期刊文献+
共找到100篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
铝合金汽车发动机缸体内壁表面改性的研究进展 被引量:18
1
作者 杜忠泽 芮星 +3 位作者 王强 王庆娟 宋鹏 王快社 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期336-340,共5页
节能减排是汽车制造行业面临的巨大挑战,发动机的轻量化结构设计及性能提升是解决该问题的重要途径之一。铝合金发动机缸体满足轻质要求,但其耐磨损性能较差,容易造成缸体内表面磨损失效,采用表面改性技术对铝合金发动机缸体内壁进行强... 节能减排是汽车制造行业面临的巨大挑战,发动机的轻量化结构设计及性能提升是解决该问题的重要途径之一。铝合金发动机缸体满足轻质要求,但其耐磨损性能较差,容易造成缸体内表面磨损失效,采用表面改性技术对铝合金发动机缸体内壁进行强化是有效的解决途径。相比于传统的铸铁内嵌式缸套,通过微弧氧化、等离子喷涂、电弧喷涂、超音速火焰喷涂等技术在铝合金基体上制备涂层可以极大地改善其耐磨性能,同时降低发动机的整体质量。本文详细阐述了适用于铝合金发动机缸体内表面改性技术的原理、特点及涂层制备等的研究进展,重点探讨了涂层的沉积成形机理及耐磨损机制研究现状,对涂层材料的设计及优化、涂层制备工艺参数的精细化调控及涂层设备的开发及改进等方面进行了展望。 展开更多
关键词 铝合金 发动机缸体 表面改性 磨损性能 沉积机理
在线阅读 下载PDF
发动机缸体铸造工艺分析 被引量:19
2
作者 乔印虎 宋辰 +3 位作者 王作山 姚远 汪涛 陈杰平 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第7期65-67,共3页
通过对四缸发动机缸体两种铸造工艺的分析和铸造结果的对比,对较好的工艺方案进行了铸造过程数值模拟。结果表明,该工艺能消除铸造缺陷,提高铸件合格率。
关键词 发动机缸体 铸造 工艺分析
在线阅读 下载PDF
自动化电弧喷涂1Cr18Ni9Ti-Al复合涂层在废旧发动机缸体再制造中的应用 被引量:8
3
作者 白金元 徐滨士 +2 位作者 梁秀兵 陈永雄 刘燕 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2007年第6期40-43,共4页
研究了自动化高速电弧喷涂的系统组成。采用了双丝电弧喷涂方法,即喷涂时电源一端电极接1Cr18Ni9Ti不锈钢丝,另一极接Al丝,制备了1Cr18Ni9Ti-Al复合涂层;对形成的复合涂层进行了性能分析,与手工喷涂层进行对比分析表明,自动化电弧喷涂... 研究了自动化高速电弧喷涂的系统组成。采用了双丝电弧喷涂方法,即喷涂时电源一端电极接1Cr18Ni9Ti不锈钢丝,另一极接Al丝,制备了1Cr18Ni9Ti-Al复合涂层;对形成的复合涂层进行了性能分析,与手工喷涂层进行对比分析表明,自动化电弧喷涂层比手工喷涂层均匀、致密、残余应力小。采用该技术再制造的斯太尔发动机缸体性能优异,满足了使用要求。 展开更多
关键词 自动化电弧喷涂 发动机缸体 再制造 复合涂层
在线阅读 下载PDF
自动化等离子堆焊技术在发动机缸体再制造中的应用 被引量:7
4
作者 向永华 徐滨士 +3 位作者 吕耀辉 姜祎 刘存龙 夏丹 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期72-76,共5页
在构建自动化粉末等离子堆焊再制造系统的基础上,选择Ni15合金粉末为堆焊材料,通过发动机缸体止推面再制造堆焊试验对再制造系统进行了验证,并对堆焊组织进行了金相及能谱分析,表明堆焊层组织没有任何气孔、裂纹等冶金缺陷。底部能谱分... 在构建自动化粉末等离子堆焊再制造系统的基础上,选择Ni15合金粉末为堆焊材料,通过发动机缸体止推面再制造堆焊试验对再制造系统进行了验证,并对堆焊组织进行了金相及能谱分析,表明堆焊层组织没有任何气孔、裂纹等冶金缺陷。底部能谱分析表明,底部组织由Ni、Fe中固溶Cr形成的奥氏体基体和基体上弥散分布的碳化物硬质相及其共晶组织组成,平面晶区域有明显的溶碳现象。硬度测试表明,堆焊层除熔合区因溶碳硬度较高,达200HV,其余区域硬度值与基体相当,达130HV。每再制造一个发动机缸体止推面,约消耗合金粉末40g,材料成本不到20元,具有显著的节材及经济效益。 展开更多
