针对铁路线路状态综合评价问题,提出了一种基于熵权-TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的综合评价方法。首先,构建了包含几何不平顺和轨道结构状态的评价指标体系;而后,采用熵权法动态确定指...针对铁路线路状态综合评价问题,提出了一种基于熵权-TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的综合评价方法。首先,构建了包含几何不平顺和轨道结构状态的评价指标体系;而后,采用熵权法动态确定指标权重,结合TOPSIS模型对线路单元进行评分与等级划分;最后,以唐包铁路(唐山—包头)为例验证模型的有效性。结果表明,该方法能够准确识别设备薄弱环节,指导维修决策,提升维修效率,可为重载铁路线路的精准维修提供理论支持。展开更多
针对二次设备状态评价的特点,提出了基于变权物元可拓的二次设备状态综合评价模型。结合物元可拓理论,确立二次设备的状态信息经典域,建立状态参量物元矩阵。同时,充分考虑权重确定过程的主观性,运用变权理论对各评价指标的权重进行修正...针对二次设备状态评价的特点,提出了基于变权物元可拓的二次设备状态综合评价模型。结合物元可拓理论,确立二次设备的状态信息经典域,建立状态参量物元矩阵。同时,充分考虑权重确定过程的主观性,运用变权理论对各评价指标的权重进行修正,并比较了三种权重确定方法。结果表明,变权法对异常指标具有放大作用,更加符合设备管理要求。最后引入贴近度函数对二次设备的状态进行综合评判。以某220 k V变电站某二次装置为例,评价结果显示设备处于注意状态,偏向异常状态的程度较大,结果基本符合设备实际运行情况,从而验证了该方法的正确性。展开更多
矿山综合能源系统(mine integrated energy system,MIES)作为支撑煤矿绿色发展的重要途径,合理有效地对其运行效益进行评价是促进其发展的必要前提。然而,MIES运行效益评价一方面需要考虑能-煤流的强耦合关系,另一方面还需要应对系统运...矿山综合能源系统(mine integrated energy system,MIES)作为支撑煤矿绿色发展的重要途径,合理有效地对其运行效益进行评价是促进其发展的必要前提。然而,MIES运行效益评价一方面需要考虑能-煤流的强耦合关系,另一方面还需要应对系统运行不确定性对于评价结果准确性的影响,鉴于此,提出一种基于最优聚类系数的改进可拓灰云模型(optimal clustering coefficient based improved extension gray cloud,OCC-IEGC)的MIES运行效益评价框架。首先,考虑MIES生态特性,基于驱动力-压力-状态-影响-响应(driving-pressure-state-impact-response,DPSIR)模型建立MIES运行效益评价指标体系,并应用云雾化权重筛选方法获得具有最优合理性的组合权重。其次,构建基于可拓灰云的MIES运行效益评价模型,削弱系统运行不确定性及评价过程中的主观性和模糊性对评价结果的影响,并采用最优灰云聚类系数提高评价结果的可靠性。最后,通过算例验证所提指标体系和评价模型的有效性。展开更多
文摘针对铁路线路状态综合评价问题,提出了一种基于熵权-TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的综合评价方法。首先,构建了包含几何不平顺和轨道结构状态的评价指标体系;而后,采用熵权法动态确定指标权重,结合TOPSIS模型对线路单元进行评分与等级划分;最后,以唐包铁路(唐山—包头)为例验证模型的有效性。结果表明,该方法能够准确识别设备薄弱环节,指导维修决策,提升维修效率,可为重载铁路线路的精准维修提供理论支持。
文摘针对二次设备状态评价的特点,提出了基于变权物元可拓的二次设备状态综合评价模型。结合物元可拓理论,确立二次设备的状态信息经典域,建立状态参量物元矩阵。同时,充分考虑权重确定过程的主观性,运用变权理论对各评价指标的权重进行修正,并比较了三种权重确定方法。结果表明,变权法对异常指标具有放大作用,更加符合设备管理要求。最后引入贴近度函数对二次设备的状态进行综合评判。以某220 k V变电站某二次装置为例,评价结果显示设备处于注意状态,偏向异常状态的程度较大,结果基本符合设备实际运行情况,从而验证了该方法的正确性。
