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AZ91D变形镁合金的动态应变时效现象 被引量:8
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作者 林娜 曾绍峰 +1 位作者 彭开萍 陈文哲 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1455-1460,共6页
在应变速率为1.11×10-4~1.67×10-3s-1、温度为248~523K的条件下,对固溶态AZ91D变形镁合金进行拉伸试验。结果表明:在一定的拉伸应变速率和温度区间拉伸时,AZ91D镁合金在形变过程中发生动态应变时效(DSA)现象,其典型特征表... 在应变速率为1.11×10-4~1.67×10-3s-1、温度为248~523K的条件下,对固溶态AZ91D变形镁合金进行拉伸试验。结果表明:在一定的拉伸应变速率和温度区间拉伸时,AZ91D镁合金在形变过程中发生动态应变时效(DSA)现象,其典型特征表现为其拉伸曲线出现锯齿波,所对应的锯齿波类型分别呈A型及A+B混合型;应变速率敏感性系数为负值;且出现加工硬化速率峰值;出现锯齿屈服的临界应变量随变形温度升高而减小,而随应变速率增加而增大;当形变温度大于323K时,加工硬化速率随着温度升高反而急剧增大,在368K时达到峰值。 展开更多
关键词 AZ91D变形镁合金 动态应变时效 锯齿屈服 应变速率敏感系数 加工硬化速率
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搅拌摩擦加工增强LA103Z镁锂合金超塑性 被引量:1
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作者 宋文杰 辛彬彬 +3 位作者 贺帅 吴宗育 杨光 李誉之 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期763-776,共14页
利用搅拌摩擦加工(FSP)对热轧态LA103Z镁锂合金板材进行改性,研究了FSP-LA103Z合金在温度为200~350℃、应变速率为5×10^(−4)~1×10^(−2)s^(−1)时的超塑性变形行为,揭示了FSP-LA103Z合金的超塑性变形机制。结果表明:当在温度为... 利用搅拌摩擦加工(FSP)对热轧态LA103Z镁锂合金板材进行改性,研究了FSP-LA103Z合金在温度为200~350℃、应变速率为5×10^(−4)~1×10^(−2)s^(−1)时的超塑性变形行为,揭示了FSP-LA103Z合金的超塑性变形机制。结果表明:当在温度为300℃、应变速率为1×10^(−3)s^(−1)时,FSP-LA103Z合金的伸长率约为430%,曲线为流变应力稳定型,该条件下的应变速率敏感系数m为0.55。在FSP-LA103Z合金的超塑性变形过程中,β-Li晶粒长大并重新排列,其晶界扭曲畸变;α-Mg相经析出、断裂、长大,呈等轴状或球状在晶界均匀分布,部分重新聚合;AlLi相的固溶析出促进位错滑移从而协调晶内变形。在变形前期,β-Li主导变形,细小α-Mg抑制β-Li生长。在变形后期,α-Mg主导变形,β-Li晶粒沿着拉伸方向规律排布,使得β/β界面阻力增大不利于变形。此时,FSP-LA103Z合金主要由α/β界面滑移及α-Mg晶粒转动协调变形,随着空洞的形核、长大、合并,最终导致板材断裂。 展开更多
关键词 搅拌摩擦加工 超塑性 变形行为 应变速率敏感系数 变形机制 晶界滑动
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等通道转角挤压AZ81镁合金超塑性变形行为 被引量:1
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作者 陈立佳 金鹏 +2 位作者 盛晓方 李锋 刘正 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2007年第1期21-23,39,共4页
等通道转角挤压是细化晶粒、提高镁合金性能的一种有效途径,研究等通道转角挤压AZ81镁合金的超塑性行为对其工程应用具有重要的意义.为此,采用路径A对AZ81镁合金进行了2道次等通道转角挤压,并通过超塑拉伸试验研究了等通道转角挤压A... 等通道转角挤压是细化晶粒、提高镁合金性能的一种有效途径,研究等通道转角挤压AZ81镁合金的超塑性行为对其工程应用具有重要的意义.为此,采用路径A对AZ81镁合金进行了2道次等通道转角挤压,并通过超塑拉伸试验研究了等通道转角挤压AZ81合金在200~300℃温度范围内的超塑性变形行为.结果表明,在250℃下,当应变速率为1×10^-3s^-1时,等通道转角挤压AZ81合金的伸长率达到了731%,表现出了相当好的低温超塑性.此外,塑性流变激活能的计算结果和超塑拉伸试样的表面形貌观察揭示,等通道转角挤压AZ81合金的超塑性变形机制为晶界扩散控制的晶界滑移机制. 展开更多
关键词 镁合金 等通道转角挤压 超塑性 应变速率敏感系数 塑性流变激活能
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高压扭转Al-Mg铝合金的纳米压痕研究 被引量:2
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作者 姜奎 张藤贤 +1 位作者 王子博 谢学锋 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第10期30-33,38,共5页
