柴油机后处理系统抗结晶能力评价方法

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作者 王天田 李骏 +2 位作者 丁俊岭 秦武 肖原 《内燃机学报》 北大核心 2025年第4期366-374,共9页

为有效评价柴油机后处理系统(ATS)的抗结晶能力,提出了一种结合氨(NH3)分布均匀性测试及仿真结果、液膜温度仿真结果、稳态及瞬态结晶风险试验结果,同时考虑发动机排放和排气温度特征、尿素启喷温度标定及瞬态喷射控制参数标定特征的多... 为有效评价柴油机后处理系统(ATS)的抗结晶能力,提出了一种结合氨(NH3)分布均匀性测试及仿真结果、液膜温度仿真结果、稳态及瞬态结晶风险试验结果,同时考虑发动机排放和排气温度特征、尿素启喷温度标定及瞬态喷射控制参数标定特征的多维度抗结晶能力评价方法.该方法不仅可以量化评价发动机后处理的整体抗结晶能力,还可以将系统的抗结晶能力受喷射系统性能、混合系统性能、后处理软件标定、发动机排放和排气温度特征等的影响程度进行量化评价,为提升ATS抗结晶能力指明具体的优化方向. 展开更多

关键词 柴油机 后处理系统 抗结晶能力 评价

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基于船舶排气工况下DOC+SCR后处理系统催化作用

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作者 孙豫 钱叶剑 +1 位作者 龚震 孙泽 《内燃机学报》 北大核心 2025年第1期72-78,共7页

为研究船舶中速柴油机应用柴油氧化催化器(DOC)技术的可行性,试验了船舶柴油机典型低温大流量工况下DOC对选择性催化还原器(SCR)催化性能及共同作用下颗粒物(PM)理化性质的影响.结果表明:在典型的低温大流量工况下DOC的应用会提升SCR系... 为研究船舶中速柴油机应用柴油氧化催化器(DOC)技术的可行性,试验了船舶柴油机典型低温大流量工况下DOC对选择性催化还原器(SCR)催化性能及共同作用下颗粒物(PM)理化性质的影响.结果表明:在典型的低温大流量工况下DOC的应用会提升SCR系统的催化效率,在柴油机高负荷排气工况(空速为18000 h^(-1))下催化效率提升了65%;DOC和SCR共同作用会降低PM的石墨化程度,且排气温度越高,石墨化程度越低;共同作用会增加PM表面含氧官能团的浓度,其中C—OH官能团含量增加了100%,PM的氧化活性大幅提升;在碳氢官能团中,作为PM生长核心的脂肪族C—H官能团浓度大幅降低,降低幅度达到了50%,减少了PM的继续生长和聚集的机率. 展开更多

关键词 船舶柴油机 碳烟颗粒 石墨化程度 表面官能团 后处理系统

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流阻率计算在后处理系统消声能力预测中的应用

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作者 赵雪飞 丁保安 +2 位作者 张安安 王景新 张晓辉 《车用发动机》 北大核心 2024年第6期69-73,共5页

为实现对商用车后处理系统消声能力的准确评估,满足对整车噪声日益严格的控制,基于流阻率这一重要参数,总结并推导了后处理系统中载体和颗粒捕集器的声学等效模型。其中载体使用复声速、复密度的方法模拟,颗粒捕集器使用等效流阻率下的D... 为实现对商用车后处理系统消声能力的准确评估,满足对整车噪声日益严格的控制,基于流阻率这一重要参数,总结并推导了后处理系统中载体和颗粒捕集器的声学等效模型。其中载体使用复声速、复密度的方法模拟,颗粒捕集器使用等效流阻率下的Delany-Bazley-Miki模型模拟,相比于纯空气属性,载体可大幅提高150 Hz以上的消声能力。利用Simcenter 3D仿真传递损失曲线与通过阻抗管设备测得的数据进行对比,数据在1200 Hz内基本吻合,说明了等效方法可以有效应用于工程实践,对缩短整车开发周期,提升顾客感受有重要意义。 展开更多

关键词 后处理系统 传递损失 流阻率 消声

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国Ⅳ柴油机SCR后处理系统结晶体成分分析 被引量：17

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作者 高俊华 邝坚 +2 位作者 宋崇林 张仲荣 景晓军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期547-552,共6页

