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基于舱外航天服头盔面窗透明件的边缘复合连接技术研究
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作者 马加炉 黄庆伟 +3 位作者 李元丰 姚丽坤 陈书赢 李少松 《载人航天》 CSCD 北大核心 2024年第1期23-28,共6页
舱外航天服头盔为多层面窗结构,压力防护是其首要的防护功能,面窗与金属盔壳之间的连接方式是关键。基于舱外服头盔面窗为聚碳酸酯基材、非规则曲面、端口弧线闭合、薄壁透明等结构特点,提出了一种聚碳酸酯面窗透明件的边缘复合连接方式... 舱外航天服头盔为多层面窗结构,压力防护是其首要的防护功能,面窗与金属盔壳之间的连接方式是关键。基于舱外服头盔面窗为聚碳酸酯基材、非规则曲面、端口弧线闭合、薄壁透明等结构特点,提出了一种聚碳酸酯面窗透明件的边缘复合连接方式,并开展了结构设计、仿真分析、原理样机研制、试验验证等工作,研究结果表明:该复合连接结构稳定可靠,性能满足应用要求。 展开更多
关键词 舱外航天服 头盔面窗 聚碳酸酯 透明件 边缘复合连接
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钢铝板材压-胶复合连接性能 被引量:14
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作者 陈吉清 邱泽鑫 +1 位作者 周云郊 兰凤崇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期169-175,共7页
为提高钢铝混合轻量化车身结构中钢和铝异种材料的连接性能,对钢铝板材的压-胶复合连接技术进行仿真与实验研究.以A5052铝合金板和Q235钢板为被连接件,环氧树脂为胶粘剂,采用内聚力模型模拟胶层的失效行为,建立压-胶复合连接的剪切和剥... 为提高钢铝混合轻量化车身结构中钢和铝异种材料的连接性能,对钢铝板材的压-胶复合连接技术进行仿真与实验研究.以A5052铝合金板和Q235钢板为被连接件,环氧树脂为胶粘剂,采用内聚力模型模拟胶层的失效行为,建立压-胶复合连接的剪切和剥离仿真模型.在实验验证仿真模型有效性的基础上,基于响应面近似模型对连接工艺参数进行多目标优化,得到关于剪切强度和剥离强度的Pareto前沿解集以及各参数的优化组合.结果表明:优化解集中的多个工艺方案均能保证连接点剪切强度在9 400 N以上,而剥离强度均在700 N以上.实验证明钢铝板材压-胶复合连接强度比无胶单独的压力连接提高一倍以上,且可以达到同条件下钢板焊接拉伸强度的80%左右. 展开更多
关键词 异种材料 连接性能 压-胶复合连接 内聚力模型 多目标优化
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铜铝接头压接-扩散复合连接工艺及试验 被引量:9
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作者 洪丽玲 辛选荣 +1 位作者 张珂珂 刘汀 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期85-88,117,共5页
采用压接-扩散复合连接能够实现T2铜/2A50铝合金异种金属的连接.这种焊接的工艺为先压接后在515℃扩散60 min,然后取出热压并再次扩散90 min.利用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、导电率、抗拉强度等测试方法对T2铜/2A5... 采用压接-扩散复合连接能够实现T2铜/2A50铝合金异种金属的连接.这种焊接的工艺为先压接后在515℃扩散60 min,然后取出热压并再次扩散90 min.利用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、导电率、抗拉强度等测试方法对T2铜/2A50铝合金接头进行研究.结果表明,在结合界面产生了脆性化合物CuA12,形成了大约2 mm的焊缝,在铜基体与焊缝之间生成了新相,形成了一条光亮带.接头的导电性能介于铜与铝合金之间,能够满足实际要求. 展开更多
关键词 压接—扩散复合连接 铝合金 焊缝
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木塑窗角的熔焊注塑复合连接试验 被引量:4
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作者 赵辉 张圣源 +2 位作者 杨秀轩 刘芬芬 王清文 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期126-130,共5页
