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航空复合材料结构健康监测:研究进展及其智能化趋势
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作者 杨露露 刘芮豪 +5 位作者 王志成 黄频波 赵云妹 王昌昊 仓钰 杨斌 《航空制造技术》 北大核心 2025年第17期42-66,共25页
先进复合材料结构在航空器中得到广泛应用,相比于传统的金属材料,该结构的应用既能实现飞行器轻量化设计,又能提高其损伤容限。苛刻的服役环境及复杂的载荷工况使航空复合材料结构面临严峻的考验,复合材料结构健康监测成为保障航空器在... 先进复合材料结构在航空器中得到广泛应用,相比于传统的金属材料,该结构的应用既能实现飞行器轻量化设计,又能提高其损伤容限。苛刻的服役环境及复杂的载荷工况使航空复合材料结构面临严峻的考验,复合材料结构健康监测成为保障航空器在役安全的必由之路。本文分析了复合材料结构的损伤机理和典型损伤模式,对航空复合材料结构的健康监测需求进行了介绍;针对航空复合材料结构的宏、细观损伤、健康状态、寿命等的监测需求,总结了传统监测方法的应用现状;介绍了柔性电子皮肤、自供电传感器等新型先进健康监测技术的进展,并探讨了多传感器数据融合技术、数字孪生、机器学习等智能技术的创新应用;简要概述了结构健康监测技术在国内外航空领域的工程实际应用,并讨论了其未来发展方向和智能化的研究重点,为航空复合材料结构健康监测的研究提供参考。 展开更多
关键词 航空复合材料结构 结构健康监测 复合材料损伤模式 先进传感方法 人工智能
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复合材料结构超级电容器专用固态聚合物电解质的制备研究进展
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作者 薛成贵 徐海兵 +1 位作者 祝颖丹 颜春 《化工新型材料》 北大核心 2025年第4期7-11,17,共6页
复合材料结构超级电容器(SSC)是一种新型的结构/储能一体化多功能复合材料,有望同时满足新能源汽车等交通工具对高效储能与结构承载的双重需求,具有广泛的应用前景。作为SSC的重要组成部分,固态聚合物电解质(SPE)肩负着载荷传递与离子... 复合材料结构超级电容器(SSC)是一种新型的结构/储能一体化多功能复合材料,有望同时满足新能源汽车等交通工具对高效储能与结构承载的双重需求,具有广泛的应用前景。作为SSC的重要组成部分,固态聚合物电解质(SPE)肩负着载荷传递与离子传导的双重功能,很大程度上决定了SSC的储能与力学性能。高性能SSC要求SPE兼具优良的离子电导率及力学性能。然而,SPE的离子电导性能与力学性能往往相互制约。制备兼具优良离子电导性能与力学性能的SPE是当前开发高性能SSC存在的主要挑战。主要对SPE制备的研究现状进行较为系统的评述,重点介绍了锂盐/有机溶剂电解液型SPE、离子液体电解液型SPE、纳米增强改性型SPE的制备方法,分析了不同制备方法对SPE及SSC性能的影响,并进一步对SPE研制面临的挑战及未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 复合材料结构超级电容器 固态树脂基电解质 锂盐 离子液体 纳米改性
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某型飞机复合材料结构损伤分布规律 被引量:1
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作者 邓金鑫 陈林 +3 位作者 卢思彤 侯育欣 黄文俊 程小全 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期920-930,共11页
