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基于“智慧地铁”建设发展需求的高职院校城市轨道交通专业英语教学研究 被引量:6
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作者 廖方圆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第4期I0044-I0045,共2页
在全球化的经济发展大环境下,国际交往交流越来越频繁,英语在各个场景中出现的频率也越来越高。城市轨道交通作为城市交通的大动脉,无论其建设还是运营管理,都需要英语的加持。随着新技术在城市轨道交通领域的广泛应用,“智慧地铁”得... 在全球化的经济发展大环境下,国际交往交流越来越频繁,英语在各个场景中出现的频率也越来越高。城市轨道交通作为城市交通的大动脉,无论其建设还是运营管理,都需要英语的加持。随着新技术在城市轨道交通领域的广泛应用,“智慧地铁”得到了迅速发展,提供的服务越来越人性化,例如中英文智能导航和可识别中英双语的机器人等。 展开更多
关键词 城市轨道交通专业英语 中英双语 国际交往 高职院校 智能导航 教学研究 轨道交通领域 城市交通
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独立院校城市轨道交通专业英语教学的问题和策略分析 被引量:1
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作者 罗婧 《南方农机》 2018年第20期21-21,25,共2页
今天我国社会和城市化发展迅速,城市轨道交通也进入了一个快速发展的时期,社会的发展不仅对城市轨道交通专业的人才要求越来越高,对其专业英语能力的要求也相应的提高。虽然近几年独立院校的城市轨道交通专业英语教学得到了较大的提升,... 今天我国社会和城市化发展迅速,城市轨道交通也进入了一个快速发展的时期,社会的发展不仅对城市轨道交通专业的人才要求越来越高,对其专业英语能力的要求也相应的提高。虽然近几年独立院校的城市轨道交通专业英语教学得到了较大的提升,但是教学中仍然存在多种问题,这些问题不仅影响了教学效果,也导致学生的专业英语水平达不到新形势下的工作要求。本文首先分析了独立院校城市轨道交通专业英语教学中常见的问题;其次提出了解决问题的对策,旨在推动独立院校城市轨道交通专业英语教学的发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 专业英语 独立院校
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城市轨道交通专业英语教学理论与实践应用--兼论《城市轨道交通专业英语(第2版)》
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作者 齐艳英 张艳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第10期I0059-I0060,共2页
近年来,我国教育部门和政府职能机构在城市轨道交通人才培养投入了大量的人力和物力,城市轨道交通专业也逐渐成为了校园中相对热门的一个专业。城市轨道交通专业通过系统化的理论培训和实践训练,让该专业学生具备过硬的专业理论素养和... 近年来,我国教育部门和政府职能机构在城市轨道交通人才培养投入了大量的人力和物力,城市轨道交通专业也逐渐成为了校园中相对热门的一个专业。城市轨道交通专业通过系统化的理论培训和实践训练,让该专业学生具备过硬的专业理论素养和高水平的实践能力。与此同时,随着我国综合实力的持续提升。 展开更多
关键词 城市轨道交通专业 城市轨道交通人才 教学理论与实践 实践训练 政府职能 持续提升 综合实力 系统化
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职业院校城市轨道交通专业教学数字化转型策略研究 被引量:1
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作者 蒋建峰 征慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0020-I0021,共2页
随着科技的迅速发展和对城市交通需求的不断增长,城市轨道交通行业正面临着一系列挑战和机遇。我国城市轨道交通发展迅速,网络规模不断扩大,技术装备水平持续提高。与此同时,各种数字化技术在城市轨道交通行业中得到了广泛应用,如自动... 随着科技的迅速发展和对城市交通需求的不断增长,城市轨道交通行业正面临着一系列挑战和机遇。我国城市轨道交通发展迅速,网络规模不断扩大,技术装备水平持续提高。与此同时,各种数字化技术在城市轨道交通行业中得到了广泛应用,如自动驾驶、智能调度、智能运维、大数据分析等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市交通需求 自动驾驶 智能调度 大数据分析 数字化技术 转型策略 职业院校
