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带粒燃气涡轮中颗粒随机轨道模型的简化与分析
被引量：
4
1
作者
鲁嘉华
凌志光
张志英
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期77-81,共5页
对带粒燃气涡轮湍流场中颗粒随机轨道模型的各力项作了阐述,并根据实际应用情况对这些力项进行了取舍,从而使颗粒随机轨道模型的求解简化。为求证模型简化的合理性,对某双级带粒燃气涡轮中的气固两相流场进行了数值模拟,并将颗粒与叶片...
对带粒燃气涡轮湍流场中颗粒随机轨道模型的各力项作了阐述,并根据实际应用情况对这些力项进行了取舍,从而使颗粒随机轨道模型的求解简化。为求证模型简化的合理性,对某双级带粒燃气涡轮中的气固两相流场进行了数值模拟,并将颗粒与叶片碰撞点分布的模拟结果与实物叶片进行了对比,发现除了进、出气边,沿叶高方向,压力面中部、叶片顶部及根部处,颗粒随机轨道模型的模拟结果与叶片实际受冲蚀的情况较为吻合。
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关键词
内燃机
带粒燃气涡轮
颗
粒
随机轨道模型
简化
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职称材料
题名
带粒燃气涡轮中颗粒随机轨道模型的简化与分析
被引量：
4
1
作者
鲁嘉华
凌志光
张志英
机构
上海工程技术大学航空运输学院
上海工程技术大学热能与环境工程研究所
上海工程技术大学机械工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期77-81,共5页
基金
上海市教委科技发展基金资助项目(03FK15)
文摘
对带粒燃气涡轮湍流场中颗粒随机轨道模型的各力项作了阐述,并根据实际应用情况对这些力项进行了取舍,从而使颗粒随机轨道模型的求解简化。为求证模型简化的合理性,对某双级带粒燃气涡轮中的气固两相流场进行了数值模拟,并将颗粒与叶片碰撞点分布的模拟结果与实物叶片进行了对比,发现除了进、出气边,沿叶高方向,压力面中部、叶片顶部及根部处,颗粒随机轨道模型的模拟结果与叶片实际受冲蚀的情况较为吻合。
关键词
内燃机
带粒燃气涡轮
颗
粒
随机轨道模型
简化
Keywords
Mathematical models
Particles (particulate matter)
Trajectories
Turbulent flow
分类号
TK472 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带粒燃气涡轮中颗粒随机轨道模型的简化与分析
鲁嘉华
凌志光
张志英
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
4
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职称材料
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参考文献
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