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CH_4对于尿素选择性非催化还原脱硝的影响研究被引量：5: 1; 作者熊建国吕洪坤 +1 位作者韩高岩肖海平《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期161-164,169,共5页; 在加热的石英反应器中研究CH_4对于模拟烟气尿素选择性非催化还原(SNCR)脱硝过程的影响。结果表明:添加CH_4可使脱硝曲线向低温方向移动,提高低温下的脱硝效率及脱硝温度窗口宽度,但最佳脱硝效率略有降低,当CH_4添加比由0增大到6.0时,尿... 展开更多; 关键词尿素选择性非催化还原脱硝 CH4 脱硝效率 NH3 N2O; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型柴油机NO_x尿素SCR混合器的设计与试验研究被引量：23: 2; 作者赵彦光胡静 +3 位作者陈镇帅石金肖建华王建昕《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期32-37,43,共7页; 设计了2种紧凑型混合器,分别为带4个叶片的混合器1和带4组叶片对(8个叶片)的混合器2。试验用U型管和傅里叶变换红外光谱仪研究了混合器对压力损失和NOx转化效率的影响。试验结果表明:排气流量、排气管管径对压力损失影响较大,而温度对... 展开更多; 关键词内燃机重型柴油机尿素选择催化还原混合器氮氧化物压力损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

混合器对车用柴油机尿素SCR系统性能影响的试验研究被引量：7: 3; 作者赵彦光胡静 +3 位作者陈镇帅石金肖建华王建昕《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期303-308,共6页; 通过试验研究了混合器对车用柴油机尿素选择催化还原系统性能的影响。试验结果表明,排气流量和排气管径对压力损失影响较大,而温度的影响相对较小;安装混合器不但促进还原剂与排气的混合,而且使还原剂的分布更加均匀,从而提高了NOx的转... 展开更多; 关键词柴油机尿素选择催化还原系统混合器氮氧化物转化率压力损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

催化剂涂层微孔结构对SCR系统NO_x转化效率的影响被引量：5: 4; 作者冯坦吕林《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期39-46,共8页; 借助选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统催化剂模型研究催化剂涂层微孔结构对氮氧化物(NOx)转化效率的影响。仿真结果表明:微孔结构对SCR系统特性的影响可分为催化活性限制区、孔扩散限制区和边界层传质限制区的影... 展开更多; 关键词内燃机柴油机尿素选择性催化还原微孔结构 NOx转化效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模型的柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真被引量：16: 5; 作者石秀勇罗亨波 +3 位作者倪计民彭煌华王琦玮刘越《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期346-353,共8页; 针对某型柴油机的尿素选择性催化还原(Urea-SCR)系统,在相关SCR化学反应特性试验的基础上,考虑到NH_3泄漏引起的NO_x传感器交叉敏感问题,采用Matlab/Simulink建立了基于模型的SCR闭环控制策略,主要包括动态床温估算模型、起喷温度控制... 展开更多; 关键词柴油机尿素选择性催化还原闭环控制策略 NOX传感器 NH3泄漏; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于NO_x传感器的Urea-SCR系统氨闭环控制策略被引量：6: 6; 作者胡杰曾佳威 +2 位作者魏丽欧文中颜伏伍《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期354-361,共8页; 考虑到氨闭环控制中NH_3传感器成本高的问题,针对基于氮氧化物(NO_x)传感器的尿素选择性催化还原(Urea-SCR)系统氨闭环控制策略进行了研究,以Matlab/Simulink软件为仿真平台建立了前馈控制模型、反馈控制模型、催化器模型和NO_x传感器模... 展开更多; 关键词柴油机尿素选择性催化还原氨闭环控制策略氮氧化物传感器扩展卡尔曼滤波; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机Urea-SCR系统低温控制策略研究: 7; 作者冯坦吕林《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期84-89,95,共7页; 从低温反应动力学的角度出发,建立了一种可适用于低排温工况的可嵌入式模型,对选择性催化还原(SCR)系统氮氧化物(NOx)排放进行准确描述。基于上述研究,提出了一种基于模型的控制策略,并利用Matlab/Simulink软件建立后处理控制单元(DCU)... 展开更多; 关键词内燃机柴油机尿素-选择性催化还原低温SCR反应动力学 WHTC循环; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CH_4对于尿素选择性非催化还原脱硝的影响研究被引量：5: 1; 作者熊建国吕洪坤韩高岩肖海平; 机构浙江省电力科学研究院华北电力大学能源动力与机械工程学院; 出处《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期161-164,169,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(No.51206047); 文摘在加热的石英反应器中研究CH_4对于模拟烟气尿素选择性非催化还原(SNCR)脱硝过程的影响。