针对飞机复合材料结构的损伤和修理问题,对某型固定翼飞机机翼、机身等部位的复合材料结构应用和损伤情况进行统计,复合材料在该型飞机的主要应用形式主要有实心整体壁板和夹芯层合板2种,建立随时间变化的结构损伤分布模型,利用统计方... 针对飞机复合材料结构的损伤和修理问题,对某型固定翼飞机机翼、机身等部位的复合材料结构应用和损伤情况进行统计,复合材料在该型飞机的主要应用形式主要有实心整体壁板和夹芯层合板2种,建立随时间变化的结构损伤分布模型,利用统计方法对损伤分布进行拟合和检验。结果表明:结构损伤的数量比例分别为蒙皮分层占75%、长桁分层约占20%、长桁脱黏约占4%;对数正态分布、Weibull分布、Γ分布均可以拟合这3种类型损伤的几何参数分布,其中对数正态分布模型的拟合效果最好;单架飞机的损伤几何参数分布规律不随时间变化,同型号飞机之间的损伤几何参数分布规律也高度相似,可采用统一的函数形式描述。 展开更多
关键词 飞机 复合材料结构 结构损伤 几何参数 分布规律 假设检验
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基于BP神经网络的木芯复合材料结构疲劳寿命预测 被引量:1
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作者 徐子恒 史慧媛 +3 位作者 方海 祝典 夏志远 唐柏鉴 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期436-444,共9页
以不同试验条件下木芯复合材料结构的三点弯曲疲劳试验和四点弯曲疲劳试验的疲劳试验数据为样本,构建载荷等级疲劳寿命(S N)曲线模型和BP神经网络模型,并对试件疲劳寿命进行预测,同时利用BP神经网络对木芯复合材料结构疲劳寿命影响因素... 以不同试验条件下木芯复合材料结构的三点弯曲疲劳试验和四点弯曲疲劳试验的疲劳试验数据为样本,构建载荷等级疲劳寿命(S N)曲线模型和BP神经网络模型,并对试件疲劳寿命进行预测,同时利用BP神经网络对木芯复合材料结构疲劳寿命影响因素进行权重分析。结果表明:指数函数模型、幂函数模型、BP神经网络模型均可有效实现对木芯复合材料结构的疲劳寿命预测,其中BP神经网络模型的预测精度最高;载荷等级、均质化格构腹板面积比、跨高比对疲劳寿命的影响权重依次降低,合理设置格构腹板是提高木芯复合材料结构疲劳寿命的有效方法之一。 展开更多
关键词 木芯复合材料结构 疲劳寿命预测 S N曲线 BP神经网络
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随机复合材料结构非线性热-力耦合模拟的统计高阶多尺度方法
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作者 董灏 崔俊芝 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期153-166,共14页
对于具有复杂随机细观构造的复合材料结构的非线性热-力耦合问题的随机多尺度建模和计算仍是一个具有挑战性的问题。本文发展了一个新的统计高阶多尺度方法,克服了随机多尺度问题直接模拟时巨大的计算量,实现了具有随机复合材料结构非... 对于具有复杂随机细观构造的复合材料结构的非线性热-力耦合问题的随机多尺度建模和计算仍是一个具有挑战性的问题。本文发展了一个新的统计高阶多尺度方法,克服了随机多尺度问题直接模拟时巨大的计算量,实现了具有随机复合材料结构非线性热-力耦合问题的数值模拟。借助统计多尺度渐近分析和泰勒级数方法,本文严格推导了可以精确分析随机复合材料结构宏-细观尺度非线性热-力耦合响应的统计高阶多尺度计算模型。然后,通过局部误差分析证明了统计高阶多尺度计算模型中高阶校正项在保持计算模型局部能量和动量守恒的重要意义。进一步,建立了可以高效模拟随机复合材料结构非线性热-力耦合行为的具有离线和在线两阶段的时空多尺度算法。最后,通过数值实验验证了统计高阶多尺度方法的计算高效率和高精度。 展开更多
关键词 随机复合材料结构 非线性热-力耦合模拟 统计高阶多尺度计算模型 时空多尺度算法 局部误差分析
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基于激光诱导石墨烯电学成像的复合材料结构损伤监测
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作者 于鑫飞 严刚 周登 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第10期17-23,共7页
