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柴油机双顶置凸轮轴消隙齿轮动力学特性研究被引量：4: 1; 作者李民陈烨龙 +2 位作者庞建武杜慧勇徐斌《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期247-252,共6页; 基于多体动力学理论,研究了消隙齿轮对某双顶置凸轮轴柴油机正时驱动系统激励力的影响。利用AVL-EXCITE软件Timing Drive模块,建立了正时驱动系统及全阀系的动力学模型,通过对不同转速、不同卡簧扭转刚度、卡簧预载扭矩下的齿轮啮合动... 展开更多; 关键词内燃机双顶置凸轮轴正时驱动系统消隙齿轮噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

双顶置凸轮轴正时齿形带传动系统的设计研究被引量：3: 2; 作者裴梅香郑国璋《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期25-29,共5页; 本文概述了同步齿形带的结构特点,分析了双顶置凸轮轴正时传动系统的布置形式,给出了各个环节的设计过程、经验数据及应遵循的法则,并着重强调了各设计阶段应注意的问题,使正时传动系统的设计研究趋于完善。; 关键词双顶置凸轮轴内燃机齿形带正时传动四气门机构; 在线阅读下载PDF 职称材料

1998～2009年美国MPIF获奖粉末冶金汽车零件介绍(连载)——粉零末件冶名称金:发VVT动低机合零金钢件进气与排气链轮: 3; 作者朔风《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期155-156,共2页; 关键词发动机零件粉末冶金汽车零件连载美国可变配气相位双顶置凸轮轴低合金钢; 在线阅读下载PDF 职称材料

昆明云内动力股份有限公司新型轿车柴油发动机问世: 4; 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期28-28,共1页; 2005年11月26日。一款拥有自主知识产权的轿车柴油发动机在昆明云内动力股份有限公司问世。它是该公司与德国FEV发动机技术公司合作开发，由云内生产的具有国际先进水平的环保节能型发动机，该机型采用了当代国际柴油机的最新技术，包... 展开更多; 关键词股份有限公司柴油发动机内动力轿车昆明高压共轨燃油喷射系统国际先进水平自主知识产权双顶置凸轮轴发动机技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机双顶置凸轮轴消隙齿轮动力学特性研究被引量：4: 1; 作者李民陈烨龙庞建武杜慧勇徐斌; 机构河南科技大学车辆与交通工程学院广西玉柴机器股份有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期247-252,共6页; 基金河南省重点科技攻关计划项目(12210221005); 文摘基于多体动力学理论,研究了消隙齿轮对某双顶置凸轮轴柴油机正时驱动系统激励力的影响。利用AVL-EXCITE软件Timing Drive模块,建立了正时驱动系统及全阀系的动力学模型,通过对不同转速、不同卡簧扭转刚度、卡簧预载扭矩下的齿轮啮合动力学结果的比较分析,确定了最佳的卡簧参数,并通过发动机台架噪声试验对消隙齿轮降噪的效果进行了试验验证。研究结果表明:与采用普通齿轮副相比,双顶置凸轮轴柴油机采用消隙齿轮后,消除了背隙侧产生敲击噪声的激励力,怠速下,整机1m噪声声压级降低8dB(A)。; 关键词内燃机双顶置凸轮轴正时驱动系统消隙齿轮噪声; Keywords IC engine DOHC timing drive system anti-backlash gear noise; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双顶置凸轮轴正时齿形带传动系统的设计研究被引量：3: 2; 作者裴梅香郑国璋; 机构上海交通大学太原理工大学; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期25-29,共5页; 文摘本文概述了同步齿形带的结构特点,分析了双顶置凸轮轴正时传动系统的布置形式,给出了各个环节的设计过程、经验数据及应遵循的法则,并着重强调了各设计阶段应注意的问题,使正时传动系统的设计研究趋于完善。; 关键词双顶置凸轮轴内燃机齿形带正时传动四气门机构; Keywords I. C. Engine Dentiform Belts Synchronous Drive; 分类号 TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名1998～2009年美国MPIF获奖粉末冶金汽车零件介绍(连载)——粉零末件冶名称金:发VVT动低机合零金钢件进气与排气链轮: 3; 作者朔风; 出处《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期155-156,共2页; 关键词发动机零件粉末冶金汽车零件连载美国可变配气相位双顶置凸轮轴低合金钢; 分类号 TF12 [冶金工程—粉末冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名昆明云内动力股份有限公司新型轿车柴油发动机问世: 4; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期28-28,共1页; 文摘 2005年11月26日。一款拥有自主知识产权的轿车柴油发动机在昆明云内动力股份有限公司问世。它是该公司与德国FEV发动机技术公司合作开发，由云内生产的具有国际先进水平的环保节能型发动机，该机型采用了当代国际柴油机的最新技术，包括增压中冷，冷却EGR，双顶置凸轮轴，四气门，电控高压共轨燃油喷射系统，铝合金缸盖，高集成度的冷却、润滑模块，其主要技术参数为：; 关键词股份有限公司柴油发动机内动力轿车昆明高压共轨燃油喷射系统国际先进水平自主知识产权双顶置凸轮轴发动机技术; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机双顶置凸轮轴消隙齿轮动力学特性研究	李民陈烨龙庞建武杜慧勇徐斌	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双顶置凸轮轴正时齿形带传动系统的设计研究	裴梅香郑国璋	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	1998～2009年美国MPIF获奖粉末冶金汽车零件介绍(连载)——粉零末件冶名称金:发VVT动低机合零金钢件进气与排气链轮	朔风	《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	昆明云内动力股份有限公司新型轿车柴油发动机问世		《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料