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悬索桥主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究 被引量:2
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作者 郑章靖 何琛 +2 位作者 尹航 宋神友 徐阳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期70-77,共8页
为研究悬索桥主缆除湿过程中紧束态钢丝束区域截面流动特性,以深中通道伶仃洋大桥为背景进行主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究。利用固定网格的方法,考虑钢丝束间隙,构建一种适用于悬索桥主缆截面的精准多孔模型,研究钢丝束... 为研究悬索桥主缆除湿过程中紧束态钢丝束区域截面流动特性,以深中通道伶仃洋大桥为背景进行主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究。利用固定网格的方法,考虑钢丝束间隙,构建一种适用于悬索桥主缆截面的精准多孔模型,研究钢丝束间隙、通气方向、阻力系数计算方法、钢丝束阶数对空气流动特性的影响。结果表明:通气方向不同时,精准多孔模型体现了主缆截面内部流速分布的不均匀性以及流动阻力的各向异性;入口速度一定时,垂直通气时两侧间隙流速大于钢丝束内部流速,水平通气时水平间隙流速有所增大,垂直通气进出口压差大于水平通气,两者相差11.29%;对比采用Ergun公式计算的阻力系数模型与采用拟合计算的实际阻力系数模型,进出口压差差异随着入口速度的减小而逐渐增大,在入口速度为0.031 25 m/s时,水平通气和垂直通气下,2种模型进出口压差差异分别为89.5%和95.6%;钢丝束阶数不同时,各个阶数粘性阻力系数值相差小于1%,惯性阻力系数值相差小于2%,可认为阻力系数计算与钢丝束阶数近似无关。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 除湿 多孔模型 通气方向 阻力系数 流动特性 数值计算
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复杂平面多孔模型的等几何分析
2
作者 陈宇 陈龙 《电子科技》 2020年第5期38-44,共7页
基于NURBS的等几何分析法在模型设计和分析阶段使用相同的几何描述,具有诸多优点。但由于NURBS曲面的局限性,使得其无法有效对多孔模型进行建模和分析。为解决上述问题,文中采用一种模型分片-拼接的方法,在对多孔模型建模过程中采用手... 基于NURBS的等几何分析法在模型设计和分析阶段使用相同的几何描述,具有诸多优点。但由于NURBS曲面的局限性,使得其无法有效对多孔模型进行建模和分析。为解决上述问题,文中采用一种模型分片-拼接的方法,在对多孔模型建模过程中采用手工划分和自动划分两种方式把模型分割成若干个容易用NURBS表达的曲面片;然后在分析过程中将上述曲面片进行拼接和控制点自动编号,在保证整体C0连续的情况下,实现了多孔模型的建模和等几何分析。将分析结果与ANSYS所得结果对比可知两种方法的结果相近,证明了新方法的有效性。 展开更多
关键词 有限元法 等几何分析 等参单元 多孔模型 曲面拼接 NURBS建模
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基于多孔介质模型的航行体通气减阻数值模拟研究
3
作者 韩意凯 傅慧萍 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第3期152-157,共6页