针对军用飞机遭受导弹和炮弹及其碎片高速冲击的情况,提出具有自感知功能的复合材料层板结构,对损伤进行监测。采用激光诱导技术在聚酰亚胺纸表面制备石墨烯感知层,并共固化于复合材料层板中,结合电学成像技术对损伤进行感知与识别。在... 针对军用飞机遭受导弹和炮弹及其碎片高速冲击的情况,提出具有自感知功能的复合材料层板结构,对损伤进行监测。采用激光诱导技术在聚酰亚胺纸表面制备石墨烯感知层,并共固化于复合材料层板中,结合电学成像技术对损伤进行感知与识别。在复合材料层板结构遭受高速冲击前后分别对石墨烯层注入激励电流并测量边界电压数据,通过正则化算法重建损伤引起的电导率变化分布图像,并识别获取损伤信息。实弹射击试验结果表明,聚酰亚胺纸上激光诱导的石墨烯层具有良好的感知功能,结合电学成像重建的损伤图像可以较准确反映出损伤位置,并提供损伤近似尺寸等信息,验证了所提出的自感知复合材料层板对高速冲击损伤监测的有效性。 展开更多
关键词 激光诱导石墨烯 自感知复合材料结构 高速冲击损伤监测 电学成像
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民用航空复合材料结构服役安全创新团队
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作者 李顶河 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期F0002-F0002,共1页
民用航空复合材料结构服役安全创新团队共有固定研究人员20余人,其中教授3人,副教授4人,讲师3人,高级实验师1人,实验师1人,在读博士及硕士研究生40余人,已培养硕士研究生80余人。团队长期从事航空复合材料结构工程应用中的基础力学与软... 民用航空复合材料结构服役安全创新团队共有固定研究人员20余人,其中教授3人,副教授4人,讲师3人,高级实验师1人,实验师1人,在读博士及硕士研究生40余人,已培养硕士研究生80余人。团队长期从事航空复合材料结构工程应用中的基础力学与软件开发问题,涉及高精度板壳分析理论、先进数值方法、异性材料断裂与损伤力学、多物理场求解理论、多尺度分析理论、复合材料结构修理技术、民用飞机结构健康监测与管理技术等。 展开更多
关键词 复合材料结构 硕士研究生 高级实验师 多尺度分析 修理技术 基础力学 软件开发 固定研究人员
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分层缺陷对复合材料结构疲劳寿命影响研究 被引量:18
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作者 陈群志 关志东 +3 位作者 王进 朱珊 王逾涯 陈小东 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期121-123,共3页
介绍一种新研制的含缺陷复合材料压缩试验装置 ,并采用压缩疲劳试验方法研究中央分层和边缘分层缺陷对飞机复合材料结构疲劳寿命的影响。研究结果表明 ,试件疲劳破坏的起始位置与预制缺陷位置一致。含分层缺陷复合材料结构的疲劳寿命不... 介绍一种新研制的含缺陷复合材料压缩试验装置 ,并采用压缩疲劳试验方法研究中央分层和边缘分层缺陷对飞机复合材料结构疲劳寿命的影响。研究结果表明 ,试件疲劳破坏的起始位置与预制缺陷位置一致。含分层缺陷复合材料结构的疲劳寿命不仅与缺陷尺寸 ,而且与缺陷位置有关。 展开更多
关键词 飞机 复合材料结构 疲劳寿命 分层缺陷 压缩疲劳试验
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湿/热/力耦合条件下复合材料结构渐进损伤仿真 被引量:9
9
作者 刘玉佳 燕瑛 +1 位作者 何明泽 齐忠新 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期384-388,393,共6页