应用熔焊技术和注塑成型技术相结合的复合连接技术,对木塑窗进行了角部连接试验。木塑窗型材成分为60%的木粉(WF)、36%的聚乙烯(PE)和4%的马来酸酐接枝聚乙烯(MAPE)。复合连接试验由熔焊连接和注塑连接组成。通过对比不同焊接温度下的... 应用熔焊技术和注塑成型技术相结合的复合连接技术,对木塑窗进行了角部连接试验。木塑窗型材成分为60%的木粉(WF)、36%的聚乙烯(PE)和4%的马来酸酐接枝聚乙烯(MAPE)。复合连接试验由熔焊连接和注塑连接组成。通过对比不同焊接温度下的熔焊连接强度,选出进行注塑连接的最佳工艺参数,并应用Moldflow软件分析了复合连接的状况。研究结果表明熔焊注塑复合连接技术可以应用于木塑窗的角部连接问题,并且具有足够的强度。 展开更多
关键词 注塑 木塑窗 熔焊 复合连接
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超轻钢汽车材料高效复合连接技术研究进展 被引量:11
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作者 李红 栗卓新 《汽车技术》 北大核心 2008年第2期1-6,共6页
分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊+粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力。介绍了"点焊+粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数... 分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊+粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力。介绍了"点焊+粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数、接头性能评估及接头性能数值模拟等方面的研究现状,并对该复合连接技术在国内外汽车工业的应用情况和发展前景进行了论述。 展开更多
关键词 超轻钢汽车材料 复合连接技术 应用
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中温固体氧化物燃料电池SUS430/La_(0.8)Sr_(0.2)MnO_3复合连接板材料制备研究 被引量:2
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作者 刘石明 邢长生 +2 位作者 钱晓良 肖建中 张海鸥 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期4-7,共4页
采用溶胶凝胶和等离子喷涂的方法 ,制备了SUS4 30 La0 .8Sr0 .2 MnO3复合连接板材料。通过TG、IR和XRD分析了La0 .8Sr0 .2 MnO3凝胶烧结过程 ;采用SEM、四探针法和氧化增重法分别研究了SUS4 30 La0 .8Sr0 .2 MnO3复合连接板材料的形... 采用溶胶凝胶和等离子喷涂的方法 ,制备了SUS4 30 La0 .8Sr0 .2 MnO3复合连接板材料。通过TG、IR和XRD分析了La0 .8Sr0 .2 MnO3凝胶烧结过程 ;采用SEM、四探针法和氧化增重法分别研究了SUS4 30 La0 .8Sr0 .2 MnO3复合连接板材料的形貌、电子导电能力和高温抗氧蚀能力。经比较研究发现 ,溶胶凝胶和等离子喷涂都可以制备出高性能的SUS4 30 La0 .8Sr0 .2 MnO3复合连接板材料 ,陶瓷涂层致密度分别达到了 94 .6 %和 97% ;且腐蚀速率由SUS4 30材料的10 4 .93μg2 ·cm- 4·h- 1 分别降低到 2 6 .91μg2 ·cm- 4·h- 1 和 2 0 .39μg2 ·cm- 4·h- 1 ,在 80 0°C下它们的电导率分别为 11.17s·cm- 1和 12 .6 6s·cm- 1 。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 掺杂锰酸镧 铁基合金 陶瓷涂层 复合连接
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镁铝合金车轮胶栓复合连接稳健性优化设计 被引量:4
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作者 王登峰 许文超 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期545-551,共7页
