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海上补给高架索刚柔混合动力学模型
被引量:
5
1
作者
李楠
韦灼彬
+2 位作者
何学军
张世云
任爱娣
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2016年第2期15-19,共5页
在已有的多刚体动力学模型的基础上,对钢索单元之间的球铰进行柔性化,建立了高架索刚柔混合体动力学模型;采用嵌入多体动力学仿真软件ADAMS对海上横向干货补给过程进行了仿真计算,并与高架索多刚体动力学模型的仿真结果进行了比较分析...
在已有的多刚体动力学模型的基础上,对钢索单元之间的球铰进行柔性化,建立了高架索刚柔混合体动力学模型;采用嵌入多体动力学仿真软件ADAMS对海上横向干货补给过程进行了仿真计算,并与高架索多刚体动力学模型的仿真结果进行了比较分析。结果表明:海上补给高架索刚柔混合体模型与现有的高架索动力学模型相比,在反映高架索的动力学特性方面更加趋于实际,可以直接应用在工程实践中。
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关键词
海上横向补给
高架索
多刚体动力学模型
刚柔混合
动力学
模型
ADAMS
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职称材料
飞行过程中头盔对飞行员颈部损伤的影响
被引量:
4
2
作者
王丽珍
刘景龙
+3 位作者
赵彦鹏
卜伟平
柳松杨
樊瑜波
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期1818-1826,共9页
为研究飞行过程中不同头盔对飞行员颈部损伤的影响,基于头颈部多刚体动力学模型,对急转弯及稳定盘旋飞行工况下4种头盔情况开展了动力学分析。得到了不同头盔作用下颈部肌肉力、椎间力、力矩及颈部损伤指数N的变化规律,对不同头盔作用...
为研究飞行过程中不同头盔对飞行员颈部损伤的影响,基于头颈部多刚体动力学模型,对急转弯及稳定盘旋飞行工况下4种头盔情况开展了动力学分析。得到了不同头盔作用下颈部肌肉力、椎间力、力矩及颈部损伤指数N的变化规律,对不同头盔作用下的颈部损伤风险进行了评估。结果表明:所建立的头颈部模型与实验结果较为吻合,可以用来进行仿真模拟分析;相同飞行工况下,B头盔的佩戴使得头部质心前移,增加了颈部前屈时斜方肌的肌肉力;对于同一颈椎节段,B头盔的轴向压缩力最大,而C头盔导致的后伸力矩最大;在所有的计算工况中,上下颈椎的颈部损伤指数N均小于0.5,满足航空领域的安全要求;B头盔和C头盔的质量相近,而B头盔质心位置靠前,C头盔靠后,说明头盔质心的前后位置会对颈部的损伤产生重要影响。研究结果可为飞行员头盔的设计优化及其对颈部损伤的影响提供研究支撑。
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关键词
飞行员
头盔
头颈部
多刚体动力学模型
损伤分析
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职称材料
电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击设计研究
被引量:
1
3
作者
马建国
帅长庚
李彦
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期120-127,共8页
舰船设备的抗冲击性能设计直接关系到其是否能够顺利实现实用化。本文针对电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击的设计要求,首先对电磁-气囊主被动混合隔振器进行抗冲击悬挂结构设计并通过仿真和试验获得了混合隔振器的位移载荷特性;其次...
舰船设备的抗冲击性能设计直接关系到其是否能够顺利实现实用化。本文针对电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击的设计要求,首先对电磁-气囊主被动混合隔振器进行抗冲击悬挂结构设计并通过仿真和试验获得了混合隔振器的位移载荷特性;其次推导了混合隔振系统中限位器的数学模型并建立了主被动混合隔振系统的多刚体动力学模型,研究了主被动混合隔振系统在冲击载荷下,不同限位器参数对冲击响应的影响。结果表明,所设计的隔振器抗冲击悬挂结构和隔振系统的限位器能够很好地满足舰船设备对抗冲击性能的要求。
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关键词
主被动混合隔振
抗冲击
限位器
多刚体动力学模型
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职称材料
基于ADAMS的新一代水下生产系统功能舱深水悬垂下放仿真研究
被引量:
2
4
作者
贾晓丽
郭永豪
+1 位作者
刘书海
王懿
《石油科学通报》
2019年第2期174-183,共10页
悬垂下放法(Pendulous Installation Method,简称PIM)是针对超深水环境和较大重量管汇的安装专门设计的一种快捷、简便的安装方法,更适用于新一代水下生产系统.本文基于多体动力学软件ADAMS对功能舱的下放过程进行仿真,将功能舱简化为...
悬垂下放法(Pendulous Installation Method,简称PIM)是针对超深水环境和较大重量管汇的安装专门设计的一种快捷、简便的安装方法,更适用于新一代水下生产系统.本文基于多体动力学软件ADAMS对功能舱的下放过程进行仿真,将功能舱简化为球体加圆柱体的组合体形式,以多段小圆柱体加轴套力的形式近似模拟缆索,参考Morison公式进行绕流阻力的计算,建立了悬垂下放多刚体动力学仿真模型.通过与其他参考文献结果对比验证了模型的有效性.讨论了流体速度、功能舱重力和缆索长度等对下放过程的影响.本文研究内容可对新一代水下生产系统功能舱的工程应用提供理论指导.