发展了湿/热/静力耦合条件下复合材料结构渐进损伤仿真方法,考虑复合材料力学性能的随机分布特性建立有限元模型,改进了湿热条件下复合材料本构关系,以Hashin准则、最大应力准则作为失效判据,完整仿真了不同湿热条件、不同载荷类型作用... 发展了湿/热/静力耦合条件下复合材料结构渐进损伤仿真方法,考虑复合材料力学性能的随机分布特性建立有限元模型,改进了湿热条件下复合材料本构关系,以Hashin准则、最大应力准则作为失效判据,完整仿真了不同湿热条件、不同载荷类型作用下复合材料开孔层合板从损伤起始至最终失效的损伤演化全过程,极限强度预测结果与相应试验结果的误差在10%以内,验证了仿真分析方法的有效性.湿热效应对损伤起始和演化的影响表明:由于湿热条件作用,相对于室温干态而言,复合材料开孔层合板的损伤起始的时间提前、所需载荷降低,极限强度和极限应变减小. 展开更多
关键词 湿/热/力耦合条件 复合材料结构 渐进损伤 仿真方法 试验验证
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面向大型复合材料结构的高效超声自动扫描成像检测技术 被引量:10
10
作者 刘松平 郭恩明 +5 位作者 刘菲菲 李乐刚 白金鹏 曹正华 谢富原 孟秋杰 《航空制造技术》 北大核心 2012年第18期79-82,共4页
从技术层面上,超声、X射线、声振(声阻)、激光电子剪切、红外等可以用于复合材料的无损检测,但就复合材料结构特点和缺陷特征、检测要求和检测环境等而言,超声是目前复合材料结构的一种主要无损检测方法。
关键词 复合材料结构 无损检测技术 设计制造 超声检测技术 自动扫描 成像检测
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复合材料结构固化变形预测 被引量:19
11
作者 寇哲君 戴棣 曹正华 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第z1期225-228,共4页
针对复合材料结构中广泛存在的固化变形现象,分析并讨论了其产生原因和可能的解决措施。并给出典型复合材料结构元件的固化变形预测规律。结合飞行器复合材料整体化结构的概念,以共固化复合材料加筋板为例,说明了整体化结构固化变形和... 针对复合材料结构中广泛存在的固化变形现象,分析并讨论了其产生原因和可能的解决措施。并给出典型复合材料结构元件的固化变形预测规律。结合飞行器复合材料整体化结构的概念,以共固化复合材料加筋板为例,说明了整体化结构固化变形和几何设计参数之间的关系。 展开更多
关键词 复合材料结构 固化变形
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自动铺放技术在大型飞机复合材料结构件制造中的应用 被引量:102
12
作者 肖军 李勇 李建龙 《航空制造技术》 2008年第1期50-53,共4页
自动铺放技术是工业发达国家近30年来发展和广泛应用的自动化制造技术,包括自动铺带技术和自动铺丝技术。这两项技术的共同优点是采用预浸料,并能实现自动化和数字化制造,高效高速。自动铺放技术特别适用于大型复合材料结构件制造,在各... 自动铺放技术是工业发达国家近30年来发展和广泛应用的自动化制造技术,包括自动铺带技术和自动铺丝技术。这两项技术的共同优点是采用预浸料,并能实现自动化和数字化制造,高效高速。自动铺放技术特别适用于大型复合材料结构件制造,在各类飞行器,尤其是大型飞机的结构制造中所占比重越来越大。 展开更多
关键词 复合材料结构 制造技术 大型飞机 铺放 应用 工业发达国家 数字化制造 自动铺丝
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大型复合材料结构优化设计方法研究 被引量:23
13
作者 张彦考 张铎 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期69-71,共3页
建立了适合于大型复合材料结构的优化设计方法,该方法在复合材料结构有限元分析的基础上对复合材料结构进行优化设计。在建立有限元模型时应用了区域划分技术,然后对结构分两级进行优化:第一级是对结构的铺层角度进行优化,第二级对结构... 建立了适合于大型复合材料结构的优化设计方法,该方法在复合材料结构有限元分析的基础上对复合材料结构进行优化设计。在建立有限元模型时应用了区域划分技术,然后对结构分两级进行优化:第一级是对结构的铺层角度进行优化,第二级对结构的铺层厚度进行优化。最后,以工字梁结构为例,进行了算法验证。 展开更多
关键词 复合材料结构 优化设计 有限元分析 区域划分 多级优化
