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基于分布式技术的VGT和EGR控制研究
被引量：
2
1
作者
宋雪桦
翁乙文
+1 位作者
袁银男
张育华
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期30-33,38,共5页
提出了1种基于分布式构架的柴油机EFI/VGT/EGR电子控制系统,以满足欧-Ⅳ排放标准的技术配置。采用Mode-Based与MAP-Based相结合的理念,设计了控制策略与算法、制定了控制网络的CAN通信协议。通过对系统进行在环仿真,各子控制单元可按给...
提出了1种基于分布式构架的柴油机EFI/VGT/EGR电子控制系统,以满足欧-Ⅳ排放标准的技术配置。采用Mode-Based与MAP-Based相结合的理念,设计了控制策略与算法、制定了控制网络的CAN通信协议。通过对系统进行在环仿真,各子控制单元可按给定的MAP有效运行,整个控制系统能准确反映出模型规定的变量输入输出响应。研究结果表明:采用分布式控制技术,不仅降低了控制系统内部各单元的复杂性,而且有效地提高了系统性能。
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关键词
内燃机
分布式控制
VGT/EGR控制
在环仿真试验
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职称材料
题名
基于分布式技术的VGT和EGR控制研究
被引量：
2
1
作者
宋雪桦
翁乙文
袁银男
张育华
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
恒驰科技有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期30-33,38,共5页
基金
科技部创新基金项目(08C26213200538)
文摘
提出了1种基于分布式构架的柴油机EFI/VGT/EGR电子控制系统,以满足欧-Ⅳ排放标准的技术配置。采用Mode-Based与MAP-Based相结合的理念,设计了控制策略与算法、制定了控制网络的CAN通信协议。通过对系统进行在环仿真,各子控制单元可按给定的MAP有效运行,整个控制系统能准确反映出模型规定的变量输入输出响应。研究结果表明:采用分布式控制技术,不仅降低了控制系统内部各单元的复杂性,而且有效地提高了系统性能。
关键词
内燃机
分布式控制
VGT/EGR控制
在环仿真试验
Keywords
IC engine
distributed control architecture
VGT/EGR control
in-loop simulation experiment
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于分布式技术的VGT和EGR控制研究
宋雪桦
翁乙文
袁银男
张育华
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
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