期刊文献+
共找到869篇文章
< 1 2 44 >
每页显示 20 50 100
城市轨道交通运营风险主动防控平台设计与实现 被引量:8
1
作者 王艳辉 苏宏明 +3 位作者 李曼 贾利民 李宇杰 楚柏青 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期214-222,共9页
在分析国内城市轨道交通运营公司风险管控现状的基础上,将风险主动防控的核心理念归纳为风险辨识、风险分析、风险治理和风险监督反馈4个环节构成的闭环管理过程;根据风险主动防控理念设计风险主动防控平台,明确平台的逻辑架构、功能架... 在分析国内城市轨道交通运营公司风险管控现状的基础上,将风险主动防控的核心理念归纳为风险辨识、风险分析、风险治理和风险监督反馈4个环节构成的闭环管理过程;根据风险主动防控理念设计风险主动防控平台,明确平台的逻辑架构、功能架构、业务流程和数据关系;采用端-边-云一体化的平台架构进行部署,并以北京市城市轨道交通路网为应用背景,证实平台的实际效果。结果表明:业务流程设计实现了标准化,可及时监督风险并向用户反馈意见,体现了“关口前移、预控安全”的闭环式风险管理理念;经过15条线路和300余座车站的试运行,前期有效辨识并录入591个风险点,推演得到风险点传播路径58条,提供风险治理预案268例,解决了城轨运营时风险数据量大、机理复杂、实时性强等问题,有效地防范了故障和事故的发生。 展开更多
关键词 城市轨道交通 闭环管理 风险主动防控 安全 业务流程设计
在线阅读 下载PDF
基于N-K模型的城市轨道交通运营风险耦合研究 被引量:18
2
作者 许慧 岳靖川 +1 位作者 杜茂康 焦柳丹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第10期105-108,114,共5页
对国内外114起重大地铁运营事故案例进行详细研究,总结出城市轨道交通运营的主要风险因素包括人为、设备、自然和管理4大类,并基于N-K模型计算出单因素、双因素以及多因素耦合方式下风险发生的概率及耦合值,以期得到各个风险因素及其耦... 对国内外114起重大地铁运营事故案例进行详细研究,总结出城市轨道交通运营的主要风险因素包括人为、设备、自然和管理4大类,并基于N-K模型计算出单因素、双因素以及多因素耦合方式下风险发生的概率及耦合值,以期得到各个风险因素及其耦合方式对城市轨道交通线路运营的影响程度。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营风险耦合 N-K模型
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通运营风险辨识方法与应用 被引量:9
3
作者 袁春强 张炳森 +2 位作者 张宁 栾文波 徐文 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第5期123-127,共5页
风险辨识是风险评价和风险管控的基础,为更加科学准确地做好轨道交通运营风险辨识,结合南京地铁风险辨识过程、全体员工参与辨识的现状,综合国内外辨识方法,整理出3种易于理解和操作的方法:事故倒推法、事件树分析法、工作流程分析法。... 风险辨识是风险评价和风险管控的基础,为更加科学准确地做好轨道交通运营风险辨识,结合南京地铁风险辨识过程、全体员工参与辨识的现状,综合国内外辨识方法,整理出3种易于理解和操作的方法:事故倒推法、事件树分析法、工作流程分析法。详细介绍各方法原理和操作步骤,并用层次分析法对辨识方法进行选择,然后各职能部门按照选择的最优辨识方法进行风险辨识。最后以站务为例,分析得出事故倒推法具有最大的权重,运用该方法进行风险辨识取得了较满意的结果。 展开更多
关键词 城市轨道交通 风险辨识 层次分析法 事故倒退法
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通运营风险控制与管理探索 被引量:3
4
作者 王晔 《铁道标准设计》 2008年第8期32-34,共3页
从风险管理的理论和一些轨道交通公司风险管理方法着手,阐述城市轨道交通运营实施风险管理的必要性,风险管理的主要内容,风险源和危险源的识别等,介绍轨道交通行业的风险防范与控制措施。
关键词 轨道交通 运营 风险 管理
在线阅读 下载PDF
基于国际标准的城市轨道交通运营风险管理研究 被引量:3
5
作者 吴涛 毛俊嵘 许树生 《中国铁路》 2014年第6期17-20,共4页
城市轨道交通运营事关广大人民群众的生命财产安全,其风险管理工作意义重大。将国际最新风险管理标准引入城市轨道交通领域,提出基于国际标准的轨道交通风险管理理念,并根据这一理念建立包括建立环境、风险识别、风险分析、风险评价和... 城市轨道交通运营事关广大人民群众的生命财产安全,其风险管理工作意义重大。将国际最新风险管理标准引入城市轨道交通领域,提出基于国际标准的轨道交通风险管理理念,并根据这一理念建立包括建立环境、风险识别、风险分析、风险评价和风险应对的城市轨道交通运营风险管理体系。研究成果的应用将有助于提升城市轨道交通运营风险管理的系统性、规范性,并可为城市轨道交通运营单位的运营风险管理工作和第三方评价机构的运营安全评价工作奠定良好基础。 展开更多