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高职院校城市轨道交通专业学生职业英语能力培养的实践路径探索
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作者 孟文涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期I0023-I0025,共3页
随着“一带一路”倡议的深入实施,涉外活动变为常态,大量国外客人来华旅游、访学、定居。作为交通强国建设的关键抓手与市民日常出行的主要交通工具,城市轨道交通(以下简称“城轨”)客运服务对象中的外国乘客数量逐渐增多。为全面提升... 随着“一带一路”倡议的深入实施,涉外活动变为常态,大量国外客人来华旅游、访学、定居。作为交通强国建设的关键抓手与市民日常出行的主要交通工具,城市轨道交通(以下简称“城轨”)客运服务对象中的外国乘客数量逐渐增多。为全面提升城轨行业服务质量,迫切需要提高从业人员的英语交流及服务能力,培养一批具备国际视野、素质优良的城轨人才。本文从城轨人才职业英语能力培养的现实意义出发,结合当前英语教学的现状,在借助校企合作平台创新课程教学设计、创新教学方法、创新教材形式、打造英语师资队伍等方面,提出了提升高职院校城轨专业学生职业英语能力的对策。 展开更多
关键词 职业英语能力 城市轨道交通 人才培养
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“岗课赛证”融合育人视域下职业教育人才培养路径探究——以城市轨道交通专业为例 被引量:1
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作者 高莺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0013-I0015,共3页
随着我国数字经济的快速发展,我国城市轨道交通进入快速发展新时期,且呈现网络化、智能化、数字化的发展趋势,城市轨道交通行业迫切需要大量技术、技能型数字化人才,其中高质量、综合型数字化人才尤为紧缺,这对高职院校城市轨道交通专... 随着我国数字经济的快速发展,我国城市轨道交通进入快速发展新时期,且呈现网络化、智能化、数字化的发展趋势,城市轨道交通行业迫切需要大量技术、技能型数字化人才,其中高质量、综合型数字化人才尤为紧缺,这对高职院校城市轨道交通专业人才培养提出了新的要求。 展开更多
关键词 路径探究 城市轨道交通专业 高职院校 人才培养 数字化人才 技能型 网络化 视域下
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高职院校城市轨道交通专业校企合作人才培养模式研究 被引量:1
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作者 强理娴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0027-I0029,共3页
近年来,城市轨道交通(以下简称“城轨”)行业发展迅速,特别是随着云计算、大数据、物联网、人工智能等新兴技术的应用,城轨企业运营管理规范、设备维护维修技术标准等更新迭代,对岗位设置、人才需求都产生了重大影响,数字化素养、跨专... 近年来,城市轨道交通(以下简称“城轨”)行业发展迅速,特别是随着云计算、大数据、物联网、人工智能等新兴技术的应用,城轨企业运营管理规范、设备维护维修技术标准等更新迭代,对岗位设置、人才需求都产生了重大影响,数字化素养、跨专业协作、多岗位融合等已成为高职院校城轨专业人才培养的新趋势。 展开更多
关键词 高职院校 专业协作 岗位设置 人工智能 城市轨道交通专业 大数据 云计算 人才培养
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学科交叉融合视角下的高校城市轨道交通专业人才培养模式改革路径 被引量:1
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作者 谢婷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期I0015-I0016,共2页
推进单一学科向多学科交叉融合发展是知识创新的重要趋势,是培育适应社会发展所需复合型人才的重要举措。当下,新一轮的科技与产业革命正驱动城市轨道交通(以下简称“城轨”)向数字化、智能化、绿色化、多元化方向发展,学科交叉融合、... 推进单一学科向多学科交叉融合发展是知识创新的重要趋势,是培育适应社会发展所需复合型人才的重要举措。当下,新一轮的科技与产业革命正驱动城市轨道交通(以下简称“城轨”)向数字化、智能化、绿色化、多元化方向发展,学科交叉融合、科技创新支撑已成为行业发展的新特征。高校是科技创新发展的重要阵地,加强城轨专业人才培养模式改革势在必行。本文从以学科交叉融合推动专业建设、创建面向未来的专业课程体系、创新多渠道育人路径等三个方面,提出学科交叉融合视角下的城轨专业人才培养模式改革路径,旨在提升人才培养质量,推动产业创新发展。 展开更多