使用气相色谱质谱联机、红外光谱、核磁共振和热重质谱联机等设备对采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油车尾气管出现的结晶体进行成分分析.溶剂溶解性试验表明,结晶体是有机与无机化合物的合成体;显色反应试验结果表明,结晶体内含有两个或两个... 使用气相色谱质谱联机、红外光谱、核磁共振和热重质谱联机等设备对采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油车尾气管出现的结晶体进行成分分析.溶剂溶解性试验表明,结晶体是有机与无机化合物的合成体;显色反应试验结果表明,结晶体内含有两个或两个以上肽键的化合物;GC-MS分析结果表明,结晶体中含有尿素、三聚氰酸、氨基甲酸酰亚胺(缩二脲)、1,2肼二甲酰胺(联二脲)、脲基甲酸乙酯和亚胺二甲酸二乙酯.加热试验结果表明,结晶体加热后能产生氨;红外分析结果显示,结晶体内含有铵盐、仲胺盐、硝基(—N O2)、甲基(—C H3)、亚甲基(—CH2—)等一种或几种官能团;核磁共振结果表明,结晶体内含有双键及亚甲基;热重质谱联机的结果表明,结晶体内含有碳、氧、氨基、氨、氢氰酸、氮、氨基氰、异氰酸、氰酸和酰胺等分子或离子.ICP-MS的试验结果显示,结晶体吸附或与排气中的物质参加了反应.综合所有试验结果,推断出结晶体内的主要成分为尿素及三聚氰酸,从而认定结晶体是由于尿素起喷温度低造成的. 展开更多

关键词 柴油机 排放 后处理系统 选择性催化还原 结晶体

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柴油机后处理系统N_2O排放特性的试验研究 被引量：18

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作者 唐韬 张俊 +1 位作者 帅石金 曹东晓 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期1193-1196,共4页

对一台重型柴油机的后处理系统进行台架试验,研究其N2O生成特性,包括在颗粒捕集器（DPF）主动再生、选择性催化还原（SCR）反应和泄漏氨气在氨气氧化催化器（ASC）的氧化过程中一氧化二氮（N2O）的生成规律。结果表明,DPF主动再生时,喷... 对一台重型柴油机的后处理系统进行台架试验,研究其N2O生成特性,包括在颗粒捕集器（DPF）主动再生、选择性催化还原（SCR）反应和泄漏氨气在氨气氧化催化器（ASC）的氧化过程中一氧化二氮（N2O）的生成规律。结果表明,DPF主动再生时,喷入排气管的柴油与排气中的氮氧化物在催化剂表面发生副反应生成N2O,其生成量随DOC出口温度的升高呈现先增后减的趋势。在SCR反应中,Cu沸石催化剂生成的N2O最多,Cu/Fe复合催化剂次之,而其它催化剂生成的N2O很少;对于前两种催化剂,随着温度的升高,N2O生成量呈先增后减再增的趋势。从SCR催化器泄漏的氨气在ASC中被氧化生成N2O,温度在200-250℃时N2O生成量较大。 展开更多

关键词 柴油机 后处理系统 一氧化二氮 排放特性

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重型柴油机欧Ⅵ后处理系统构型方案试验研究 被引量：15

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作者 张俊 唐韬 +2 位作者 曹东晓 帅石金 胡静 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期7-11,共5页

以柴油机氧化催化器(DOC)、催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)、选择性催化还原催化器(SCR)及氨氧化催化器(ASC)为研究对象,利用发动机台架,对DOC-CDPF-SCR-ASC和DOC-SCR-CDPF两种不同的后处理系统构型方案在不同测试循环下的NO_x转化效率、... 以柴油机氧化催化器(DOC)、催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)、选择性催化还原催化器(SCR)及氨氧化催化器(ASC)为研究对象,利用发动机台架,对DOC-CDPF-SCR-ASC和DOC-SCR-CDPF两种不同的后处理系统构型方案在不同测试循环下的NO_x转化效率、NH_3泄漏、N_2O排放、颗粒(PM)排放、颗粒数(PN)排放及CDPF的被动再生效果进行了对比研究。研究表明:两种构型方案下的PM及PN排放基本一致;DOC-CDPF-SCR-ASC构型方案具有更高的NO_x转化效率和颗粒物被动再生效果,该构型方案下CDPF对SCR催化器入口处的NO_2/NO_x摩尔比起到调控作用,使其更有利于SCR的反应,同时由于CDPF中的被动再生及NO氧化反应会释放热量,SCR催化器平均温度与DOC-SCR-CDPF构型方案下差别不大;而DOC-SCR-CDPF构型方案下,CDPF可以起到ASC的作用且具有更低的氨泄漏,但会产生较高的NO_2和N_2O排放。 展开更多