结果表明:添加CH_4可使脱硝曲线向低温方向移动,提高低温下的脱硝效率及脱硝温度窗口宽度,但最佳脱硝效率略有降低,当CH_4添加比由0增大到6.0时,尿素SNCR最佳脱硝效率减少了近14百分点,最佳脱硝温度降低了200℃,当CH_4添加比为2.0时脱硝温度窗口宽度最大,为296℃;添加CH_4可以缓解尿素SNCR体系的NH_3、HNCO逃逸,NH3、HNCO的近零排放温度均下降约150℃,为控制CH_4逃逸,喷入CH_4时应尽量保证喷入处温度不低于850℃;添加CH_4会提高低温下尿素SNCR的N_2O生成浓度,因此低温下N_2O的排放问题要引起足够重视;温度低于1 000℃时,提高氨氮比可以增强CH_4对脱硝效率的促进作用,但高于1 000℃时则起抑制作用。; 关键词尿素选择性非催化还原脱硝 CH4 脱硝效率 NH3 N2O; Keywords urea SNCR denitration CH4 denitration efficiency NH 3 N2O; 分类号 X773 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型柴油机NO_x尿素SCR混合器的设计与试验研究被引量：23: 2; 作者赵彦光胡静陈镇帅石金肖建华王建昕; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室杭州银轮科技有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期32-37,43,共7页; 文摘设计了2种紧凑型混合器,分别为带4个叶片的混合器1和带4组叶片对(8个叶片)的混合器2。试验用U型管和傅里叶变换红外光谱仪研究了混合器对压力损失和NOx转化效率的影响。试验结果表明:排气流量、排气管管径对压力损失影响较大,而温度对压力损失影响较小;混合器2的压力损失比混合器1的小;混合器使NOx转化效率最大提高约10%;混合器安装在喷嘴后端比安装在喷嘴前端时的NOx转化效率高;无混合器时外径63mm排气管对应的NOx转化效率比外径76mm排气管对应的NOx转化效率提高约8%。; 关键词内燃机重型柴油机尿素选择催化还原混合器氮氧化物压力损失; Keywords IC engine heavy duty diesel engine urea-selective catalyst reduction（SCR） mixer NO. pressure loss; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合器对车用柴油机尿素SCR系统性能影响的试验研究被引量：7: 3; 作者赵彦光胡静陈镇帅石金肖建华王建昕; 机构清华大学杭州银轮科技有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期303-308,共6页; 文摘通过试验研究了混合器对车用柴油机尿素选择催化还原系统性能的影响。试验结果表明,排气流量和排气管径对压力损失影响较大,而温度的影响相对较小;安装混合器不但促进还原剂与排气的混合,而且使还原剂的分布更加均匀,从而提高了NOx的转化率,最大提高约10%。; 关键词柴油机尿素选择催化还原系统混合器氮氧化物转化率压力损失; Keywords diesel engine urea-SCR system mixer NOx conversion rate pressure loss; 分类号 U467.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名催化剂涂层微孔结构对SCR系统NO_x转化效率的影响被引量：5: 4; 作者冯坦吕林; 机构武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期39-46,共8页; 基金国家自然科学基金重点项目(51379165) 湖北省自然科学基金重点项目(2012FFA105); 文摘借助选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统催化剂模型研究催化剂涂层微孔结构对氮氧化物(NOx)转化效率的影响。仿真结果表明:微孔结构对SCR系统特性的影响可分为催化活性限制区、孔扩散限制区和边界层传质限制区的影响。在催化活性限制区域,催化剂的转化效率依赖于催化剂的活性能力,通过增加钒含量以使SCR反应活化能降低或增加涂层负载均可提升该区域的NOx转化效率;在孔扩散限制区域,NOx和NH3在微孔内的扩散速率影响了其在活性位周围的浓度,限制了该区域的NOx转化效率,通过调整微孔结构以增加SCR反应物在微孔内的有效扩散系数是提升孔扩散区域NOx转化效率的主要方法;在边界层传质限制区域,NOx和NH3在边界层传质过程中的浓度降低是该区域NOx转化效率的主要限制因素,通过提高几何比表面积以增加通道内气体与涂层的接触面积,是提高该区域NOx转化效率的主要途径。; 关键词内燃机柴油机尿素选择性催化还原微孔结构 NOx转化效率; Keywords IC engine diesel engine urea-SCR pore structure NOx conversion efficiency; 分类号 O643.36 [理学—物理化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模型的柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真被引量：16: 5; 作者石秀勇罗亨波倪计民彭煌华王琦玮刘越; 机构同济大学汽车学院; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期346-353,共8页; 基金上海市自然科学基金资助项目(16ZR1438500) 内燃机燃烧学国家重点实验室开放研究课题资助项目(K2016-04); 文摘针对某型柴油机的尿素选择性催化还原(Urea-SCR)系统,在相关SCR化学反应特性试验的基础上,考虑到NH_3泄漏引起的NO_x传感器交叉敏感问题,采用Matlab/Simulink建立了基于模型的SCR闭环控制策略,主要包括动态床温估算模型、起喷温度控制模型、基于NO_x传感器的原机NO_x排放估算模型、空速计算子模型、目标转化效率修正模型、尿素水溶液换算子模型、NH_3泄漏峰值修正以及储氨修正模型等.