作用下,通过弯扭耦合,主要激发出频率为|Ω-ω1|的扭振。当转子有频率为ωT1的外扭矩作用时,将主要激励产生|Ω±ωT1|频率成分的弯振;转速Ω等于转轴扭振固有频率ωt0与弯振固有频率ω0之和或之差时,可能发生弯扭耦合共振;当外激励的频率为弯振(或扭振)固有频率时,也会激发出较大的扭振(或弯振);弯扭耦合共振导致转子损坏的可能性很小,可为故障诊断提供有益的信息。 展开更多
关键词 转子 耦合振动 质量偏心 小参数法 非线性
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高速齿轮转子系统弯扭耦合振动研究 被引量:21
12
作者 窦唯 张楠 刘占生 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期385-393,共9页
针对实际高速齿轮转子系统,建立了考虑齿轮啮合及扭转作用的弯扭耦合非线性振动模型,推导了不平衡转子弯扭耦合振动的动力学微分方程,通过数值仿真方法得到了工作转速下齿轮转子系统弯扭耦合振动的特征图形,得出齿轮啮合、扭转作用下的... 针对实际高速齿轮转子系统,建立了考虑齿轮啮合及扭转作用的弯扭耦合非线性振动模型,推导了不平衡转子弯扭耦合振动的动力学微分方程,通过数值仿真方法得到了工作转速下齿轮转子系统弯扭耦合振动的特征图形,得出齿轮啮合、扭转作用下的齿轮转子系统弯扭耦合振动的特征,研究了偏心距、齿轮啮合刚度等参数对系统振动响应的影响规律,为齿轮转子耦合系统的结构优化设计、诊断和安全经济运行提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 齿轮转子系统 耦合振动 偏心距 啮合刚度
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齿式联接不对中转子的弯扭耦合振动特性分析 被引量:18
13
作者 何成兵 顾煜炯 杨昆 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期725-729,共5页
以齿式联轴器的不对中故障为研究对象,推导不对中激励力表达式,并从动力学的角度,建立不对中弯扭耦合振动微分方程。基于该微分方程,文中先从理论分析角度,定性分析弯振对扭振的影响和扭振对弯振的影响,接着从变转速过程、质量偏心、不... 以齿式联轴器的不对中故障为研究对象,推导不对中激励力表达式,并从动力学的角度,建立不对中弯扭耦合振动微分方程。基于该微分方程,文中先从理论分析角度,定性分析弯振对扭振的影响和扭振对弯振的影响,接着从变转速过程、质量偏心、不对中量以及阻尼系数对弯扭耦合特性影响几方面进行数值仿真分析。计算表明,弯振与扭振是相互耦合的,质量偏心是耦合的前提。弯振频率包含工频和二倍频成分等,不对中越严重,二倍频所占比例越大,其轴心轨迹为双环椭圆。弯扭耦合将激发各阶谐波扭振,包括工频、二倍频和三倍频,其中工频扭振占主导地位。 展开更多
关键词 齿式联轴器 不对中 耦合振动 质量偏心
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C SP轧机弯扭耦合振动频率研究 被引量:9
14
作者 闫晓强 刘丽娜 +1 位作者 史灿 曹曦 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期182-185,共4页
CSP轧机在生产过程中,主传动系统存在强烈的扭转振动和弯曲振动,并且这两种振动相互耦合,呈现出复杂的非线性动力学特性。因此,研究轧机主传动系统的动力学耦合特性,对于抑制轧机振动、保证高效平稳地生产具有重要的理论意义和实用价值... CSP轧机在生产过程中,主传动系统存在强烈的扭转振动和弯曲振动,并且这两种振动相互耦合,呈现出复杂的非线性动力学特性。因此,研究轧机主传动系统的动力学耦合特性,对于抑制轧机振动、保证高效平稳地生产具有重要的理论意义和实用价值。利用已推导的弯扭耦合振动微分方程,对弯曲振动和扭转振动的相互影响因素做了理论分析,并得到了现场实验验证,说明CSP轧机在发生异常振动时确实存在弯扭耦合振动现象。 展开更多
