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题名柴油机异响噪声诊断研究
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作者
周启迪
孙婷婷
丁宁
蒲博闻
张忠伟
许春光
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机构
中国北方发动机研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第6期179-184,共6页
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文摘
柴油机噪声具有非线性和非稳态特征,导致异响诊断难度较大。目前多采用阶次分析和信号处理方法进行异响诊断,但该方法对于非阶次和高频异响源适用性不足。为解决上述问题,本研究提出一种基于特征参量MAP和声阵列技术的异响诊断方法,首先基于特征响度MAP、音噪比MAP和突出比MAP确定异响的可能频段,根据特征提取结果进行噪声样本滤波设计,并结合主观评审试验确定异响噪声频谱分布,最后通过声阵列技术进行异响源诊断。将本研究提出的方法应用于柴油机异响诊断研究,发现异响噪声主要分布在11 700~12 200 Hz,异响源为涡轮增压器压气机,本研究提出的方法对于动力机械异响源诊断更具有通用性。
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关键词
故障诊断
柴油机
异响噪声
特征提取
声品质
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Keywords
fault diagnosis
diesel engine
abnormal noise
feature extraction
sound quality
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分类号
O42
[理学—声学]
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题名某纯电动汽车减速器加速异响问题分析与减速器优化
被引量：10
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作者
张军
焦明
岳中英
常玉朋
黄循奇
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机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第2期241-246,共6页
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文摘
在传递扭矩的瞬时突变工况下,纯电动汽车传动系统和驱动电机的结构特性容易引起整车产生冲击、噪声与抖动等问题,严重降低驾乘舒适性。系统性阐述某纯电动汽车加速撞击异响问题的分析解决过程,建立基于电驱动系统试验台架的排查方法,根据齿轮啮合间隙理论和整车扭矩控制机理,提出具体的工程控制措施与方案,优化电机扭矩过零策略,通过实车实验验证改进方案的有效性,有关结论对解决纯电动汽车传动系统在瞬态工况下的振动噪声问题,具有较重要的工程指导意义。
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关键词
声学
纯电动汽车
减速器
齿轮间隙
扭矩控制
异响噪声
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Keywords
acoustics
EV
transmission gearbox
gear backlash
torque control
abnormal noise
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车起动机异常噪声诊断与分析
被引量：6
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作者
周海亭
陈光冶
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第z2期1110-1112,共3页
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文摘
针对SDRA49型轿车起动机产生的异常噪声,对起动过程中的振动噪声进行了对比性试验以及啮合齿轮静态阻力试验,基于数据时域和频域分析及统计特性分析,根据异常噪声产生时刻及其特征,确定了引起噪声异响的主要原因.
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关键词
轿车起动机
异响噪声
频谱分析
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分类号
TB533+.2
[理学—声学]
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