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共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳的振动特性
1
作者
周越松
孙兴帅
+3 位作者
梁森
孔佳利
郑明辉
郑长升
《机械强度》
北大核心
2025年第5期29-37,共9页
为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳在固支边界下的动力学性能,制备了共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳试件,搭建了动力学模态试验平台,求解了加筋圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性,进一步通...
为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳在固支边界下的动力学性能,制备了共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳试件,搭建了动力学模态试验平台,求解了加筋圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性,进一步通过数值模拟方法探讨了几何参数对结构振动特性的影响。结果表明,加强筋高度变化,结构的基频、阻尼比和模态振型会发生突变,且在突变前存在合适的高度值使整体结构同时兼顾阻尼和刚度需求;复合材料厚度一定时,随单层阻尼厚度或阻尼层数增加,整体结构基频逐渐减小,阻尼比逐渐增大;对于单层阻尼复合材料加筋圆柱壳,阻尼层越接近内蒙皮,其刚度越高,反之阻尼能力越好。
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关键词
共固化
阻尼
膜
夹
嵌
复合材料
加筋圆柱壳
动力学性能
模态试验
数值模拟
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职称材料
共固化多层阻尼夹嵌复合材料梁的自由振动分析
2
作者
孙兴帅
梁森
杨功先
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期297-308,共12页
为获得大阻尼复合材料结构,开展了共固化多层阻尼膜夹嵌复合材料梁的动力学性能研究。基于一阶剪切变形理论和Hamilton原理,提出并推导了该结构的动力学方程,运用变分原理和伽辽金法求解了,在固支边界条件下的自由振动特性理论解,通过...
为获得大阻尼复合材料结构,开展了共固化多层阻尼膜夹嵌复合材料梁的动力学性能研究。基于一阶剪切变形理论和Hamilton原理,提出并推导了该结构的动力学方程,运用变分原理和伽辽金法求解了,在固支边界条件下的自由振动特性理论解,通过仿真和试验对理论可行性进行了验证,揭示了参数变化对一阶固有频率和阻尼比的影响,为多层阻尼膜在复合材料结构中的优化设计提供了理论依据。
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关键词
多层阻尼膜夹嵌复合材料梁
固支边界
固有振动
伽辽金法
模态试验
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职称材料
共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳的制备工艺与振动特性分析
3
作者
周越松
孙兴帅
+2 位作者
孔佳利
郑明辉
郑长升
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期254-261,共8页
为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳的振动特性,开发了共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳结构制备新工艺,设计并制备出试件。搭建了动力学模态试验平台,分析圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性。在此基础...
为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳的振动特性,开发了共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳结构制备新工艺,设计并制备出试件。搭建了动力学模态试验平台,分析圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性。在此基础上,通过数值模拟进一步探讨参数变化对结构动力学性能的影响规律。结果表明:内外复合材料层厚度相同时,结构具有较好的动力学性能;增加阻尼层厚度并取合适的阻尼层比率,可使结构获得较大的阻尼性能和理想的刚度;长度与厚度之比存在结构设计的最优值,结果为共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳结构的优化设计提供了借鉴与指导。
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关键词
共固化
阻尼
膜
夹
嵌
复合材料
圆柱壳
振动特性
模态试验
数值模拟
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职称材料
双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁的动力学性能
被引量:
1
4
作者
马国瑞
梁森
杨功先
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022年第9期11-22,共12页
为了研究共固化双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁在固支边界条件下的动力学性能,本文依据一阶剪切变形理论(FSDT)、变分原理和Hamilton原理,建立了共固化双层阻尼膜夹嵌复合材料梁的自由振动理论模型,使用伽辽金加权余值法求解了固支边界条...
