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6110柴油机曲轴两种平衡方案的试验研究 被引量:1
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作者 宋天相 王义 +1 位作者 邹积斌 姜立 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期1-5,共5页
对6110柴油机曲轴带有四块或八块平衡块的两种平衡方案的平衡特性和曲轴中间主轴承负荷进行了理论分析,同时通过主轴承螺栓的应力实测对理论分析结果进行了验证。
关键词 轴承 曲轴 平衡方案 柴油机
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宽带码分多址系统的一种局间负荷平衡方案
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作者 杨海波 姚庆栋 杨永康 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期453-456,469,共5页
为了克服不同交换单元之间负荷不平衡而导致的局部网络拥塞和资源浪费,提出了一种按照链路拥塞程度和呼叫话务量动态选择服务交换单元的局间业务平衡方案.通过在核心网交换节点和无线网络控制器(radionetworkcontroller,RNC)之间引入一... 为了克服不同交换单元之间负荷不平衡而导致的局部网络拥塞和资源浪费,提出了一种按照链路拥塞程度和呼叫话务量动态选择服务交换单元的局间业务平衡方案.通过在核心网交换节点和无线网络控制器(radionetworkcontroller,RNC)之间引入一个动态路由节点,使得每个RNC可以连接到多个核心交换单元.对于非接入层信令或者业务,当缺省的核心交换单元或者传输链路过负荷时,动态路由节点可以通过附加的中继链路选择一个相对空闲的交换单元实现传输和交换.采用这种方案有利于降低不同交换局业务不平衡而导致的局部的系统过负荷,但无法消除由于系统总体资源不足而引入的呼损. 展开更多
关键词 宽带 码分多址系统 局间负荷平衡方案 局部网络拥塞
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调径变矩节能抽油机平衡方案研究 被引量:9
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作者 高长乐 董宏宇 +1 位作者 龚晓明 马述俭 《石油机械》 北大核心 2002年第11期40-42,0,共3页
研制的调径变矩节能抽油机显著特点是取消了常规抽油机的曲柄平衡 ,将抽油机的游梁设计成Γ形弯游梁体和I形吊臂两段 ,通过改变吊臂上配重质量和其重心运动轨迹综合调整平衡 ,可针对悬点载荷峰值Wmax出现的不同位置 ,将配重力矩对应地... 研制的调径变矩节能抽油机显著特点是取消了常规抽油机的曲柄平衡 ,将抽油机的游梁设计成Γ形弯游梁体和I形吊臂两段 ,通过改变吊臂上配重质量和其重心运动轨迹综合调整平衡 ,可针对悬点载荷峰值Wmax出现的不同位置 ,将配重力矩对应地调到最大 ,有效地削减峰值扭矩。这种抽油机平衡率达 90 %以上 ,比常规抽油机节电 30 % ,制造成本下降 10 % ,售价低7% ,已在全国各大油田推广应用。 展开更多
关键词 调径变矩 节能 抽油机 平衡方案 研究
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直列四缸柴油机平衡方案的计算及对比分析 被引量:3
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作者 王延荣 张自明 +1 位作者 魏志明 张保成 《柴油机》 2004年第z1期203-205,共3页
通过发动机柔性模型的建立及优化分析目标函数的确定,分析直列四缸柴油机在采用不同平衡措施的情况下内部振动激励力的成分与量值,建立发动机悬置系统模型并进行整机振动烈度的求解,确定直列四缸柴油机的最优平衡方案.
关键词 激励力 平衡方案 悬置系统模型 振动烈度
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年度发电量资源平衡方案经济性初探
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作者 杨北辰 宋艳琴 《华北电业》 1997年第5期1-15,共15页
关键词 年度发电量 资源平衡方案 经济性
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新疆某水利枢纽工程融资平衡方案
6
作者 耿婷婷 《水利技术监督》 2020年第5期70-73,92,共5页
文章介绍了新疆某水利枢纽工程申请国家专项债券的融资平衡方案。项目拟申请政府债券基金20000万元,其余部分为社会资本融资及国拨资金,根据测算的项目收入及经营成本支出,拟定相应的还款计划,测算项目还款能力及投资各方盈利能力,分析... 文章介绍了新疆某水利枢纽工程申请国家专项债券的融资平衡方案。项目拟申请政府债券基金20000万元,其余部分为社会资本融资及国拨资金,根据测算的项目收入及经营成本支出,拟定相应的还款计划,测算项目还款能力及投资各方盈利能力,分析项目融资收益平衡。 展开更多
关键词 水利枢纽工程 工程投资 融资平衡方案
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直列四缸发动机单平衡轴方案的计算及比较分析 被引量:8
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作者 王姗 舒歌群 +1 位作者 李小倩 卫海桥 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期764-767,共4页
四缸发动机的主要激振源为活塞往复运动产生的往复惯性力和气缸承受的侧压力产生的倾覆力矩。采用单平衡轴完全平衡二级往复惯性力时会产生附加的倾覆力矩。文中提出9种方案,分别平衡了10%~90%的二级往复惯性力,计算分析其合成往... 四缸发动机的主要激振源为活塞往复运动产生的往复惯性力和气缸承受的侧压力产生的倾覆力矩。采用单平衡轴完全平衡二级往复惯性力时会产生附加的倾覆力矩。文中提出9种方案,分别平衡了10%~90%的二级往复惯性力,计算分析其合成往复惯性力和合成倾覆力矩。同时建立发动机悬置系统模型并进行整机当量振动烈度的求解。结果表明,采用平衡30%二级往复惯性力的方案时,整机当量振动烈度最小,比原机降低了8.18%。 展开更多
关键词 发动机 平衡 平衡方案 振动烈度
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引进型300MW汽轮机低压转子动平衡 被引量:4
8
作者 陈蓉 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第2期74-77,共4页
上海汽轮机有限公司引进型 30 0MW汽轮机低压转子多次出现需要现场动平衡现象 ,本文针对这一问题从高速动平衡工艺 ,动平衡方案 ,动平衡设备及安装 ,转子设计及制造误差等方面研究并寻找答案 ,发现并解决了其中存在的部分关键问题 ,并... 上海汽轮机有限公司引进型 30 0MW汽轮机低压转子多次出现需要现场动平衡现象 ,本文针对这一问题从高速动平衡工艺 ,动平衡方案 ,动平衡设备及安装 ,转子设计及制造误差等方面研究并寻找答案 ,发现并解决了其中存在的部分关键问题 ,并就上海汽轮机有限公司高速动平衡仍然存在的问题提出建议。 展开更多
