-
题名液压挖掘机可回收能量分布研究
被引量：7
- 1
-
-
作者
张树忠
江吉彬
练国富
-
机构
福建工程学院机械与汽车工程学院
-
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2014年第2期120-123,128,共5页
-
基金
福建省科技重大专项资助项目(2008HZ0002-1)
-
文摘
基于挖掘机液压系统效率较低的现状,以某20 t双泵双回路液压挖掘机为样机,搭建液压系统可回收能量分布实验平台,在Matlab中建立液压系统和执行机构模型,通过典型挖掘循环下的仿真和实验,得出各个元件(动臂、斗杆、铲斗油缸以及回转马达)的可回收能量分布情况.结果显示可回收能量占液压系统总输入能量的21.1%,其中动臂势能和回转制动能分别占总可回收能量的72%和23.8%,是可回收能量的主要组成部分,表明对动臂势能和回转制动能进行能量回收是降低系统能耗的有效途径.
-
关键词
液压挖掘机
可回收能量
分布
实验
动臂势能
回转制动能
-
Keywords
hydraulic excavator
recoverable energy
distribution
experiment
boom potential energy
swing braking energy
-
分类号
TH137.3
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名能量可回收型悬架的研究现状及发展趋势
- 2
-
-
作者
王艳阳
吴维斐
杨馥宁
-
机构
西华大学汽车与交通学院
-
出处
《西华大学学报（自然科学版）》
CAS
2017年第5期66-71,共6页
-
基金
西华大学重点科研基金项目(Z1510314)
西华大学汽车工程重点实验室开放课题(szjj2015-048)
+2 种基金
西华大学研究生创新基金(ycjj2016192)
四川省教育厅项目(16ZA0161)
国家自然科学基金项目(51605390)
-
文摘
在介绍能量可回收型悬架的背景、发展历史和主要应用的基础上,概括了目前能量可回收型悬架研究的重点和方向,主要包括能量可回收型悬架的减振器设计、馈能特性和控制策略3个方面,最后指出能量可回收型悬架研究目前存在的问题及发展趋势。
-
关键词
能量可回收型悬架
能量回收
减振器
馈能特性
控制策略
-
Keywords
energy regenerative active suspension
energy regenerative
absorber
energy regenerative ch a racte ristic
control strat-egy
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名一种能量可回收高压共轨喷油器驱动电路的设计
被引量：1
- 3
-
-
作者
谢宏斌
高崴
蒋兆杰
张美娟
张爱云
-
机构
无锡职业技术学院汽车与交通学院
中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
-
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2021年第1期17-22,47,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目:非理想数据条件下软测量关键技术研究(61773182)
中国第一汽车股份有限公司科技创新项目(kg15089)。
-
文摘
提出了一种可进行能量回收的高压共轨喷油器驱动电路,该电路在进行调制驱动电流的同时,将电磁阀中电感贮存的能量导入BOOST电路的输出电容中,可以大大减少每次喷射后BOOST电路输出电压的恢复时间。使用该电路可显著减少驱动高压的恢复时间,可有效支持多次喷射,简化大型柴油机电控单元BOOST模块的设计。
-
关键词
高压共轨
能量可回收
喷油器驱动电路
-
Keywords
High pressure common rail
Energy recovery
Injector drive circuit
-
分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名挖掘机液压系统能量分析
被引量：1
- 4
-
-
作者
费树辉
王振兴
贺艳飞
-
机构
徐州徐工挖掘机械有限公司
-
出处
《科技创新与应用》
2015年第16期48-48,共1页
-
文摘
对挖掘机一个工作循环中各液压执行元件的能量利用状况进行了定量计算,结果显示执行元件利用能量约占主泵输出能量的80.6%。对可回收能量的分析结果表明,动臂油缸位移约占总行程的50%时,动臂可回收能量约占主泵输出能量的17.7%,回转可回收能量约占主泵输出能量的9.2%。通过以上的分析,提出挖掘机液压系统的节能可以从提高液压系统的效率和对能量进行回收利用两方面进行。
-
关键词
挖掘机
能量分析
可回收能量
节能
-
分类号
TU621
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名自动化集装箱码头ARMG能耗分析及能量利用的研究
- 5
-
-
作者
杨洪祥
吴丹
-
机构
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
锦州水运工程质量与安全监督处
-
出处
《港工技术》
2018年第5期38-41,共4页
-
文摘
本文以ARMG为研究对象,分析了集装箱龙门起重机各机构主要零部件能耗特征,结合起重机作业流程以及绘制的整机工作循环图,进而利用能量守恒定律从机构角度分工作阶段分析其能耗组成及能量利用情况,得出可回收能量组成,为现代化港口码头节能降耗工作提供理论依据。
-
关键词
ARMG
能耗分析
能量利用
可回收能量
码头
港口
-
Keywords
ARMG
energy loss analysis
energy utilization
recoverable energy
wharf
harbor
-
分类号
U656.135
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名纯电动汽车电液制动力分配计算方法
被引量：1
- 6
-
-
作者
刘志强
刘周博涵
-
机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
-
出处
《公路与汽运》
2016年第4期4-7,共4页
-
基金
交通运输部基础应用研究项目(2013 319 825 090)
长沙市培育战略性新兴产业科技支撑资金专项项目(K1301006-11)
-
文摘
基于汽车制动力学,建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型;结合ECE R13-H制动法规,确定了汽车的制动力安全分配范围,在该允许范围内,制定了尽量提高能量回收效率的制动力分配流程,驱动轴的制动需求尽量利用电机制动,不足部分通过调整液压制动力补充;并以15°/s匀速旋转制动踏板和以5°/s2匀加速转动制动踏板二种工况为例,阐明了电-液制动力的分配计算流程,得到了较高的可回收能量比,验证了数学模型的合理性与分配策略的有效性。
-
关键词
汽车
电动汽车
电液制动
计算流程
可回收能量比
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