在此基础上搭建了基于Simulink和GT-Power的耦合仿真平台,并对SCR控制策略进行模型验证.结果表明:柴油机最终NO_x排放为1.92,g/(k W·h),NH_3泄漏的平均体积分数值为9.26×10^(-6),能达到国Ⅴ排放标准.; 关键词柴油机尿素选择性催化还原闭环控制策略 NOX传感器 NH3泄漏; Keywords diesel engine urea-selective catalytic reduction closed-loop control strategy nitrogen oxides sensor ammonia leakage; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于NO_x传感器的Urea-SCR系统氨闭环控制策略被引量：6: 6; 作者胡杰曾佳威魏丽欧文中颜伏伍; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期354-361,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51406140) 国家重点研发计划资助项目(2017YFC0211203); 文摘考虑到氨闭环控制中NH_3传感器成本高的问题,针对基于氮氧化物(NO_x)传感器的尿素选择性催化还原(Urea-SCR)系统氨闭环控制策略进行了研究,以Matlab/Simulink软件为仿真平台建立了前馈控制模型、反馈控制模型、催化器模型和NO_x传感器模型;考虑到NO_x传感器对NH_3的交叉敏感特性,通过扩展卡尔曼滤波(EKF)算法,可根据NO_x传感器信号对催化器下游NH_3泄漏量进行估计;在3个典型工况下采用不同的尿素喷射量进行试验,根据试验数据用非线性最小二乘法对催化器模型进行了参数辨识;在欧洲瞬态测试循环(ETC)下进行了试验,并与模型仿真结果进行对比.结果表明:模型能较好地预测催化器下游NO排放和NH_3泄漏情况,且该控制策略在仿真和试验条件下均能将催化器下游NO排放控制在2,g/(k W·h)以下,NH_3体积分数控制在9×10^(-6)左右.; 关键词柴油机尿素选择性催化还原氨闭环控制策略氮氧化物传感器扩展卡尔曼滤波; Keywords diesel engine urea-selective catalytic reduction NH3-based closed-loop control strategy nitrogen ox- ides sensor extended Kalman filter; 分类号 TK411.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机Urea-SCR系统低温控制策略研究: 7; 作者冯坦吕林; 机构武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期84-89,95,共7页; 基金国家自然科学基金重点项目(51379165) 湖北省自然科学基金重点项目(2012FFA105); 文摘从低温反应动力学的角度出发,建立了一种可适用于低排温工况的可嵌入式模型,对选择性催化还原(SCR)系统氮氧化物(NOx)排放进行准确描述。基于上述研究,提出了一种基于模型的控制策略,并利用Matlab/Simulink软件建立后处理控制单元(DCU)标定平台,以加速SCR系统的标定过程。最后,通过世界统一(WHTC)循环进行验证。试验结果表明:采用新策略可获得高NOx转化效率,同时能降低氨气(NH3)的泄漏量。; 关键词内燃机柴油机尿素-选择性催化还原低温SCR反应动力学 WHTC循环; Keywords IC engine diesel engine urea-SCR SCR reaction kinetics at low-temperature WHTC test; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	CH_4对于尿素选择性非催化还原脱硝的影响研究	熊建国吕洪坤韩高岩肖海平	《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	重型柴油机NO_x尿素SCR混合器的设计与试验研究	赵彦光胡静陈镇帅石金肖建华王建昕	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	23	在线阅读下载PDF 职称材料
3	混合器对车用柴油机尿素SCR系统性能影响的试验研究	赵彦光胡静陈镇帅石金肖建华王建昕	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2011	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	催化剂涂层微孔结构对SCR系统NO_x转化效率的影响	冯坦吕林	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于模型的柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真	石秀勇罗亨波倪计民彭煌华王琦玮刘越	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于NO_x传感器的Urea-SCR系统氨闭环控制策略	胡杰曾佳威魏丽欧文中颜伏伍	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	柴油机Urea-SCR系统低温控制策略研究	冯坦吕林	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料