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外加同步磁场对短路过渡CO2焊接过程的影响 被引量:4
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作者 邹文凤 李逸文 +2 位作者 梅强 Babkin Aleksandr 常云龙 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期16-21,I0001,I0002,共8页
短路过渡CO2气体保护焊由于低成本、高效率、便于实现全位置焊接,广泛应用在工业制造领域,但是在焊接过程中,特别是在较高的焊接电流下,存在许多诸如飞溅,成形差,过渡过程不稳定等问题.文中提出了一种通过施加同步磁场来改善焊接中存在... 短路过渡CO2气体保护焊由于低成本、高效率、便于实现全位置焊接,广泛应用在工业制造领域,但是在焊接过程中,特别是在较高的焊接电流下,存在许多诸如飞溅,成形差,过渡过程不稳定等问题.文中提出了一种通过施加同步磁场来改善焊接中存在的问题的新方法.研究了不同类型的燃弧段同步磁场对焊接过程的影响.用激光作为背光,采用高速摄像系统拍摄焊接过程,观察熔滴过渡过程,计算熔滴的大小和过渡频率等.结果表明,在纵向同步磁场的作用下,可以有效地减少燃弧时间;施加同步磁场后,熔滴过渡频率范围都得到不同程度的缩小,熔滴过渡过程更稳定,并且在纵向磁场Im(LMF)=200 A时,熔滴的过渡频率大幅增加;磁场作用下,带尖角的熔滴变为圆润无尖角的球形或椭球的熔滴,熔滴的尺寸减小. 展开更多
关键词 短路过渡 同步磁场 CO2焊接 熔滴过渡频率 熔滴形态
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轴向磁场永磁同步电机耦合故障特征分析
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作者 兰晓阳 邓明星 +2 位作者 许小伟 王亚玮 马季旻 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期85-92,共8页
轴向磁场永磁同步电机在潮湿、高温和振动的环境长时间运转,容易出现匝间短路和永磁体退磁耦合故障。为了实现对耦合故障产生的信号进行特征分析。首先从电机工作原理入手,建立了电机三维有限元模型,并通过对比实验数据和仿真结果,确定... 轴向磁场永磁同步电机在潮湿、高温和振动的环境长时间运转,容易出现匝间短路和永磁体退磁耦合故障。为了实现对耦合故障产生的信号进行特征分析。首先从电机工作原理入手,建立了电机三维有限元模型,并通过对比实验数据和仿真结果,确定了所建电机模型和实际电机相符合。然后结合simplorer实现了有限元模型对匝间短路故障、永磁体退磁故障和耦合故障的模拟。最后,对比了不同故障状态下电机模型的电磁转矩、感应电势和故障相电流等特征量,并分析了特征量各阶次谐波含量的变化。研究结果确定了有效区分单一匝间短路故障、单一永磁体退磁故障和耦合故障的特征量分别为感应电势分数次谐波含量和故障相电流出现的周期为极对数的电流脉动,为该类电机故障特征分析提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 轴向磁场永磁同步电机 特征分析 匝间短路故障 永磁体退磁故障 耦合故障
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磁场同步跟随式电磁悬浮微驱动器的理论分析与建模 被引量:3
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作者 陈本永 潘科荣 +3 位作者 杨涛 陈军 姜伟光 郭亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第21期2637-2642,共6页
提出了一种基于磁场同步跟随的新型电磁悬浮式微驱动器,解决了悬浮驱动力与横向力相互耦合的问题,可实现高精度微运动。通过理论分析,建立了该驱动器的驱动力数学模型;采用矢量磁位法、傅里叶级数法和麦克斯韦张量法完成了该驱动器的特... 提出了一种基于磁场同步跟随的新型电磁悬浮式微驱动器,解决了悬浮驱动力与横向力相互耦合的问题,可实现高精度微运动。通过理论分析,建立了该驱动器的驱动力数学模型;采用矢量磁位法、傅里叶级数法和麦克斯韦张量法完成了该驱动器的特征参数辨识,并分析了永磁体材料、尺寸、导线阵列电流大小以及气隙高度对悬浮力大小的影响,由此得到悬浮力与气隙、电流的关系。实验结果证实了理论分析与建模的正确性以及该驱动器的实际可行性。 展开更多
关键词 磁场同步跟随 电磁悬浮 微驱动器 HALBACH阵列
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大型凸极同步电机空载主极磁场的有限元计算 被引量:2
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作者 陈世元 陈锡芳 《哈尔滨电工学院学报》 CSCD 1993年第1期15-25,共11页
本文用有限元法对大型凸极同步电机的空载主极磁场进行了仔细的计算,得出了??这一范围内主极磁场的波形系数k_φ,极弧磁通系数k_λ,基波和谐波(到19次谐波)幅值系数的具有较高精度、较广范围的新曲线,供设计和研究工作者使用.