关键词 CSP轧机 万向接轴 振动 振动 耦合振动
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裂纹转子弯扭耦合振动非线性特性分析 被引量:9
15
作者 何成兵 顾煜炯 宋光雄 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期33-38,共6页
以非线性涡动影响下的水平Jeffcott裂纹转子为研究对象,分别建立了刚性支承的纯弯曲振动、弯扭耦合振动和轴承支承的弯扭耦合振动三种运动微分方程,针对三种模型,分析了裂纹转子系统响应的分叉与混沌特性。数值计算结果表明:Δkη较大时... 以非线性涡动影响下的水平Jeffcott裂纹转子为研究对象,分别建立了刚性支承的纯弯曲振动、弯扭耦合振动和轴承支承的弯扭耦合振动三种运动微分方程,针对三种模型,分析了裂纹转子系统响应的分叉与混沌特性。数值计算结果表明:Δkη较大时,三种模型下的弯振分叉图均呈现出复杂的非线性特性,尤其在2/3ωc附近,各种周期、拟周期和混沌响应交替出现,阵发性特点非常明显,系统由拟周期路径通向混沌。模型1、2的弯振分叉图特性基本相似,模型3则具有更为复杂的非线性特性。模型2、3的扭振分叉图与各自的弯振分叉图极为相似,且非线性特性也基本相同。分析结果有助于更充分了解裂纹转子的动力学特性。 展开更多
关键词 裂纹转子 耦合振动 非线性 分叉
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轴向力对轴系弯扭耦合振动特性的影响 被引量:7
16
作者 孟浩 刘耀宗 +1 位作者 王宁 温激鸿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期103-105,共3页
当轴系的截面质心和剪切中心不一致时,将会产生弯扭耦合振动。轴系轴向受力后,等效扭转刚度和弯曲刚度等参数都会有所改变,因而对轴系弯扭耦合振动特性也将有所变化,从而可能对轴系的安全运行产生影响。建立了一个集中参数的当量力学模... 当轴系的截面质心和剪切中心不一致时,将会产生弯扭耦合振动。轴系轴向受力后,等效扭转刚度和弯曲刚度等参数都会有所改变,因而对轴系弯扭耦合振动特性也将有所变化,从而可能对轴系的安全运行产生影响。建立了一个集中参数的当量力学模型,推导了附加了轴向力后轴系的弯曲振动以及弯扭耦合振动的传递矩阵。通过对轴系的弯扭耦合振动特性进行分析计算,得到了一系列关于轴向力对轴系弯扭耦合振动的影响规律,这些规律对旋转轴系的结构设计具有一定的意义。 展开更多
关键词 轴向力 耦合振动 同有频率
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Jeffcott裂纹转子弯扭耦合振动特性分析 被引量:12
17
作者 何成兵 顾煜炯 杨昆 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2002年第3期190-195,共6页
以重力决定的开闭裂纹模型为研究对象 ,导出了固定坐标系下该模型的刚度矩阵 ,建立了裂纹转子弯扭耦合振动微分方程 ,并对转子裂纹的升速瞬态响应和影响因素进行了计算机仿真研究。结果表明 :升速过程中 ,弯振存在 1/ 3阶和 1/ 2阶亚谐... 以重力决定的开闭裂纹模型为研究对象 ,导出了固定坐标系下该模型的刚度矩阵 ,建立了裂纹转子弯扭耦合振动微分方程 ,并对转子裂纹的升速瞬态响应和影响因素进行了计算机仿真研究。结果表明 :升速过程中 ,弯振存在 1/ 3阶和 1/ 2阶亚谐共振现象 ,扭振出现 1/ 2阶亚谐共振 ;在弯扭左耦合区 ,出现弯扭耦合共振 ;在亚临界转速区 ,存在 1X,2 X和 3X等倍频分量的弯振和扭振 ;影响弯扭耦合振动特性的因素很多 ,包括裂纹刚度、裂纹夹角、质量偏心和阻尼等。 展开更多
关键词 JEFFCOTT转子 开闭裂纹 耦合振动 计算机仿真
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裂纹转子弯扭耦合振动瞬态分析 被引量:8
