基于安全带固定点新法规的座椅结构布置与改进 被引量：14

1

作者 郭鹏程 徐从昌 +2 位作者 刘志文 方向东 李落星 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期138-144,共7页

鉴于新法规GB 14167—2013《汽车安全带固定点》要求全车座椅都配备三点式安全带,导致座椅质量和荷载增加,本文中对某M1类车辆的座椅结构改进和轻量化。首先,对原车单体座椅安全带固定点试验进行建模仿真的结果表明,中间座椅安全带上固... 鉴于新法规GB 14167—2013《汽车安全带固定点》要求全车座椅都配备三点式安全带,导致座椅质量和荷载增加,本文中对某M1类车辆的座椅结构改进和轻量化。首先,对原车单体座椅安全带固定点试验进行建模仿真的结果表明,中间座椅安全带上固定点的最大前向位移为433.1mm,超过RC平面,不满足法规要求。据此,基于传力路径提出结构改进方案,该方案仅使座椅质量增加0.18kg,却使中间座椅安全带上固定点最大前向位移减小至104.3mm,最大应变由0.56减小至0.163,满足法规要求。接着,将满足法规要求的单体座椅放入白车身中进行分析,结果中间座椅安全带上固定点最大前向位移和最大应变分别增至220.9mm和0.198,但仍满足法规要求。进一步通过灵敏度和应变分析对中排座椅提出轻量化方案,仿真结果是座椅质量减轻了1.95kg,而中间座椅安全带上固定点的最大前向位移仅增加了10.4mm。最后进行验证试验。结果表明:仿真与试验结果很好吻合,安全带上固定点的前向位移仅相差8.7mm,前后支撑脚、安全带两个下锚点和车身地板的变形模式与幅值均与试验接近。 展开更多

关键词 安全带固定点 三点式安全带 结构改进 轻量化 灵敏度分析

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汽车安全带固定点强度分析 被引量：20

2

作者 邓国红 杨浩 +1 位作者 杨鄂川 张勇 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2011年第12期1-7,共7页

为了进行汽车安全带固定点强度分析,运用有限元分析软件Hypermesh建立白车身、座椅、安全带、人体模块(臀块和肩块)有限元模型。采用LS-DYNA的显式求解模块,按照国家标准设置规定的载荷,分析结构通过标准的可能性。验证了运用有限元显... 为了进行汽车安全带固定点强度分析,运用有限元分析软件Hypermesh建立白车身、座椅、安全带、人体模块(臀块和肩块)有限元模型。采用LS-DYNA的显式求解模块,按照国家标准设置规定的载荷,分析结构通过标准的可能性。验证了运用有限元显式积分分析汽车安全带固定点强度的方法。该方法可推广到其他准静态强度分析中,用于分析那些比较大的、隐式积分计算比较困难的模型。 展开更多

关键词 安全带固定点 准静态 显式求解

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HyperMesh二次开发在汽车座椅安全带固定点强度分析中的应用 被引量：11

3

作者 陈坤 黄美华 +2 位作者 张俊 高彦超 蒋成约 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第2期33-37,共5页

汽车座椅CAE分析优化操作经常需要对不同型号座椅开展安全带固定点强度分析,此类分析涉及的有限元模型搭建繁琐、重复操作多,但后处理过程基本相同。为此,以某项目中某一款座椅为例,运用TCL语言,对汽车座椅安全带固定点强度分析的前、... 汽车座椅CAE分析优化操作经常需要对不同型号座椅开展安全带固定点强度分析,此类分析涉及的有限元模型搭建繁琐、重复操作多,但后处理过程基本相同。为此,以某项目中某一款座椅为例,运用TCL语言,对汽车座椅安全带固定点强度分析的前、后处理进行二次开发。实际应用显示:基于二次开发程序不仅提高了工作的效率和仿真的规范性,也减少了工作中由人为疏忽和遗漏产生的不当操作。 展开更多

关键词 汽车座椅 安全带固定点强度分析 二次开发 TCL/TK

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安全带固定点强度仿真精度分析及过法规优化 被引量：4

4

作者 郝文静 郭鹏程 +3 位作者 李扬 王震虎 尹磊 李落星 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第4期69-75,共7页

针对GB14167—2013下,座椅安全带固定点试验过法规困难且增重较多的现象,对安全带固定点有限元模型的仿真精度进行探究,旨在以提高仿真精度的方式来指导过法规优化方案的制定。探究了卷收器建模方式、单元积分类型及分布对仿真精度的影... 针对GB14167—2013下,座椅安全带固定点试验过法规困难且增重较多的现象,对安全带固定点有限元模型的仿真精度进行探究,旨在以提高仿真精度的方式来指导过法规优化方案的制定。探究了卷收器建模方式、单元积分类型及分布对仿真精度的影响,并建立了可信度较高的某商用车安全带固定点强度分析有限元模型。通过对传统模型中单元类型及分布进行优化,在保证计算效率的同时,使仿真精度得到较大提高。最终,基于座椅的薄弱部件进行结构优化,使其满足国家法规要求,且仿真结果与试验结果基本吻合。 展开更多