关键词 内燃机 重型柴油机 后处理系统构型 氮氧化物 颗粒物

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基于SCALE的熔盐堆添料与后处理系统分析程序开发及验证 被引量：11

7

作者 余呈刚 邹春燕 +2 位作者 伍建辉 蔡翔舟 陈金根 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2136-2142,共7页

在线添料及在线去除中子毒物是熔盐堆区别于其他固体燃料反应堆的主要特征之一,能够实现较高的燃耗深度和燃料利用率。然而,现有的反应堆物理计算分析软件SCALE不能直接模拟熔盐堆的燃耗计算。因此,本文耦合SCALE中的截面处理模块、临... 在线添料及在线去除中子毒物是熔盐堆区别于其他固体燃料反应堆的主要特征之一,能够实现较高的燃耗深度和燃料利用率。然而,现有的反应堆物理计算分析软件SCALE不能直接模拟熔盐堆的燃耗计算。因此,本文耦合SCALE中的截面处理模块、临界计算模块以及燃耗计算模块,开发了一套适用于多流体熔盐堆的添料与后处理系统分析程序MSR-RRS,实现熔盐堆的在线添料、裂变产物在线处理或离线批次处理等模拟功能。基于MSR-RRS对现有的单流熔盐增殖堆和双流熔盐快堆的燃耗性能进行了验证。结果表明,MSR-RRS计算结果与基准模型结果符合较好。MSR-RRS适用于多种堆型、多种燃料循环运行模式。 展开更多

关键词 熔盐堆 燃料循环 添料与后处理系统分析程序

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润滑油性质对汽车排放后处理系统的影响 被引量：4

8

作者 徐小红 谢惊春 +1 位作者 刘文俊 薛群基 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期113-117,共5页

综述了国内外润滑油对汽柴油排放后处理系统影响的研究进展。润滑油中硫、磷以及硫酸盐灰分等会使汽车三元催化转化剂、柴油DPF排放后处理装置中毒,进而影响三元催化转化器的转化效率以及DPF的性能,进而影响排放。为满足排放后处理装置... 综述了国内外润滑油对汽柴油排放后处理系统影响的研究进展。润滑油中硫、磷以及硫酸盐灰分等会使汽车三元催化转化剂、柴油DPF排放后处理装置中毒,进而影响三元催化转化器的转化效率以及DPF的性能,进而影响排放。为满足排放后处理装置的耐久性要求,低磷、低硫、低挥发性、长换油周期是润滑油的发展方向。 展开更多

关键词 润滑油 硫含量 磷含量 灰分 排放后处理系统

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基于CATIA的汽车覆盖件成形模拟后处理系统 被引量：3

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作者 李巧敏 柳玉起 +1 位作者 章志兵 杜亭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期831-836,共6页

基于CATIA平台提出了汽车覆盖件大规模后处理结果虚拟显示技术,采用CATIA CAA(component application architecture)动态响应技术、三角形面积坐标法和空间格搜索算法解决了大规模有限元模拟结果的查询响应难题,设计开发了完全集成于CA... 基于CATIA平台提出了汽车覆盖件大规模后处理结果虚拟显示技术,采用CATIA CAA(component application architecture)动态响应技术、三角形面积坐标法和空间格搜索算法解决了大规模有限元模拟结果的查询响应难题,设计开发了完全集成于CATIA平台的汽车覆盖件冲压成形模拟后处理系统。该系统可以快速显示和动态查询大型汽车覆盖件冲压成形模拟中的应力、应变、厚度、收缩线、滑移线、回弹量等信息,解决了在CATIA平台上难以实现大规模CAE数据后处理的问题。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 CATIA二次开发 后处理系统 虚拟显示 动态查询

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柴油车排气后处理系统远程监控技术研究 被引量：2

10

作者 姚广涛 伍恒 +1 位作者 郭子荣 资新运 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期824-827,共4页