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关键词
新一代水下生产系统
悬垂下放
功能舱
ADAMS
多刚体
动力学
仿真
模型
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职称材料
题名
海上补给高架索刚柔混合动力学模型
被引量:
5
1
作者
李楠
韦灼彬
何学军
张世云
任爱娣
机构
海军工程大学勤务学院
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2016年第2期15-19,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(11302258)
文摘
在已有的多刚体动力学模型的基础上,对钢索单元之间的球铰进行柔性化,建立了高架索刚柔混合体动力学模型;采用嵌入多体动力学仿真软件ADAMS对海上横向干货补给过程进行了仿真计算,并与高架索多刚体动力学模型的仿真结果进行了比较分析。结果表明:海上补给高架索刚柔混合体模型与现有的高架索动力学模型相比,在反映高架索的动力学特性方面更加趋于实际,可以直接应用在工程实践中。
关键词
海上横向补给
高架索
多刚体动力学模型
刚柔混合
动力学
模型
ADAMS
Keywords
replenishment at sea
highline
multi-rigid-body system dynamics model
rigid-flexible-body system dynamics model
ADAMS
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
飞行过程中头盔对飞行员颈部损伤的影响
被引量:
4
2
作者
王丽珍
刘景龙
赵彦鹏
卜伟平
柳松杨
樊瑜波
机构
北京航空航天大学生物与医学工程学院
北京航空航天大学北京市生物医学工程高精尖创新中心
北京航空航天大学生物力学与力生物学教育部重点实验室
空军特色医学中心
北京航空航天大学医学科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期1818-1826,共9页
基金
国家自然科学基金(11822201)
空军军医大学飞行人员效能提升计划(2019ZTA04)。
文摘
为研究飞行过程中不同头盔对飞行员颈部损伤的影响,基于头颈部多刚体动力学模型,对急转弯及稳定盘旋飞行工况下4种头盔情况开展了动力学分析。得到了不同头盔作用下颈部肌肉力、椎间力、力矩及颈部损伤指数N的变化规律,对不同头盔作用下的颈部损伤风险进行了评估。结果表明:所建立的头颈部模型与实验结果较为吻合,可以用来进行仿真模拟分析;相同飞行工况下,B头盔的佩戴使得头部质心前移,增加了颈部前屈时斜方肌的肌肉力;对于同一颈椎节段,B头盔的轴向压缩力最大,而C头盔导致的后伸力矩最大;在所有的计算工况中,上下颈椎的颈部损伤指数N均小于0.5,满足航空领域的安全要求;B头盔和C头盔的质量相近,而B头盔质心位置靠前,C头盔靠后,说明头盔质心的前后位置会对颈部的损伤产生重要影响。研究结果可为飞行员头盔的设计优化及其对颈部损伤的影响提供研究支撑。
关键词
飞行员
头盔
头颈部
多刚体动力学模型
损伤分析
Keywords
pilots
helmet
head and neck
multi-body dynamic model
injury analysis
分类号
R318.01 [医药卫生—生物医学工程]
TP319.9 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击设计研究
被引量:
1
3
作者
马建国
帅长庚
李彦
机构
海军工程大学振动与噪声研究所
船舶振动噪声重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期120-127,共8页
文摘
舰船设备的抗冲击性能设计直接关系到其是否能够顺利实现实用化。本文针对电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击的设计要求,首先对电磁-气囊主被动混合隔振器进行抗冲击悬挂结构设计并通过仿真和试验获得了混合隔振器的位移载荷特性;其次推导了混合隔振系统中限位器的数学模型并建立了主被动混合隔振系统的多刚体动力学模型,研究了主被动混合隔振系统在冲击载荷下,不同限位器参数对冲击响应的影响。结果表明,所设计的隔振器抗冲击悬挂结构和隔振系统的限位器能够很好地满足舰船设备对抗冲击性能的要求。
关键词
主被动混合隔振
抗冲击
限位器
多刚体动力学模型
Keywords
active-passive isolation
anti-shock
restrictor
multi-rigid-body dynamic model
分类号
O322 [理学—一般力学与力学基础]
TB535 [理学—声学]
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职称材料
题名
基于ADAMS的新一代水下生产系统功能舱深水悬垂下放仿真研究
被引量:
2
4
作者
贾晓丽
郭永豪
刘书海
王懿
机构
中国石油大学(北京)机械与储运工程学院
中国石油大学(北京)海洋工程研究院
出处
《石油科学通报》
2019年第2期174-183,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0303708)
国家自然科学基金项目(11872377,11402309)联合资助
文摘
悬垂下放法(Pendulous Installation Method,简称PIM)是针对超深水环境和较大重量管汇的安装专门设计的一种快捷、简便的安装方法,更适用于新一代水下生产系统.本文基于多体动力学软件ADAMS对功能舱的下放过程进行仿真,将功能舱简化为球体加圆柱体的组合体形式,以多段小圆柱体加轴套力的形式近似模拟缆索,参考Morison公式进行绕流阻力的计算,建立了悬垂下放多刚体动力学仿真模型.通过与其他参考文献结果对比验证了模型的有效性.讨论了流体速度、功能舱重力和缆索长度等对下放过程的影响.本文研究内容可对新一代水下生产系统功能舱的工程应用提供理论指导.
关键词
新一代水下生产系统
悬垂下放
功能舱
ADAMS
多刚体
动力学
仿真
模型
Keywords
new generation underwater production system
pendulous installation method
function module
adams
multi-rigidbody dynamic simulation model
分类号
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海上补给高架索刚柔混合动力学模型
李楠
韦灼彬
何学军
张世云
任爱娣
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2016
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
飞行过程中头盔对飞行员颈部损伤的影响
王丽珍
刘景龙
赵彦鹏
卜伟平
柳松杨
樊瑜波
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
电磁-气囊主被动混合隔振系统抗冲击设计研究
马建国
帅长庚
李彦
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于ADAMS的新一代水下生产系统功能舱深水悬垂下放仿真研究
贾晓丽
郭永豪
刘书海
王懿
《石油科学通报》
2019
2
在线阅读
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职称材料
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