关键词 再制造 粉末等离子堆焊 自动化 发动机缸体止推面
在线阅读 下载PDF
发动机缸体加工工艺研究 被引量:18
5
作者 房长兴 罗和平 +1 位作者 高志永 张瑜 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第3期262-264,共3页
随着汽车工业的飞速发展,柔性自动加工生产线已越来越多地应用于汽车关键零部件的生产制造中。通过分析发动机缸体的结构特点、工艺技术要求和加工特点等,深入研究缸体的加工工艺。运用复合刀具、刀具在线监测和补偿、定位销孔替代工艺... 随着汽车工业的飞速发展,柔性自动加工生产线已越来越多地应用于汽车关键零部件的生产制造中。通过分析发动机缸体的结构特点、工艺技术要求和加工特点等,深入研究缸体的加工工艺。运用复合刀具、刀具在线监测和补偿、定位销孔替代工艺和柔性夹具等技术,对缸体的加工工艺方法和加工流程进行优化,制定了合理的加工工艺路线并规划了生产线的整体布局,最终构建一条柴油发动机缸体柔性加工生产线,很好地满足了发动机缸体"多品种、大批量、低成本"的生产要求。 展开更多
关键词 发动机缸体 加工工艺 柔性生产线
在线阅读 下载PDF
发动机缸体瞬态强度分析 被引量:7
6
作者 胡玉梅 邓兆祥 +4 位作者 褚志刚 王攀 谭杰 张劲松 卿辉斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期63-67,共5页
针对发动机缸体结构复杂,工作过程中受到多种交变激振力作用的特点,建立了较详细的缸体瞬态强度分析有限元模型,模拟了缸体在发动机工作过程中的动态强度变化历程。得出:缸体与缸盖及变速器相连的紧固螺栓孔周围的整体应力水平较高,但... 针对发动机缸体结构复杂,工作过程中受到多种交变激振力作用的特点,建立了较详细的缸体瞬态强度分析有限元模型,模拟了缸体在发动机工作过程中的动态强度变化历程。得出:缸体与缸盖及变速器相连的紧固螺栓孔周围的整体应力水平较高,但随发动机工作负荷变化的波动量较小;缸体主轴承座周围动态应力和变形成分较高,且随发动机工作负荷变化的波动量较大;而缸体两侧壁的动态变形和应力与静态变形和应力水平较低。研究表明:在建模时考虑活塞和曲轴对缸体的接触作用,合理简化缸体结构,准确深入揭示工作过程中缸体的动态强度随时间的变化,为缸体动态结构强度设计提供可靠依据。 展开更多
关键词 内燃机 发动机缸体 瞬态强度 显式有限元分析
在线阅读 下载PDF
基于SA-PSO算法的发动机缸体机加工线平衡研究 被引量:7
7
作者 徐立云 徐昌飞 +1 位作者 邓伟 李爱平 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期16-21,共6页
考虑到粒子群算法的高搜索效率和模拟退火算法的局部搜索能力,提出了采用粒子群和模拟退火的混合算法求解机加工工艺线平衡问题的方法。针对机加工过程实际约束条件的特点,提出了一种改进的编码和解码方式,使得离散的编码序列与连续的... 考虑到粒子群算法的高搜索效率和模拟退火算法的局部搜索能力,提出了采用粒子群和模拟退火的混合算法求解机加工工艺线平衡问题的方法。针对机加工过程实际约束条件的特点,提出了一种改进的编码和解码方式,使得离散的编码序列与连续的微粒位置及速度迭代进化对应起来,并给出粒子约束修正的方法,使得粒子更新后总能满足约束条件,加快了算法的收敛速度。最后以某柴油发动机缸体机缸体加工生产线为例,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 发动机缸体 生产线平衡 节拍 模拟退火算法 混合粒子群算法
在线阅读 下载PDF
发动机缸体视觉图像定位方法研究 被引量:4
8
作者 段红旭 石永强 +2 位作者 王宝光 王鹏 孙长库 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期643-648,共6页
