城市道路系统多时段、多出行方式拥挤定价模型 被引量：13

1

作者 刘南 陈达强 陈鸣飞 《管理工程学报》 CSSCI 2007年第2期89-94,共6页

随着城市经济的发展,交通拥挤的问题变得越来越突出,交通拥挤收费逐渐成为解决这一问题的新管理措施。本文分析多种出行方式的单向道路,在高峰和前高峰两个时间段下拥挤定价的问题。结合杭州交通拥挤现状进行实证模拟,比较各种拥挤收费... 随着城市经济的发展,交通拥挤的问题变得越来越突出,交通拥挤收费逐渐成为解决这一问题的新管理措施。本文分析多种出行方式的单向道路,在高峰和前高峰两个时间段下拥挤定价的问题。结合杭州交通拥挤现状进行实证模拟,比较各种拥挤收费定价方案,并得出各拥挤定价实施的社会效率。 展开更多

关键词 交通拥挤 拥挤收费 多时段 出行方式 LOGIT模型 城市道路系统

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交通事故发生规律与城市道路系统的规划设计研究 被引量：12

2

作者 蔡军 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第4期16-20,共5页

笔者分析了城市交通事故发生率与道路等级、道路断面形式、路网密度、交叉口形式、道路车速的关系及交通事故人群的分布规律,认为道路宽而稀、支路缺乏、街道功能不清是我国城市道路网与用地微观布局的基本特点。大量数据分析表明,这种... 笔者分析了城市交通事故发生率与道路等级、道路断面形式、路网密度、交叉口形式、道路车速的关系及交通事故人群的分布规律,认为道路宽而稀、支路缺乏、街道功能不清是我国城市道路网与用地微观布局的基本特点。大量数据分析表明,这种路网体系与我国的城市交通事故率偏高有着密切关系。路网规划是城市路网建设的基本依据,笔者认为,应当将降低城市交通事故率作为路网规划的考虑内容之一,同时指出,应在路网规划中合理选择道路断面形式、交叉口形式,建议适度加密路网、健全支路体系、理清街道功能,并考虑城市道路的车速控制与驾驶心态调整。 展开更多

关键词 城市道路系统 事故发生规律 设计研究 交通事故率 断面形式 路网规划 城市道路网 道路等级 城市交通 路网密度 基本特点 路网建设 心态调整 车速控制 交叉口 分析表 支路 街道 驾驶

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基于当前城市道路系统的女性驾驶行为特征研究——以南京市中心城区为例

3

作者 任怡静 黄春晓 《上海城市规划》 2018年第5期107-112,共6页

随着机动化的推进、女性社会地位的提高,女性驾驶员已成为不可忽视的道路使用主体,备受大众关注,同时饱受诟病。以南京市中心城区为例,通过实地调查,获取女性驾驶员出行行为、驾驶习惯和心理需求特点,分析两性驾驶行为差异,并探讨成因... 随着机动化的推进、女性社会地位的提高,女性驾驶员已成为不可忽视的道路使用主体,备受大众关注,同时饱受诟病。以南京市中心城区为例,通过实地调查,获取女性驾驶员出行行为、驾驶习惯和心理需求特点,分析两性驾驶行为差异,并探讨成因。对比发现,女性对道路的客观使用与主观认知较男性更为复杂、细致,体现在出行路线、道路使用、驾驶感受、方向认知和审美需求等方面。差异原因主要有二:一是内因——性别差异,包括生理及心理特点、性别角色与个人属性等;二是外因——道路系统规划设计,体现在总体结构、设施配置、标识与景观设计等维度。在当前道路环境下不应只批评"女司机现象",更应对规划进行反思。 展开更多

关键词 女性 私人交通 驾驶行为 城市道路系统 交通规划

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城市道路排水系统应对降雨的能力阈值及提升策略研究 被引量：2

4

作者 卢兴超 徐宗学 +1 位作者 施奇妙 李永坤 《水利水电科技进展》 北大核心 2025年第2期46-53,共8页

针对我国城市道路排水系统应对降雨时存在的排水路径不明、系统分工不清、实施效率不高等问题,解析了城市道路排水系统应对各阶段降雨时的控制机理和径流排放路径,给出了北京市城市道路排水系统应对降雨的“防湿鞋”“防积水”“防内涝... 针对我国城市道路排水系统应对降雨时存在的排水路径不明、系统分工不清、实施效率不高等问题,解析了城市道路排水系统应对各阶段降雨时的控制机理和径流排放路径,给出了北京市城市道路排水系统应对降雨的“防湿鞋”“防积水”“防内涝”能力阈值,并结合监测预警系统和应急抢险措施,提出了“防失控”能力建设措施。从系统的顶层规划设计、综合排水能力、应急管理能力3个层面,提出了城市道路排水系统的提升策略。 展开更多

