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活套张力矩实时计算的多项式逼近算法被引量：6: 1; 作者傅剑杨卫东 +2 位作者刘彤陈永钊谌江《控制工程》 CSCD 2004年第3期226-228,共3页; 通过对带钢张力矩计算理论公式的分析并结合工程实际,提出了一种采用多项式逼近来拟合活套张力矩非线性曲线的方法。该方法以有限个理论计算数据为样本,采用多项式函数离线进行回归,在保证高的逼近精度的前提下,以显著提高在线计算速度... 展开更多; 关键词活套张力矩实时计算多项式逼近算法在线计算速度活套张力矩实时计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于灰色关联分析的柴油机气道结构参数对气道性能的影响: 2; 作者包广元张韦 +2 位作者何超王东鸽李加强《内燃机工程》北大核心 2025年第3期79-87,共9页; 为提升车用柴油机螺旋进气道的性能,通过灰色关联分析,系统研究了螺旋室高度、气道偏心距及气道偏转角对气道性能的影响规律。研究结果表明,气道结构参数按照对涡流比和进气量的影响权重由高到低排序依次为螺旋室高度、气道偏心距、气... 展开更多; 关键词柴油机螺旋进气道结构参数灰色关联分析多项式逼近算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种大地坐标变换的快速算法: 3; 作者郭刚《测绘通报》 CSCD 北大核心 2001年第11期12-13,共2页; 大地纬度的解算是从地心直角坐标到大地坐标变换的关键 ,传统上多采用迭代法 ,效率较低 ,难以满足实时性较高的应用。给出一种非迭代的、采用有理多项式逼近的方法来计算大地纬度 ,并且通过与 Heikkinen、改进 Bowring、Ozone3种算法的... 展开更多; 关键词大地坐标地心直角坐标坐标变换快速算法迭代法有理多项式逼近算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于正交试验设计的载体结构对柴油机颗粒捕集器工作特性的影响研究: 4; 作者包广元何超 +3 位作者李加强肖应学字天曦黄立闩《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期72-81,89,共11页; 为降低柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的压降并提高捕集效率,建立了DPF压降与捕集效率的数学模型,基于试验设计和多项式逼近算法,系统地研究了载体配比(x1)、壁厚(x2)及载体孔密度对DPF性能的影响。结果表明:载体配... 展开更多; 关键词柴油机颗粒捕集器正交试验设计多项式逼近算法压降捕集效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名活套张力矩实时计算的多项式逼近算法被引量：6: 1; 作者傅剑杨卫东刘彤陈永钊谌江; 机构北京科技大学信息工程学院中国农业大学信息与电气工程学院武汉钢铁公司热轧带钢厂; 出处《控制工程》 CSCD 2004年第3期226-228,共3页; 文摘通过对带钢张力矩计算理论公式的分析并结合工程实际,提出了一种采用多项式逼近来拟合活套张力矩非线性曲线的方法。该方法以有限个理论计算数据为样本,采用多项式函数离线进行回归,在保证高的逼近精度的前提下,以显著提高在线计算速度为目的。该算法在某热轧带钢的数字化改造中取得了非常好的应用效果,精度明显提高且能满足快速实时计算的要求,证明非常适合类似的实时控制场合。; 关键词活套张力矩实时计算多项式逼近算法在线计算速度活套张力矩实时计算; Keywords polynomial approach algorithm looper tension moment real time calculation; 分类号 TP13 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于灰色关联分析的柴油机气道结构参数对气道性能的影响: 2; 作者包广元张韦何超王东鸽李加强; 机构西南林业大学云南省高校高原山区机动车环保与安全重点实验室昆明理工大学云南省内燃机重点实验室; 出处《内燃机工程》北大核心 2025年第3期79-87,共9页; 基金国家自然科学基金项目(52166007,22362018) 云南省科技厅农业联合专项项目(202301BD070001-077) 云南省教育厅科学研究基金项目(2024Y605)。; 文摘为提升车用柴油机螺旋进气道的性能,通过灰色关联分析,系统研究了螺旋室高度、气道偏心距及气道偏转角对气道性能的影响规律。研究结果表明,气道结构参数按照对涡流比和进气量的影响权重由高到低排序依次为螺旋室高度、气道偏心距、气道偏转角。当螺旋室高度为5.04 mm而气道偏心距为2.82 mm时,涡流比达到最大值2.102。