针对发动机缸体孔系实现在线自动测量的难题,提出了基于视觉图像的发动机缸体定位方法。通过面阵CCD获取发动机缸体定位销孔图像信息,利用图像处理提取定位销孔中心位置,以此建立每个被测缸体的测量基准。使用环形双峰阈值法与中值滤波... 针对发动机缸体孔系实现在线自动测量的难题,提出了基于视觉图像的发动机缸体定位方法。通过面阵CCD获取发动机缸体定位销孔图像信息,利用图像处理提取定位销孔中心位置,以此建立每个被测缸体的测量基准。使用环形双峰阈值法与中值滤波对图像进行预处理,有效地解决了定位销孔具有倒角影响图像边缘提取精度的问题。为验证此定位方法的准确性与可行性,分别进行了发动机缸体定位孔直径与位置度重复性测量与发动机缸体上表面孔组直径与位置度重复性测量实验。实验结果表明所提出的视觉定位方法稳定可靠,实现了发动机缸体的快速、精确定位,为实现发动机缸体的在线检测打下了可靠基础。 展开更多
关键词 视觉图像定位 发动机缸体 定位基准 图像处理 标定靶标
在线阅读 下载PDF
发动机缸体结合面孔位置度测量方法的研究 被引量:8
9
作者 王鹏 石永强 孙长库 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期51-56,共6页
发动机缸体结合面倒角孔加工和测量时,其基准为底面及其上的2个定位销孔。由于倒角孔及其基准不在同一平面上,混合使用多个线阵及面阵CCD(charge-coupled device)对倒角孔和定位销孔分别成像,提出了用于孔位置度测量的高精度空间坐标转... 发动机缸体结合面倒角孔加工和测量时,其基准为底面及其上的2个定位销孔。由于倒角孔及其基准不在同一平面上,混合使用多个线阵及面阵CCD(charge-coupled device)对倒角孔和定位销孔分别成像,提出了用于孔位置度测量的高精度空间坐标转换算法。最终系统测量数据与作为基准的CMM(coordinate measuring machine)测量数据比对,孔位置最大偏差值为0.030 mm,测量相对误差优于0.03%,测量数据标准差误差小于0.015 mm,在95%置信水平下,系统测量不确定度小于±0.035 mm,系统测量时间小于3 min。在工业现场的大量实验结果表明,提出的倒角孔位置度测量方法能够满足生产线上发动机缸体结合面孔组位置度测量的需要。 展开更多
关键词 位置度测量 坐标转换 发动机缸体
在线阅读 下载PDF
基于小区域模板匹配的发动机缸体缺陷检测 被引量:5
10
作者 殷苏民 鲍红力 +2 位作者 吉彬斌 刘金亮 张建刚 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第6期143-145,共3页
针对发动机缸体人工检测效率低不可靠的问题,提出一种基于小区域模板匹配的检测算法来实现缸体的在线自动检测。将发动机缸体的特征图像制作成小区域模板库,在发动机缸体特定小区域使用粗精结合搜索策略的改进序贯相似度算法确定待匹配... 针对发动机缸体人工检测效率低不可靠的问题,提出一种基于小区域模板匹配的检测算法来实现缸体的在线自动检测。将发动机缸体的特征图像制作成小区域模板库,在发动机缸体特定小区域使用粗精结合搜索策略的改进序贯相似度算法确定待匹配图像的准确位置和相似度,从而实现发动机缸体缺陷检测。实验结果表明:该算法能够满足发动机缸体缺陷检测要求,基本消除了人工检测的误判,显著降低了人工检测时间。 展开更多
关键词 发动机缸体 灰度匹配 小区域模板
在线阅读 下载PDF
汽车发动机缸体的铁型覆砂铸造工艺 被引量:7
11
作者 赵建华 宋刚 田军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第1期38-40,共3页
介绍了铁型覆砂铸造工艺在灰铸铁发动机缸体上的应用。采用底注式浇注系统、卧浇、一箱两件的工艺方案,设计了缸体铁型覆砂模具。经生产实践,该工艺大大节约了铸造过程中的耗砂量,提高了冷却速度,保证了铸件尺寸精度和质量。
关键词 发动机缸体 铁型覆砂工艺 模具
在线阅读 下载PDF
汽车发动机缸体用ADC12铝合金铸造成分优化 被引量:4
12
作者 刘伟 景莉丽 +3 位作者 刘云 高方圆 夏原 李光 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第5期67-68,72,共3页
研究了Si、Cu、Mg、Mn四种元素对ADC12合金力学性能的影响。确定了汽车发动机缸体用铝合金ADC12的最优成分(质量分数,%):11Si,2.5Cu,0.3Mg,0.5Mn,其力学性能为抗拉强度236.5 MPa、伸长率3.88%。
关键词 ADC12 铸造铝合金 发动机缸体
在线阅读 下载PDF
基于RF-SVM的发动机缸体孔组加工质量分级监控 被引量:4
13
