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汽车NVH特性研究综述
被引量:
133
1
作者
林逸
马天飞
+1 位作者
姚为民
张建伟
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第3期177-181,186,共6页
本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆...
本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆振的实例介绍了NVH特性研究在改善汽车乘坐舒适性的工作中所起的作用。最后总结了汽车NVH特性研究的特点和意义以及它在汽车设计中的重要地位,并对它的发展前景进行了展望。
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关键词
汽车
声振粗糙度
nvh
舒适
性
噪声
振动
整车设计
建模
评价
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职称材料
车身NVH性能设计策略
被引量:
5
2
作者
谢贵山
赵肖斌
+3 位作者
黄宗斌
覃鹏飞
陈涛
劳兵
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第36期16229-16237,共9页
汽车噪声、振动、平顺性(noise vibration harshness,NVH)性能是影响汽车质量和品质的关键因素,是汽车研发人员重点关注的性能指标。为此,提出了汽车产品开发过程的车身NVH性能设计策略。通过车身结构设计、阻尼设计、密封设计、阻隔设...
汽车噪声、振动、平顺性(noise vibration harshness,NVH)性能是影响汽车质量和品质的关键因素,是汽车研发人员重点关注的性能指标。为此,提出了汽车产品开发过程的车身NVH性能设计策略。通过车身结构设计、阻尼设计、密封设计、阻隔设计、补强设计、吸声设计、隔声设计、低风噪设计方法实现NVH性能提升。结果表明,所提出的车身系统设计策略有效提高了车身NVH性能,该策略为汽车的NVH设计提供参考方案。
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关键词
车身结构
噪声
振动
开发流程
噪声、
振动、
平顺
性
(
nvh
)
提升
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职称材料
基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究
被引量:
1
3
作者
梁善飞
郭丰
+3 位作者
张勇刚
马冠钦
杨万里
王瑞平
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期81-85,共5页
以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优化正时皮带系统的布置参数,寻找到降低该噪声的方法,并最终通...
以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优化正时皮带系统的布置参数,寻找到降低该噪声的方法,并最终通过噪声振动平顺性(NVH)试验验证了提高皮带刚度和增加小惰轮的方案能够有效降低该噪声。
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关键词
正时皮带
怠速
噪声
动力学仿真
噪声
-
振动
-
平顺
性
(
nvh
)试验
汽油增压直喷
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职称材料
内燃机缸盖开发的CAE系统工程与应用
被引量:
7
4
作者
杨怀刚
詹樟松
+3 位作者
郑建军
贾正锋
杨勇
郝涛
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期140-146,共7页
为提高产品开发成功率与效益,针对公司某款排量1.0L的增压直喷汽油机的缸盖设计,进行了详细而系统的计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)仿真工作。首先,在计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)领域:进行燃烧室...
为提高产品开发成功率与效益,针对公司某款排量1.0L的增压直喷汽油机的缸盖设计,进行了详细而系统的计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)仿真工作。首先,在计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)领域:进行燃烧室及气道的燃烧分析,燃气流速计算结果与试验测试图片基本吻合;进行水套分析对冷却液的流速、传热系数进行评估。再次,在结构仿真领域开展了温度场分析,计算温度与测试误差小于5%,开展了高周疲劳分析(high cycle fatigue,HCF)与低周疲劳分析(low cycle fatigue,LCF)及振动特性(noise vibration harshness,NVH)分析,并对刚度进行优化。通过铸造仿真对浇注系统提出有效的改进措施。工程实践表明:该CAE体系与流程能有效地指导缸盖设计。
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关键词
内燃机
缸盖开发
计算机辅助工程
流固耦合
燃烧
疲劳
铸造
噪声
振动
和行驶不
平顺
性
水套计算流体动力学
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职称材料
题名
汽车NVH特性研究综述
被引量:
133
1
作者
林逸
马天飞
姚为民
张建伟
机构
吉林大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第3期177-181,186,共6页
文摘
本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆振的实例介绍了NVH特性研究在改善汽车乘坐舒适性的工作中所起的作用。最后总结了汽车NVH特性研究的特点和意义以及它在汽车设计中的重要地位,并对它的发展前景进行了展望。