关键词 轨道交通 运营安全 风险管理 国际标准
在线阅读 下载PDF
新冠疫情下重庆市城市轨道交通运营风险评价 被引量:4
6
作者 张尚毅 周米娜 郑先勇 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期40-45,共6页
构建了基于经营风险、应急管理风险、乘客风险、公共安全管理风险等的风险评价体系,建立贝叶斯网络模型对新冠疫情下重庆市城市轨道交通运营风险进行了正向、逆向推理,计算了风险节点之间的逆向关联度;对新冠疫情下重庆市城市轨道交通... 构建了基于经营风险、应急管理风险、乘客风险、公共安全管理风险等的风险评价体系,建立贝叶斯网络模型对新冠疫情下重庆市城市轨道交通运营风险进行了正向、逆向推理,计算了风险节点之间的逆向关联度;对新冠疫情下重庆市城市轨道交通运营风险进行了评价。结果表明:在疫情中后期,由新冠疫情引起的重庆市城市轨道交通运营总风险Z为一般风险;当Z处于高风险的概率P(Z|_(Z=high))较大时,经营风险、应急管理风险为主要风险;当P(Z|_(Z=high))=0%→100%时,4种风险中经营风险对Z的影响最大。 展开更多
关键词 交通运输工程 新冠疫情 城市轨道交通 风险评价
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通运营风险评估及管控研究——评《城市轨道交通运营管理》
7
作者 孙莹峰 《现代城市研究》 北大核心 2022年第11期I0005-I0005,共1页
随着城市化进程不断加快,大量人口涌入城市,便捷高效的轨道交通系统成为疏通城市人流量、提高城市交通运转效率的重要保障。凭借较快的运行速度、良好的车仓环境、便捷的票务系统,城市轨道交通显著提升了乘客的出行体验,成为人们出行的... 随着城市化进程不断加快,大量人口涌入城市,便捷高效的轨道交通系统成为疏通城市人流量、提高城市交通运转效率的重要保障。凭借较快的运行速度、良好的车仓环境、便捷的票务系统,城市轨道交通显著提升了乘客的出行体验,成为人们出行的首选。但是由于线路铺设复杂、运行环境封闭、设备繁多等因素影响,轨道交通存在诸多安全风险隐患。 展开更多
关键词 城市轨道交通 票务系统 线路铺设 城市交通 轨道交通系统 运转效率 运行速度 轨道交通运营
在线阅读 下载PDF
国外重联编组运营组织模式应用案例分析及对我国城市轨道交通运营组织的启示 被引量:1
8
作者 安轲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期222-227,共6页
[目的]在城市轨道交通客流时空不均衡性日益明显的背景下,现有运营组织模式难以适应复杂的客流,有必要对重联编组运营组织模式进行探讨,进而实现不同特征客流与运能的灵活匹配。[方法]通过文献资料分析法,以具有代表性的德国时空重联运... [目的]在城市轨道交通客流时空不均衡性日益明显的背景下,现有运营组织模式难以适应复杂的客流,有必要对重联编组运营组织模式进行探讨,进而实现不同特征客流与运能的灵活匹配。[方法]通过文献资料分析法,以具有代表性的德国时空重联运营模式和日本“翼型列车”运营模式为例,分析了柏林S-Bahn(城市快铁)、慕尼黑S-Bahn及横须贺·总武快速线等线路的运营组织模式和相关技术特点,并对不同重联编组运营组织模式的特征及适用性进行分析,进而提出对我国城市轨道交通运营组织模式创新的合理建议。[结果及结论]在我国重联编组运营组织模式推动与实施的过程中,应分别针对客流时段不均衡性、空间不均衡性及客流时空复杂性显著的线路,采用不同时段不同编组、不同区段不同编组,以及直通运营、交路方案与重联编组组合的运营模式。高效的列车解编技术是重联编组运营组织模式的关键技术之一,应根据线路实际条件采取在线解编或车辆段解编,进一步提高城市轨道交通线网的服务水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营组织模式 重联编组
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车站客流风险评估研究
9
作者 王炜 姚恩建 +1 位作者 张子龙 王艳辉 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期109-114,共6页
针对城市轨道交通车站平峰期、高峰期和应急疏散期3个不同时期,从时空因素、乘客因素和环境因素3个方面对城市轨道交通的风险点、不同时期的风险特征进行分析。考虑不同区域上的客流速度、密度、持续时长、开行列车数等因素,计算客流聚... 针对城市轨道交通车站平峰期、高峰期和应急疏散期3个不同时期,从时空因素、乘客因素和环境因素3个方面对城市轨道交通的风险点、不同时期的风险特征进行分析。考虑不同区域上的客流速度、密度、持续时长、开行列车数等因素,计算客流聚集风险系数。通过分析乘客风险行为、乘客风险情绪、环境风险因素,计算乘客与环境风险系数。综合客流聚集风险系数、乘客与环境风险系数形成客流风险系数计算方法,用于确定客流风险等级,构建城市轨道交通车站客流风险评估指标体系。研究成果可为客流风险预警和客流管控措施制定提供依据,提高地铁安全管理和服务水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流风险 风险辨识 风险评估 乘客行为 拥挤系数