基于GPRS无线传输、单片机、网络传输、数据库和软件设计等技术,对柴油车排气后处理系统远程监控技术进行了研究,设计了集成的监控管理平台。试验结果表明,通过该平台的监控终端可实时完整地监测柴油车排气后处理系统的运行过程参数、... 基于GPRS无线传输、单片机、网络传输、数据库和软件设计等技术,对柴油车排气后处理系统远程监控技术进行了研究,设计了集成的监控管理平台。试验结果表明,通过该平台的监控终端可实时完整地监测柴油车排气后处理系统的运行过程参数、故障信息和车辆的有关信息,实现了排气后处理系统的远程监控、车辆的远程调度和故障的远程诊断。 展开更多

关键词 柴油机 排气后处理系统 GPRS 单片机 远程监控

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龙眼果实商业化采后处理系统的建立(英文) 被引量：2

11

作者 林河通 Saichol Ketsa +3 位作者 Deirdre M.Holcroft Christopher Menzel 陈绍军 席玙芳 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期167-174,共8页

基于国际上龙眼果实采后技术的研究结果 ,尤其是中国和泰国的观点 ,建立了龙眼果实采后处理系统 ;介绍了龙眼果实采后处理系统技术如耐贮运品种选择 ,采收成熟度和采收方法 ,选别和分级 ,杀菌剂或熏硫处理 ,检疫杀虫处理 ,预冷 ,包装 ,... 基于国际上龙眼果实采后技术的研究结果 ,尤其是中国和泰国的观点 ,建立了龙眼果实采后处理系统 ;介绍了龙眼果实采后处理系统技术如耐贮运品种选择 ,采收成熟度和采收方法 ,选别和分级 ,杀菌剂或熏硫处理 ,检疫杀虫处理 ,预冷 ,包装 ,贮藏 ,运输和销售。 展开更多

关键词 龙眼 果实 商业化 采后处理系统 选别 分级 杀菌剂 贮藏

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数值天气预报后处理系统的作业级并行实现 被引量：2

12

作者 赵军 张理论 宋君强 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第A01期241-242,247,共3页

对于具体问题采取何种并行方法,达到好的并行效果,是在并行化工作中需要考虑的。通过对数值天气预报模式T511后处理系统的特点分析,结合其运行的计算机环境特点,提出了一种"作业级的并行实现"方法,减少T511后处理系统所需的... 对于具体问题采取何种并行方法,达到好的并行效果,是在并行化工作中需要考虑的。通过对数值天气预报模式T511后处理系统的特点分析,结合其运行的计算机环境特点,提出了一种"作业级的并行实现"方法,减少T511后处理系统所需的计算墙钟时间。该方法具有并行化工作量小、易于实现、并行效果好等特点。 展开更多

关键词 后处理系统 作业级 并行化

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焊接凝固裂纹温度场数值模拟的后处理系统

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作者 魏艳红 徐文立 +2 位作者 刘仁培 董祖珏 澎勃 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期72-75,共4页

在已完成的焊接凝固裂纹数值模拟工作的基础上 ,作者设计了一个凝固裂纹数值模拟系统。文中主要介绍其中的温度场数值模拟后处理系统。该系统以ADINT软件为基础 ,利用VisualBasic6 .0作为主要编程语言 ,借助数学软件MATLAB5 .3及MatrixV... 在已完成的焊接凝固裂纹数值模拟工作的基础上 ,作者设计了一个凝固裂纹数值模拟系统。文中主要介绍其中的温度场数值模拟后处理系统。该系统以ADINT软件为基础 ,利用VisualBasic6 .0作为主要编程语言 ,借助数学软件MATLAB5 .3及MatrixVB矩阵运算函数库建立了温度场数值模拟后处理系统 ,实现了温度场的三维、等高线、横截面、纵截面和循环线的显示功能。通过方便的位置和时间步设置 。 展开更多

关键词 焊接 凝固裂纹 温度场 数值模拟 后处理系统

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一个基于混合语言模型的日文识别后处理系统

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作者 谢旭东 丁晓青 +1 位作者 彭良瑞 刘长松 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第14期68-72,共5页