为了考虑通气装置对通气减阻率的影响,形成一种更加符合物理规律的通气减阻模拟方法,将多孔介质模型应用于通气减阻的模拟,并同时考虑重力和自由面的影响。通过对多孔介质模型中的阻尼系数、孔隙率等参数进行合理设置,成功对自由面下航... 为了考虑通气装置对通气减阻率的影响,形成一种更加符合物理规律的通气减阻模拟方法,将多孔介质模型应用于通气减阻的模拟,并同时考虑重力和自由面的影响。通过对多孔介质模型中的阻尼系数、孔隙率等参数进行合理设置,成功对自由面下航行体通气三相流流场进行了数值模拟,并得出了合理的阻力和减阻率数据。研究表明,多孔介质模型相较于传统方法,在非通气状态存在确定性的系统误差;通气状态下的定量分析则可在未来获得实验数据后,通过阻尼系数的调节来满足精度要求。多孔介质模型在通气减阻模拟上,具有优于传统方法的可靠性。 展开更多
关键词 多孔介质模型 通气减阻 自由面 水下航行体
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基于CFD-DEM方法与多孔介质模型的管式固定床反应器柱状颗粒床层特性研究
4
作者 张刚 宋斯铎 +1 位作者 朱梓瑞 刘雪东 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期90-99,共10页
使用计算流体力学与离散元法(CFD-DEM)和多孔介质模型分别对管式固定床反应器进行数值模拟,讨论在不同装填方式与管径比条件下,柱状颗粒床层的堆积特性与单位压降变化规律,并对比两种数值模拟方法计算结果的一致性和计算效率。计算结果... 使用计算流体力学与离散元法(CFD-DEM)和多孔介质模型分别对管式固定床反应器进行数值模拟,讨论在不同装填方式与管径比条件下,柱状颗粒床层的堆积特性与单位压降变化规律,并对比两种数值模拟方法计算结果的一致性和计算效率。计算结果表明,混合装填方式比单一装填方式更容易使柱状颗粒床层达到稳定状态。在采用单一装填方式且管径比一定时,床层压降会随入口气速增大而增大,在实际应用中应选择合适的入口气速,以防止设备损坏。当采用混合装填方式时,床层截面压力波动显著减小20.63%,床层颗粒堆积更均匀。对比CFD-DEM与多孔介质模型的计算结果与效率,发现当颗粒雷诺数(Re_(p))小于229时,多孔介质模型与耦合算法得到的床层压降最大偏差为6.3%;当Re_(p)从229增大到458时,床层压降的偏差随Re_(p)增大而增大,最大偏差为13.4%,满足工程误差要求。在计算效率方面,使用多孔介质模型计算所需要的时间是CFD-DEM耦合算法的1320。因此,当管径比大于16.58、Re_(p)小于458时,多孔介质模型对于柱状颗粒床层计算的适用性和可靠性更高。 展开更多
关键词 柱状颗粒 管式固定床反应器 CFD-DEM耦合算法 多孔介质模型 压降 数值模拟 管径比
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基于多孔介质模型的刷式密封泄漏流动特性研究 被引量:18
5
作者 李军 晏鑫 +4 位作者 丰镇平 江生科 孔祥林 孙奇 王建录 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期768-771,779,共5页
采用数值求解基于多孔介质模型的Reynolds-averaged Navier-Stokes方程技术,对刷式密封内泄漏流动特性进行了详细的数值研究.根据刷式密封的泄漏量试验数据,确定了刷丝束多孔介质的渗透率系数.利用所确定的渗透率系数,数值计算和分析了... 采用数值求解基于多孔介质模型的Reynolds-averaged Navier-Stokes方程技术,对刷式密封内泄漏流动特性进行了详细的数值研究.根据刷式密封的泄漏量试验数据,确定了刷丝束多孔介质的渗透率系数.利用所确定的渗透率系数,数值计算和分析了7种压比和5种径向间隙条件下的某轴端刷式密封的泄漏量和泄漏流动形态,并且与迷宫式密封进行了比较.结果表明:在相同的压比下,刷式密封的泄漏量小于迷宫式密封;压比影响刷式密封的泄漏量,但对泄漏流动形态的影响可以忽略;径向间隙不仅影响刷式密封的泄漏量,而且影响泄漏流动形态;在相同的径向间隙下,压比越大则泄漏量越大;在相同的压比条件下,径向间隙越小则泄漏量越小.研究工作可对刷式密封在汽轮机中的应用提供理论依据和技术参考. 展开更多