关键词 学科交叉融合 科技创新发展 多元化方向 知识创新 复合型人才 城市轨道交通专业 产业革命 城轨专业
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基于真问题驱动的城市轨道交通学科研究生培养模式 被引量:1
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作者 黄世泽 孙章 +3 位作者 张毅 肖军华 邹亮 伍丹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期6-9,14,共5页
[目的]城市轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分,与人们出行和城市发展紧密相关。城市化进程的不断加快和人们对出行效率的不断追求,对城市轨道交通领域的人才培养提出了更高的要求。目前城市轨道交通学科研究生的培养模式存在与产... [目的]城市轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分,与人们出行和城市发展紧密相关。城市化进程的不断加快和人们对出行效率的不断追求,对城市轨道交通领域的人才培养提出了更高的要求。目前城市轨道交通学科研究生的培养模式存在与产业需求脱节、选题脱离实际需求、产学融合度低等问题,不仅制约了学生的全面发展和专业素养的提升,也将影响城市轨道交通领域技术的创新和发展,需对城市轨道交通学科研究生创新培养模式进行研究。[方法]对真问题驱动培养模式的特点进行分析,结合城市轨道交通学科研究生培养模式的现状及问题,以中国城市轨道交通科技创新创业大赛为例,提出了一种真实问题驱动的研究生培养创新模式。[结果及结论]在引入真实问题情境后,学生能够深度参与实际项目,并进一步与企业合作,从而培养其实践能力和创新精神。真问题驱动的城市轨道交通学科研究生培养模式能够激发学生的学习兴趣和实践动力,锻炼学生创新思维,并提升学生解决实际问题以及创新思维方面的能力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 学科教育 真问题驱动 研究生培养 创新训练
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2024年世界城市轨道交通运营统计与分析综述 被引量:3
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作者 韩宝明 李卓一 +8 位作者 靳雨馨 鲁放 胡江枫 黄思齐 王丁宁 张植 高婕 封方威 桑雁翎 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期1-12,共12页
参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国... 参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国家和地区的562座城市开通城市轨道交通,运营里程达到44730.14 km,其中地铁、轻轨和有轨电车分别占51.24%、10.43%和38.34%。截至2024年12月31日,中国(含港澳台)累计有65座城市开通运营轨道交通,运营里程达12844.57 km,其中中国内地运营里程12168.77 km。2023年,全球59个国家共188座城市累计运送客流713.78亿人次,平均负荷强度0.85万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为318.10亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。全球共有54个国家和地区的233座城市开通通勤铁路,总里程达64195.23 km,中国(含港澳台)共有21座城市开通通勤铁路,运营里程达2974.40 km。通过分析国内外重点国家的线网规模及发展状况可推测,中国通勤铁路的建设以及不同网络之间的互联互通有着广阔的前景。 展开更多
关键词 世界城市轨道交通 线网规模 客流量 统计分析 通勤铁路
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高职院校城市轨道交通通信信号专业“数智型”人才培养路径研究
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作者 强理娴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0015-I0016,共2页
随着“智慧城轨”建设的推进,新技术和新设备对通信信号技术人才的专业能力提出了更高的要求。高职院校亟需强化“数智型”人才培养,精准对接“智慧城轨”发展需求,助力城市轨道交通行业的数字化转型与智能化发展。1通信信号技术专业“... 随着“智慧城轨”建设的推进,新技术和新设备对通信信号技术人才的专业能力提出了更高的要求。高职院校亟需强化“数智型”人才培养,精准对接“智慧城轨”发展需求,助力城市轨道交通行业的数字化转型与智能化发展。1通信信号技术专业“数智型”人才概述1)专业技能层面。“数智型”人才是指熟悉通信信号系统基本原理、构成和运营维护方法,并具备运用5G、大数据、人工智能等数字技术进行系统检测抢修、优化升级与建设改造的能力。 展开更多
