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寒地车用LRG组分与发动机性能最佳匹配的技术试验
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作者 曹晓光 崔淑华 +1 位作者 关 强 夏 超 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期65-68,共4页
以寒地车用LPG的关键技术为研究对象,综合地研究了在寒带地区LPG组分与发动机性能优化匹配的技术方法,详细地分析了不同组分LPG在不同环境温度下的发动机台架性能试验以及行车试验,最终提出适合北方地区低温条件下车辆使用的最佳LPG组分。
关键词 寒地车 LPG组分 发动机 技术试验 台架性能试验
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阻尼四级可调减振器的设计研究与性能试验 被引量:4
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作者 韩杰 王东方 王卫 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期12-15,共4页
根据车辆对悬架减振的性能要求研究设计了一种阻尼力四级可调式减振器,由油液流动的连续性对阻尼力建立了数学模型,详细介绍了此类减振器的结构形式及工作原理,运用MATLAB/Simulink模块对其工作状态的示功及速度特性进行了仿真分析,根... 根据车辆对悬架减振的性能要求研究设计了一种阻尼力四级可调式减振器,由油液流动的连续性对阻尼力建立了数学模型,详细介绍了此类减振器的结构形式及工作原理,运用MATLAB/Simulink模块对其工作状态的示功及速度特性进行了仿真分析,根据仿真结果对其进行台架试验,结果表明所建模型较精确,其仿真数值与台架试验所得结果误差较小;建立了减振器阻尼力与各通道节流面积和活塞运动速度及各腔室压差的关系,为今后研究生产此类减振器奠定了理论基础。 展开更多
关键词 减振器 阻尼模型 台架性能试验 阻尼四级可调 数学模型
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电控汽油机燃油喷射匹配的试验研究 被引量:6
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作者 张翠平 杨庆佛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期25-28,共4页
根据发动机不同工况下空燃比的控制目标及工作过程的特点 ,提出了不同的喷油脉谱 (MAP)匹配试验方法。利用该方法获取了 4 6 5 QA型电控汽油机的喷油 MAP图 ,用它控制发动机的运行 ,并进行了台架性能试验。试验结果表明 ,发动机的动力... 根据发动机不同工况下空燃比的控制目标及工作过程的特点 ,提出了不同的喷油脉谱 (MAP)匹配试验方法。利用该方法获取了 4 6 5 QA型电控汽油机的喷油 MAP图 ,用它控制发动机的运行 ,并进行了台架性能试验。试验结果表明 ,发动机的动力性、经济性及排放性能均得到明显改善。 展开更多
关键词 电控汽油机 燃油喷射 匹配试验 喷油脉谱 台架性能试验 空燃比
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电喷式汽油发动机掺烧甲醇的试验研究 被引量:7
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作者 夏超 曹晓光 《林业机械与木工设备》 北大核心 2003年第7期9-11,共3页
以在电喷发动机上应用甲醇汽油的关键技术为研究对象,在应用面最广的电控燃油喷射式汽油机上进行了中等比例掺烧甲醇燃料的试验研究。详细分析了不同组份的甲醇和汽油的混合燃料(M30、M40、M50)的发动机台架性能试验及行车试验,并在动... 以在电喷发动机上应用甲醇汽油的关键技术为研究对象,在应用面最广的电控燃油喷射式汽油机上进行了中等比例掺烧甲醇燃料的试验研究。详细分析了不同组份的甲醇和汽油的混合燃料(M30、M40、M50)的发动机台架性能试验及行车试验,并在动力性、经济性和排放特性上与相同条件下燃用汽油进行对比。 展开更多
关键词 电喷式汽油发动机 甲醇汽油 混合燃料 台架性能试验 行车试验 动力性 经济性 排放特性 试验研究
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阻尼四级可调减振器的结构改进与试验验证 被引量:2
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作者 缪小冬 仲伟东 韩杰 《轻工学报》 CAS 2017年第5期74-80,共7页
为提高阻尼四级可调减振器使用寿命,采用仿真技术对其进行优化设计:建立阻尼四级可调减振器的仿真模型,利用ICEM CFD前处理软件、ANSYS Fluent流体分析软件对阀片进行流体动力学仿真,以获取相应活塞运动速度下阀片的应力及内部油液流动... 为提高阻尼四级可调减振器使用寿命,采用仿真技术对其进行优化设计:建立阻尼四级可调减振器的仿真模型,利用ICEM CFD前处理软件、ANSYS Fluent流体分析软件对阀片进行流体动力学仿真,以获取相应活塞运动速度下阀片的应力及内部油液流动速度数据;将减振器活塞孔的通孔由无阶梯状对称直通孔改成阶梯孔,以增加油液流通面积.用台架试验的方法从阻尼特性、示功特性、速度特性3个方面进行性能试验,结果表明,改进后的减振器各项性能均有较大提升,能有效提高使用寿命,验证了该优化设计的可行性. 展开更多
关键词 阻尼四级可调减振器 Fluent流体仿真 台架性能试验
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内燃机气缸内孔分区异化激光微织构技术研究 被引量:6
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作者 华希俊 葛汉青 +2 位作者 符永宏 尹必峰 康正阳 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期140-143,共4页
根据气缸内孔不同区域的磨损特征,对缸套内壁进行分区并设计三种缸套内壁激光微织构方案。通过工艺试验确定激光微织构加工参数,并对缸套进行实际激光微织构加工,研究了气缸内孔分区异化激光表面微织构技术(laser surface micro-texturi... 根据气缸内孔不同区域的磨损特征,对缸套内壁进行分区并设计三种缸套内壁激光微织构方案。通过工艺试验确定激光微织构加工参数,并对缸套进行实际激光微织构加工,研究了气缸内孔分区异化激光表面微织构技术(laser surface micro-texturing,LST)对内燃机综合性能的影响。发动机台架性能试验表明:与原机相比,配装三种激光微织构缸套的柴油机燃油消耗率均有不同程度降低,机油消耗率最大降幅达45.5%。研究结果表明:采用缸套上止点区与裙部主接触区复合微织构方案可显著提高柴油机的综合性能。 展开更多