关键词 刷式密封 多孔介质模型 泄漏流动 数值模拟
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多孔介质模型在二次滤网内流场分析中的应用 被引量:6
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作者 杨军虎 马静先 +1 位作者 唐莲花 谢玲丽 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2007年第2期58-61,共4页
使用计算流体动力学软件FLUENT分析了二次滤网的内部流动,并利用其结果输出功能计算了滤网阻力.多孔介质模型形象地描绘出了二次滤网的内部流场,获得了该型号滤网的内部流动规律.滤网面的形状改变了流体的流动,加强筋板使局部流动复杂化... 使用计算流体动力学软件FLUENT分析了二次滤网的内部流动,并利用其结果输出功能计算了滤网阻力.多孔介质模型形象地描绘出了二次滤网的内部流场,获得了该型号滤网的内部流动规律.滤网面的形状改变了流体的流动,加强筋板使局部流动复杂化,但同时起了导流作用.对排污工况研究发现,排污顺畅. 展开更多
关键词 二次滤网 多孔介质模型 内部流动 阻力
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桥梁挡风屏基本单元多孔介质模型数值建模 被引量:7
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作者 张成玉 陈晓丽 +1 位作者 许建林 梅元贵 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期117-124,共8页
基于桥梁挡风屏的基本开孔单元,采用基于有限体积方法的软件数值求解其周围的三维常物性定常不可压缩湍流流动,统计风速变化情况下挡风屏前后缓变流动截面上的压差,得到压差一风速特性曲线和多孔介质模型的黏性阻尼系数、惯性阻尼系... 基于桥梁挡风屏的基本开孔单元,采用基于有限体积方法的软件数值求解其周围的三维常物性定常不可压缩湍流流动,统计风速变化情况下挡风屏前后缓变流动截面上的压差,得到压差一风速特性曲线和多孔介质模型的黏性阻尼系数、惯性阻尼系数,研究结果表明:开孔率20%和10%挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数,随着风速的增大,也随之增加,2种开孔路挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数范围在9.46~16.58,5.20~9.10;38.94—55.65,67.34—96.2,可为以后相关研究提供基础参考数据。 展开更多
关键词 挡风屏 多孔介质模型 数值模拟 黏性阻尼系数 惯性阻尼系数
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基于多孔介质模型的行波堆TP-1堆芯稳态温度场与流场数值模拟 被引量:4
8
作者 陈静 田文喜 +3 位作者 韦宏洋 巫英伟 秋穗正 苏光辉 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1966-1970,共5页
根据TerraPower公司最新设计的钠冷行波堆TP-1的具体结构和运行特点,采用多孔介质模型,使用商用软件CFX对行波堆堆芯的热工水力特性进行数值模拟,得到了TP-1稳态运行条件下堆芯温度场、速度场和压力场分布。结果表明:应用多孔介质模型... 根据TerraPower公司最新设计的钠冷行波堆TP-1的具体结构和运行特点,采用多孔介质模型,使用商用软件CFX对行波堆堆芯的热工水力特性进行数值模拟,得到了TP-1稳态运行条件下堆芯温度场、速度场和压力场分布。结果表明:应用多孔介质模型对行波堆堆芯进行三维热工水力数值模拟的方法直观、快速、有效,将它应用于行波堆堆芯稳态条件下三维流场和温度场分析具有一定的意义。 展开更多