当螺旋室高度为5.04 mm,气道偏转角为-5.2°时,进气量达到最大值0.715 g。通过多项式逼近算法,建立了涡流比模型和进气量模型。这两个模型在预测精度和拟合度方面表现优异,涡流比与进气量的均方根误差分别为0.04和0.05,拟合优度分别为0.95和0.93。; 关键词柴油机螺旋进气道结构参数灰色关联分析多项式逼近算法; Keywords diesel engine helical intake port structural parameters grey correlation analysis polynomial approximation algorithm; 分类号 TK474 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种大地坐标变换的快速算法: 3; 作者郭刚; 机构国防科技大学机电工程与自动化学院; 出处《测绘通报》 CSCD 北大核心 2001年第11期12-13,共2页; 文摘大地纬度的解算是从地心直角坐标到大地坐标变换的关键 ,传统上多采用迭代法 ,效率较低 ,难以满足实时性较高的应用。给出一种非迭代的、采用有理多项式逼近的方法来计算大地纬度 ,并且通过与 Heikkinen、改进 Bowring、Ozone3种算法的比较证明这是一种速度极快的算法 ,而且在 5 0 km以下的范围内 ,采用这种算法的平均误差不超过 1mm。; 关键词大地坐标地心直角坐标坐标变换快速算法迭代法有理多项式逼近算法; 分类号 P226.3 [天文地球—大地测量学与测量工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于正交试验设计的载体结构对柴油机颗粒捕集器工作特性的影响研究: 4; 作者包广元何超李加强肖应学字天曦黄立闩; 机构西南林业大学机械与交通学院云南省高校高原山区机动车环保与安全重点实验室; 出处《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期72-81,89,共11页; 基金云南省教育厅科学研究基金项目(2024Y605) 云南省高层次人才项目(YNWR-QNBJ-2018-066,YNQR-CYRC-2019-001)。; 文摘为降低柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的压降并提高捕集效率,建立了DPF压降与捕集效率的数学模型,基于试验设计和多项式逼近算法,系统地研究了载体配比(x1)、壁厚(x2)及载体孔密度对DPF性能的影响。结果表明:载体配比和壁厚对压降与捕集效率影响效果显著,当载体配比和壁厚分别处于(1.40,1.53)和(0.249,0.267)mm区间时,DPF压降处于较低水平,而捕集效率相对较高,在载体配比为1.52、壁厚为0.264 mm时,压降达到最小值为4.2 kPa,捕集效率为90.28%。通过多项式逼近算法得到了压降模型和捕集效率模型的显示表达式:压降模型Y=51.19+3.815x_(1)-8.726x_(2)+3.794x_(1)^(2)-1.735x_(1)x_(2)+0.524x_(2)^(2);捕集效率模型Y=0.383+0.105x_(1)+0.085x_(2)+0.032x_(1)^(2)-0.016x_(1)x_(2)-0.0032x_(2)^(2)。DPF压降和捕集效率模型具有良好的预测精度和拟合度,压降和捕集效率的均方根误差分别为0.0110、0.0002,压降和捕集效率拟合优度分别为0.9996、0.9985。; 关键词柴油机颗粒捕集器正交试验设计多项式逼近算法压降捕集效率; Keywords diesel particulate filter(DPF) orthogonal experimental design polynomial approximation algorithm pressure drop capture efficiency; 分类号 TK474 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	活套张力矩实时计算的多项式逼近算法	傅剑杨卫东刘彤陈永钊谌江	《控制工程》 CSCD	2004	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于灰色关联分析的柴油机气道结构参数对气道性能的影响	包广元张韦何超王东鸽李加强	《内燃机工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一种大地坐标变换的快速算法	郭刚	《测绘通报》 CSCD 北大核心	2001	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于正交试验设计的载体结构对柴油机颗粒捕集器工作特性的影响研究	包广元何超李加强肖应学字天曦黄立闩	《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料