期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
喷射持续期对大功率气体机影响规律分析
被引量：
2
1
作者
纪少波
季魁玉
+2 位作者
程勇
刘宝同
李新海
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期344-348,402,共6页
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射持续期对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。通过数值解析的方法研究了采用单管结构及双管结构进气对混合气形成过程的影响,在此基础上确定了采用双管结构喷射燃气。在发动机标...
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射持续期对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。通过数值解析的方法研究了采用单管结构及双管结构进气对混合气形成过程的影响,在此基础上确定了采用双管结构喷射燃气。在发动机标定工况,保证其它条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了5种不同喷射持续期对缸内混合气形成及循环变动率的影响规律。这5种喷射持续期的喷射起始时刻均为进气上止点后40°,此时排气门接近全关,不存在燃气直接进入排气管的情况;另外活塞运动速度快,进气具有较强的扰动能量,有助于促进燃气与空气的混合。数值解析及实验测试结果表明,对于研究用发动机在实验工况下,当喷射持续期从5 ms增加到10 ms时,由于能够充分利用进气扰动的能量改善混合气的形成,有效降低了循环变动率;随着喷射持续期的继续增加,当喷射持续期为12 ms或15 ms时,后期喷射的燃气由于此时进气流速降低无法进入缸内,部分燃气滞留进气道,减少了可燃混合气的燃气,形成的混合气偏稀,反而不利于缸内燃烧过程的进行。
展开更多
关键词
大功率气体机
多点喷射
喷射持续期
混合气形成
燃烧性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
喷射结构对大功率多点喷射燃气发动机混合过程及燃烧差异影响规律分析
被引量：
2
2
作者
纪少波
季魁玉
+2 位作者
程勇
刘宝同
李新海
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期33-38,共6页
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射结构对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。设计了四种不同结构型式的弯管,将燃气引导至进气门阀座附近,在发动机标定工况且保证其他条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分...
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射结构对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。设计了四种不同结构型式的弯管,将燃气引导至进气门阀座附近,在发动机标定工况且保证其他条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了不同弯管对缸内混合气形成及燃烧循环差异的影响规律。研究结果表明:采用单管结构时,多数燃气从靠近弯管的进气门流入缸内,对缸内混合气的形成不利,导致燃烧循环差异较大;采用双管结构时,将燃气分别引导至两个进气门处,可以有效改进缸内混合气的形成质量,燃烧循环差异明显改善;当燃气沿弯管径向喷出时,相对于顺气流喷射方案,能取得更好的混合效果和燃烧性能。
展开更多
关键词
内燃
机
大功率气体机
多点喷射
喷射结构
混合气形成
燃烧性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
喷射持续期对大功率气体机影响规律分析
被引量：
2
1
作者
纪少波
季魁玉
程勇
刘宝同
李新海
机构
山东大学能源与动力工程学院
胜利油田胜利动力机械集团有限公司
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期344-348,402,共6页
基金
山东省自然科学基金项目(2013ZRE27215)
中国博士后基金项目(2015M572029)
文摘
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射持续期对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。通过数值解析的方法研究了采用单管结构及双管结构进气对混合气形成过程的影响,在此基础上确定了采用双管结构喷射燃气。在发动机标定工况,保证其它条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了5种不同喷射持续期对缸内混合气形成及循环变动率的影响规律。这5种喷射持续期的喷射起始时刻均为进气上止点后40°,此时排气门接近全关,不存在燃气直接进入排气管的情况;另外活塞运动速度快,进气具有较强的扰动能量,有助于促进燃气与空气的混合。数值解析及实验测试结果表明,对于研究用发动机在实验工况下,当喷射持续期从5 ms增加到10 ms时,由于能够充分利用进气扰动的能量改善混合气的形成,有效降低了循环变动率;随着喷射持续期的继续增加,当喷射持续期为12 ms或15 ms时,后期喷射的燃气由于此时进气流速降低无法进入缸内,部分燃气滞留进气道,减少了可燃混合气的燃气,形成的混合气偏稀,反而不利于缸内燃烧过程的进行。
关键词
大功率气体机
多点喷射
喷射持续期
混合气形成
燃烧性能
Keywords
high power gas engine
multi-injection
injection duration
mixture formation
combustion performance
分类号
TK434.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
喷射结构对大功率多点喷射燃气发动机混合过程及燃烧差异影响规律分析
被引量：
2
2
作者
纪少波
季魁玉
程勇
刘宝同
李新海
机构
山东大学能源与动力工程学院
胜利油田胜利动力机械集团有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期33-38,共6页
基金
山东省自然科学基金项目(ZR2013EEQ026)
中国博士后基金项目(2015M572029)
文摘
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射结构对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。设计了四种不同结构型式的弯管,将燃气引导至进气门阀座附近,在发动机标定工况且保证其他条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了不同弯管对缸内混合气形成及燃烧循环差异的影响规律。研究结果表明:采用单管结构时,多数燃气从靠近弯管的进气门流入缸内,对缸内混合气的形成不利,导致燃烧循环差异较大;采用双管结构时,将燃气分别引导至两个进气门处,可以有效改进缸内混合气的形成质量,燃烧循环差异明显改善;当燃气沿弯管径向喷出时,相对于顺气流喷射方案,能取得更好的混合效果和燃烧性能。
关键词
内燃
机
大功率气体机
多点喷射
喷射结构
混合气形成
燃烧性能
Keywords
IC engine
high power gas engine
multipoint-injection
injection structure
mixture formation
combustion performance
分类号
TK432 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
喷射持续期对大功率气体机影响规律分析
纪少波
季魁玉
程勇
刘宝同
李新海
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
喷射结构对大功率多点喷射燃气发动机混合过程及燃烧差异影响规律分析
纪少波
季魁玉
程勇
刘宝同
李新海
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