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车站智慧运营管理模式提优路径研究
10
作者 窦慧丽 付杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0008-I0009,I0012,共3页
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营规模的急剧扩张与信息化水平的日益提升,高质量推动城轨信息系统网联化、协同化、智能化便成为了一项重要课题。车站既是客流集散的场所,也是运营设备集中设置的场所,因此加强车站的智慧运营管... 随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营规模的急剧扩张与信息化水平的日益提升,高质量推动城轨信息系统网联化、协同化、智能化便成为了一项重要课题。车站既是客流集散的场所,也是运营设备集中设置的场所,因此加强车站的智慧运营管理水平,是提高城轨运行效率、提升服务质量、优化运营成本、保障运营安全的关键所在。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营管理模式 运营设备 运营规模 运营安全 信息系统 城轨 集中设置
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通春节客流数据特征分析及运营策略优化研究
11
作者 王妍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期I0024-I0025,共2页
城市轨道交通已成为人们日常通勤和节假日出行的重要交通方式,春节期间的服务能力能够直接反映城市轨道交通运输服务的应变能力和效率。本文结合案例展开分析,深入了解春节期间客流变化与运营策略之间的关联性。
关键词 春节 客流数据 运营策略 城市轨道交通
在线阅读 下载PDF
重联运营模式下城市轨道交通列车车底运用优化 被引量:1
12
作者 邓澄远 卢锦生 +2 位作者 朱昌锋 孙元广 马斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期198-203,211,共7页
[目的]重联运营模式能有效提升城市轨道交通客流与运量的匹配度,同时也为车底运用计划的编制带来挑战,因此需对该模式下车底与不同编组车次的接续问题进行研究。[方法]通过分析重联运营模式下城市轨道交通列车车底运用的特点,以及客流... [目的]重联运营模式能有效提升城市轨道交通客流与运量的匹配度,同时也为车底运用计划的编制带来挑战,因此需对该模式下车底与不同编组车次的接续问题进行研究。[方法]通过分析重联运营模式下城市轨道交通列车车底运用的特点,以及客流高峰向非高峰转化阶段车底的接续情况,以车底运用数量最小、车底接续时间费用最小及车底运用均衡性为目标,综合考虑车次接续唯一性、车底一致性、检修计划、节点常规接续、重联车次节点接续等相关约束,引入MTSP(多旅行商问题),构建城市轨道交通客流高峰向非高峰转化阶段的车底运用优化模型,并设计了一种MOFA-MCS(多策略协同多目标萤火虫算法)。以某条客流时段不均衡性较大的城市轨道交通线路为例,对该优化模型的可行性和合理性进行了验证。[结果及结论]重联运营模式下城市轨道交通车底运用优化方案能合理优化不同编组车次间的接续,降低企业运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 车底运用 重联运营模式
在线阅读 下载PDF
基于可靠性分析的城市轨道交通设备生命周期风险评估
13
作者 王俊哲 朱琳 +2 位作者 刘志钢 陶毅骏 黄远春 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期60-66,共7页
[目的]城市轨道交通系统设备的高可靠性是其保持安全、平稳运营的基石与保证。由于近年来运营里程急剧上升、线网容量不断扩大,城市轨道交通的运营风险日益增大,可靠性对于安全风险的影响愈发受到行业关注。[方法]基于生命周期事件对可... [目的]城市轨道交通系统设备的高可靠性是其保持安全、平稳运营的基石与保证。由于近年来运营里程急剧上升、线网容量不断扩大,城市轨道交通的运营风险日益增大,可靠性对于安全风险的影响愈发受到行业关注。[方法]基于生命周期事件对可靠性的影响,对设备进行生命周期阶段(运维阶段)的划分;根据历史故障数据,建立机理模型辅助的数据统计模型,通过Minitab软件表征相关可靠性指标;基于风险矩阵法,表征可靠性与生命周期阶段映射关系,建立考虑生命周期阶段的设备风险评估模型。[结果及结论]以车辆转向架轮对轴箱装置为例,依据车辆专业检修内容与周期要求,将日常运营阶段划分为稳定期、早期失效期、晚期失效期、更换期;对故障间隔时间进行拟合检验,选定三参数威布尔分布表征其可靠性特征函数;将各阶段通过可靠性表征函数映射赋值,基于风险矩阵法,得到各阶段车辆转向架轮对轴箱装置的风险评估等级,进而输出各阶段风险评估结果。各阶段风险等级分别为R5、R3、R1、R1。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全生命周期 可靠性 风险评估