关键词 300MW 低压转子 平衡方案 汽轮机 振动
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浅谈BSC划分方法
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作者 陈玲 李富新 《邮电设计技术》 2007年第6期41-46,共6页
主要介绍BSC划分的方法、需要考虑的因素及BSC入网割接需要考虑的问题,并通过工程实例来说明BSC区域划分方法。
关键词 BSC LAC MSC 分区 平衡方案 割接无线网络利用率
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北京地铁6号线换乘车站设计特色 被引量:8
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作者 曹宗豪 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第1期71-74,共4页
北京地铁6号线是北京轨道交通线网中的东西干线,通过对该线换乘车站方案的思路和实践的论述,介绍不同换乘车站方案的研究情况,重点分析如何兼顾以人为本和适应现场条件进行地铁车站设计,从而提出平衡的设计方案,为今后换乘车站的设计提... 北京地铁6号线是北京轨道交通线网中的东西干线,通过对该线换乘车站方案的思路和实践的论述,介绍不同换乘车站方案的研究情况,重点分析如何兼顾以人为本和适应现场条件进行地铁车站设计,从而提出平衡的设计方案,为今后换乘车站的设计提供借鉴。 展开更多
关键词 北京地铁6号线 换乘车站 平衡的设计方案
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立邦推出全新高端内墙涂料产品,采用巴斯夫可再生资源分散体
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作者 《新型建筑材料》 北大核心 2018年第6期24-24,共1页
立邦新近推出的原生植萃漆是采用巴斯夫生物质平衡方案所生产分散体的内墙乳胶涂料。该新款涂料不仅有助于节约化石资源和降低温室气体排放,还具备包括低气味往内的诸多优良产品功设。
关键词 涂料产品 分散体 巴斯夫 可再生资源 内墙 温室气体排放 乳胶涂料 平衡方案
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垦利县董集乡建设用地审查报批工作中严把“三关”
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作者 王树怀 《山东国土资源》 2006年第5期62-62,共1页
董集乡国土资源所在建设用地审查报批工作中,坚持“从严从紧”、“区别对待、有保有压”和“六不报批”等政策规定,把控制非农用地供给作为宏观调控的重要手段,严把“三关”:一是用途管制关。对各类建设用地,认真搞好现场勘察,对... 董集乡国土资源所在建设用地审查报批工作中,坚持“从严从紧”、“区别对待、有保有压”和“六不报批”等政策规定,把控制非农用地供给作为宏观调控的重要手段,严把“三关”:一是用途管制关。对各类建设用地,认真搞好现场勘察,对不符合土地利用总体规划的项目用地,一律不受理、不报批。二是耕地占补平衡关。严格按照《土地管理法》的要求。对建设项目占用耕地的,必须落实耕地占朴平衡方案。实行先补后占和“占一补一”的政策。 展开更多
关键词 建设用地 审查 垦利县 土地利用总体规划 《土地管理法》 政策规定 建设项目 平衡方案 国土资源 宏观调控
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Geometric Name Routing for ICN in Dynamic World 被引量:3
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作者 SUN Yanbin ZHANG Yu +2 位作者 SU Shen ZHANG Hongli FANG Binxing 《China Communications》 SCIE CSCD 2015年第7期47-59,共13页
A new paradigm of scalable routing for ICN is to combine a geometric routing scheme with a Distributed Hash Table. However, for most routing schemes in this paradigm, when a node joins or leaves, large numbers of node... A new paradigm of scalable routing for ICN is to combine a geometric routing scheme with a Distributed Hash Table. However, for most routing schemes in this paradigm, when a node joins or leaves, large numbers of nodes, even the whole topology, need to be re-embedded, and a great number of contents need to be re-registered. In this paper, we propose D-Griffin, a geometric routing scheme on flat names for dynamic topologies. D-Griffin provides two advantages. First, it avoids re-embedding the topology by using an online greedy embedding scheme and a void handling greedy forwarding scheme. Second, it decreases the number of re-registrations by using a name mapping scheme with a tradeoff between topology independence and load balancing. Theoretical and experimental analyses show that D-Griffin provides guaranteed content lookup, low description complexity, low path stretch, scalable routing update, and acceptable load balancing. 展开更多
关键词 geometric name routing online greedy embedding name mapping flat name
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