关键词 城市道路排水系统 能力阈值 监测预警 建设策略

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基于博弈论组合赋权云物元模型的城市道路交通系统风险评价 被引量：7

5

作者 魏盛宇 梁文彪 +3 位作者 翟越 李艳 程禹翰 杨宇冰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4359-4367,共9页

为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出了一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型。从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风... 为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出了一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型。从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风险评价指标,构建“人-车-道-环”评价指标体系。基于云物元模型,解决评价指标中存在模糊性与随机性的问题,同时采用博弈论将C-OWA有序加权算子处理的专家打分值和改进熵权法求出的权重进行组合优化,围绕待评物元与风险等级之间的隶属度,计算得出风险等级。将该模型应用于中国西部某城市A道路交通系统,展开风险评价,同时将该模型的评价结果与C-OWA云物元模型和熵权云物元模型的评价结果进行对比。结果表明:该模型得出城市A道路交通系统中各指标风险评价结果与实地走访调研结果及实际情况基本一致,且博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型更加具有实用性和有效性,可为城市道路交通系统风险评价提供新思路。 展开更多

关键词 云物元模型 城市道路交通系统 熵权法 C-OWA算子 博弈论组合赋权 风险评价

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城市道路交叉系统的非线性可拓综合评价 被引量：5

6

作者 陶华 蔡国梁 +1 位作者 李玉秀 王作雷 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2004年第9期52-54,共3页

将非线性可拓综合评价方法应用于城市道路交叉系统评价,分析了城市道路交叉系统的影响因素,建立了城市道路交叉系统评价的物元模型,将多指标城市道路交叉系统的目标评价归结为单目标决策,比较确切地反映出城市道路交叉系统状况。

关键词 非线性 评价 物元模型 关联函数 城市道路交叉系统

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城市道路交通系统耗散结构特性的研究 被引量：23

7

作者 陈涛 陈森发 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期74-77,共4页

城市道路交通系统规律和特性的描述是城市道路交通控制的关键问题之一。本文指出城市道路交通系统为耗散结构系统,在城市各个交通分区具有局部交通状态极限和系统自治性;根据热动力学耗散结构的特性,研究城市道路交通系统的交通量聚集... 城市道路交通系统规律和特性的描述是城市道路交通控制的关键问题之一。本文指出城市道路交通系统为耗散结构系统,在城市各个交通分区具有局部交通状态极限和系统自治性;根据热动力学耗散结构的特性,研究城市道路交通系统的交通量聚集和扩散规律。 展开更多

关键词 城市道路交通系统 耗散结构的特性 系统自治性 交通量聚集和扩散

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北京城市道路交通系统协同发展研究 被引量：3

8

作者 李宝文 艾姝琳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期38-44,共7页

随着北京城市化进程加快,交通需求和机动车保有量迅速增加.由此带来了拥堵等城市道路交通问题,造成了城市能源过度消耗、尾气排放及噪声污染等资源环境问题,直接影响了城市的协调发展.传统的道路扩张式发展模式已经不能满足城市发展需求... 随着北京城市化进程加快,交通需求和机动车保有量迅速增加.由此带来了拥堵等城市道路交通问题,造成了城市能源过度消耗、尾气排放及噪声污染等资源环境问题,直接影响了城市的协调发展.传统的道路扩张式发展模式已经不能满足城市发展需求,利用智能交通技术和管理手段促进城市道路交通系统的协同发展是有效的方法之一.本文利用大系统理论及灰色模型方法,根据交通与城市协调发展原则,以发展的协调度为衡量指标,研究城市道路交通系统与社会经济、能源、环境系统间的协调发展;采用GM模型来进行道路交通系统的内部同步发展能力研究.对北京市道路交通系统协同发展情况进行实证分析,为北京城市道路交通优化发展结构、推进智能交通系统建设提供参考. 展开更多