关键词 行波堆 多孔介质模型 CFD数值模拟
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基于分层建体的多孔介质模型在植物消浪模拟中的应用 被引量:5
9
作者 刘达 黄本胜 +1 位作者 邱静 谭超 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第8期59-63,共5页
为了探讨多孔介质模型是否适用于研究破碎波条件下的植物消浪问题,以立面二维自由面紊流模型为工具,建立了基于植物冠层特征的分层多孔介质模型,精细地模拟了近岸破碎波对植物带的冲击,且在瞬时波面形态、波面线、波浪最大爬高、堤脚时... 为了探讨多孔介质模型是否适用于研究破碎波条件下的植物消浪问题,以立面二维自由面紊流模型为工具,建立了基于植物冠层特征的分层多孔介质模型,精细地模拟了近岸破碎波对植物带的冲击,且在瞬时波面形态、波面线、波浪最大爬高、堤脚时均压力过程线等几方面与物模试验成果进行了详细对比。结果表明,分层建体的多孔介质模型计算精度较高,能够很好地模拟植物区的消浪过程,该数值模拟方法可以用于植物消浪问题的研究。 展开更多
关键词 多层建体 多孔介质模型 植物消浪 波面线 波浪爬高 数学模型 物理模型
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基于FLAC^(3D)多孔介质模型的隧洞透水衬砌数值计算分析 被引量:4
10
作者 何明 许晓亮 韩晶 《水电能源科学》 北大核心 2014年第5期79-82,共4页
针对水工隧洞透水衬砌计算中存在的问题,利用FLAC3D中多孔介质流动模型并借助Fish语言实现了渗流应力的直接与间接耦合计算,在完成衬砌受力分析后编制正应力配筋程序获得相应的配筋量。实例应用结果表明,通过FLAC3D软件进行透水衬砌计... 针对水工隧洞透水衬砌计算中存在的问题,利用FLAC3D中多孔介质流动模型并借助Fish语言实现了渗流应力的直接与间接耦合计算,在完成衬砌受力分析后编制正应力配筋程序获得相应的配筋量。实例应用结果表明,通过FLAC3D软件进行透水衬砌计算具有可行性,其可以实现直接与间接耦合,且间接耦合计算结果更接近实际情况,同时可知透水衬砌能有效节约配筋量。 展开更多
关键词 水工隧洞 透水衬砌 渗流应力耦合 多孔介质模型 FLAC3D
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基于多孔介质和等效热导率模型的快堆乏燃料组件传热特性数值分析 被引量:2
11
作者 韩旭 熊进标 +2 位作者 王学浩 胡文军 程旭 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1400-1406,共7页
乏燃料组件在运输或转运过程中,组件会裸露在传热较差的气体介质内,需关注其散热性能。为模拟乏燃料组件的传热特性,采用多孔介质模型模拟组件的流动阻力,并利用等效热导率模型模拟组件内部的传热。由于自然对流条件下乏燃料组件内部流... 乏燃料组件在运输或转运过程中,组件会裸露在传热较差的气体介质内,需关注其散热性能。为模拟乏燃料组件的传热特性,采用多孔介质模型模拟组件的流动阻力,并利用等效热导率模型模拟组件内部的传热。由于自然对流条件下乏燃料组件内部流动符合层流假设,在多孔介质阻力模型中忽略了惯性力项的作用。将等效热导率模型的模拟结果与SNL-LMFBR实验结果进行对比,证明了该模拟方法的有效性。计算结果表明,在水平放置工况下乏燃料组件温度轴向呈对称分布,在竖直放置工况下轴向呈非对称分布,乏燃料组件的高温区域向组件上方偏移。 展开更多
关键词 快堆 乏燃料组件 多孔介质模型 等效热导率模型 SNL-LMFBR实验
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计算刷式汽封泄漏流动的多孔介质模型 被引量:2
12
作者 胡丹梅 姜亚东 张建平 《热力透平》 2012年第1期35-38,53,共5页
