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基于ADAMS的小车式起落架仿真分析技术研究
被引量:
30
1
作者
侯赤
万小朋
赵美英
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期909-913,共5页
应用MSC/ADAMS虚拟样机软件对某型小车式起落架进行仿真分析。在CATIA中建立了起落架的数字样机模型,并利用SIMDESIGNER将模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行了起落架的收放分析和起落架着陆撞击的动力学分析,利用ADAMS的参数化设计功能,分...
应用MSC/ADAMS虚拟样机软件对某型小车式起落架进行仿真分析。在CATIA中建立了起落架的数字样机模型,并利用SIMDESIGNER将模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行了起落架的收放分析和起落架着陆撞击的动力学分析,利用ADAMS的参数化设计功能,分析了一些系统参数对起落架缓冲性能和载荷分配的影响。为小车式起落架的设计和分析一体化提供了一种新方法,具有一定的实用价值和经济效益。
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关键词
虚拟样机技术
小车式起落架
仿真分析
ADAMS
SIMDESIGNER
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职称材料
飞机大迎角着陆时四轮小车式起落架机轮载荷分配研究
被引量:
1
2
作者
潘文廷
匡爱民
冯蕴雯
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第5期649-651,共3页
针对大型飞机常用的复杂四轮小车式起落架结构布局型式,其轮胎选型及起落架结构强度分析时要用到单个机轮上的作用载荷。本文依据飞机着陆过程中起落架的缓冲器与轴向载荷的关系曲线,在建立了机轮轮胎压缩量与飞机地面垂直载荷关系曲线...
针对大型飞机常用的复杂四轮小车式起落架结构布局型式,其轮胎选型及起落架结构强度分析时要用到单个机轮上的作用载荷。本文依据飞机着陆过程中起落架的缓冲器与轴向载荷的关系曲线,在建立了机轮轮胎压缩量与飞机地面垂直载荷关系曲线的基础上,探讨了飞机大迎角着陆过程中对四轮小车式起落架前、后机轮载荷分配的影响,提出了四轮小车式起落架机轮载荷分配的计算分析方法,并以波音707飞机为例进行了计算,验证了文中所提出方法的有效性和可行性。
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关键词
载荷分配
四轮
小车式起落架
机轮载荷
大迎角着陆
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职称材料
多支柱小车式起落架地面操纵特性研究
被引量:
4
3
作者
赵喆
田剑波
+1 位作者
曹丹青
陆波
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第8期79-82,共4页
为研究采用多支柱小车式起落架布局的飞机在地面操纵特性并提出相关设计指标,建立了一套动力学分析模型,求出采用多支柱小车式起落架布局飞机的许用前轮偏转角的通解。通过仿真计算求得前轮许用偏转角度相关特性,通过试验验证了上述理...
为研究采用多支柱小车式起落架布局的飞机在地面操纵特性并提出相关设计指标,建立了一套动力学分析模型,求出采用多支柱小车式起落架布局飞机的许用前轮偏转角的通解。通过仿真计算求得前轮许用偏转角度相关特性,通过试验验证了上述理论研究的正确性与合理性。经研究:多支柱小车式起落架许用前轮转弯角度主要受飞机速度等因素影响;在不改变飞机构型、不影响飞机性能及安全性的前提下,可通过降低飞机速度及减小前轮偏转角度提高飞机地面运动稳定性;在飞机速度一定时,将前轮偏转角度控制在许用包线内,则飞机转弯时不会发生侧翻;前轮转弯控制律设计过程中,可通过使控制律曲线尽量贴近许用包线以提高飞机地面操纵机动性。
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关键词
起落架
多支柱
小车式起落架
前轮转弯
动力学分析
稳定性
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职称材料
六轮小车式起落架机轮载荷分配研究及计算方法
被引量:
1
4
作者
匡爱民
潘文廷
+1 位作者
冯蕴雯
冯元生
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期256-259,共4页
国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,很少见到具体针对起落架各机轮载荷分配的研究报道,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。大型飞机的起落架大都采用多轮多支柱的的布置形式,...