提出了车轮胶栓复合连接的多目标确定性与稳健性优化设计方法。首先,建立镁铝合金组装式车轮螺栓连接有限元模型,对其进行弯曲疲劳寿命仿真,对比疲劳试验结果,验证了车轮仿真模型的准确性。随后,建立结构胶弹塑性本构模型,通过试验得到... 提出了车轮胶栓复合连接的多目标确定性与稳健性优化设计方法。首先,建立镁铝合金组装式车轮螺栓连接有限元模型,对其进行弯曲疲劳寿命仿真,对比疲劳试验结果,验证了车轮仿真模型的准确性。随后,建立结构胶弹塑性本构模型,通过试验得到其应力应变曲线和剪切强度。最后,选取胶层厚度与种类、螺栓预紧力和螺栓孔直径为设计变量,建立车轮栓胶复合连接参数化仿真模型,以车轮连接螺栓疲劳寿命、结构胶最大拉伸和最大剪切应力为优化目标,借助ISIGHT优化平台,分别采用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和微存档遗传算法(AMGA)对车轮胶栓连接结构进行了多目标确定性和6σ稳健性优化设计。稳健性优化后车轮连接的可靠性得到进一步提升。 展开更多
关键词 组装式车轮 胶栓复合连接 疲劳分析 多目标优化 稳健性优化
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复合连接材料LCC/SDC的制备及低温烧结研究
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作者 卢肖永 丁岩芝 +1 位作者 徐俊 陈永红 《无机化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1366-1370,共5页
采用微波辅助配合物燃烧法分别制备了La0.8Ca0.2CrO3-δ(LCC)与Sm0.2Ce0.8O2-δ(SDC)两种原料,并按设定比例将两种粉体混合以制备复合连接材料。用X射线衍射(XRD)分别对粉体和烧结体的物相进行分析,用Archimedes排水法测量体积密度并计... 采用微波辅助配合物燃烧法分别制备了La0.8Ca0.2CrO3-δ(LCC)与Sm0.2Ce0.8O2-δ(SDC)两种原料,并按设定比例将两种粉体混合以制备复合连接材料。用X射线衍射(XRD)分别对粉体和烧结体的物相进行分析,用Archimedes排水法测量体积密度并计算烧结品的相对密度,采用扫描电镜(SEM)对烧结体的微观结构进行表征,采用四端探针法测量电导率,用热膨胀仪测定烧结陶瓷体的热膨胀系数(TEC)。结果显示,LCC/SDC为两相,其一是LCC的钙钛矿型结构,另一种是SDC的面心立方结构;1200℃烧结5h烧结体的相对密度达94.6%;电导率到达39.3S.cm-1;平均TEC为11.4×10-6K-1,预示着LCC/SDC是一种良好的中温固体氧化物燃料电池(SOFC)复合连接材料。 展开更多
关键词 IT-SOFC LCC/SDC 复合连接材料
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铜合金同异质板材压印-粘接复合连接的力学性能及断口分析
9
作者 雷蕾 何晓聪 +1 位作者 赵得锁 张越 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第15期1-6,共6页
对H62铜合金同种板组合及分别与5052铝合金和镀锌钢的异种板组合进行了压印-粘接复合连接。利用电动伺服材料试验机对试件进行了拉伸-剪切试验,采用扫描电镜对失效断口进行了观察,分析了试件的失效强度、能量吸收值及失效模式,测试了铜... 对H62铜合金同种板组合及分别与5052铝合金和镀锌钢的异种板组合进行了压印-粘接复合连接。利用电动伺服材料试验机对试件进行了拉伸-剪切试验,采用扫描电镜对失效断口进行了观察,分析了试件的失效强度、能量吸收值及失效模式,测试了铜合金压印-粘接复合连接接头的力学性能。结果表明:铜合金同/异质板材组合压印-粘接复合连接接头的强度主要取决于粘接剂,失效模式取决于连接点处压印互锁结构。针对压印-粘接复合连接,H62-H62接头的抗剪强度均值达到5021.52 N,能量吸收均值是5.3 J,接头为拉脱失效并伴随轻微擦伤;H62-5052接头失效模式为底部分离,下板明显塑性变形,缓冲吸震能力为H62-H62接头的1.87倍;H62-镀锌钢接头为颈部断裂失效,抗剪切强度最高,为H62-H62接头的1.20倍。 展开更多
关键词 铜合金 压印-粘接复合连接 拉伸-剪切试验 扫描电镜
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铝锂合金压印-点焊复合连接接头力学性能分析 被引量:6
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作者 刘可欣 何晓聪 +2 位作者 初明明 张杰 黄炎宁 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期131-135,共5页
