-
题名带汽油机颗粒捕集器的后处理系统台架快速老化研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
李薛
曾志新
张凯
骆洪燕
-
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
-
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期88-94,共7页
-
文摘
基于某1.5 L增压直喷发动机及搭载相应机型的整车,开展了带汽油机颗粒过滤器(gasoline particulate filter,GPF)的后处理系统台架快速老化试验研究。将两套相同的后处理系统样件在发动机台架上基于标准台架循环(standard bench cycle,SBC)分别进行等效整车20万km耐久里程的快速老化。其中一组试验中只考虑热老化,老化过程中燃油为正常状态;另一组试验中将热老化与机油灰分影响进行了耦合,老化过程中将整车20万km消耗同等量的机油加入到燃油中进行掺烧。分别测量了两组样件在老化过程中的灰分累积量、GPF压差、催化剂性能、整车排放等。结果表明:两组试验中,等效20万km耐久里程老化后,两套GPF灰分累积量分别为12.1 g和38.9 g,灰分主要集中在GPF载体底部中间区域;GPF压差在前2万km~5万km上升较快,随后平稳上升;掺烧机油老化会加速前级三效催化转化器(three ways catalyst,TWC)催化剂性能劣化,对后级GPF催化剂性能影响不明显;掺烧机油进行老化后样件的排放劣化程度相对较大;两组台架老化后样件分别搭载整车进行世界轻型车统一测试循环(worldwide harmonized light vehicle test cycle,WLTC)排放测试,结果都要差于实车耐久的排放结果,其中总碳氢(total hydrogen carbon,THC)和CO排放结果差异较小,NO_(x)排放结果差异较大;掺烧机油进行老化的GPF在很短等效里程中就能获得很高的颗粒物捕集效率。
-
关键词
汽油颗粒捕集器(GPF)
台架快速老化
机油
催化剂
性能
世界轻型车统一测试循环(WLTC)
-
Keywords
gasoline particulate filter(GPF)
bench accelerated aging
lube oil
catalyst
performance
worldwide harmonized light vehicles test cycle(WLTC)
-
分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