作者 杨泽青 范敏 +2 位作者 彭凯 刘丽冰 黄凤荣 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第5期1411-1419,共9页
为实时动态监控发动机缸体顶面孔组的加工质量,提出基于随机森林(random forest,RF)和支持向量机(support vector machine,SVM)相结合的工序节点处加工质量分级监控模型。设计在工序间快速获取发动机缸体孔组图像的机器视觉系统,提取单... 为实时动态监控发动机缸体顶面孔组的加工质量,提出基于随机森林(random forest,RF)和支持向量机(support vector machine,SVM)相结合的工序节点处加工质量分级监控模型。设计在工序间快速获取发动机缸体孔组图像的机器视觉系统,提取单缸孔7个特征参数及3个相邻孔间距;用主成分分析法对特征参数进行降维处理,建立样本集合训练孔组整体加工质量RF分级监控模型及单孔加工质量SVM分级监控模型。应用该模型对某发动机缸体顶面孔组加工质量进行在线监控,结果表明,与决策树模型、RF模型和SVM模型相比,所提模型对孔组整体加工质量分级精度可达97.778%,单孔分级精度可达99.167%,能快速响应发动机缸体制造过程质量反馈控制,可有效解决相关工程实际问题。 展开更多
关键词 发动机缸体 加工质量 随机森林 支持向量机 分级监控
在线阅读 下载PDF
一种汽车发动机缸体粗加工的夹具设计与应用 被引量:5
14
作者 李新水 赵建华 +2 位作者 陈正祥 施兆伟 王廷猛 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期428-432,共5页
介绍了一种汽车发动机缸体加工上线时的夹具设计与应用,阐述了该夹具的结构和工作原理,分析了定位、夹紧方式及定位误差,进行了夹紧力的计算等,介绍了使用方法,解决了缸体上线时定位不准确、加工壁厚不均匀、后工序加工精度难保证等问题... 介绍了一种汽车发动机缸体加工上线时的夹具设计与应用,阐述了该夹具的结构和工作原理,分析了定位、夹紧方式及定位误差,进行了夹紧力的计算等,介绍了使用方法,解决了缸体上线时定位不准确、加工壁厚不均匀、后工序加工精度难保证等问题,提高了生产效率。实践证明了该夹具的实用性。 展开更多
关键词 汽车发动机缸体 夹具设计 工作原理
在线阅读 下载PDF
发动机缸体生产线维修策略的可拓分析方法 被引量:3
15
作者 孔繁森 苍安裕 邹青 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期1847-1851,1858,共6页
利用可拓分析方法研究了发动机缸体生产线设备维修策略。在可拓分析计算中,采用"自顶向下的系统分析法"确定权系数,并取各等级经典域集合所确定的区间的中点值,综合考虑了定性指标与定量指标,具有客观性。依据设备统计时间内... 利用可拓分析方法研究了发动机缸体生产线设备维修策略。在可拓分析计算中,采用"自顶向下的系统分析法"确定权系数,并取各等级经典域集合所确定的区间的中点值,综合考虑了定性指标与定量指标,具有客观性。依据设备统计时间内的维修次数、维修时间、停台时间、维修费用,以及平均故障间隔时间的倒数计算生产线各设备关于等级变量特征值j*的综合关联度,进而建立设备的重要程度等级,并基于生产线设备的重要程度等级,给出了生产线设备的维修策略。 展开更多
关键词 发动机缸体 生产线 维修策略 可拓分析方法
在线阅读 下载PDF
发动机缸体加工方案选择与操作排序协同优化 被引量:2
16
作者 李爱平 朱璟 +1 位作者 陆嘉庆 刘雪梅 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1084-1090,共7页
提出一种基于蚁群算法的发动机缸体加工方案选择与操作排序协同优化方法.考虑到部分零件特征有多个可行加工方案,在每次总迭代中为此类特征随机选择一种加工方案,并根据特征约束矩阵和操作优先级系数自动生成对应的操作约束矩阵.通过子... 提出一种基于蚁群算法的发动机缸体加工方案选择与操作排序协同优化方法.考虑到部分零件特征有多个可行加工方案,在每次总迭代中为此类特征随机选择一种加工方案,并根据特征约束矩阵和操作优先级系数自动生成对应的操作约束矩阵.通过子迭代中的遗传算法进行操作排序优化,以装夹、刀具和机床3类制造资源的综合变换次数最少为目标得出子最优解,并在总迭代中利用精英保留策略获得全局最优工艺路线.最后,通过复杂的发动机缸体实例验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 发动机缸体 加工方案选择 操作排序 蚁群算法