分别采用压印连接和压印-点焊复合连接方式对铝锂合金AL1420进行连接,通过对拉伸-剪切试验后失效接头和得到的载荷-位移曲线进行观察和分析,对各组试件进行失效形式和力学性能的对比研究,并对不同焊接电流对接头产生的影响进行探讨。结... 分别采用压印连接和压印-点焊复合连接方式对铝锂合金AL1420进行连接,通过对拉伸-剪切试验后失效接头和得到的载荷-位移曲线进行观察和分析,对各组试件进行失效形式和力学性能的对比研究,并对不同焊接电流对接头产生的影响进行探讨。结果表明:焊接电流能有效改变压印接头性能。压印-点焊复合连接较压印连接接头断口处截面变形严重,但接头力学性能优于压印连接接头性能,并且焊接电流每增大1 k A,接头承载力以1. 05倍速率增加;压印-点焊复合连接接头较压印连接接头具有更好的能量吸收特性,并且随焊接电流的增大,能量吸收性能提高。 展开更多
关键词 铝锂合金 压印连接 压印-点焊复合连接 静力学性能
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钢铝压-胶复合连接接头力学行为与失效机理研究 被引量:5
11
作者 杨露露 宋燕利 +1 位作者 辜志强 周瀑 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第7期1120-1127,共8页
在钢铝压印连接界面之间加入胶粘剂,能有效提高接头性能,但接头的力学行为与失效机理非常复杂。以双相高强钢板DP590和铝合金板6061-T6为连接材料,对钢铝压-胶复合连接接头的力学行为和失效机理进行了有限元模拟和试验研究。基于ABAQUS... 在钢铝压印连接界面之间加入胶粘剂,能有效提高接头性能,但接头的力学行为与失效机理非常复杂。以双相高强钢板DP590和铝合金板6061-T6为连接材料,对钢铝压-胶复合连接接头的力学行为和失效机理进行了有限元模拟和试验研究。基于ABAQUS有限元分析软件,采用GTN(Gurson tvergaard needleman)模型+内聚力(Cohesive zone)模型的混合失效模型,模拟了压-胶复合连接接头的成形和失效行为。通过压印连接、胶接以及压-胶复合连接接头的搭接剪切试验,对比分析了以上3种接头的失效模式和力学行为。结合压-胶复合连接接头的胶粘剂分布规律和胶层失效过程,揭示了压-胶复合连接接头的失效机理。 展开更多
关键词 压-胶复合连接 失效模型 力学行为 失效机理
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5052铝合金压印-电阻点焊复合连接可行性研究 被引量:4
12
作者 初明明 何晓聪 张杰 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期193-198,共6页
为了提高压印连接接头的强度,改善电阻点焊对铝合金连接不稳定的问题,对5052铝合金压印-电阻点焊复合连接的可行性进行了探究性试验。在焊接时间和焊接压力保持不变的情况下,将焊接电流(23-27 k A)视为唯一变量,探究了焊接电流的最优值... 为了提高压印连接接头的强度,改善电阻点焊对铝合金连接不稳定的问题,对5052铝合金压印-电阻点焊复合连接的可行性进行了探究性试验。在焊接时间和焊接压力保持不变的情况下,将焊接电流(23-27 k A)视为唯一变量,探究了焊接电流的最优值。利用超声波水浸聚焦入射法对复合连接接头的成形性进行了检测;使用MTS材料试验机对试样进行了拉伸-剪切试验,得到了压印-电阻点焊复合连接接头的最大静拉伸载荷、失效形式及能量吸收值。结果表明:压印-电阻点焊复合连接可以实现对5052铝合金接头的有效连接且接头形貌可以利用超声C扫描进行检测;在焊接时间和焊接压力不变的情况下,适当增大焊接电流,接头的最大静拉伸载荷和能量吸收能力均有所提高,焊接电流的最优值均为25 k A;当焊接电流继续增加,接头内部结构遭到破坏。 展开更多
关键词 压印 电阻点焊 复合连接 超声波C扫描 拉伸-剪切试验 能量吸收值
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铝/镁合金轴叉磁脉冲压接/胶接复合连接工艺与接头性能 被引量:2
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作者 陈昶 朱佳佩 +3 位作者 韩子川 柳泉潇潇 崔俊佳 李光耀 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期130-137,共8页