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低成本真空辅助成型技术在民用飞机复合材料结构上的应用 被引量:15
14
作者 徐东明 刘兴宇 杨慧 《航空制造技术》 北大核心 2014年第23期87-89,共3页
研究复合材料真空辅助成型技术在国内外民用飞机机体结构上的应用趋势,分析在民用飞机领域应用必须解决的关键技术问题,对提高我国民用飞机技术先进性和市场竞争力具有重要意义。
关键词 真空辅助成型技术 复合材料结构 民用飞机 应用 低成本 市场竞争力 机体结构 国内外
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基于PATRAN/NASTRAN的复合材料结构铺层的分级优化设计方法 被引量:15
15
作者 李太鹏 徐元铭 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期308-311,315,共5页
提出了一种用于复合材料结构铺层分级优化设计的有效方法,探讨了在当前载荷和边界条件下应变能与铺层厚度和结构质量之间的关系。在PATRAN/NASTRAN的基础上,采用直接搜索法与正交试验法相结合的优化方法,建立了一套实用的优化系统。该... 提出了一种用于复合材料结构铺层分级优化设计的有效方法,探讨了在当前载荷和边界条件下应变能与铺层厚度和结构质量之间的关系。在PATRAN/NASTRAN的基础上,采用直接搜索法与正交试验法相结合的优化方法,建立了一套实用的优化系统。该系统可适用于对称/非对称层合板、蜂窝夹层结构及多部件组合结构等多种结构类型;可解决多约束问题,约束条件考虑了应力、应变、最大位移、固有频率及结构屈曲失稳等多种因素。通过典型算例及工程应用,证明该系统能够取得优于其它同类算法的优化结果。 展开更多
关键词 铺层 分级优化 直接搜索法 设计方法 最大位移 部件 组合结构 复合材料结构 结构屈曲 层合板
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整体复合材料结构失效分析的粘聚区模型 被引量:11
16
作者 陈普会 柴亚南 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期442-446,共5页
对近年来复合材料分层问题的粘聚区模型研究现状及其在整体复合材料结构元件连接界面的失效评估中的应用情况进行了简要的评述。重点指出了在目前的研究工作中存在的两类主要问题:(1)复合材料层间粘聚区模型有待解决的一些基本问题;(2)... 对近年来复合材料分层问题的粘聚区模型研究现状及其在整体复合材料结构元件连接界面的失效评估中的应用情况进行了简要的评述。重点指出了在目前的研究工作中存在的两类主要问题:(1)复合材料层间粘聚区模型有待解决的一些基本问题;(2)基于粘聚区模型元件连接界面的复杂失效机理模拟问题。最后指出了进一步开展的重点研究方向。 展开更多
关键词 整体复合材料结构 分层 失效机理 粘聚区模型
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基于分形维数的复合材料结构损伤成像 被引量:12
17
作者 孙虎 周丽 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期401-407,共7页
提出了一种基于分形维数的损伤成像算法,对复合材料结构的健康状况进行在线的连续监测。利用盒计算维数法来计算传感器阵列所采集信号的分形维数,对比复合材料结构损伤前与损伤后信号分形维数的差异,提取损伤指标;然后基于一种改进的损... 提出了一种基于分形维数的损伤成像算法,对复合材料结构的健康状况进行在线的连续监测。利用盒计算维数法来计算传感器阵列所采集信号的分形维数,对比复合材料结构损伤前与损伤后信号分形维数的差异,提取损伤指标;然后基于一种改进的损伤存在概率成像算法,以直观的形式对复合材料结构中的损伤进行成像。对复合材料平板结构以及复合材料加筋板结构中的损伤监测进行了实验研究,研究结果不仅显示了所提出的算法能克服复合材料各向异性以及复杂结构中Lamb波的多次反射给损伤监测带来的困难,较为准确地识别2种结构中损伤的位置和大小,还验证了所提出算法在识别复合材料结构中的多个损伤时的可行性和有效性。 展开更多