关键词 安全带固定点 卷收器 单元类型 仿真精度

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基于LS-DYNA的安全带固定点强度试验仿真精度研究 被引量：2

5

作者 郑松林 王肖龙 +1 位作者 李应军 安超群 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1035-1039,共5页

针对安全带固定点强度试验这一准静态过程,通过对比分析弹性动力学中中心差分法(显式)和Newmark法(隐式)的优劣,选用LS-DYNA的显式求解器计算国产某出口澳大利亚车型座椅安全带。通过研究改变计算时间和加载函数两项关键参数,并选取一... 针对安全带固定点强度试验这一准静态过程,通过对比分析弹性动力学中中心差分法(显式)和Newmark法(隐式)的优劣,选用LS-DYNA的显式求解器计算国产某出口澳大利亚车型座椅安全带。通过研究改变计算时间和加载函数两项关键参数,并选取一定的评价指标,逐步提高仿真结果与实车试验的吻合度。方法可推广到其他准静态强度分析中,为提高仿真准确度提供了较好的思路。 展开更多

关键词 安全带固定点 准静态 显式积分 仿真精度

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基于LS-DYNA的某商用车座椅安全带固定点强度分析与优化 被引量：4

6

作者 郑松林 陈虹吟 +1 位作者 曹心平 安超群 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2016年第1期67-72,共6页

以自主研发的某款特殊结构的M1类商用车3人座椅为对象,利用有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真、失效判断。通过优化焊点的布置,提高该座椅上安全带固定点强度。该模型的准确建立可减少法规试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本... 以自主研发的某款特殊结构的M1类商用车3人座椅为对象,利用有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真、失效判断。通过优化焊点的布置,提高该座椅上安全带固定点强度。该模型的准确建立可减少法规试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本。研究成果对类似的座椅法规试验分析及焊点优化布置有一定参考价值。 展开更多

关键词 安全带固定点 有限元分析 焊点优化 强度提升

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基于PAM-CRASH的某轿车后排安全带固定点改进分析 被引量：1

7

作者 赵世婧 卢慧娟 +1 位作者 苏清祖 田鑫 《农业装备与车辆工程》 2016年第5期93-96,共4页

某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度、刚度有限元分析。查出了安全带固定点存在的结构风险,对后排安全带固定点处的结构截面进行了分析,从提... 某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度、刚度有限元分析。查出了安全带固定点存在的结构风险,对后排安全带固定点处的结构截面进行了分析,从提高截面惯性矩的角度来提高安全带固定点周围的结构强度和改善力的传递情况。通过改进前后计算结果的对比可知,改进后的安全带固定点处形变位移和应变均减小,结构安全性明显提升,并通过试验验证。 展开更多

关键词 PAM-CRASH 安全带固定点 有限元 改进

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座椅安全带固定点拉溃试验仿真系统开发

8

作者 韩淑洁 李博洋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第12期41-45,共5页

采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shell93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立了车辆座椅安全带总成的有限元模型,按照国标要求进行加载和边界约束条件的模拟,开发了座椅安... 采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shell93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立了车辆座椅安全带总成的有限元模型,按照国标要求进行加载和边界约束条件的模拟,开发了座椅安全带固定点拉溃试验的有限元仿真分析系统。通过对某具体车型的仿真分析,并与试验结果对比,验证了其可靠性。研究成果可以减少拉溃试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本,同时,对座椅安全带的结构设计和强度提升具有重要的实用价值。 展开更多

关键词 安全带固定点 国标 有限元仿真 拉溃试验

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后地板安全带固定点结构优化设计 被引量：4

9

作者 闻培培 李宏华 赵福全 《汽车技术》 北大核心 2012年第1期26-30,共5页

针对后地板安全带固定点的3种结构形式,对后地板安全带固定点相关法规进行了介绍,并对后排安全带固定点的强度进行了分析。通过分析某车型后地板安全带固定点强度失效原因,对其后地板安全带固定点结构和焊点进行了优化,优化后的结构在... 针对后地板安全带固定点的3种结构形式,对后地板安全带固定点相关法规进行了介绍,并对后排安全带固定点的强度进行了分析。通过分析某车型后地板安全带固定点强度失效原因,对其后地板安全带固定点结构和焊点进行了优化,优化后的结构在模具冲压和车身焊接中均未出现问题,满足了静拉试验相关法规要求。 展开更多