在线阅读 下载PDF
交通运输部:2025年1月我国城市轨道交通运营数据速报 被引量:1
14
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期207-207,共1页
2025年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条,运营里程10 947.3 km,实际开行列车357万列次,完成客运量24.8亿人次,进站量14.9亿人次。1月份,客运量环比减少3.3亿人次,减少11.7%;同... 2025年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条,运营里程10 947.3 km,实际开行列车357万列次,完成客运量24.8亿人次,进站量14.9亿人次。1月份,客运量环比减少3.3亿人次,减少11.7%;同比减少1.8亿人次,减少6.8%。1月份全国总运营里程的平均客运强度为0.731万人次/(km·d),环比降低14.3%,同比降低13.1%。 展开更多
关键词 运营里程 新疆生产建设兵团 城市轨道交通 客运量 环比 交通运输部 运营数据
在线阅读 下载PDF
FAO模式下高职院校城市轨道交通运营管理人才培养路径探讨
15
作者 孙琳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期I0016-I0017,I0020,共3页
FAO(全自动运行)技术在降低人力成本、提高效率以及节能环保等方面有着显著优势,也预示着未来的发展趋势。FAO模式下,城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营管理岗位需具备全面技能和综合性素质的人才。因此,人才供给将面临巨大挑战。本... FAO(全自动运行)技术在降低人力成本、提高效率以及节能环保等方面有着显著优势,也预示着未来的发展趋势。FAO模式下,城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营管理岗位需具备全面技能和综合性素质的人才。因此,人才供给将面临巨大挑战。本文基于智慧城轨FAO模式,对高职院校城轨运营管理人才培养的新需求进行分析,并从优化课程体系结构、构建教学支撑系统、建立校企合作平台等角度,探索人才培养的提优路径。 展开更多
关键词 高职院校 FAO模式 运营管理 城市轨道交通
在线阅读 下载PDF
基于价值驱动的城市轨道交通项目运营期ESG评价研究
16
作者 高建 王立晓 李洁 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期214-224,共11页
为促进城市轨道交通项目运营期高质量发展,将环境、社会和治理理念(ESG)引入到城市轨道交通项目运营期开展ESG评价。据此,基于价值驱动视角并结合负责任的投资项目可行性研究要求诠释了城市轨道交通项目运营期ESG内涵,在系统地比较国内... 为促进城市轨道交通项目运营期高质量发展,将环境、社会和治理理念(ESG)引入到城市轨道交通项目运营期开展ESG评价。据此,基于价值驱动视角并结合负责任的投资项目可行性研究要求诠释了城市轨道交通项目运营期ESG内涵,在系统地比较国内外主流ESG评级体系以及考量运营期个性化特点的基础上,构建了包含通用和特性指标的城市轨道项目运营期ESG评价指标体系,提出了运用ANP法确定主观权重、熵值法确定客观权重、拉格朗日乘子法确定组合权重的方法构建了指标权重体系。以南京地铁3号线为例运用云模型对其运营期进行应用评价分析,结果表明:3号线运营期评价综合云参数为(79.0776,3.5557,0.5569),评价结果为“良好”级,与项目运营实际情况相符合,验证了构建的评价体系合理性和可行性,为城市轨道交通项目运营期ESG评价提供了依据。 展开更多
关键词 价值驱动 城市轨道交通项目 运营期ESG评价 组合赋权法 云模型
在线阅读 下载PDF
基于知识转移的城市轨道交通工程项目建设与运营一体化管理仿真分析
17
作者 朱梅 尹大伟 胡文发 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期224-228,共5页