关键词 城市交通 协同发展 灰色系统理论 GM模型 城市道路交通系统

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城市道路动态信息采集系统结构设计 被引量：1

9

作者 安实 王健 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第2期59-62,共4页

道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象... 道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象,进行了应用框架设计;并以广州市为例设计了道路交通动态信息采集系统. 展开更多

关键词 城市道路动态信息采集系统 结构设计 信息流程 系统框架

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城市道路交通系统的动态随机流Petri网建模与分析

10

作者 李婧瑜 李歧强 杨立才 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期134-139,共6页

城市道路交通系统是一个同时具有离散和连续动态,并包含大量随机不确定因素的动态系统,具有动态、并发及同步等特征.在目前交通状况日益复杂的情况下,其动态及随机不确定特性愈加明显.对城市道路交通系统进行建模分析,是深入了解交通状... 城市道路交通系统是一个同时具有离散和连续动态,并包含大量随机不确定因素的动态系统,具有动态、并发及同步等特征.在目前交通状况日益复杂的情况下,其动态及随机不确定特性愈加明显.对城市道路交通系统进行建模分析,是深入了解交通状况、进行交通诱导及控制的关键.本文在基本Petri网的基础上,将广义随机Petri网(GSPN)与交通流概念相结合,建立了符合交通流概念的动态流随机Petri网(FSPN)模型.该模型可以很好地描述城市道路交通流的动态及随机特性,并能对城市道路交通系统中的某些随机现象作出很好的解析描述.文中针对四相位十字交叉口给出了动态流随机Petri网建模实例;活性分析表明,该模型能有效避免系统并发性带来的死锁现象.最后仿真运行分析和性能分析进一步证明了动态流随机Petri网的有效性. 展开更多

关键词 城市交通 城市道路交通系统 动态随机流Petri网 建模 仿真分析

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城市道路交通异常事件管理系统设计

11

作者 彭春露 彭国雄 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期18-21,共4页

在智能运输系统（ITS）的背景下,本文运用了面向过程的方法开发了城市道路交通异常事件管理系统,旨在解决日趋严重的城市交通安全问题.通过分析该系统要实现的功能,进而建立该系统的数据流图,然后将该系统划分为五个模块,通过建立每一... 在智能运输系统（ITS）的背景下,本文运用了面向过程的方法开发了城市道路交通异常事件管理系统,旨在解决日趋严重的城市交通安全问题.通过分析该系统要实现的功能,进而建立该系统的数据流图,然后将该系统划分为五个模块,通过建立每一模块的逻辑树来细化各模块,最后提出了该系统的网络构架.本文给出了城市道路交通异常事件管理系统大框架,对该系统的具体实施起到指导性作用. 展开更多

关键词 城市道路交通异常事件管理系统 设计 面向过程 救援 控制

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暴雨内涝下城市道路交通系统安全韧性评估 被引量：32

12

作者 唐少虎 朱伟 +2 位作者 程光 郑建春 周进 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期143-150,共8页

为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标... 为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标体系,采用模糊层次分析法(FAHP)给出定性和定量相结合的系统韧性评估方法;最后,以北京某区域暴雨内涝灾害实例进行验证分析。结果表明:3次降雨后,系统韧性机能曲线均产生严重下降,降幅分别为68.18%,51.28%和59.52%,系统平均韧性为0.57,韧性评估结果为0.53,评估结果和实例分析基本一致。所提方法能够开展暴雨内涝下的城市道路交通系统安全韧性及演化趋势分析,准确评估系统安全韧性,从而提高系统安全韧性的管理水平。 展开更多

关键词 暴雨内涝 城市道路交通系统 韧性评估 韧性模型 模糊层次分析法(FAHP)