关键词 车身 后地板安全带固定点 结构 优化设计

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汽车座椅抖动及安全带固定点强度改善研究 被引量：3

10

作者 郭晶晶 钟利萍 +3 位作者 郭鹏程 许玄 刘颖 李落星 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第8期50-55,共6页

针对某商用车座椅与车身匹配在整车道路试验中出现的座椅抖动及安全带固定点试验中强度不足的问题,首先利用台架扫频试验分析得出了座椅靠背的振动特性;其次建立整车有限元模型进行振动传递函数(VTF)分析,通过比较仿真与试验结果验证了... 针对某商用车座椅与车身匹配在整车道路试验中出现的座椅抖动及安全带固定点试验中强度不足的问题,首先利用台架扫频试验分析得出了座椅靠背的振动特性;其次建立整车有限元模型进行振动传递函数(VTF)分析,通过比较仿真与试验结果验证了模型的精度,并采用振动传递路径分析方法找出了引起振幅过大的传递路径为右前悬架激励→地板安装孔Z向→座椅滑轨Z向→座椅靠背X向,进一步借助传递函数分析间接地预测出最终的响应;再次采用受力路径分析方法对安全带固定点试验进行仿真分析,得出安全带固定点力学性能薄弱位置为地板;最后提出了座椅地板结构加强方案,改进后的座椅振动峰值降低了67%,主观评价抖动现象消除;并且该方案在安全带固定点强度试验中增强效果较明显,改进后靠背前向位移减小146 mm,未超过RC平面,试验结果满足法规要求。 展开更多

关键词 振动特性 振动传递函数分析 安全带固定点强度 结构改进

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基于多项式混沌展开的非线性系统试验不确定度评定方法 被引量：3

11

作者 余慧杰 朱悦晨 +3 位作者 王海华 王神龙 徐世鹏 丁晓红 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期772-780,共9页

非线性系统试验结果的不确定性分析表征了试验结果的分散性。提出一种基于多项式混沌展开的非线性系统试验不确定度评定方法,通过Ishigami测试模型将该评定方法与国家标准《用蒙特卡罗法评定测量不确定度》中规定的方法进行了比较,结果... 非线性系统试验结果的不确定性分析表征了试验结果的分散性。提出一种基于多项式混沌展开的非线性系统试验不确定度评定方法,通过Ishigami测试模型将该评定方法与国家标准《用蒙特卡罗法评定测量不确定度》中规定的方法进行了比较,结果表明,提出的方法拥有更高的精度及效率。以座椅安全带固定点试验为例,采用多项式混沌展开法建立试验的代理模型,实现了安全带固定点试验的测量不确定度的评定。针对样本数不足的问题,分别采用改进的双曲线截断技术以及基于多项式混沌展开模型的Sobol灵敏度分析对模型简化,结果表明,提出的两种简化方法均能明显降低模型对样本的需求。研究结果表明,提出的多项式混沌展开及其简化方法可广泛用于各种产品试验的不确定度评定中。 展开更多

关键词 测量不确定度 多项式混沌展开 安全带固定点试验 非线性系统试验

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液压加载系统在汽车座椅性能检测中的应用 被引量：1

12

作者 钟晓勤 朱晓刚 蔡汉跃 《液压与气动》 北大核心 2015年第11期107-110,共4页

基于液压传动与控制的基本原理,针对汽车座椅安全带固定点强度检测要求,设计了满足座椅试验标准要求的液压加载系统。详细阐述和分析了液压加载系统的组成结构和工作原理,该加载系统已成功应用于企业生产实际。

关键词 液压系统 加载 座椅安全带固定点 强度检测

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多功能三人座椅与车身强度匹配探究及应用 被引量：1

13

作者 马铭 郭鹏程 +1 位作者 许弦 李落星 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第9期81-86,共6页

针对安全带固定点强度试验一次性通过率低的问题,提出通过改善多功能三人座椅与车身强度匹配性能以提高相关车型过法规一次性通过率。将已量产的4款M1类车型作为分析对象,基于GB 14167—2013,建立了单体座椅强度、整车强度和车身强度有... 针对安全带固定点强度试验一次性通过率低的问题,提出通过改善多功能三人座椅与车身强度匹配性能以提高相关车型过法规一次性通过率。将已量产的4款M1类车型作为分析对象,基于GB 14167—2013,建立了单体座椅强度、整车强度和车身强度有限元模型,对比仿真及试验结果,探讨影响座椅与车身强度匹配性能的关键参数,并据此建立了座椅与车身强度的评价标准。将探究成果应用于新车型的研发上,且新车一次性通过安全带固定点强度试验。 展开更多

关键词 安全带固定点 多功能三人座椅 强度匹配 座椅概念模型

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