通过对刷式密封刷丝束中泄漏流动特点的分析,把刷丝束当作多孔介质来处理,有效简化刷丝束中复杂的泄漏流动,建立了刷丝束中多孔介质的泄漏流动模型。刷式密封内泄漏流动的特性采用的是基于多孔介质模型Reynolds-averaged Navier-Stokes... 通过对刷式密封刷丝束中泄漏流动特点的分析,把刷丝束当作多孔介质来处理,有效简化刷丝束中复杂的泄漏流动,建立了刷丝束中多孔介质的泄漏流动模型。刷式密封内泄漏流动的特性采用的是基于多孔介质模型Reynolds-averaged Navier-Stokes方程的数值计算方法进行研究的。计算和分析了不同转速、不同压差和不同孔隙率下的泄漏流量。计算结果表明:在相同的孔隙率下,压差越大泄漏量越大;在相同的压差下,孔隙率越小,泄漏量越小;刷式密封的泄漏量与轴的转速无关。通过数值计算和实验结果的对比,两者数据吻合较好,验证了采用多孔介质模型模拟刷式密封刷丝束的可行性。 展开更多
关键词 刷式密封 多孔介质模型 孔隙率
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模型多孔炭中吸附过程的Monte Carlo研究
13
作者 马海龙 刘振宇 郭向云 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期418-420,共3页
利用Monte Carlo(MC)方法构造了一种新型的多孔炭模型.该模型是由许多大小相等的"石墨球"构成的,模型中的孔来自球与球之间的空隙.通过巨正则系综Monte Carlo(GCMC)方法,模拟了这个多孔炭模型的氮气吸附实验.得到了多孔炭模... 利用Monte Carlo(MC)方法构造了一种新型的多孔炭模型.该模型是由许多大小相等的"石墨球"构成的,模型中的孔来自球与球之间的空隙.通过巨正则系综Monte Carlo(GCMC)方法,模拟了这个多孔炭模型的氮气吸附实验.得到了多孔炭模型的比表面积、孔径分布等参数.该模型的比表面积约为400m2/g,孔径大小在0.8~1.0nm之间,说明模型中孔径分布处于微孔范围. 展开更多
关键词 多孔模型 巨正则系综Monte Carlo(GCMC)方法 BET氮气吸附
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基于多孔介质LTNE模型刷式密封动力学特性研究
14
作者 刘美红 张家豪 康宇驰 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期211-219,共9页
密封动力特性是衡量密封转子系统稳定性的核心指标,刷式密封几何参数是影响动力学特性的重要参数。建立刷式密封转子动力特性的数值预测模型,数值分析刷束厚度、栅栏高度及刷丝与转子之间间隙,对刷式密封动力特性的影响。研究结果表明:... 密封动力特性是衡量密封转子系统稳定性的核心指标,刷式密封几何参数是影响动力学特性的重要参数。建立刷式密封转子动力特性的数值预测模型,数值分析刷束厚度、栅栏高度及刷丝与转子之间间隙,对刷式密封动力特性的影响。研究结果表明:随刷丝束厚度和间隙的增加,直接刚度系数K整体上先减小后增加。随栅栏高度增加,K呈现先增加后减小的趋势;交叉刚度系数k随刷束厚度和间隙的增加,数值上先增加后减小。随栅栏高度增加,k呈现先减小后增加的趋势;直接阻尼系数C随刷束厚度和栅栏高度的增加,在0值附近变化,并无明显影响。随间隙增加,C整体上先减小后增加;压比为5时,交叉阻尼系数c随刷束厚度的增加一直在增加。随间隙的增加整体上呈现先增加后减小的趋势。该研究为刷式密封转子系统稳定性的提高提供理论依据。 展开更多
关键词 刷式密封 多孔介质模型 LTNE模型 刷束厚度 栅栏高度 间隙 动力学特性
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基于各向异性多孔介质模型的刷式密封无间隙泵喷推进器性能分析 被引量:4
15
作者 汤王豪 王浩然 +2 位作者 黄飞 黄修长 华宏星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第21期28-34,44,共8页
