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周向长弧形弹簧式双质量飞轮扭转特性研究
被引量：
6
1
作者
曾荣
江征风
+1 位作者
陈雷
胡伟
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期113-120,共8页
对周向长弧形弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)的扭转特性进行了研究。通过离散化方法建立了DMF-CS长弧形弹簧静力学模型,获得其整体扭转特性仿真结果;根据集中质量模型建立了DMF-CS多自由度扭振模型,获得其局部扭转特性仿真结果;完成了DMF-CS...
对周向长弧形弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)的扭转特性进行了研究。通过离散化方法建立了DMF-CS长弧形弹簧静力学模型,获得其整体扭转特性仿真结果;根据集中质量模型建立了DMF-CS多自由度扭振模型,获得其局部扭转特性仿真结果;完成了DMF-CS扭转特性试验,验证了上述仿真分析结果的正确性。理论研究及试验结果表明:DMF-CS扭转刚度与阻尼具有转速相关性,随着转速的增大而增大,且阻尼耗能随着扭转角的增大而增加。上述结果说明DMF-CS在车辆低速区时能满足理想扭转特性要求,高速区时其减振效果不明显。
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关键词
内燃机
周向长弧形弹簧式双质量飞轮
多自由度扭振模型
阻尼
转速相关性
理想
扭
转特性
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职称材料
题名
周向长弧形弹簧式双质量飞轮扭转特性研究
被引量：
6
1
作者
曾荣
江征风
陈雷
胡伟
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期113-120,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2013-Ⅳ-064)
文摘
对周向长弧形弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)的扭转特性进行了研究。通过离散化方法建立了DMF-CS长弧形弹簧静力学模型,获得其整体扭转特性仿真结果;根据集中质量模型建立了DMF-CS多自由度扭振模型,获得其局部扭转特性仿真结果;完成了DMF-CS扭转特性试验,验证了上述仿真分析结果的正确性。理论研究及试验结果表明:DMF-CS扭转刚度与阻尼具有转速相关性,随着转速的增大而增大,且阻尼耗能随着扭转角的增大而增加。上述结果说明DMF-CS在车辆低速区时能满足理想扭转特性要求,高速区时其减振效果不明显。
关键词
内燃机
周向长弧形弹簧式双质量飞轮
多自由度扭振模型
阻尼
转速相关性
理想
扭
转特性
Keywords
IC engine
DMF-CS
multi-freedom torsional vibration model
damping
speed-dependence
ideal torsion characteristics
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
周向长弧形弹簧式双质量飞轮扭转特性研究
曾荣
江征风
陈雷
胡伟
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
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