18
作者 何成兵 顾煜炯 杨昆 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2006年第3期226-230,共5页
针对两端刚性支承的Jeffcott转子,导出了固定坐标系中裂纹轴的刚度矩阵,建立了裂纹转子的弯扭耦合振动非线性微分方程。通过数值仿真手段,着重分析了转子升速过程中弯振和扭振的瀑布图、Bode图以及加速度的影响。研究表明,升速过程中,... 针对两端刚性支承的Jeffcott转子,导出了固定坐标系中裂纹轴的刚度矩阵,建立了裂纹转子的弯扭耦合振动非线性微分方程。通过数值仿真手段,着重分析了转子升速过程中弯振和扭振的瀑布图、Bode图以及加速度的影响。研究表明,升速过程中,弯振和扭振都出现了1/2阶和1/3阶亚谐共振现象,它们的1X,2X和3X分量共振峰对应转速下的相位角有180°的突变,且在除各分量峰值转速外的其他转速处(如ω0,1/2ω0和1/3ω0)相位角也有一定的波动。弯振响应分别在1/3ω0,1/2ω0,ω0,3/2ω0,2ω0和左右弯扭耦合区处出现共振峰值,而扭振响应则在tω0和左右弯扭耦合区处出现峰值。有无裂纹情况下的弯振和扭振受加速度的影响大致相同,但在相同加速度下,裂纹转子较无裂纹转子的临界峰值更大,对应的临界转速则更小。 展开更多
关键词 裂纹 转子 耦合振动 瞬态振动
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行星齿轮系统弯扭耦合振动的增量谐波平衡法 被引量:5
19
作者 姚红良 许琦 +1 位作者 茅列前 闻邦椿 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1451-1455,共5页
针对行星齿轮传动机构弯扭耦合振动方程是半正定方程而无法直接采用增量谐波平衡法进行求解的问题,引入微小相对位移量来描述行星齿轮系统中各个部件之间的相对运动.采用运动转移矩阵将半正定方程转化为正定方程,同时考虑齿轮啮合刚度... 针对行星齿轮传动机构弯扭耦合振动方程是半正定方程而无法直接采用增量谐波平衡法进行求解的问题,引入微小相对位移量来描述行星齿轮系统中各个部件之间的相对运动.采用运动转移矩阵将半正定方程转化为正定方程,同时考虑齿轮啮合刚度时变的非线性特性,采用增量谐波平衡法分析了行星齿轮系统非线性动力学响应.通过与数值求解方法Newmark-β法相对比,计算结果一致,验证了本文方法的正确性及高效性. 展开更多
关键词 行星齿轮 耦合振动 增量谐波平衡法 非线性 动力学响应
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转子/机匣碰摩引起的转子弯扭耦合振动 被引量:20
20
作者 廖明夫 宋明波 张霞妹 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1009-1017,共9页
以航空发动机为研究背景,针对其转子/机匣间隙小,转速控制存在延迟,碰摩故障发生可能导致的发动机转子弯扭耦合振动的特征,建立了计及陀螺力矩的弹性支承-柔性转子-弹性静子系统的碰摩故障模型,模型中考虑了有延迟的转速控制力矩。采用... 以航空发动机为研究背景,针对其转子/机匣间隙小,转速控制存在延迟,碰摩故障发生可能导致的发动机转子弯扭耦合振动的特征,建立了计及陀螺力矩的弹性支承-柔性转子-弹性静子系统的碰摩故障模型,模型中考虑了有延迟的转速控制力矩。采用延迟微分方程的数值积分方法对方程进行了数值分析。分析结果表明:碰摩作用发生时,剧烈的碰摩会导致转子的反进动,而碰摩与转速控制力矩的延迟共同作用会导致转子的扭转振动加剧,甚至可能发生扭振失稳。应当在发动机控制系统的设计中充分考虑这种转子动力学影响。同时,发动机扭振信号也可以作为转子/机匣发生碰摩的重要诊断信息之一。 展开更多
关键词 航空发动机 转子 转静碰摩 耦合振动 失稳
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