在线阅读 下载PDF
发动机缸体生产线同步维修策略研究 被引量:4
17
作者 陶俐言 孔繁森 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期1090-1094,1101,共6页
为了研究对某汽车发动机生产线上的设备实施同步维修,对该条生产线近3年来的设备维修数据进行了统计分析,按故障次数、维修时间、停台时间和停台与维修时间之比,确定出关键维护设备。应用蒙特卡罗仿真法,对该生产线上相近可靠性特征值的... 为了研究对某汽车发动机生产线上的设备实施同步维修,对该条生产线近3年来的设备维修数据进行了统计分析,按故障次数、维修时间、停台时间和停台与维修时间之比,确定出关键维护设备。应用蒙特卡罗仿真法,对该生产线上相近可靠性特征值的3台设备进行了基于经济性的同步维修研究。仿真结果表明,同步维修费用均值为事后维修费用均值的84.2%,节省维修费用15.8%。 展开更多
关键词 发动机缸体生产线 同步维修 经济性 维修策略
在线阅读 下载PDF
摩托车发动机缸体三面加工工艺 被引量:2
18
作者 滕峻林 肖铁忠 +1 位作者 冯锦春 罗静 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第9期133-135,共3页
以某摩托车发动机缸体三面八孔的加工为研究对象,分析了各孔的加工精度要求及技术难点,在分析传统加工工艺不足的基础上,利用工序集中原则,提出了镗、锪、攻丝复合加工的工艺方案,进而设计了三面加工专用机床整体布局方案;通过分析缸体... 以某摩托车发动机缸体三面八孔的加工为研究对象,分析了各孔的加工精度要求及技术难点,在分析传统加工工艺不足的基础上,利用工序集中原则,提出了镗、锪、攻丝复合加工的工艺方案,进而设计了三面加工专用机床整体布局方案;通过分析缸体结构及工艺特点,确定了工件的加工姿态;最后根据球室、台阶孔、螺纹孔的工艺要求及结构特点等确定了三面精镗、锪削、攻丝同时加工的工艺方案。实际生产应用表明:缸体生产节拍为0.5min/件,合格率达到99.9%以上,缸体加工后各项精度指标均达到或超过图纸要求。 展开更多
关键词 发动机缸体 三面加工 精镗 锪削 攻丝
在线阅读 下载PDF
蠕墨铸铁发动机缸体噪声辐射测试分析 被引量:3
19
作者 胡溧 何一鸣 +1 位作者 杨啟梁 王佳 《中国测试》 CAS 北大核心 2020年第2期131-136,共6页
为准确分析蠕墨铸铁发动机缸体噪声辐射特性,基于LMS Test.Lab软件,使用力锤冲击激励法分别对灰铸铁和蠕墨铸铁铸成的发动机缸体进行振动噪声测试,基于理论推导出的力能量和声能量计算公式,使用激励力加权系数法进行加权分析。分析结果... 为准确分析蠕墨铸铁发动机缸体噪声辐射特性,基于LMS Test.Lab软件,使用力锤冲击激励法分别对灰铸铁和蠕墨铸铁铸成的发动机缸体进行振动噪声测试,基于理论推导出的力能量和声能量计算公式,使用激励力加权系数法进行加权分析。分析结果表明,被测的蠕墨铸铁发动机缸体力-声能量转换效率比灰铸铁发动机缸体力-声能量转换效率低35.43%,降噪性能优于灰铸铁发动机缸体。此研究表明力-声能量转换效率分析方法可以很好地分析不同材料发动机缸体的噪声辐射性能,为改善发动机缸体的噪声辐射性能提供理论基础。 展开更多
关键词 发动机缸体 蠕墨铸铁 声能量 力-声能量转换效率 模态参与因子
在线阅读 下载PDF
基于改进层次分析法的发动机缸体质量的研究 被引量:2
20
作者 马艳华 郑午 +1 位作者 郑玉彬 李悦蕾 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第2期157-158,共2页
针对某发动机缸体生产质量实测检验数据,并结合发动机缸体质量影响因素分析的特点,采用了改进层次分析法,综合定性因素和定量因素,对质量影响因素进行分析,结果验证了其有效性。
关键词 发动机缸体 质量影响因素 改进层次分析法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部