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我国中小城市道路交通问题及其对策 被引量：1

13

作者 肖健飞 《规划师》 1995年第3期49-51,共3页

一、问题成因我国城市道路交通问题不仅出现在大城市,中小城市也开始为道路交通问题所困扰。主要表现在交通拥挤、堵塞、车速下降、交通事故增多。究其原因,可从人、事、路三个相互关联的因素来剖析:1、人的因素在中小城市“马路市场”... 一、问题成因我国城市道路交通问题不仅出现在大城市,中小城市也开始为道路交通问题所困扰。主要表现在交通拥挤、堵塞、车速下降、交通事故增多。究其原因,可从人、事、路三个相互关联的因素来剖析:1、人的因素在中小城市“马路市场”、“马路停车”的现象随处可见。据湖南省南部某中等城市一项调查显示:城区有大小19条道路被各种市场、停车所占用。江苏省某县城区有这类“马路市场”达2300多处,从业人员3500余人,好端端的一条两车道或四车道的道路,因局部地段摆摊设点或停车而难以通行.这种现象人们在很多中小城市都会感受到。诸如此类泛滥的“马路市场”、“马路停车场”,购物、人行、机动车交织在一起,成为当今许多城市的“通病”,究其原因,主要是管理政策、管理机构等人为因素所造成。另一方面,中小城市居民交通法规意识差,从整体来讲,我国城市居民交通法规意识都不强。然而随着改革开放的深入,许多农村人口涌向中小城市。 展开更多

关键词 道路交通规划 中小城市居民 城市道路系统 设计规范 规划建设 交叉口 马路市场 法规意识 交通问题 通行能力

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恶劣天气条件下城市道路交通应急处置 被引量：7

14

作者 龚鹏飞 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2014年第1期142-147,共6页

为了有效解决各种恶劣天气条件下城市道路交通应急管理问题,本文在分析恶劣天气对城市道路交通系统影响的基础上,指出城市道路交通应急处置应按信息获知、有效响应、重点应对和快速恢复四阶段模型来有效处置,且针对不同级别应急响应要... 为了有效解决各种恶劣天气条件下城市道路交通应急管理问题,本文在分析恶劣天气对城市道路交通系统影响的基础上,指出城市道路交通应急处置应按信息获知、有效响应、重点应对和快速恢复四阶段模型来有效处置,且针对不同级别应急响应要有针对性地采取不同的应急处置措施。在信息获知阶段,应以气象部门恶劣天气分级预警信息为基础,启动相应的城市道路交通应急管理分级响应预案;对于Ⅰ级、Ⅱ级应急响应,在有效响应阶段应重点考虑如何有效控制交通需求;在重点应对阶段,应由公安交通管理部门视具体情况采取必要的交通管制措施,而对于Ⅲ级、Ⅳ级应急响应的工作重点应该是如何有效地适应各种交通管制措施。 展开更多

关键词 城市道路交通系统 恶劣天气 应急处置 交通需求控制 交通管制

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北屯市道路交通系统抗震可靠性的分析 被引量：1

15

作者 潘国庆 何明胜 何满军 《石河子大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第2期244-248,共5页

为了达到现代化城镇道路交通系统的抗震减灾目标,依据网络可靠性分析理论,以新疆新兴城市北屯市的道路交通网络模型为研究对象,采用道路单元可靠性分析方法,分析了北屯市现有道路的抗震可靠现状,并在此基础上采用蒙特卡罗随机模拟技术,... 为了达到现代化城镇道路交通系统的抗震减灾目标,依据网络可靠性分析理论,以新疆新兴城市北屯市的道路交通网络模型为研究对象,采用道路单元可靠性分析方法,分析了北屯市现有道路的抗震可靠现状,并在此基础上采用蒙特卡罗随机模拟技术,以医疗救护系统连通可靠度为评价指标,计算了不同烈度下交通网络中各个节点与医疗救护点间的连通可靠度,找出了城市交通网络系统中存在的薄弱环节,并有针对性地提出了一些建议,可为北屯市道路交通系统的防震减灾规划提供参考。 展开更多

关键词 城市道路交通系统 网络 抗震 可靠性

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中国道路交通系统的碳减排政策综述 被引量：21

16

作者 冯相昭 蔡博峰 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2012年第8期10-15,共6页

气候变化问题已成为国际社会高度关注的热点。作为世界上第二大温室气体排放部门,交通部门的减排形势不容乐观。首先指出政策制度的创新和发展是推动道路交通领域碳减排和实现低碳发展的重要驱动因素;其次,以系统论和环境经济学为指导,... 气候变化问题已成为国际社会高度关注的热点。作为世界上第二大温室气体排放部门,交通部门的减排形势不容乐观。首先指出政策制度的创新和发展是推动道路交通领域碳减排和实现低碳发展的重要驱动因素;其次,以系统论和环境经济学为指导,构建了中国道路交通低碳政策矩阵,并分别讨论了燃油经济性标准、车用替代燃料、新能源汽车、燃油税等多项政策;最后强调指出单纯依靠某一种或某一类政策来实现道路交通系统的温室气体减排目标是不现实的,不同政策组合或综合性战略的减排效果比较显著。所以,进一步健全完善道路交通系统温室气体减排政策体系,加大政策创新力度应该成为有效实现道路交通碳减排目标、促进国民经济可持续发展的战略选择。 展开更多