间隙流动对泵喷推进器的水动力性能及流激振动特性具有重要影响。针对刷式密封无间隙泵喷推进器的设计和性能开展研究,采用各向异性多孔介质模型表征刷式密封,建立了刷丝束双向流固耦合模型与含多孔介质的泵喷推进器敞水计算流体力学模... 间隙流动对泵喷推进器的水动力性能及流激振动特性具有重要影响。针对刷式密封无间隙泵喷推进器的设计和性能开展研究,采用各向异性多孔介质模型表征刷式密封,建立了刷丝束双向流固耦合模型与含多孔介质的泵喷推进器敞水计算流体力学模型。根据流固耦合仿真试验确定多孔介质模型控制方程动力源项中的阻力系数,利用正交试验优化了刷式密封的结构参数,计算了优化后的刷式密封无间隙泵喷推进器的水动力性能。通过与空泡水筒试验结果对比分析可知,相比于理想无间隙泵喷计算模型,采用多孔介质可以将扭矩计算精度提高4%。基于验证的多孔介质数值模型,开展非定常计算,获得刷式密封无间隙泵喷推进器的激励力特性,结果表明,刷式密封无间隙泵喷推进器的轴向推力脉动频谱与扭矩频谱在叶频及倍叶频处下降一个数量级。 展开更多
关键词 无间隙泵喷 刷式密封 各向异性多孔介质模型 水动力性能 非定常激励力
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基于多孔介质模型的养殖装备网衣水动力特性研究 被引量:5
16
作者 陈诚 宋炜 +2 位作者 谢正丽 王磊 刘永利 《渔业现代化》 CSCD 2022年第5期115-126,共12页
受近海养殖空间限制及环境污染问题的影响,近年来,海上养殖业逐渐向深远海发展。然而,深远海的气候更为恶劣复杂,为保障养殖装备的结构安全,需对其进行水动力特性研究。以养殖装备的网衣作为研究对象,使用多孔介质理论对网衣结构进行建... 受近海养殖空间限制及环境污染问题的影响,近年来,海上养殖业逐渐向深远海发展。然而,深远海的气候更为恶劣复杂,为保障养殖装备的结构安全,需对其进行水动力特性研究。以养殖装备的网衣作为研究对象,使用多孔介质理论对网衣结构进行建模,采用开源CFD软件OpenFOAM进行数值模拟研究,探究了网衣与规则波和聚焦波的相互作用。结果表明,在规则波输入下,随着密实度和特征速度的增大,网衣阻力逐渐增加,随着特征长度的增加,网后波浪的透射系数逐渐增加;在聚焦波输入下,波浪的频域分布没有显著变化,随着网目尺寸的增大,网衣阻力逐渐增加。最后,综合数值计算的结果,将雷诺数和KC数作为输出参数,建立了极端波浪下多孔介质网衣阻力的预报模型。 展开更多
关键词 养殖装备 网衣 水动力特性 多孔介质模型 CFD
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基于CFD模拟的翅片管束多孔介质模型建立方法及流场模拟 被引量:16
17
作者 屈帅丞 李阳 江俊 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期494-499,I0002,共7页
为了利用多孔介质模型对翅片管束外流场进行计算,首先利用实体模型计算了局部管束的流场特性以获得多孔介质参数,在验证了多孔介质模型的准确性后,使用该模型对大尺度管束的流场特性进行了计算。结果表明:可以采用多孔介质模型对翅片管... 为了利用多孔介质模型对翅片管束外流场进行计算,首先利用实体模型计算了局部管束的流场特性以获得多孔介质参数,在验证了多孔介质模型的准确性后,使用该模型对大尺度管束的流场特性进行了计算。结果表明:可以采用多孔介质模型对翅片管束进行简化计算,局部计算得到的多孔介质参数可以应用到增大长度、高度和宽度后的大尺度同型管束区域计算上,多孔介质模型与实体模型的误差基本在10%以内。 展开更多
关键词 热交换器 翅片管束 多孔介质模型 数值模拟
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基于多孔介质模型的非织造布阻力特性研究 被引量:1
18