关键词
汽车
声振粗糙度
nvh
舒适
性
噪声
振动
整车设计
建模
评价
Keywords
Vehicle Harshness
nvh
Comfort
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车身NVH性能设计策略
被引量:
5
2
作者
谢贵山
赵肖斌
黄宗斌
覃鹏飞
陈涛
劳兵
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第36期16229-16237,共9页
基金
国家自然科学基金(51505139)
汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31525009)
柳州市科技计划项目(2021AAA0103)。
文摘
汽车噪声、振动、平顺性(noise vibration harshness,NVH)性能是影响汽车质量和品质的关键因素,是汽车研发人员重点关注的性能指标。为此,提出了汽车产品开发过程的车身NVH性能设计策略。通过车身结构设计、阻尼设计、密封设计、阻隔设计、补强设计、吸声设计、隔声设计、低风噪设计方法实现NVH性能提升。结果表明,所提出的车身系统设计策略有效提高了车身NVH性能,该策略为汽车的NVH设计提供参考方案。
关键词
车身结构
噪声
振动
开发流程
噪声、
振动、
平顺
性
(
nvh
)
提升
Keywords
body structure
noise
vibration
development process
noise vibration harshness(
nvh
)improvement
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究
被引量:
1
3
作者
梁善飞
郭丰
张勇刚
马冠钦
杨万里
王瑞平
机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
同济大学机械与能源工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期81-85,共5页
文摘
以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优化正时皮带系统的布置参数,寻找到降低该噪声的方法,并最终通过噪声振动平顺性(NVH)试验验证了提高皮带刚度和增加小惰轮的方案能够有效降低该噪声。
关键词
正时皮带
怠速
噪声
动力学仿真
噪声
-
振动
-
平顺
性
(
nvh
)试验
汽油增压直喷
Keywords
timing belt
idle noise
dynamic simulation
noise vibration and harshness(
nvh
) test
turbocharged gasoline direct injection(TGDI)
分类号
TK412.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
内燃机缸盖开发的CAE系统工程与应用
被引量:
7
4
作者
杨怀刚
詹樟松
郑建军
贾正锋
杨勇
郝涛
机构
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期140-146,共7页
基金
国家国际科技合作专项项目(2011DFA72050)
文摘
为提高产品开发成功率与效益,针对公司某款排量1.0L的增压直喷汽油机的缸盖设计,进行了详细而系统的计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)仿真工作。首先,在计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)领域:进行燃烧室及气道的燃烧分析,燃气流速计算结果与试验测试图片基本吻合;进行水套分析对冷却液的流速、传热系数进行评估。再次,在结构仿真领域开展了温度场分析,计算温度与测试误差小于5%,开展了高周疲劳分析(high cycle fatigue,HCF)与低周疲劳分析(low cycle fatigue,LCF)及振动特性(noise vibration harshness,NVH)分析,并对刚度进行优化。通过铸造仿真对浇注系统提出有效的改进措施。工程实践表明:该CAE体系与流程能有效地指导缸盖设计。
关键词
内燃机
缸盖开发
计算机辅助工程
流固耦合
燃烧
疲劳
铸造
噪声
振动
和行驶不
平顺
性
水套计算流体动力学
Keywords
IC engine
cylinder head development
computer aided engineering(CAE)
liquid-solid coupling
combustion
fatigue
cast
noise, vibration,harshness(
nvh
)
water-jacket CFD
分类号
TK413.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车NVH特性研究综述
林逸
马天飞
姚为民
张建伟
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002
133
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职称材料
2
车身NVH性能设计策略
谢贵山
赵肖斌
黄宗斌
覃鹏飞
陈涛
劳兵
《科学技术与工程》
北大核心
2022
5
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职称材料
3
基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究
梁善飞
郭丰
张勇刚
马冠钦
杨万里
王瑞平
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
内燃机缸盖开发的CAE系统工程与应用
杨怀刚
詹樟松
郑建军
贾正锋
杨勇
郝涛
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
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职称材料
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