国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,很少见到具体针对起落架各机轮载荷分配的研究报道,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。大型飞机的起落架大都采用多轮多支柱的的布置形式,机轮载荷的分配问题变得愈加突出。文中建立六轮小车式起落架的车架动力学平衡方程,探讨机场不平度对六轮小车式起落架前、中、后机轮载荷分配的影响,提出六轮小车式起落架机轮载荷分配的计算分析方法,并以波音777飞机为例进行计算,验证文中所提出方法的有效性和可行性。
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关键词
载荷分配
起落架
机轮载荷
六轮
小车式起落架
波音777
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职称材料
基于模糊控制的前轮转弯控制律设计
被引量:
3
5
作者
赵喆
贾玉红
田剑波
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期128-135,共8页
飞机在地面低速滑行阶段转弯时前轮和主轮不应发生侧滑^([1])。在实际应用中,为满足上述条件,前轮偏转角速度多取为许用角速度下限进行匀速转弯,但该方式大幅降低了飞机的地面操纵性能。同时,由于复杂布局小车式起落架系统的自由度较高...
飞机在地面低速滑行阶段转弯时前轮和主轮不应发生侧滑^([1])。在实际应用中,为满足上述条件,前轮偏转角速度多取为许用角速度下限进行匀速转弯,但该方式大幅降低了飞机的地面操纵性能。同时,由于复杂布局小车式起落架系统的自由度较高,往往难以求出前轮许用偏转角速度的通解。为解决上述问题,对复杂布局小车式起落架系统建立一套动力学分析模型;并基于模糊控制理论,设计一套前轮转弯角速度控制律。经仿真运算证明:飞机前轮转弯许用角速度主要受飞机速度、前轮偏转角度以及飞机航向载荷等因素影响;在不改变飞机构型、不影响飞机性能及安全性的前提下,可通过降低飞机速度及发动机推力等方式提高起落架系统许用前轮转弯角速度;模糊控制理论可应用于飞机前轮转弯角速度控制律设计;基于模糊控制理论的飞机前轮转弯角速度控制律可充分发掘起落架系统地面运动能力,并显著提升起落架系统地面操纵性能。
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关键词
起落架
复杂布局
小车式起落架
前轮转弯
模糊控制
控制律
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职称材料
题名
基于ADAMS的小车式起落架仿真分析技术研究
被引量:
30
1
作者
侯赤
万小朋
赵美英
机构
西北工业大学航空学院
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期909-913,共5页
基金
西北工业大学研究生创新种子基金(Z200501)
文摘
应用MSC/ADAMS虚拟样机软件对某型小车式起落架进行仿真分析。在CATIA中建立了起落架的数字样机模型,并利用SIMDESIGNER将模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行了起落架的收放分析和起落架着陆撞击的动力学分析,利用ADAMS的参数化设计功能,分析了一些系统参数对起落架缓冲性能和载荷分配的影响。为小车式起落架的设计和分析一体化提供了一种新方法,具有一定的实用价值和经济效益。
关键词
虚拟样机技术
小车式起落架
仿真分析
ADAMS
SIMDESIGNER
Keywords
virtual prototyping technology
truck-like landing gear
simulation analysis
ADAMS
SIMDESIGNER
分类号
V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
飞机大迎角着陆时四轮小车式起落架机轮载荷分配研究
被引量:
1
2
作者
潘文廷
匡爱民
冯蕴雯
机构
中航第一飞机设计研究院
西北工业大学航空学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第5期649-651,共3页
基金
国家自然科学基金项目(10577015)
航空基金项目(2006ZD53050)
国防科工委民机预研课题项目资助
文摘
针对大型飞机常用的复杂四轮小车式起落架结构布局型式,其轮胎选型及起落架结构强度分析时要用到单个机轮上的作用载荷。本文依据飞机着陆过程中起落架的缓冲器与轴向载荷的关系曲线,在建立了机轮轮胎压缩量与飞机地面垂直载荷关系曲线的基础上,探讨了飞机大迎角着陆过程中对四轮小车式起落架前、后机轮载荷分配的影响,提出了四轮小车式起落架机轮载荷分配的计算分析方法,并以波音707飞机为例进行了计算,验证了文中所提出方法的有效性和可行性。
关键词
载荷分配
四轮
小车式起落架
机轮载荷
大迎角着陆
Keywords
load distribution
four-wheel landing gear
wheel load
landing at large attack angle
分类号
V215.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
多支柱小车式起落架地面操纵特性研究
被引量:
4
3
作者
赵喆
田剑波
曹丹青
陆波
机构
上海飞机设计研究院液压系统设计研究部
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第8期79-82,共4页
文摘