作者 胡汝生 刘寅 +3 位作者 杜晨阳 王仕元 李志强 王顺 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2022年第6期80-89,共10页
针对非织造布企业生产的针刺非织造布初阻力性能评估问题,基于多孔介质模型对纯涤纶针刺非织造布的阻力特性进行数值研究,分析了浸胶工艺处理、喷湿处理、无尘空气流速、温湿度、非织造布厚度对其阻力性能的影响。研究结果表明:浸胶和... 针对非织造布企业生产的针刺非织造布初阻力性能评估问题,基于多孔介质模型对纯涤纶针刺非织造布的阻力特性进行数值研究,分析了浸胶工艺处理、喷湿处理、无尘空气流速、温湿度、非织造布厚度对其阻力性能的影响。研究结果表明:浸胶和喷湿处理后阻力增大,流速越大,阻力越大;在50~100℃温度区间内,在流速、温度一定条件下,相对湿度增大,阻力显著减小;在0~50℃温度区间内,在流速、温度一定条件下,相对湿度增大,阻力无明显减小;常态、喷湿态未浸胶和常态浸胶针刺非织造布,在流速、相对湿度一定条件下,温度增大,阻力增大;喷湿态浸胶针刺非织造布在流速、相对湿度一定条件下,温度增大,阻力减小;在厚度一定条件下,流速规律性增大,阻力之间的差值近似为等差数列;在流速一定条件下,厚度规律性增大,阻力之间的差值近似为定值。 展开更多
关键词 非织造布 流场 阻力 多孔介质模型 数值模拟
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多孔材料有效导热系数的实验和模型研究 被引量:10
19
作者 付文强 高辉 +3 位作者 薛征欣 关卫军 韩飞 王兴东 《中国测试》 CAS 北大核心 2016年第5期124-130,共7页
为研究多孔材料的传热机理,采用实验测量验证理论模型的方式,利用瞬态热线法测量283-333 K范围内多孔保温材料挤塑式聚苯乙烯(XPS)的有效导热系数,并根据多孔材料各组成部分导热系数、密度以及结构特点,使用5种基本模型包括串联模型... 为研究多孔材料的传热机理,采用实验测量验证理论模型的方式,利用瞬态热线法测量283-333 K范围内多孔保温材料挤塑式聚苯乙烯(XPS)的有效导热系数,并根据多孔材料各组成部分导热系数、密度以及结构特点,使用5种基本模型包括串联模型、并联模型、Kopelman isotropic模型、Maxwell-Eucken模型以及EMT模型,分别对其有效导热系数进行计算。结果证明:对于XPS,Kopelman iostropic和Maxwell-Eucken模型更具适用性,其计算结果与实验结果最大偏差均小于0.5%,为进一步开展多孔材料的有效导热系数模型和实验研究提供理论依据。 展开更多
关键词 瞬态热线法 多孔材料 有效导热系数 多孔结构模型
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天然气用印刷电路板换热器多孔介质模型研究 被引量:3
20
作者 陈望男 许子瑞 +4 位作者 马文贺 林军 邓全文 王雪超 马挺 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1154-1160,共7页
为探究天然气用印刷电路板换热器的流动不均匀性,建立了印刷电路板换热器多孔介质模型,并分析了该模型用于天然气流动特性预测的可行性。首先根据单通道的流动特性获得多孔介质模型参数,然后使用该模型对大尺度的印刷电路板换热器流场... 为探究天然气用印刷电路板换热器的流动不均匀性,建立了印刷电路板换热器多孔介质模型,并分析了该模型用于天然气流动特性预测的可行性。首先根据单通道的流动特性获得多孔介质模型参数,然后使用该模型对大尺度的印刷电路板换热器流场特性进行计算。结果表明:在层流(雷诺数Re≤1200)范围内,多孔介质模型能很好地预测实际模型的压力场和流动不均匀性,误差基本在5%以内;当Re=10000和通道数n=8时,增大通道长度有利于提高多孔介质模型预测实际模型的精度。 展开更多
关键词 天然气 印刷电路板换热器 多孔介质模型 流动不均匀性
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