利用纳米压痕技术测定了高压扭转Al-0.5Mg和AA5182铝合金的硬度和弹性模量,并通过拟合时间-位移曲线得到HPT前后Al-0.5Mg和AA5182铝合金的应变速率敏感系数。结果表明:HPT Al-0.5Mg和AA5182铝合金的硬度分别为2.15、3.11 GPa,是未变形... 利用纳米压痕技术测定了高压扭转Al-0.5Mg和AA5182铝合金的硬度和弹性模量,并通过拟合时间-位移曲线得到HPT前后Al-0.5Mg和AA5182铝合金的应变速率敏感系数。结果表明:HPT Al-0.5Mg和AA5182铝合金的硬度分别为2.15、3.11 GPa,是未变形合金压痕硬度的2-3倍;而其弹性模量分别为92.18、109.83 GPa,与未变形合金的弹性模量接近。HPT前,Al-0.5Mg和AA5182铝合金的应变速率敏感系数分别为0.004和0.007;HPT后,应变速率敏感系数(SRS)分别增大至0.012和0.014。 展开更多
关键词 高压扭转 铝合金 纳米压痕 应变速率敏感系数
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等通道转角挤压AZ61镁合金的塑性变形行为
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作者 陈立佳 刘洋 +4 位作者 王鑫 张越 孟宪林 陈涛 熊健 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2009年第5期481-485,490,共6页
为了确定等通道转角挤压对AZ61镁合金塑性变形能力的影响,针对经过二道次和不同路径等通道转角挤压的AZ61镁合金在不同试验温度和应变速率下进行了拉伸试验,并对相应的变形机制进行了分析.结果表明,在200~300℃之间,采用路径A和路径C... 为了确定等通道转角挤压对AZ61镁合金塑性变形能力的影响,针对经过二道次和不同路径等通道转角挤压的AZ61镁合金在不同试验温度和应变速率下进行了拉伸试验,并对相应的变形机制进行了分析.结果表明,在200~300℃之间,采用路径A和路径C等通道转角挤压的AZ61镁合金的伸长率随试验温度的升高而升高,而采用路径BC等通道转角挤压的AZ61镁合金的伸长率则随试验温度的升高而降低,其中经过路径BC等通道转角挤压的AZ61镁合金在200℃时伸长率可达272%,呈现出良好的低温超塑性;等通道转角挤压AZ61镁合金的塑性变形机制为晶界扩散控制的晶界滑移机制. 展开更多
关键词 镁合金 等通道转角挤压 超塑性 伸长率 应变速率敏感系数 塑性流变激活能 变形机制 晶界滑移
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Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金热加工性能研究 被引量:3
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作者 李昌民 黄亮 +3 位作者 赵明杰 郭士琦 苏阳 李建军 《精密成形工程》 北大核心 2022年第4期20-27,共8页
目的基于应变速率敏感系数、温度敏感系数,研究Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al(Ti-6554)合金的热加工性能。方法通过Gleeble-3500热模拟实验机,在温度为953~1043 K、应变速率为0.001~10 s^(−1)时,对Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金进行高温压缩实验。建立不... 目的基于应变速率敏感系数、温度敏感系数,研究Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al(Ti-6554)合金的热加工性能。方法通过Gleeble-3500热模拟实验机,在温度为953~1043 K、应变速率为0.001~10 s^(−1)时,对Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金进行高温压缩实验。建立不同应变下的应变速率敏感系数图、温度敏感系数图,分析不同变形条件下的微观组织。结果随着应变速率的增加,应变速率敏感系数逐渐下降,而低温度敏感系数区域主要集中在低应变速率区域。基于微观组织表征,发现变形过程中存在明显的动态相变和动态再结晶过程。结论确定Ti-6554合金的合理加工条件为953~964 K、0.001 s^(−1)和1037~1043 K、0.001 s^(−1)。 展开更多
关键词 Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金 应变速率敏感系数 温度敏感系数 微观组织
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变形温度对低镍奥氏体不锈钢高温拉伸失稳的影响
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作者 边红霞 朱亮 +1 位作者 屠鹏 周辉 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期111-115,144,共6页
对两种低镍奥氏体不锈钢在温度950℃~1200℃进行拉伸试验和拉伸卸载试验,分析塑性材料在高温单轴拉伸过程中的几何失稳特性。结果表明,当载荷达到最大时,试样发生载荷失稳,此后再经历一段变形才发生几何失稳。载荷失稳之前,试样... 对两种低镍奥氏体不锈钢在温度950℃~1200℃进行拉伸试验和拉伸卸载试验,分析塑性材料在高温单轴拉伸过程中的几何失稳特性。结果表明,当载荷达到最大时,试样发生载荷失稳,此后再经历一段变形才发生几何失稳。载荷失稳之前,试样各处变形均匀;载荷失稳到几何失稳阶段,试样局部出现了不均匀变形,但这种局部不均匀并不立即发展为几何失稳。随着变形温度升高,载荷失稳真应变和加工硬化指数 n均无明显变化,且大小相近,表明载荷失稳应变受 n值控制;而几何失稳应变和应变速率敏感性系数 m都随温度升高而增大,表明 m值决定了载荷失稳到几何失稳阶段的应变,并且该应变是几何失稳应变的主要因素。 展开更多
关键词 载荷失稳 几何失稳 加工硬化指数 应变速率敏感系数
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