在文字识别系统中,为了进一步提高文本识别率,后处理模块是很重要的环节。文章针对日文的语言特性,建立统计方法和规则相结合的混和语言模型,实现了一个日文识别后处理系统。该系统首先利用Viterbi算法得到统计模型输出的最优结果,通过... 在文字识别系统中,为了进一步提高文本识别率,后处理模块是很重要的环节。文章针对日文的语言特性,建立统计方法和规则相结合的混和语言模型,实现了一个日文识别后处理系统。该系统首先利用Viterbi算法得到统计模型输出的最优结果,通过与前端识别器输入的识别结果相比较,确定可疑字位置,再利用上下文词匹配方法和语法规则库的使用对可疑字进行检错和纠错处理。经实验验证,该后处理系统对识别日文印刷体文本错误率平均下降21.4%。 展开更多

关键词 混合语言模型 日文识别后处理系统 知识库 文字识别系统

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柴油/甲醇双燃料发动机耦合后处理系统的排放性能研究 被引量：5

15

作者 陈旨明 刘军恒 +2 位作者 孙平 嵇乾 黄河 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期12-22,共11页

为了实现压燃式发动机污染物的超低排放,在一台高压共轨柴油机上进行柴油/甲醇双燃料燃烧模式耦合后处理系统的排放特性研究。通过调节不同负荷下进气预混甲醇比例,分析了氧化催化转化器(DOC)、催化型颗粒物捕集器(CDPF)和选择性催化还... 为了实现压燃式发动机污染物的超低排放,在一台高压共轨柴油机上进行柴油/甲醇双燃料燃烧模式耦合后处理系统的排放特性研究。通过调节不同负荷下进气预混甲醇比例,分析了氧化催化转化器(DOC)、催化型颗粒物捕集器(CDPF)和选择性催化还原催化器(SCR)对柴油/甲醇双燃料发动机污染物排放的影响规律。结果表明:双燃料模式的排气温度降低,有效热效率在中低负荷时降低,在高负荷时增加;随着甲醇比例的增加,排气中CO、HC、NO_(2)和HCHO的体积分数增加,n(NO_(2))/n(NO_(x))显著提高,NO_(x)和碳烟的排放量明显降低。后处理系统工作特性受发动机负荷影响较大:在中低负荷时排气温度低,后处理系统对CO、HC和HCHO转换效率较低;在高负荷时排气温度高,系统催化活性增强,各种排放物转换效率也大幅提高。双燃料模式下,DOC后端氧化升温明显,n(NO_(2))/n(NO_(x))经DOC后显著降低,而纯柴油模式下则呈相反趋势。在不同负荷下:CDPF对碳烟的平均捕集效率超过90%;SCR催化反应降低NO_(x)的同时会导致N 2O排放增加,甲醇的加入可在一定程度上减少N_(2)O生成。研究结果可为实现双燃料燃烧模式的排放控制提供基础数据。 展开更多

关键词 双燃料发动机 排气温度 后处理系统 排放特性 甲醇燃料

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一个通用的结构分析有限元微机图形后处理系统

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作者 戴永相 杜瑞明 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1992年第2期99-102,共4页

本文扼要介绍了作者在微型机上开发的一个通用的结构有限元分析图形后处理系统。该系统是一个交互系统,采用内存覆盖措施,解决微机内存小的问题。目前,该系统能支持多种图形显示卡和图形外设,已完成与ADINA、SAP5的接口,能处理单元划分... 本文扼要介绍了作者在微型机上开发的一个通用的结构有限元分析图形后处理系统。该系统是一个交互系统,采用内存覆盖措施,解决微机内存小的问题。目前,该系统能支持多种图形显示卡和图形外设,已完成与ADINA、SAP5的接口,能处理单元划分图、变形图、振型图、振型动画图、各种动反应曲线、平面问题的等值线图和杆元梁元的轴力、弯矩、剪力图等,并易于进一步开发,增强通用性。本文介绍了该系统的实现方法、构成、功能和特点。 展开更多

关键词 微机 图形 后处理系统 结构 有限元

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基于国Ⅵ柴油机后处理系统综合性能试验研究 被引量：4

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作者 程晓章 刘凡 +2 位作者 张子涵 管金彪 王涛 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第10期1349-1354,1368,共7页