[目的]城市轨道交通工程项目建设阶段周期长、建设单位多,而运营阶段对专业知识要求高,两阶段常出现脱节和推诿。因此有必要从知识转移角度研究建设与运营的一体化问题,以发挥集成管理优势。[方法]针对轨道交通工程项目建设与运营过程... [目的]城市轨道交通工程项目建设阶段周期长、建设单位多,而运营阶段对专业知识要求高,两阶段常出现脱节和推诿。因此有必要从知识转移角度研究建设与运营的一体化问题,以发挥集成管理优势。[方法]针对轨道交通工程项目建设与运营过程中知识在项目建设单位之间的转移特点,构建轨道交通工程项目合作网络模型。通过探讨项目知识在转移过程中的属性和行为策略,以济南轨道交通3号线二期工程项目为例,进行多主体的知识转移仿真试验。[结果及结论]城市轨道交通建设与运营集成可以有效缩短知识转移时间;在项目建设阶段,运营方提前介入可以提高项目建设运营效率;在项目运营筹备期,选择对知识转移意愿强且转移能力强的合作伙伴有利于组织内部知识转移,从而提高项目建设运营效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通工程项目 建设与运营一体化管理 知识转移
在线阅读 下载PDF
2024年11月份城市轨道交通运营数据速报
18
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期153-153,共1页
2024年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条,运营里程10522.1 km,实际开行列车340万列次,完成客运量27.1亿人次,进站量16.2亿人次。11月份,客运量环比减少0.6亿人次,降低2.2%,同... 2024年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条,运营里程10522.1 km,实际开行列车340万列次,完成客运量27.1亿人次,进站量16.2亿人次。11月份,客运量环比减少0.6亿人次,降低2.2%,同比增加1.3亿人次,增长5.2%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营里程 客运量 新疆生产建设兵团 进站量 运营数据
在线阅读 下载PDF
2025年2月城市轨道交通运营数据速报
19
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期5-5,共1页
2025年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条,运营里程10 975.8 km,实际开行列车330万列次,完成客运量24.0亿人次,进站量14.4亿人次。2月份,客运量环比减少0.8亿人次,减少3.2%;同比... 2025年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条,运营里程10 975.8 km,实际开行列车330万列次,完成客运量24.0亿人次,进站量14.4亿人次。2月份,客运量环比减少0.8亿人次,减少3.2%;同比增加3.5亿人次,增加17.1%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.782万人次/(km·d),环比增加7.0%,同比增加12.8%。 展开更多
关键词 运营数据 城市轨道交通 2025年2月
在线阅读 下载PDF
基于贝叶斯网络的城市轨道交通设备故障灾害链风险概率研究
20
作者 焦柳丹 常星宇 +1 位作者 霍小森 张羽 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期68-76,共9页
为研究城市轨道交通设备故障灾害事件的发生对城市轨道交通运营安全产生的影响,从灾害链视角对轨道交通设备故障灾害链风险概率进行分析。首先通过收集146起国内外轨道交通设备故障灾害案例,基于灾害原因与过程划分为7类设备故障原生灾... 为研究城市轨道交通设备故障灾害事件的发生对城市轨道交通运营安全产生的影响,从灾害链视角对轨道交通设备故障灾害链风险概率进行分析。首先通过收集146起国内外轨道交通设备故障灾害案例,基于灾害原因与过程划分为7类设备故障原生灾害,并进一步提取各类设备故障灾害风险事件,根据其风险传递关系构建灾害链网络;然后基于贝叶斯网络构建7类单一轨道交通设备故障贝叶斯网络模型;最后基于轨道交通设备故障贝叶斯模型,结合实际数据分析其风险概率。研究结果发现,综合考虑人员伤亡、经济损失与运营计划调整3类灾害事故后果,7类轨道交通设备故障按照风险概率排序为信号故障、电路故障、电梯故障、控制系统故障、车门故障、道岔故障、屏蔽门故障。其中,信号故障、电路故障与电梯故障风险概率分别为3.618×10^(-2)、1.767×10^(-2)、1.251×10^(-2),高于其他4类故障,导致灾害事件出现概率较高,应重点加强相应措施,保障轨道交通运营安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 设备故障 灾害链 风险概率 贝叶斯网络
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 44 下一页 到第
使用帮助 返回顶部