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场控功率器件变频信号隔离式驱动电路应用
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作者 潘海朗 陈道炼 《电工电能新技术》 CSCD 2002年第4期74-78,共5页
本文论述了适用于场控功率器件变频信号的隔离式驱动电路 ,包括光耦隔离式驱动电路和磁耦隔离式驱动电路。分析了这类驱动电路的结构原理、特点及应用接线 ,并给出了试验波形。这类驱动电路在AC AC、DC AC、AC DC变换器中具有重要应用... 本文论述了适用于场控功率器件变频信号的隔离式驱动电路 ,包括光耦隔离式驱动电路和磁耦隔离式驱动电路。分析了这类驱动电路的结构原理、特点及应用接线 ,并给出了试验波形。这类驱动电路在AC AC、DC AC、AC DC变换器中具有重要应用价值。 展开更多
关键词 场控功率器件 变频信号 隔离驱动 子变换器
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两级式高功率因数LED照明驱动电源的研究 被引量:5
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作者 武杰 王春芳 刘茂盛 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期72-76,共5页
针对目前市场上LED照明驱动电源功率因数低、电流谐波大的问题,介绍了一种改进的两级式高功率因数LED照明驱动电源拓扑。该电源的前级采用Boost拓扑构成功率因数校正级,后级采用准谐振反激式拓扑构成DC/DC功率变换级,两级电路共用一个... 针对目前市场上LED照明驱动电源功率因数低、电流谐波大的问题,介绍了一种改进的两级式高功率因数LED照明驱动电源拓扑。该电源的前级采用Boost拓扑构成功率因数校正级,后级采用准谐振反激式拓扑构成DC/DC功率变换级,两级电路共用一个控制电路,简化了电路结构。分析了实现功率因数校正的控制原理,给出了主要的设计参数。制作一个额定功率为12W的实验样机,进行功率因数校正、恒流稳压输出等实验,实验结果证明了该设计方案及控制方法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 LED驱动 两级 功率因数校正 反激
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比例放大器驱动电路特性分析及控制器设计 被引量:14
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作者 徐兵 苏琦 +1 位作者 张军辉 陆振宇 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期800-806,共7页
由于"反接卸荷"式驱动电路电流的非线性特性,当采用传统比例积分控制器进行电磁铁电流闭环控制时存在零位滞后现象,为了解决这一问题,建立"反接卸荷"式驱动电路的非线性数学模型.通过实验验证了该模型的有效性,分... 由于"反接卸荷"式驱动电路电流的非线性特性,当采用传统比例积分控制器进行电磁铁电流闭环控制时存在零位滞后现象,为了解决这一问题,建立"反接卸荷"式驱动电路的非线性数学模型.通过实验验证了该模型的有效性,分析非线性对电流控制器的设计影响.基于分析结论,提出新型的电流控制器设计方案.该方案的主要特征是通过采用死区跨越和抗饱和控制思路,使控制器快速跨越驱动电路的非线性区域.试验结果表明,该控制器能够有效地消除零位滞后现象. 展开更多
关键词 比例放大器 反接卸荷驱动 非线性分析 流控制器
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带位置反馈的数字式比例方向阀放大器研究 被引量:7
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作者 陈飞飞 徐辉 +2 位作者 王世杰 金波 张璐璐 《机电工程》 CAS 2016年第8期939-943,949,共6页
针对比例控制放大器的发展现状以及比例方向阀的控制需求,对数字式比例方向阀放大器控制原理进行了分析,建立了比例方向阀控制系统的数学模型,提出了一种基于ARM7微控制器和反接卸荷式功率驱动电路的数字式比例放大器。借助Visual C++和... 针对比例控制放大器的发展现状以及比例方向阀的控制需求,对数字式比例方向阀放大器控制原理进行了分析,建立了比例方向阀控制系统的数学模型,提出了一种基于ARM7微控制器和反接卸荷式功率驱动电路的数字式比例放大器。借助Visual C++和ADS1.2集成开发环境,对比例放大器软件系统进行了开发,设计了上位机人机界面,实现了对比例方向阀的程序控制和闭环控制。对比例放大器各环PID参数进行了整定,利用电液比例实验与调试平台对比例方向阀系统阶跃响应和正弦波信号响应进行了测试实验。实验结果表明,系统阶跃响应调整时间较短,响应频宽较大,表现出了良好的稳定性和动态性能。 展开更多
关键词 数字比例放大器 比例方向阀系统数学模型 ARM 反接卸荷式功率驱动电路 人机界面
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增压式高压共轨系统性能试验研究 被引量:7
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作者 陈海龙 欧阳光耀 +1 位作者 张静秋 唐开元 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期27-31,共5页
以改善大功率柴油机的节能与排放性能为目标,研发了一种既先进又易于制造的燃油喷射系统———增压式高压共轨系统。该系统可在各负荷区域中,通过对2种喷射压力(可调)和3种喷油率(矩形、斜坡形、靴形)之间的匹配和调节,实现柴油机的全... 以改善大功率柴油机的节能与排放性能为目标,研发了一种既先进又易于制造的燃油喷射系统———增压式高压共轨系统。该系统可在各负荷区域中,通过对2种喷射压力(可调)和3种喷油率(矩形、斜坡形、靴形)之间的匹配和调节,实现柴油机的全工况优化运行。研制了系统的关键部件———电控增压泵,并为其开发了单电源单开关自斩波驱动电路,搭建了试验平台。试验考察了电控增压泵的增压性能、系统喷油率的可调性和理论增压比对系统性能的影响等。 展开更多
关键词 内燃机 功率柴油机 增压高压共轨系统 驱动 控增压泵 喷射压力 喷油率
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