为研究采用多支柱小车式起落架布局的飞机在地面操纵特性并提出相关设计指标,建立了一套动力学分析模型,求出采用多支柱小车式起落架布局飞机的许用前轮偏转角的通解。通过仿真计算求得前轮许用偏转角度相关特性,通过试验验证了上述理论研究的正确性与合理性。经研究:多支柱小车式起落架许用前轮转弯角度主要受飞机速度等因素影响;在不改变飞机构型、不影响飞机性能及安全性的前提下,可通过降低飞机速度及减小前轮偏转角度提高飞机地面运动稳定性;在飞机速度一定时,将前轮偏转角度控制在许用包线内,则飞机转弯时不会发生侧翻;前轮转弯控制律设计过程中,可通过使控制律曲线尽量贴近许用包线以提高飞机地面操纵机动性。
关键词
起落架
多支柱
小车式起落架
前轮转弯
动力学分析
稳定性
Keywords
Landing Gear
Multiple-Bogie Undercarriage
Nose Wheel Steering
Kinetic Analysis
Stability
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
V212 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
六轮小车式起落架机轮载荷分配研究及计算方法
被引量:
1
4
作者
匡爱民
潘文廷
冯蕴雯
冯元生
机构
西北工业大学航空学院
第一飞机研究院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期256-259,共4页
基金
国家自然科学基金(10577015)
航空基金(No.03B53008,2006ZD53050)
西北工业大学创新基金资助项目~~
文摘
国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,很少见到具体针对起落架各机轮载荷分配的研究报道,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。大型飞机的起落架大都采用多轮多支柱的的布置形式,机轮载荷的分配问题变得愈加突出。文中建立六轮小车式起落架的车架动力学平衡方程,探讨机场不平度对六轮小车式起落架前、中、后机轮载荷分配的影响,提出六轮小车式起落架机轮载荷分配的计算分析方法,并以波音777飞机为例进行计算,验证文中所提出方法的有效性和可行性。
关键词
载荷分配
起落架
机轮载荷
六轮
小车式起落架
波音777
Keywords
Load distribution
Landing gear
Wheel load
The six.wheeled landing gear
Boeing 777
分类号
V215.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V226.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于模糊控制的前轮转弯控制律设计
被引量:
3
5
作者
赵喆
贾玉红
田剑波
机构
上海飞机设计研究院
北京航空航天大学航空科学与工程学院
上海飞机设计研究院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期128-135,共8页
文摘
飞机在地面低速滑行阶段转弯时前轮和主轮不应发生侧滑^([1])。在实际应用中,为满足上述条件,前轮偏转角速度多取为许用角速度下限进行匀速转弯,但该方式大幅降低了飞机的地面操纵性能。同时,由于复杂布局小车式起落架系统的自由度较高,往往难以求出前轮许用偏转角速度的通解。为解决上述问题,对复杂布局小车式起落架系统建立一套动力学分析模型;并基于模糊控制理论,设计一套前轮转弯角速度控制律。经仿真运算证明:飞机前轮转弯许用角速度主要受飞机速度、前轮偏转角度以及飞机航向载荷等因素影响;在不改变飞机构型、不影响飞机性能及安全性的前提下,可通过降低飞机速度及发动机推力等方式提高起落架系统许用前轮转弯角速度;模糊控制理论可应用于飞机前轮转弯角速度控制律设计;基于模糊控制理论的飞机前轮转弯角速度控制律可充分发掘起落架系统地面运动能力,并显著提升起落架系统地面操纵性能。
关键词
起落架
复杂布局
小车式起落架
前轮转弯
模糊控制
控制律
Keywords
landing gear
multiple-bogie undercarriage
nose wheel steering
fuzzy control
control law
分类号
V212 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ADAMS的小车式起落架仿真分析技术研究
侯赤
万小朋
赵美英
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
30
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职称材料
2
飞机大迎角着陆时四轮小车式起落架机轮载荷分配研究
潘文廷
匡爱民
冯蕴雯
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008
1
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职称材料
3
多支柱小车式起落架地面操纵特性研究
赵喆
田剑波
曹丹青
陆波
《机械设计与制造》
北大核心
2017
4
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职称材料
4
六轮小车式起落架机轮载荷分配研究及计算方法
匡爱民
潘文廷
冯蕴雯
冯元生
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2009
1
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职称材料
5
基于模糊控制的前轮转弯控制律设计
赵喆
贾玉红
田剑波
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
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