面向汽车传动轴中轻量化材料的使用与连接需求,提出了一种6061-T6铝合金和AZ31B镁合金轴叉的磁脉冲压接/胶接复合连接工艺。通过改变放电次数、槽倾角和放电能量等工艺参数,对比分析了不同工艺下胶接接头、磁脉冲压接接头和磁脉冲压接/... 面向汽车传动轴中轻量化材料的使用与连接需求,提出了一种6061-T6铝合金和AZ31B镁合金轴叉的磁脉冲压接/胶接复合连接工艺。通过改变放电次数、槽倾角和放电能量等工艺参数,对比分析了不同工艺下胶接接头、磁脉冲压接接头和磁脉冲压接/胶接复合连接接头力学性能的变化规律,并通过显微观测探究了不同试验参数对铝/镁合金接头性能的影响和机理。通过中性盐雾腐蚀试验观察了接头在不同周期下的腐蚀产物和形貌变化。结果表明,磁脉冲压接/胶接复合连接工艺能够实现镁合金和铝合金的高质量连接,放电能量25 kJ、槽倾角90°、放电3次时,接头最大扭矩达到1479.30 N·m;铝合金外管和镁合金槽底面的贴合区域长度随放电次数和槽倾角的增大而增加;胶粘剂的加入有利于降低接头的腐蚀速度。 展开更多
关键词 轻量化 磁脉冲压接/胶接复合连接 力学性能 盐雾腐蚀试验
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香溪长江公路大桥拱脚钢-混复合连接构造设计 被引量:14
14
作者 詹建辉 张家元 张铭 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期75-80,共6页
香溪长江公路大桥主桥为主跨519m(计算跨径)的中承式钢桁架拱桥。该桥设计过程中对两铰拱和固端拱拱肋结构体系进行比较,最终选择采用固端拱方案。针对传统承压传剪式钢-混混合拱脚连接构造的缺点,提出一种完全承压式钢-混复合拱脚连接... 香溪长江公路大桥主桥为主跨519m(计算跨径)的中承式钢桁架拱桥。该桥设计过程中对两铰拱和固端拱拱肋结构体系进行比较,最终选择采用固端拱方案。针对传统承压传剪式钢-混混合拱脚连接构造的缺点,提出一种完全承压式钢-混复合拱脚连接构造。该构造由厚承压板格构和弦杆外预应力系统组成,通过在弦杆外、承压板顶施加预应力,将拱肋弦杆的弯矩转换为轴力并通过埋置于拱座内的预应力锚梁平衡;弦杆轴力和预应力通过端部的承压板格构传递至拱座。该构造从根本上改变了拱脚-拱座界面的受力状态,使最不利荷载组合下拱脚截面、承压板截面从部分受拉状态改善至全截面受压状态,弦杆对应拱座截面受力为局部承压。 展开更多
关键词 钢桁架拱桥 结构体系 固端拱 拱脚构造 完全承压式钢-混复合连接构造 受力状态
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钢筋复合连接技术在地下工程中的应用
15
作者 阎亚丽 曾冰海 《铁道建筑》 北大核心 2002年第3期27-29,共3页
钢筋机械连接技术 (包括钢筋冷挤压套筒连接、锥螺纹连接和等强度直螺纹连接 )日趋成熟 ,并已有了一套行业标准和规范。这一技术在地面工程中 ,在操作空间足够大的工程中得到广泛应用 ,而在操作空间特别狭窄的地下工程的特殊条件下如何... 钢筋机械连接技术 (包括钢筋冷挤压套筒连接、锥螺纹连接和等强度直螺纹连接 )日趋成熟 ,并已有了一套行业标准和规范。这一技术在地面工程中 ,在操作空间足够大的工程中得到广泛应用 ,而在操作空间特别狭窄的地下工程的特殊条件下如何用好这一技术需要探索研究。文章就这项技术在地下工程困难条件下的应用实践加以总结 ,可望在类似情况下推广使用。 展开更多
关键词 地下工程 钢筋复合连接 挤压 施工 地铁
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一种用于复合材料层合板螺栓连接结构强度分析的方法
16
作者 倪凯强 孟毛毛 徐一新 《复合材料科学与工程》 北大核心 2024年第11期50-55,共6页
提出一种基于ABAQUS软件平台的自定义单元开发方法,使用该方法建立的二维有限元模型可以模拟复合材料螺栓连接结构完整的非线性力学行为。通过拟合单钉连接结构的载荷-位移曲线确定自定义单元的单元行为,将自定义单元应用于多钉连接结... 提出一种基于ABAQUS软件平台的自定义单元开发方法,使用该方法建立的二维有限元模型可以模拟复合材料螺栓连接结构完整的非线性力学行为。通过拟合单钉连接结构的载荷-位移曲线确定自定义单元的单元行为,将自定义单元应用于多钉连接结构的二维有限元模型中,研究其钉载分布与极限强度。与试验结果的对比表明,模型计算结果能够准确预测多钉连接结构的钉载分布、损伤演化和极限强度。该方法结果可靠,计算效率高,适用于复合材料层合板多钉连接结构的工程计算分析。 展开更多
关键词 复合材料螺栓连接 非线性力学行为 自定义单元 钉载分配 连接强度
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RTM工艺整体成型复合材料连接裙轴压性能 被引量:2
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作者 刘钧 肖加余 +2 位作者 曾竟成 江大志 彭超义 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期45-50,共6页