关键词 分形维数 LAMB波 复合材料结构 损伤检测 结构健康监测
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基于径向基函数神经网络的编织复合材料结构脱层损伤监测研究 被引量:6
18
作者 刘朝勇 郑世杰 王晓雪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期61-64,共4页
鉴于传统的BP网络的速度慢和局部极小值问题,以及针对基于实验数据训练神经网络存在样本不足的缺陷,文中提出了利用径向基函数(Rad ial Base Function,简记为RBF)神经网络通过有限元方法对含有脱层损伤的复合材料试件进行数值模拟,把前... 鉴于传统的BP网络的速度慢和局部极小值问题,以及针对基于实验数据训练神经网络存在样本不足的缺陷,文中提出了利用径向基函数(Rad ial Base Function,简记为RBF)神经网络通过有限元方法对含有脱层损伤的复合材料试件进行数值模拟,把前五阶弯曲模态频率进行修正,以修正后的前五阶弯曲模态频率再经过归一化处理构建训练样本的新思路,将实验模态分析结果经归一化处理后送入训练好的RBF神经网络进行预测,从而实现对编制复合材料梁的脱层损伤定位和损伤程度评估。最后给出了编织复合材料结构损伤大小伤识别及定位的算例,仿真结果表明RBF神经网络速度快,稳定性好,精度高,在复合材料结构损伤监测中具有光明的应用前景和重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 RBF神经网络 编织复合材料结构 损伤监测
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基于互相关函数幅值向量和小波变换的复合材料结构损伤检测 被引量:4
19
作者 杨智春 党晓娟 谭光辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期17-21,共5页
提出了一种基于互相关函数幅值向量(Cross correlation function amplitude vector,CorV)和连续小波变换(continuous wavelet transform,CWT)联合检测损伤的方法。选取双正交小波函数,首先计算随机激励下完好结构和损伤结构的互相关函... 提出了一种基于互相关函数幅值向量(Cross correlation function amplitude vector,CorV)和连续小波变换(continuous wavelet transform,CWT)联合检测损伤的方法。选取双正交小波函数,首先计算随机激励下完好结构和损伤结构的互相关函数幅值向量,再分别对其进行连续小波变换,根据损伤前后小波系数的变化来检测结构的损伤,并以小波系数差的模最大值作为损伤指标来进行损伤定位。该方法无需对结构建模,仅需获取结构损伤前后的时域响应信号。通过对带有不同位置分层损伤的复合材料层合梁和层合板损伤检测的数值仿真,验证了用该方法检测复合材料结构分层损伤的有效性。 展开更多
关键词 互相关函数幅值向量 小波变换 损伤检测 复合材料结构 分层损伤
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基于元件的复合材料结构耐撞性能分析方法 被引量:3
20
作者 刘瑞同 林建平 田浩斌 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期366-371,共6页
提出了基于元件的复合材料结构耐撞性分析方法 ,首先将结构细分成多种元件 ,通过试验和数值模拟研究元件的缓冲吸能性能 ,然后在元件研究的基础上建立复合材料结构的分析模型 ,该方法可以有效分析复合材料结构的耐撞性能 ,并已在工程实... 提出了基于元件的复合材料结构耐撞性分析方法 ,首先将结构细分成多种元件 ,通过试验和数值模拟研究元件的缓冲吸能性能 ,然后在元件研究的基础上建立复合材料结构的分析模型 ,该方法可以有效分析复合材料结构的耐撞性能 ,并已在工程实践中得到应用 . 展开更多
关键词 复合材料结构 元件 耐撞性 能量吸收 数值模拟 压溃试验
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