关键词 城市道路交通系统 温室气体减排:政策

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震后城市交通系统连通性模拟 被引量：31

17

作者 宋建学 李杰 《自然灾害学报》 CSCD 1996年第1期73-78,共6页

本文从历史震害经验出发,分析了震后城市内部道路通行性的影响因素,提出了路段通行概率的计算公式;在此基础上,建立了用蒙特卡罗模拟方法分析路网连通性的仿真模型,最后用实例验证了这一分析方法的实用性。

关键词 地震 灾害 城市道路系统 连通性模拟

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运城市行道树病虫害防治技术 被引量：3

18

作者 冯革 《山西农业科学》 2010年第7期142-143,共2页

行道树作为城市绿地系统的骨架,在城市道路系统、园林绿化及形象建设等方面占有举足轻重的地位,它可体现一个城市的园林绿化状况,展示城市的独特风貌。行道树的健康状况直接影响着城市市容与城市生态环境。因此,城市行道树的病虫害防治... 行道树作为城市绿地系统的骨架,在城市道路系统、园林绿化及形象建设等方面占有举足轻重的地位,它可体现一个城市的园林绿化状况,展示城市的独特风貌。行道树的健康状况直接影响着城市市容与城市生态环境。因此,城市行道树的病虫害防治应引起高度重视。 展开更多

关键词 病虫害防治技术 城市行道树 城市绿地系统 城市道路系统 城市生态环境 园林绿化 形象建设 城市市容

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浅析城市行道树病虫害防治 被引量：3

19

作者 赵志刚 《国土绿化》 1999年第6期26-26,共1页

城市行道树在城市道路系统、园林绿化及形象建设等方面占有举足轻重的位置,它可体现一个城市的园林绿化状况,展示城市的独特风貌,同时也反映一个城市的综合管理水平。 随着全球性气候变暖,园林树木病虫害日益增多。由于化学农药的不合... 城市行道树在城市道路系统、园林绿化及形象建设等方面占有举足轻重的位置,它可体现一个城市的园林绿化状况,展示城市的独特风貌,同时也反映一个城市的综合管理水平。 随着全球性气候变暖,园林树木病虫害日益增多。由于化学农药的不合理使用,不但杀伤了天敌,而且提高了病虫抗药能力,引发再猖獗,不仅给园林管理带来较大困难,也使树木生长受到严重威协。现从以下三个方面浅析城市行道树病虫害防治。 展开更多

关键词 城市行道树 病虫害防治 生物防治 园林绿化 城市道路系统 国槐 园林树木 气候变暖 保定市 形象建设

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城市桥梁的安全防护与应急管理——评《城市桥梁运行管理探索与实践》

20

作者 刘洁 《现代城市研究》 北大核心 2023年第8期I0004-I0004,共1页

公路桥梁是城市道路系统的重要组成部分,是保障城市居民正常出行的基础建设。现今很多城市的道路系统建设已相对完善,随处可见铁路、公路、桥梁等交通枢纽,其中城市桥梁既可作为供人通行的交通路线,也可作为城市景观的一部分,因此人们... 公路桥梁是城市道路系统的重要组成部分,是保障城市居民正常出行的基础建设。现今很多城市的道路系统建设已相对完善,随处可见铁路、公路、桥梁等交通枢纽,其中城市桥梁既可作为供人通行的交通路线,也可作为城市景观的一部分,因此人们更加关注桥梁建筑工程的建设质量,尤其是桥梁的安全防护与应急管理,希望能够为出行提供安全保障。本文参考由余建民编著、浙江工商大学出版社出版的《城市桥梁运行管理探索与实践》一书,对桥梁建筑的日常养护、安全防护及应急管理等进行详细阐述,希望能为城市桥梁的安全监管提供参考。 展开更多

关键词 城市桥梁 城市道路系统 桥梁建筑 日常养护 公路桥梁 交通路线 安全防护 浙江工商大学

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