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考虑基底层阻尼的自由阻尼结构损耗因子修正公式被引量：5: 1; 作者吴晴晴王敏庆《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第13期204-209,共6页; 针对基底层阻尼不可忽略的自由阻尼结构,考虑基底层的拉伸变形,根据变形能理论和复刚度理论分别推导得到修正的损耗因子公式。而后利用ANSYS软件建立自由阻尼矩形板的实体模型并进行谐响应分析,分别通过变形能法和输入率法得到结构损耗... 展开更多; 关键词自由阻尼变形能法复刚度法损耗因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

某款SUV试验场工况下车门抖动问题分析与优化被引量：1: 2; 作者张立强于双 +1 位作者胡帅张松《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期863-868,共6页; 为研究某款SUV以(12~15)km/h速度行驶搓衣板路面时左后车门抖动问题,通过工作载荷试验与传递函数仿真相结合方法建立传递路径分析(TPA)模型。基于复刚度法求解底盘与车身间的连接点动载荷,同时CAE方法获取内饰车身(TB)有限元模型中连接... 展开更多; 关键词复刚度法 TPA模型传递路径贡献量动刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应分析及试验研究被引量：2: 3; 作者陈璐璐洪杰马艳红《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期733-740,共8页; 为解决应用于航空发动机叶片的新型挤压薄膜阻尼结构的设计问题,针对带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应及设计方法进行了理论分析和试验研究。引入复刚度法来表示叶片振动过程中气腔内气体域压强。根据挤压间隙流理论,推导了薄膜阻尼理... 展开更多; 关键词挤压薄膜阻尼复刚度法动态响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩底沉渣对桩的纵向振动特性影响研究及应用被引量：10: 4; 作者王奎华吴文兵 +1 位作者马少俊许进军《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1227-1234,共8页; 在桩底有限土层采用虚土桩模型情况下,对桩底沉渣对非均质土中桩的动力特性的影响进行了研究。首先,将桩端正下方土体模拟为与桩端完全接触的虚土桩模型;然后,对桩侧土采用多圈层平面应变模型,并考虑其径向非均匀性,利用剪切复刚度传递... 展开更多; 关键词桩底沉渣非均质土虚土桩复刚度传递法纵向振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑基底层阻尼的自由阻尼结构损耗因子修正公式被引量：5: 1; 作者吴晴晴王敏庆; 机构西北工业大学航海学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第13期204-209,共6页; 文摘针对基底层阻尼不可忽略的自由阻尼结构,考虑基底层的拉伸变形,根据变形能理论和复刚度理论分别推导得到修正的损耗因子公式。而后利用ANSYS软件建立自由阻尼矩形板的实体模型并进行谐响应分析,分别通过变形能法和输入率法得到结构损耗因子的数值解。仿真对比表明,变形能法和复刚度法两种损耗因子修正公式的计算结果相吻合,结构损耗因子的两种有限元数值解均与修正公式的解析解相一致。研究表明,损耗因子修正公式是正确的,可用于一般基底层的自由阻尼类结构的损耗因子计算。; 关键词自由阻尼变形能法复刚度法损耗因子; Keywords unconstrained damped strain energy method complex stiffness method loss factor; 分类号 O328 [理学—一般力学与力学基础] TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某款SUV试验场工况下车门抖动问题分析与优化被引量：1: 2; 作者张立强于双胡帅张松; 机构中南林业科技大学机电工程学院湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室重庆长安汽车欧尚研究院; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期863-868,共6页; 基金湖南省自然科学基金项目(2018JJ2681)资助。; 文摘为研究某款SUV以(12~15)km/h速度行驶搓衣板路面时左后车门抖动问题,通过工作载荷试验与传递函数仿真相结合方法建立传递路径分析(TPA)模型。基于复刚度法求解底盘与车身间的连接点动载荷,同时CAE方法获取内饰车身(TB)有限元模型中连接点到左后车门目标点的传递函数,最后计算各传递路径对目标点的贡献量,将各传递路径的合成值与试验值进行对比,验证该TPA模型的可靠性。根据各路径贡献量大小找出后横向稳定杆左侧是左后车门抖动的主要传递路径,针对该传递路径的连接处动刚度进行结构优化来降低连接点振动传递率,结果表明抖动加速度峰值从8017 mm/s^2降到4236 mm/s^2。; 关键词复刚度法 TPA模型传递路径贡献量动刚度; Keywords Complex stiffness method TPA model Transfer path contribution Dynamic stiffness; 分类号 U463.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应分析及试验研究被引量：2: 3; 作者陈璐璐洪杰马艳红; 机构中航商用航空发动机有限责任公司北京航空航天大学能源与动力工程学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期733-740,共8页; 文摘为解决应用于航空发动机叶片的新型挤压薄膜阻尼结构的设计问题,针对带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应及设计方法进行了理论分析和试验研究。引入复刚度法来表示叶片振动过程中气腔内气体域压强。根据挤压间隙流理论,推导了薄膜阻尼理论模型;分别对复刚度的实部和虚部积分获取势能和耗散能,从而推导出气腔内的气体域对气腔上、下表面固体域作用的阻尼系数和刚度系数。最后通过试验结果与仿真结果的对比,验证了带挤压薄膜阻尼结构叶片动态响应的分析方法,并初步获得了相关参数的设计规律,即薄膜厚度应小于0.2mm,薄膜中心应尽量靠近节线位置。; 关键词挤压薄膜阻尼复刚度法动态响应; Keywords Squeeze-film air damper Complex stiffness Dynamic response; 分类号 V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩底沉渣对桩的纵向振动特性影响研究及应用被引量：10: 4; 作者王奎华吴文兵马少俊许进军; 机构浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室浙江大学岩土工程研究所; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1227-1234,共8页; 基金国家自然科学基金项目(50879077) 浙江省重点创新团队支持计划资助项目(2009R50050); 文摘在桩底有限土层采用虚土桩模型情况下,对桩底沉渣对非均质土中桩的动力特性的影响进行了研究。首先,将桩端正下方土体模拟为与桩端完全接触的虚土桩模型;然后,对桩侧土采用多圈层平面应变模型,并考虑其径向非均匀性,利用剪切复刚度传递的方法,递推得到了桩侧土作用在桩身的剪切复刚度,结合得到的剪切复刚度,利用阻抗函数递推方法,递推得到虚土桩顶部纵向振动复刚度,将其作为实际桩底的支撑刚度,求解桩顶频域和时域动力响应函数表达式;分析了桩底沉渣特性对桩的纵向振动特性的影响,得到了桩底沉渣对桩基纵向振动响应影响的规律性。最后,利用本文解对工程桩低应变反射波法实测曲线进行了反演拟合分析。; 关键词桩底沉渣非均质土虚土桩复刚度传递法纵向振动; Keywords sediment inhomogeneous soil fictitious soil pile complex stiffness transfer method vertical vibration; 分类号 TU432 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑基底层阻尼的自由阻尼结构损耗因子修正公式	吴晴晴王敏庆	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	某款SUV试验场工况下车门抖动问题分析与优化	张立强于双胡帅张松	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应分析及试验研究	陈璐璐洪杰马艳红	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	桩底沉渣对桩的纵向振动特性影响研究及应用	王奎华吴文兵马少俊许进军	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	10	在线阅读下载PDF 职称材料