整体成型的固体火箭发动机复合材料连接裙有助于连接裙的减重及其使用性能的提高。本文采用RTM工艺制备出了全复合材料整体连接裙并对其进行了轴压承载性能考核。试验结果表明,RTM工艺整体成型的复合材料连接裙质量均匀,在设计载荷作用... 整体成型的固体火箭发动机复合材料连接裙有助于连接裙的减重及其使用性能的提高。本文采用RTM工艺制备出了全复合材料整体连接裙并对其进行了轴压承载性能考核。试验结果表明,RTM工艺整体成型的复合材料连接裙质量均匀,在设计载荷作用下,连接裙的轴向应变远小于0.5%的复合材料许用应变指标,连接裙的轴向表观结构刚度为40.9GPa。 展开更多
关键词 RTM 复合材料连接 轴压性能
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复合型连接件的可靠性分析 被引量:1
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作者 郎达学 苏华 陈国定 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第8期231-233,共3页
运用弹塑性有限元方法对含胶接和铆销连接的多材料复合型连接杆组进行应力分析,比较了采用不同连接情况和胶粘材料时复合杆组的承载能力,并确定了复合杆组可靠度计算准则。采用Monte Carlo法分析在轴向拉力作用下复合型连接杆组的可靠性... 运用弹塑性有限元方法对含胶接和铆销连接的多材料复合型连接杆组进行应力分析,比较了采用不同连接情况和胶粘材料时复合杆组的承载能力,并确定了复合杆组可靠度计算准则。采用Monte Carlo法分析在轴向拉力作用下复合型连接杆组的可靠性,并分析了杆组中各结构几何尺寸、材料力学属性等对复合杆组可靠度影响的灵敏度。结果表明,采用铆销与胶接的复合连接方式可提高杆组的承载能力和可靠度,并可在一定程度上降低粘胶剂的影响,但应控制合适的胶接长度和铆销尺寸;在一定范围内加大接头截面厚度、减小胶接长度,能有效提高复合杆组的可靠度。 展开更多
关键词 复合连接 可靠性 灵敏度 弹塑性有限元 胶接 铆销
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分层缺陷对复合材料壳体裙连接区轴向承载性能影响分析 被引量:1
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作者 沈镇 席近远 +3 位作者 杨东 王晨 校金友 刘新东 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期930-937,共8页
为掌握固体发动机复合材料壳体裙连接区在复合材料界面分层缺陷状态下的承载性能,基于损伤失效分析方法研究了裙连接区不同界面、不同位置存在不同大小的复合材料分层/脱粘缺陷时的承载能力,分析了缺陷对裙连接区结构局部屈曲、裂纹扩... 为掌握固体发动机复合材料壳体裙连接区在复合材料界面分层缺陷状态下的承载性能,基于损伤失效分析方法研究了裙连接区不同界面、不同位置存在不同大小的复合材料分层/脱粘缺陷时的承载能力,分析了缺陷对裙连接区结构局部屈曲、裂纹扩展及损伤失效的影响规律。结果表明,复合材料层间界面存在临界缺陷尺寸,当缺陷小于临界尺寸时,结构承载能力基本不变,当缺陷大于该临界尺寸时,连接区的失效形式和极限载荷均受到较大影响;对于复合材料轴向补强层与环向缠绕层之间的初始分层缺陷而言,当缺陷位置处于裙连接区过渡层轴向位置之后时,裙连接区的承载方式无明显变化,仍受整体屈曲的控制;但缺陷位置与裙连接区过渡层轴向位置相同时,则易发生局部屈曲,对连接区承载能力影响较大。 展开更多
关键词 复合材料壳体裙连接 分层缺陷 损伤失效分析 轴向承载
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俄语无连接词复合句的分类及教学
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作者 王琳 《新疆大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2003年第S1期15-18,共4页
无连接词复合句是俄语句法体系中的组成部分。由于没有连接词这一表达联系的句法手段 ,对于无连接词复合句的分类众说纷纭 ,不同的时期就有不同的分法。有的注重结构 ,有的注重语义 ,有的甚至将其排斥在复合句之外。笔者认为 ,按无连接... 无连接词复合句是俄语句法体系中的组成部分。由于没有连接词这一表达联系的句法手段 ,对于无连接词复合句的分类众说纷纭 ,不同的时期就有不同的分法。有的注重结构 ,有的注重语义 ,有的甚至将其排斥在复合句之外。笔者认为 ,按无连接词复合句本身固有的结构和语义特点划分类别是较为适宜的方法 。 展开更多
关键词 俄语 连接复合 分类 教学
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