关键词 内燃机 缸套 摩擦磨损 分区设计 激光表面微织构 台架性能试验
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电动助力转向系统直流伺服技术的研究 被引量:13
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作者 季学武 张德新 陈奎元 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期5-8,共4页
针对电动转向系统原有单一控制方式的不足 ,根据直流脉宽调制伺服系统工作原理 ,提出了一种带有助力和阻尼两种模式的综合控制方式。通过对两种模式分别进行分析计算 ,提出了一种针对占空比和控制模式的修正方法。台架性能试验验证表明 ... 针对电动转向系统原有单一控制方式的不足 ,根据直流脉宽调制伺服系统工作原理 ,提出了一种带有助力和阻尼两种模式的综合控制方式。通过对两种模式分别进行分析计算 ,提出了一种针对占空比和控制模式的修正方法。台架性能试验验证表明 ,采用这种伺服控制方式 ,电动助力转向系统快速回正时的平稳性有所提高。 展开更多
关键词 电动助力转向系统 直流伺服技术 脉宽调制 台架性能试验
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摩托车发动机可控进气室的研究
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作者 凌继红 费良斌 +2 位作者 张于峰 王洪礼 王海铭 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1123-1127,共5页
为了研究汽油机的功率、扭矩和燃油消耗率三大性能指标随进气状况的变化规律,开发了小型化、低成本的摩托车发动机可控进气室.可控进气室由空气处理设备、被调空气室、循环风道及控制台组成.控制系统根据温度、相对湿度和压力传感器的信... 为了研究汽油机的功率、扭矩和燃油消耗率三大性能指标随进气状况的变化规律,开发了小型化、低成本的摩托车发动机可控进气室.可控进气室由空气处理设备、被调空气室、循环风道及控制台组成.控制系统根据温度、相对湿度和压力传感器的信号,利用一个温湿度控制器对制冷系统、加湿器和加热器进行双位控制;利用一个压力控制器,采用PID控制方法对调压风机进行变频控制.通过试验,证明了开发的摩托车发动机可控进气室可以把供给摩托车发动机的气体状态控制在温度5℃~45℃、相对湿度20%~90%及环境压力±15kPa范围内所需要参数的任意组合,并且精度满足台架性能试验的国家标准. 展开更多
关键词 台架性能试验 温度控制 湿度控制 压力控制
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拖拉机用拨叉尼龙涂覆工艺研究 被引量:2
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作者 李佩哲 曹晨 +3 位作者 魏彩丽 贾辉 陈萌萌 曹静琪 《拖拉机与农用运输车》 2023年第4期78-82,共5页
拨叉是拖拉机变速箱中的关键零部件之一,采用尼龙涂覆工艺可有效解决传统加工方式使拨叉发生变形、磨损、失效的问题。通过试验,确定了试片及拨叉表面预处理、工件加热温度、涂覆方式等核心工艺参数,并经性能测试和台架试验,验证了涂层... 拨叉是拖拉机变速箱中的关键零部件之一,采用尼龙涂覆工艺可有效解决传统加工方式使拨叉发生变形、磨损、失效的问题。通过试验,确定了试片及拨叉表面预处理、工件加热温度、涂覆方式等核心工艺参数,并经性能测试和台架试验,验证了涂层的可靠性。尼龙涂覆拨叉的各项技术指标满足技术装配要求及拖拉机使用性能,研究成果可推广应用于拖拉机及其他机械产品关键零部件的表面处理。 展开更多
关键词 流化床法 表面预处理 涂覆温度 浸涂方式 性能试验
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Experimental and simulated studies on hydraulic buffering valve for ZF-4WG308 power-shift transmission 被引量:5
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作者 王飞 王宇 +1 位作者 韩嘉骅 姚进 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第8期1801-1807,共7页
The structure and working principle of a hydraulic buffering valve for a power-shift transmission ZF-4WG308 were studied comprehensively, and a model of the hydraulic buffering valve was developed with AMESim. A bench... The structure and working principle of a hydraulic buffering valve for a power-shift transmission ZF-4WG308 were studied comprehensively, and a model of the hydraulic buffering valve was developed with AMESim. A bench test was conducted on a buffering valve for transmissions(ZF-4WG308) and the test results agree well with the simulated results. Further more, the influences of the key parameters of the valve on the buffering performance were also studied in details. 展开更多
关键词 shifting quality hydraulic buffering valve AMESim
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