天然气发动机驱动制冷机组能量调节实验研究 被引量：2

1

作者 秦朝葵 刘毅 +1 位作者 沈勇 任家龙 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1092-1094,1113,共4页

利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具... 利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具有较好的部分负荷特性. 展开更多

关键词 发动机驱动制冷 天然气发动机 活塞式冷水机组 能量调节

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民机发动机驱动泵的长寿命设计技术 被引量：4

2

作者 陈金华 郭生荣 卢岳良 《液压与气动》 北大核心 2021年第8期160-170,共11页

针对民用飞机特点,提出了民机发动机驱动泵长寿命设计技术。分析了入口内置涡轮增压泵、出口集成压力脉动衰减缓冲瓶、壳体回油腔设置主动抽油泵对发动机驱动泵寿命的影响,并进行了仿真分析和试验验证。结果表明:入口腔内置涡轮增压泵... 针对民用飞机特点,提出了民机发动机驱动泵长寿命设计技术。分析了入口内置涡轮增压泵、出口集成压力脉动衰减缓冲瓶、壳体回油腔设置主动抽油泵对发动机驱动泵寿命的影响,并进行了仿真分析和试验验证。结果表明:入口腔内置涡轮增压泵可将入口压力增加0.15 MPa,出口集成缓冲瓶可将液压泵压力脉动控制在额定输出压力±3%以内,且缓冲瓶容积越大,对压力脉动衰减越明显,壳体回油腔设置主动抽油的摆线齿轮泵可将液压泵壳体回油相对入口的温升控制到小于6℃,壳体回油温度甚至低于泵出口温度。 展开更多

关键词 民用飞机 发动机驱动泵 涡轮增压泵 压力脉动衰减 壳体回油泵

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发动机前端附件驱动系统-曲轴扭振系统耦合建模与曲轴扭振分析 被引量：14

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作者 王小莉 上官文斌 +1 位作者 张少飞 陈超 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期505-513,共9页

为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系... 为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系统的固有特性,研究曲轴前端安装不同形式的扭转减振器时,FEAD对曲轴扭振的影响和FEAD的动态负载波动对曲轴扭振的影响。研究结果表明:FEAD与曲轴扭振系统之间存在振动耦合;发动机的低频激励不会激起曲轴扭振,但易激起FEAD的旋转振动;高频激励易同时激起FEAD和曲轴系统的共振;FEAD对曲轴扭振有一定的衰减作用;考虑FEAD、扭转减振器具有独立的惯量环时,曲轴系统的扭振较皮带轮兼做惯量环时曲轴的扭振要小。只有当FEAD的动态负载波动等于或大于发动机单缸激振力矩的最大值时,FEAD动态负载波动的增大将增大曲轴的扭振。 展开更多

关键词 发动机前端附件驱动系统 发动机曲轴扭振系统 耦合建模 曲轴扭振

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发动机前端附件驱动系统布局分析与计算 被引量：6

4

作者 冯骁 上官文斌 +2 位作者 邓建向 陈强 王军成 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期87-95,共9页

发动机前端附件驱动系统布局对其性能有重要的影响,探讨了发动机前端附件驱动系统布局设计的要点,给出了自动张紧器的张紧臂支点位置和张紧臂角度确定的原则和计算方法,分析了自动张紧器弹簧刚度、臂长等参数对多楔带张力的影响.提出了... 发动机前端附件驱动系统布局对其性能有重要的影响,探讨了发动机前端附件驱动系统布局设计的要点,给出了自动张紧器的张紧臂支点位置和张紧臂角度确定的原则和计算方法,分析了自动张紧器弹簧刚度、臂长等参数对多楔带张力的影响.提出了发动机前端附件驱动系统多楔带张力的计算方法,讨论了附件轮布置次序对发动机前端附件驱动系统稳态特性的影响,并提出了改善附件驱动系统性能的方法.最后,给出了一个实例,验证了提出的计算方法的有效性. 展开更多

关键词 发动机前端附件驱动系统 布局设计 多楔带 张紧器

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发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析 被引量：3

5

作者 上官文斌 林浩挺 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期24-29,共6页

以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程... 以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程和描述带应力-应变关系的本构方程离散为对时间的常微分方程;运用Runge-Kutta法求解带横向振动的位移。试验测试了某一发动机前端附件驱动系统中带的横向振动位移,将实测值与考虑或不考虑带的黏性时带的横向振动位移的计算值进行了对比分析,结果表明:考虑黏性时带横向振动位移的计算值与实测值吻合较好,从而验证了所建立的带的黏弹性弦模型和横向振动计算方法的正确性。分析了带的黏弹性参数(弹性模量和黏性系数)对发动机前端附件驱动系统带横向振动的影响,结果表明:带黏弹性参数对带横向振动的影响较大,带横向振动位移随着带的弹性模量与黏性系数的增大而减小。 展开更多

关键词 内燃机 发动机前端附件驱动系统 带 横向振动 固有频率 计算与测试

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大型多功能热声发动机的研制及初步实验 第一部分 热声发动机的研制 被引量：29

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作者 邱利民 孙大明 +3 位作者 张武 陈国邦 甘智华 严伟林 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期1-7,共7页

设计并制作了一台大型多功能行波热声发动机 ,该热声发动机长 4 5m ,高 1 2 5m ,设计最大输入功率 5kW。它不仅可以用于行波与驻波混合型热声发动机实验 ,还可以单独进行行波环路实验及热声发动机驱动脉管制冷机实验。该热声发动机中... 设计并制作了一台大型多功能行波热声发动机 ,该热声发动机长 4 5m ,高 1 2 5m ,设计最大输入功率 5kW。它不仅可以用于行波与驻波混合型热声发动机实验 ,还可以单独进行行波环路实验及热声发动机驱动脉管制冷机实验。该热声发动机中没有任何运动部件 ,同驻波热声发动机相比起振温度低、压比大 ,这对低品位能源的利用具有重要意义。着重介绍该热声发动机系统的研制和测量系统的组成 ,相关实验结果将另文介绍。 展开更多