为了研究柴油机后处理系统性能,文章搭建基于国Ⅵ标准下的柴油机后处理试验台架,采用柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,... 为了研究柴油机后处理系统性能,文章搭建基于国Ⅵ标准下的柴油机后处理试验台架,采用柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)+氨氧化催化器(ammonia slip catalyst,ASC)后处理技术路线进行试验。首先校对后处理台架中的温度和氮氧化物(NO_(x))传感器偏差,提升试验的精确性;然后通过试验研究发动机动力性能与排放性能之间的关系,分析在一定废气流量下温度、氨(NH_(3))存储量和NO_(x)转化率之间的关系;最后探究DPF载体涂敷层对后处理性能的影响。结果表明:发动机在最大转矩点,排气温度、油耗率达到最大,排放性能较差;NO_(x)转化率随着NH_(3)存储量的增加而增加,NH_(3)存储量随着温度的增加而降低;载体涂敷碱金属涂层后对发动机排放性能的影响较小。 展开更多

关键词 后处理系统 发动机动力性 NO_(x)转化率 NH_(3)存储量 涂敷层

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非道路柴油机后处理系统匹配分析 被引量：2

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作者 张晓超 刘伊滨 +1 位作者 邢首辰 孙黎明 《拖拉机与农用运输车》 2022年第5期35-38,共4页

非道路国四排放标准将于2022年12月发布实施。相较于国三,国四标准对NO_(x)和PM有更严格限制。为应对国四排放法规,业内主要技术路线是在排气系统中增加氧化装置(DOC)、过滤装置(DPF)及还原转化装置(SCR),分别实现对尾气中HC、CO、PM及N... 非道路国四排放标准将于2022年12月发布实施。相较于国三,国四标准对NO_(x)和PM有更严格限制。为应对国四排放法规,业内主要技术路线是在排气系统中增加氧化装置(DOC)、过滤装置(DPF)及还原转化装置(SCR),分别实现对尾气中HC、CO、PM及NO_(x)的控制。建立了一种后处理方案设计评价方法,以降低排气背压、减少尿素结晶风险、提高载体前混合均匀性等为优化指标,在约束空间下,指导后处理系统管路、混合器结构及布置等方面优化,提高后处理系统性能。 展开更多

关键词 非道路柴油机 后处理系统 匹配分析

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某发动机后处理系统安装支架有限元分析与优化 被引量：1

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作者 李得志 刘钊宾 +3 位作者 杨茵 肖勇 邢首辰 张露云 《拖拉机与农用运输车》 2021年第1期32-34,39,共4页

采用有限元分析的方法将某发动机后处理系统安装支架按照一阶六面体单元划分网格,以正弦位移激励来模拟瞬态冲击工况,计算出该安装支架的米塞斯应力状态,据此进行强化改进,并对改进后的支架重新进行有限元分析,如此反复,最终完成该支架... 采用有限元分析的方法将某发动机后处理系统安装支架按照一阶六面体单元划分网格,以正弦位移激励来模拟瞬态冲击工况,计算出该安装支架的米塞斯应力状态,据此进行强化改进,并对改进后的支架重新进行有限元分析,如此反复,最终完成该支架的优化设计。 展开更多

关键词 有限元分析 后处理系统 安装支架 优化

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SCR后处理系统在国Ⅳ环卫车上的应用

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作者 张春英 宋春丽 +2 位作者 王科星 刘兴源 吴启昌 《汽车技术》 北大核心 2012年第5期21-23,共3页

简述了SCR后处理系统的结构和工作原理。对匹配道依茨BF4M2012-16E4柴油机的解放牌某环卫车系列车型,进行了匹配SCR后处理系统的合理布置,包括排气管路及后处理结构设计、尿素泵布置、尿素罐与尿素管路布置及尿素喷嘴的布置。对改进后... 简述了SCR后处理系统的结构和工作原理。对匹配道依茨BF4M2012-16E4柴油机的解放牌某环卫车系列车型,进行了匹配SCR后处理系统的合理布置,包括排气管路及后处理结构设计、尿素泵布置、尿素罐与尿素管路布置及尿素喷嘴的布置。对改进后车型进行了排放性能试验、噪声性能试验、排放耐久性试验和可靠性试验。结果表明,该车型所用SCR后处理系统完全符合设计要求,满足国Ⅳ排放和噪声要求。 展开更多

关键词 环卫车 国Ⅳ标准 SCR后处理系统 排放

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