关键词 数字化转型 高职院校 人才培养路径 人工智能 通信信号 大数据 智能化发展 城市轨道交通
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城市轨道交通线网级电力调度系统应用研究 被引量:1
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作者 张长开 刘彬 +2 位作者 解凯 李莹 张志学 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期238-242,共5页
[目的]城市轨道交通网络化建设趋势日益明显,作为城市轨道交通核心业务的线网级电力调度系统的研究与发展也得到越来越多的重视,需要对系统软件架构、数据交互、云平台部署等内容进行深入研究。[方法]针对城市轨道交通线网级电力调度系... [目的]城市轨道交通网络化建设趋势日益明显,作为城市轨道交通核心业务的线网级电力调度系统的研究与发展也得到越来越多的重视,需要对系统软件架构、数据交互、云平台部署等内容进行深入研究。[方法]针对城市轨道交通线网级电力调度系统设计了应用和平台相互解耦的系统软件架构,在此基础上,针对平台层的数据库建模技术、数据订阅和发布技术,应用层的网络拓扑分析和数据分片等关键技术进行了较为详细的研究和论述。[结果及结论]系统软件平台和应用解耦以及规范接口定义、数据订阅与发布技术等相关技术的采用,有利于促进后期线网级电力调度应用分析业务的不断扩展。多节点分布式实时数据库采用分片技术,一方面使得线网级电力调度系统更方便在云平台上进行容器化部署,另一方面在不中断业务运行情况下,解决了线网级电力调度系统实时数据库容量随着线路增建需要不断扩容的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 电力调度系统 系统架构 网络拓扑 云平台
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城市轨道交通快慢车越行模式研究 被引量:1
13
作者 陈阳 陈福贵 温念慈 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期149-155,共7页
快慢车模式在国内城市轨道交通中实践应用已较为普遍,但关于快车在越行站的2种越行模式研究还存在一定不足。基于国内外研究现状与运营案例分析,通过优化并建立既定停站和越行站方案下的系统能力计算公式,并结合运行图铺画验证,系统论证... 快慢车模式在国内城市轨道交通中实践应用已较为普遍,但关于快车在越行站的2种越行模式研究还存在一定不足。基于国内外研究现状与运营案例分析,通过优化并建立既定停站和越行站方案下的系统能力计算公式,并结合运行图铺画验证,系统论证了2种越行模式在系统能力、运行效率及越行站设置等方面的具体差异和适应条件。研究结果表明,从功能和成本角度考虑,越行站宜设置为双岛四线、高架站方案;快车不停站越行模式是慢车待避时间更短、系统能力损失更少、越行站设置数量更少的方案,适合在设计阶段采用;同时考虑到设计与实际客流特征可能存在差异,也提出在运营阶段调整为快车停站再越行模式的影响及相应措施。相关成果可为快慢车模式的设计和运营提供有效参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 快慢车模式 越行模式 系统能力 运营效率
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城市轨道交通专业气象服务指标构建的探讨
14
作者 陈超 孙添 +2 位作者 张辉 刘娟 茆磊磊 《农业灾害研究》 2025年第5期166-168,共3页
气象因素是影响城市轨道交通运营安全的重要因素之一。随着气候变化加剧,各类极端天气事件频发,城市轨道交通专业气象服务重要性日益凸显。对此,构建城市轨道交通专业气象服务指标十分重要。阐明了构建城市轨道交通专业气象服务指标的... 气象因素是影响城市轨道交通运营安全的重要因素之一。随着气候变化加剧,各类极端天气事件频发,城市轨道交通专业气象服务重要性日益凸显。对此,构建城市轨道交通专业气象服务指标十分重要。阐明了构建城市轨道交通专业气象服务指标的必要性,探索了城市轨道交通专业气象服务指标构建的实践路径。 展开更多
关键词 城市轨道交通 气象服务 气象灾害
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建成环境影响下的城市轨道交通客流多步短时预测 被引量:3
15
作者 李之红 郄堃 +2 位作者 王健宇 许晗 陈金政 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期160-172,共13页