关键词 同步电机主极磁场 有限元计算
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考虑电动汽车传动特性的防抱死永磁同步电机控制 被引量:3
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作者 宋美玉 杨效军 彭伟利 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第11期72-79,共8页
电动汽车的驱动电机在与制动系统协调控制的情况下,其动态转矩响应能快速准确地进行防抱死制动,但车辆的传动性能会影响电机的控制性能。考虑传动对纯电动汽车动态制动过程的影响,提出一种新型的永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchr... 电动汽车的驱动电机在与制动系统协调控制的情况下,其动态转矩响应能快速准确地进行防抱死制动,但车辆的传动性能会影响电机的控制性能。考虑传动对纯电动汽车动态制动过程的影响,提出一种新型的永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)矢量控制方法。建立电动汽车的动力学模型,分析传动弹性和间隙非线性对电机制动力矩的影响。以防抱死制动的车轮滑移比为基础,提出基于间隙滑移补偿和弹性双闭环PID(Proportional Integral-Derivative)补偿的电机转矩控制换模方法。实验结果表明,永磁同步电动机开关控制能够有效补偿变速器,通过快速准确的电机转矩调节,显著提高电动汽车防抱死制动的舒适性、稳定性和可操作性。 展开更多
关键词 电动汽车 防抱死制动 永磁同步电机磁场定向控制 模态开关控制
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地球磁场对太阳风扰动响应的研究
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作者 丁留贯 蒋勇 徐飞 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期170-175,共6页
分别对行星际激波、太阳风动压增大事件和减小事件的地球磁场响应进行了比较.分析结果表明,同步轨道磁场对太阳风扰动在向阳面产生较强的正响应,在背阳面响应较弱且有时会出现负响应,地磁指数SYM-H对太阳风扰动的响应为正响应.同时还得... 分别对行星际激波、太阳风动压增大事件和减小事件的地球磁场响应进行了比较.分析结果表明,同步轨道磁场对太阳风扰动在向阳面产生较强的正响应,在背阳面响应较弱且有时会出现负响应,地磁指数SYM-H对太阳风扰动的响应为正响应.同时还得出,向阳侧同步轨道磁场响应幅度d B_z与地磁指数响应幅度d SYM-H、上下游动压均方差均具有较好的相关性.地磁指数响应幅度与同步轨道磁场响应幅度相关关系在激波和动压增大事件中具有一致性,动压减小事件出现明显差异,这说明激波和动压增大事件在影响地球磁场方面具有某种共性. 展开更多
关键词 太阳风扰动 动压变化 同步轨道磁场 地磁指数
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基于自适应滤波器在线解耦的磁场增强型永磁电机无位置传感器控制 被引量:20
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作者 阙鸿杰 全力 +2 位作者 张丽 徐磊 朱孝勇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期344-354,共11页
针对磁场增强型永磁电机在零低速无位置传感器控制时,突出的次级凸极性谐波影响,以及位置观测振荡问题,该文提出一种基于自适应滤波器(ANF)在线解耦的无位置传感器控制算法。分析传统高频注入位置观测中转速及转子位置振荡的机理,以及... 针对磁场增强型永磁电机在零低速无位置传感器控制时,突出的次级凸极性谐波影响,以及位置观测振荡问题,该文提出一种基于自适应滤波器(ANF)在线解耦的无位置传感器控制算法。分析传统高频注入位置观测中转速及转子位置振荡的机理,以及多重凸极性耦合对高频信号注入观测的影响。在此基础上,构建自适应滤波器,对于特定次谐波进行在线解耦,消除了谐波影响,降低了次级凸极性影响,提高了磁场增强型电机无位置传感器控制驱动系统的低速位置估算精度。最后,建立磁场增强型电机新型无位置传感器矢量控制调速系统,实验结果验证了所提控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 磁场增强型永磁同步电机 无位置传感器控制 脉振高频注入 自适应滤波器
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