关键词 热声发动机 行波 热声发动机驱动脉管制冷机实验 低品位能源 测量系统 驻波 高次谐波 热声效应 声波发生器

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GTF发动机行星齿轮传动系统设计技术研究 被引量：11

7

作者 侯明曦 李锦花 +2 位作者 张茂强 邢彬 史妍妍 《航空发动机》 2014年第2期61-64,共4页

行星齿轮传动系统作为齿轮驱动风扇(Geared Turbofan,GTF)发动机的关键部件,其传动功率大、空间结构紧凑、工作条件恶劣。为突破该部件设计关键技术,并为国内GTF发动机结构设计积累经验,在GTF发动机齿轮传动系统概念设计的基础上,开展... 行星齿轮传动系统作为齿轮驱动风扇(Geared Turbofan,GTF)发动机的关键部件,其传动功率大、空间结构紧凑、工作条件恶劣。为突破该部件设计关键技术,并为国内GTF发动机结构设计积累经验,在GTF发动机齿轮传动系统概念设计的基础上,开展了其初步设计,对齿轮进行疲劳强度分析;采用齿轮宏观参数优化和微观修形设计方法,提高齿轮承载能力,减小传递误差,改善齿轮接触区应力分布,提高齿轮传动系统的运动平稳性。 展开更多

关键词 行星齿轮 齿轮驱动风扇发动机 齿轮传动系统 疲劳强度 接触区

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英国HydroVolve公司推出地热锤系统

8

《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第6期993-993,共1页

英国能源技术公司Hydro Volve推出了一种地热井冲击钻探系统——Geo Volve地热锤。Geo Volve地热锤由Hydro Volve Infinity发动机驱动,借助流动的高压钻井液,利用冲击脉冲的能量破碎钻头前方的岩石,从而更轻松、更快地深入高温硬岩地层... 英国能源技术公司Hydro Volve推出了一种地热井冲击钻探系统——Geo Volve地热锤。Geo Volve地热锤由Hydro Volve Infinity发动机驱动,借助流动的高压钻井液,利用冲击脉冲的能量破碎钻头前方的岩石,从而更轻松、更快地深入高温硬岩地层钻探。目前,地热钻井成本占到钻井项目总成本的50%,其中大部分成本是在钻探困难岩层时产生。使用传统的旋转钻井法钻探硬岩会导致钻头迅速磨损、钝化或破损,从而需要定期更换损坏的钻头。 展开更多

关键词 旋转钻井 地热钻井 发动机驱动 能源技术 冲击脉冲 冲击钻探 地热井 项目总成本

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NASA测试SLS火箭芯级运输车

9

作者 解晓芳 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2016年第5期32-32,共1页

目前,NASA在米丘德工厂对由4辆自驱动组合式多用途运输车组成的运输系统进行了测试。该系统由位于美国爱荷华州的车轮起重（Wheelift）公司设计并制造,4辆车可单独或组合工作,可将SLS火箭芯级结构运到码头,再由飞马座驳船将芯级运至肯... 目前,NASA在米丘德工厂对由4辆自驱动组合式多用途运输车组成的运输系统进行了测试。该系统由位于美国爱荷华州的车轮起重（Wheelift）公司设计并制造,4辆车可单独或组合工作,可将SLS火箭芯级结构运到码头,再由飞马座驳船将芯级运至肯尼迪发射场。每辆运输车长10m,宽3.7m,承重75t。每辆车上装有12个独立的大型车轮,由丙烷发动机驱动。 展开更多

关键词 SLS 飞马座 发动机驱动 美国爱荷华州 自驱动 运输系统 调整精度 协同工作 特殊地形 运输途中

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单轨运输机的结构原理与安装使用

10

《现代农机》 2019年第6期51-53,共3页

单轨运输机基本能达到地形复杂的山地果园中果实、农药和肥料的运输要求。单轨运输机按动力类型可分为发动机驱动和电池驱动,按行走方式可分为自走式和牵引式。汽油机自走式单轨运输机与钢丝绳电动牵引式单轨运输机相比,轨道可弯曲和起... 单轨运输机基本能达到地形复杂的山地果园中果实、农药和肥料的运输要求。单轨运输机按动力类型可分为发动机驱动和电池驱动,按行走方式可分为自走式和牵引式。汽油机自走式单轨运输机与钢丝绳电动牵引式单轨运输机相比,轨道可弯曲和起伏铺设,不需要拉设电缆,对大、小坡度的果园适应性强,可长距离运载。钢丝绳电动牵引式单轨运输机简化了控制过程,具备双向牵引能力。 展开更多

关键词 发动机驱动 牵引式 行走方式 自走式 电池驱动 钢丝绳 双向牵引 山地果园

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拖拉机运输作业中几种制动方法

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作者 尹贯庞 《农业装备技术》 1995年第1期17-17,共1页

拖拉机运输作业中几种制动方法１．制动器制：动：先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停住。这种方法一般用于正常停车。２．发动机制动：减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的阻力作用减速。拖拉机在一... 拖拉机运输作业中几种制动方法１．制动器制：动：先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停住。这种方法一般用于正常停车。２．发动机制动：减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的阻力作用减速。拖拉机在一定速度下，档位越低，阻力作用愈大。... 展开更多

关键词 轮式拖拉机 运输作业 小油门 手扶拖拉机 发动机制动 紧急制动 分离离合器 制动方法 联合制动 驱动发动机

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