为挖掘客流的复杂时空耦合关系,解析建成环境影响下的轨道交通客流出行规律,本文提出一种考虑城市建成环境的时空双层超图神经网络模型(Spatial Temporal-Double Hypergraph Neural Network,STDHGNN)。模型分为双层超图神经网络和时间... 为挖掘客流的复杂时空耦合关系,解析建成环境影响下的轨道交通客流出行规律,本文提出一种考虑城市建成环境的时空双层超图神经网络模型(Spatial Temporal-Double Hypergraph Neural Network,STDHGNN)。模型分为双层超图神经网络和时间序列模块,双层超图神经网络模块用于挖掘轨道交通线路站点间的高阶连通关系和相邻同类建成区域站点的集群关系,时间序列模块用于表征历史客流数据的时间依赖关系。同时,以建成环境和线路作为变量构造新的损失函数,旨在剖析建成环境的影响,提高模型的预测性能。最后,以武汉轨道交通数据为例开展实证研究。研究结果显示:考虑建成环境和轨道站点高阶连通关系对客流预测精度的提升效果显著,本模型均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)值分别为52.04和29.32,比基线模型降低了22%以上,性能显著优于基线模型;通过消融实验验证了融合轨道高阶联通关系和建成环境对模型性能的贡献,其中,单步预测任务中,考虑这两种因素使模型性能分别提升了6%和9%,多步预测任务中,分别提升了4%和12%;构造的融合建成环境因素的可解释损失函数,提高了模型的预测性能,同时,使模型具备更好的科学性和可解释性。研究成果为城市轨道交通的客流管理和列车调度提供了技术支持。 展开更多
关键词 智能交通 客流多步预测 超图时空网络 城市轨道交通 建成环境影响 可解释损失函数
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光热成像技术在城市轨道交通车辆智能运维中的应用研究 被引量:2
16
作者 张建华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期233-236,共4页
[目的]目前,城市轨道交通列车在日常运行中缺少对轴箱、齿轮箱、牵引电机等关键部件运行状态的监测手段,无法实现关键部件的故障预警和跟踪,难以满足列车精准维修的要求,为适应车辆智能运维技术发展需要,需研究解决列车关键部件运行状... [目的]目前,城市轨道交通列车在日常运行中缺少对轴箱、齿轮箱、牵引电机等关键部件运行状态的监测手段,无法实现关键部件的故障预警和跟踪,难以满足列车精准维修的要求,为适应车辆智能运维技术发展需要,需研究解决列车关键部件运行状态监测及故障预警问题。[方法]结合铁路车辆综合监测技术应用现状,提出在线路轨旁设置基于光热成像技术和声学诊断的综合监测设备,采集列车运行中关键部件的温度和噪声等信息,通过建立故障判定模型,实现对列车关键部件的动态监测和故障诊断。[结果及结论]光热成像技术具有探测部位多、探测覆盖范围大、车型适应性强、探测准确、探测结果直观等特点,与声学诊断等技术相结合,可实现列车关键部件运行状态实时监测和故障诊断,为列车实施精准维修提供技术支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 智能运维 光热成像 故障诊断
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城市轨道交通网络韧性优化研究 被引量:2
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作者 张开冉 殷苏平 蒋明君 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期527-535,共9页
修复策略优化是提高突发事件发生后城市轨道交通网络韧性的重要手段。当前的研究多集中在单一层面的韧性评估,对乘客出行行为的考虑也较少关注对网络熟悉度的随机性。为此构建了城市轨道交通网络韧性优化双层模型,以提高网络对不利因素... 修复策略优化是提高突发事件发生后城市轨道交通网络韧性的重要手段。当前的研究多集中在单一层面的韧性评估,对乘客出行行为的考虑也较少关注对网络熟悉度的随机性。为此构建了城市轨道交通网络韧性优化双层模型,以提高网络对不利因素的应对能力。综合考虑多个层面提出了恢复速度和网络性能双韧性指标,以双韧性指标最大化为目标,考虑乘客出行行为决策,构建了基于修复策略的韧性优化双层模型。并以杭州地铁网络作为实际案例进行验证分析。结果表明:模型所求的修复策略优于其他修复策略;在一定范围内恢复速度韧性随着预算修复资金增加而减小,网络性能韧性随之增大而增大,恢复速度韧性随着修复队伍数量增大而增大,网络性能韧性随之增大而减小。 展开更多
关键词 安全系统学 城市轨道交通网络 韧性优化 客流分配 双层规划 修复策略
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国外重联编组运营组织模式应用案例分析及对我国城市轨道交通运营组织的启示 被引量:1
18
作者 安轲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期222-227,共6页