为了研究共固化双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁在固支边界条件下的动力学性能,本文依据一阶剪切变形理论(FSDT)、变分原理和Hamilton原理,建立了共固化双层阻尼膜夹嵌复合材料梁的自由振动理论模型,使用伽辽金加权余值法求解了固支边界条件下的自由振动理论解。搭建实验平台,得到实验数据和模态振型。通过将理论计算结果与模态实验和ANSYS有限元分析结果进行对比验证,验证了理论模型的有效性。进一步探究了复合材料层和阻尼层的分布及结构几何参数对共固化双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁动力学性能影响的规律,为双层阻尼薄膜复合材料梁结构的优化设计提供理论依据。
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关键词
双
层
阻尼
膜
夹
嵌
复合材料
梁
固支边界
模态实验
有限元分析
动力学性能
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职称材料
题名
共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳的振动特性
1
作者
周越松
孙兴帅
梁森
孔佳利
郑明辉
郑长升
机构
山东华宇工学院机械工程学院
青岛理工大学机械与汽车工程学院
潍坊科技学院智能制造学院
出处
《机械强度》
北大核心
2025年第5期29-37,共9页
基金
国家自然科学基金项目(52075280)
山东省自然科学基金项目(ZR2023QE115)
智能制造工程实验室-山东省高等学校特色实验室项目。
文摘
为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳在固支边界下的动力学性能,制备了共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳试件,搭建了动力学模态试验平台,求解了加筋圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性,进一步通过数值模拟方法探讨了几何参数对结构振动特性的影响。结果表明,加强筋高度变化,结构的基频、阻尼比和模态振型会发生突变,且在突变前存在合适的高度值使整体结构同时兼顾阻尼和刚度需求;复合材料厚度一定时,随单层阻尼厚度或阻尼层数增加,整体结构基频逐渐减小,阻尼比逐渐增大;对于单层阻尼复合材料加筋圆柱壳,阻尼层越接近内蒙皮,其刚度越高,反之阻尼能力越好。
关键词
共固化
阻尼
膜
夹
嵌
复合材料
加筋圆柱壳
动力学性能
模态试验
数值模拟
Keywords
Co-cured damping film embedded composite
Reinforced cylindrical shell
Dynamic behavior
Modal test
Numerical simulation
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
共固化多层阻尼夹嵌复合材料梁的自由振动分析
2
作者
孙兴帅
梁森
杨功先
机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期297-308,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.52075280)
山东省自然科学基金资助项目(No.ZR2019MEE088)。
文摘
为获得大阻尼复合材料结构,开展了共固化多层阻尼膜夹嵌复合材料梁的动力学性能研究。基于一阶剪切变形理论和Hamilton原理,提出并推导了该结构的动力学方程,运用变分原理和伽辽金法求解了,在固支边界条件下的自由振动特性理论解,通过仿真和试验对理论可行性进行了验证,揭示了参数变化对一阶固有频率和阻尼比的影响,为多层阻尼膜在复合材料结构中的优化设计提供了理论依据。
关键词
多层阻尼膜夹嵌复合材料梁
固支边界
固有振动
伽辽金法
模态试验
Keywords
multi-layer damping films embedded composite beam
fixed-support boundary
natural vibration
Galerkin method
modal test
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳的制备工艺与振动特性分析
3
作者
周越松
孙兴帅
孔佳利
郑明辉
郑长升
机构
山东华宇工学院
青岛理工大学
潍坊科技学院
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期254-261,共8页
基金
山东省自然科学基金项目(ZR2023QE115)
德州市工业机器人控制重点实验室(德科字〔2017〕45号)。
文摘
为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳的振动特性,开发了共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳结构制备新工艺,设计并制备出试件。搭建了动力学模态试验平台,分析圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性。在此基础上,通过数值模拟进一步探讨参数变化对结构动力学性能的影响规律。结果表明:内外复合材料层厚度相同时,结构具有较好的动力学性能;增加阻尼层厚度并取合适的阻尼层比率,可使结构获得较大的阻尼性能和理想的刚度;长度与厚度之比存在结构设计的最优值,结果为共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳结构的优化设计提供了借鉴与指导。
关键词
共固化
阻尼
膜
夹
嵌
复合材料
圆柱壳
振动特性
模态试验
数值模拟
Keywords
co-cured damping film embedded composite
cylindrical shell
vibration characteristics
modal test
numerical simulation
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁的动力学性能
被引量:
1
4
作者
马国瑞
梁森
杨功先
机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022年第9期11-22,共12页
基金
国家自然科学基金面上项目(52075280)
山东省自然科学基金(ZR2019MEE088)。
文摘
为了研究共固化双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁在固支边界条件下的动力学性能,本文依据一阶剪切变形理论(FSDT)、变分原理和Hamilton原理,建立了共固化双层阻尼膜夹嵌复合材料梁的自由振动理论模型,使用伽辽金加权余值法求解了固支边界条件下的自由振动理论解。搭建实验平台,得到实验数据和模态振型。通过将理论计算结果与模态实验和ANSYS有限元分析结果进行对比验证,验证了理论模型的有效性。进一步探究了复合材料层和阻尼层的分布及结构几何参数对共固化双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁动力学性能影响的规律,为双层阻尼薄膜复合材料梁结构的优化设计提供理论依据。
关键词
双
层
阻尼
膜
夹
嵌
复合材料
梁
固支边界
模态实验
有限元分析
动力学性能
Keywords
double damping film embedded composite beam
fixed-support boundary
modal experiment
finite element analysis
dynamic performance
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
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操作
1
共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳的振动特性
周越松
孙兴帅
梁森
孔佳利
郑明辉
郑长升
《机械强度》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
共固化多层阻尼夹嵌复合材料梁的自由振动分析
孙兴帅
梁森
杨功先
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
3
共固化阻尼膜夹嵌复合材料圆柱壳的制备工艺与振动特性分析
周越松
孙兴帅
孔佳利
郑明辉
郑长升
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
4
双层阻尼薄膜夹嵌复合材料梁的动力学性能
马国瑞
梁森
杨功先
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022
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