[目的]在城市轨道交通客流时空不均衡性日益明显的背景下,现有运营组织模式难以适应复杂的客流,有必要对重联编组运营组织模式进行探讨,进而实现不同特征客流与运能的灵活匹配。[方法]通过文献资料分析法,以具有代表性的德国时空重联运... [目的]在城市轨道交通客流时空不均衡性日益明显的背景下,现有运营组织模式难以适应复杂的客流,有必要对重联编组运营组织模式进行探讨,进而实现不同特征客流与运能的灵活匹配。[方法]通过文献资料分析法,以具有代表性的德国时空重联运营模式和日本“翼型列车”运营模式为例,分析了柏林S-Bahn(城市快铁)、慕尼黑S-Bahn及横须贺·总武快速线等线路的运营组织模式和相关技术特点,并对不同重联编组运营组织模式的特征及适用性进行分析,进而提出对我国城市轨道交通运营组织模式创新的合理建议。[结果及结论]在我国重联编组运营组织模式推动与实施的过程中,应分别针对客流时段不均衡性、空间不均衡性及客流时空复杂性显著的线路,采用不同时段不同编组、不同区段不同编组,以及直通运营、交路方案与重联编组组合的运营模式。高效的列车解编技术是重联编组运营组织模式的关键技术之一,应根据线路实际条件采取在线解编或车辆段解编,进一步提高城市轨道交通线网的服务水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营组织模式 重联编组
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大型活动散场期间城市轨道交通大客流时空分布预测及其应用 被引量:1
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作者 周峰 王文昱 +1 位作者 赵周 文旭光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期24-29,共6页
[目的]随着市民对文娱生活的多样化需求日益渐增,各城市举办的大型活动数量不断增加,大型活动诱发的大客流会对城市轨道交通常态运营造成干扰,存在安全风险,因此需从历史数据中挖掘客流特征,并提出客流预测方法,为轨道交通运营部门在大... [目的]随着市民对文娱生活的多样化需求日益渐增,各城市举办的大型活动数量不断增加,大型活动诱发的大客流会对城市轨道交通常态运营造成干扰,存在安全风险,因此需从历史数据中挖掘客流特征,并提出客流预测方法,为轨道交通运营部门在大型活动期间的行车计划提供科学的决策支持。[方法]从多源影响因素的挖掘与分析出发,收集了起始车站、馆站距离、日期类型、天气类型、活动类型、活动等级、售票规模、出站人数等信息作为特征变量,考虑到随着时间推移可获得的自变量信息数量和精确度越来越高,设计了滚动数据驱动的XGBoost预测模型;基于乘客的出行轨迹,提出了大型活动散场大客流时空分布分析方法。以某城市车站附近场馆举办大型活动为例,验证所提预测方法的准确性。[结果及结论]所提客流预测方法在OD(起讫点)层面、线路层面、进站量层面均取得了较好的预测精度,能够为车站客流管控和网络运营调整提供决策依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 大型活动散场 大客流 时空分布预测
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基于层次分析法与熵权法的城市轨道交通牵引变压器健康状态评估 被引量:1
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作者 张明锐 段宏伟 +1 位作者 徐杰 徐维甲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期138-143,共6页
[目的]对牵引供电设备的健康状态进行评估,以便为该设备运营、维修及保养提供参考。[方法]基于层次分析法和熵权法建立了城市轨道交通牵引变压器健康状态评估模型。基于牵引变压器运行指标数据构建其健康状态评估层次结构,运用层次分析... [目的]对牵引供电设备的健康状态进行评估,以便为该设备运营、维修及保养提供参考。[方法]基于层次分析法和熵权法建立了城市轨道交通牵引变压器健康状态评估模型。基于牵引变压器运行指标数据构建其健康状态评估层次结构,运用层次分析法通过专家判断矩阵计算评估指标的主观权重,利用熵权法求解试验指标的权重并将其与主观权重组合。依据评估指标计算牵引变压器健康状态得分,确定其整体健康状态,以此进行剩余寿命预测,并评估不同检修方式对牵引变压器使用寿命的影响。以某牵引变电站牵引变压器的监测数据为例,对该牵引变压器健康状态进行了评估。[结果及结论]通过实例验证了所提牵引变压器健康状态评估方法的有效性。该评估方法实现了设备状态检测主客观因素的统一,能够推广应用至其他城市轨道交通直流供电设备健康状态评估中。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引变压器 健康状态评估 层次分析法 熵权法
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