热电(冷)联产系统运行调节的双目标规划 被引量：7

1

作者 张蓓红 龙惟定 《暖通空调》 北大核心 2005年第10期1-4,共4页

针对热电(冷)联产系统的运行调节问题建立了包含经济性和节能要求的双目标规划模型,根据热、电、冷负荷的全年变化提出了合理的运行模式和运行方案,探讨了经济性和节能要求的权重变化对总目标函数的影响,分析了分时电价、燃料价格对系... 针对热电(冷)联产系统的运行调节问题建立了包含经济性和节能要求的双目标规划模型,根据热、电、冷负荷的全年变化提出了合理的运行模式和运行方案,探讨了经济性和节能要求的权重变化对总目标函数的影响,分析了分时电价、燃料价格对系统运行策略的影响。 展开更多

关键词 热电联产 热电冷联产 运行策略 双目标规划 双目标规划模型 运行调节 系统 联产 热电 运行方案 目标函数 分时电价 运行策略

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高耗能企业关口平衡问题的双目标规划模型 被引量：4

2

作者 王兆杰 高峰 +2 位作者 翟桥柱 管晓宏 周佃民 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期26-32,共7页

针对高耗能企业关口平衡问题的多解性特点,提出了关口平衡双目标规划模型,以研究关口平衡合格率、关口流量和机组出力波动性之间的关系。采用线性规划对关口平衡问题进行建模分析,以整个调度周期内不满足关口平衡条件的关口流量惩罚值... 针对高耗能企业关口平衡问题的多解性特点,提出了关口平衡双目标规划模型,以研究关口平衡合格率、关口流量和机组出力波动性之间的关系。采用线性规划对关口平衡问题进行建模分析,以整个调度周期内不满足关口平衡条件的关口流量惩罚值总和最小作为模型的第一优化目标,并引入整个调度周期内机组调节量惩罚值总和最小作为第二优化目标,分别采用线性加权求和法和分层序列优化法对该双目标优化模型进行求解。基于国内某大型钢铁企业数据的实验结果表明,双目标规划模型能够在不增加关口流量惩罚值总和的情况下,有效减少机组出力波动。 展开更多

关键词 需求响应 关口平衡 双目标规划 线性加权法 分层序列优化法

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城市群环路的双目标规划模型 被引量：6

3

作者 杜进有 谢汶莉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期102-106,共5页

为了确定城市群环路的合理半径及其环带服务宽度,提出了以走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型.其中,走行距离函数考虑OD点3种相对位置情况,利用d ijkstra算法求解;路径总阻抗函数采用预算约束的离散交通网络设计的双层规... 为了确定城市群环路的合理半径及其环带服务宽度,提出了以走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型.其中,走行距离函数考虑OD点3种相对位置情况,利用d ijkstra算法求解;路径总阻抗函数采用预算约束的离散交通网络设计的双层规划数学模型,用分枝定界算法求解.研究表明,城市群环路所服务的对象,主要是夹角小于90°的OD对.以成都市都市圈路网为实例验证了模型的可行性. 展开更多

关键词 城市群 城市群环路 双目标规划 双层规划 服务宽度

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利用双目标规划对露天矿车辆运输进行优化

4

作者 冯泽杰 李帅 《科技创新与应用》 2020年第26期113-114,117,共3页

文章根据露天矿生产中的车辆安排,根据题目给予的原则建立了双目标规划模型,成功地解决了露天矿中电动铲车及卡车调度问题。在求解过程中,第一步我们暂且没有考虑总运量,只是在利用卡车最少的目标情况下,用单纯形法得出动卡车的最少数目... 文章根据露天矿生产中的车辆安排,根据题目给予的原则建立了双目标规划模型,成功地解决了露天矿中电动铲车及卡车调度问题。在求解过程中,第一步我们暂且没有考虑总运量,只是在利用卡车最少的目标情况下,用单纯形法得出动卡车的最少数目,即为卡车的下限;第二步中我们利用上(已有卡车数)下限总运量最小为目标逐个进行回代,并得出运输成本最少那组的解,即为最优解。我们利用Matlab编程实现了上述两个步骤,得出最优解为:总运量为7.8963万吨公里;电铲数量为6,分别放在铲位1、2、4、5、9、10处;卡车数量为10。另外,我们在最后利用模糊算法对问题进行了简化,同时利用了遗传算法进行回代,较为准确地解决了该模型存在约束条件较多的问题。 展开更多

关键词 双目标规划 单纯形法 遗传算法 模糊算法

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生产计划的双目标混合整数规划模型及其求解 被引量：12

5

作者 于丽英 杨雷 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期1100-1102,共3页

为解决实际生产中一种无调整费用的生产计划问题 ,给出了一个双目标混合整数规划模型 .通过把这类问题转化为一般的多目标线性规划问题 ,并利用交互规划的修正 Z- W法进行求解 ,从而有效地解决这类问题 .

关键词 多目标规划 生产计划 交互规划算法 修正Z-W法 运筹学 双目标混合整数规划

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出口跨境电商海外仓选址双目标优化 被引量：12

6

作者 陈梦南 杨斌 朱小林 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第2期33-38,81,共7页

为研究距离、仓储成本、仓库建设成本、国家税收政策对海外仓选址的影响,建立实现总运营成本最小与客户满意度最大的双目标优化模型.该模型采用粒子群优化算法进行求解,运用MATLAB实现,构建有23个节点的物流运输网络验证模型与算法的可... 为研究距离、仓储成本、仓库建设成本、国家税收政策对海外仓选址的影响,建立实现总运营成本最小与客户满意度最大的双目标优化模型.该模型采用粒子群优化算法进行求解,运用MATLAB实现,构建有23个节点的物流运输网络验证模型与算法的可行性.结果表明:采用双目标优化模型能得到不同的选址方案,对海外仓选址问题的解决有一定的现实意义;各节点间的距离和海外仓的仓储成本对海外仓选址有显著影响. 展开更多

关键词 海外仓 仓库选址 双目标规划 粒子群算法

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会议筹备多目标规划优化模型

7

作者 危寰 《宜春学院学报》 2011年第12期26-26,51,共2页

针对会议筹备安排问题,从经济、方便以及与会代表满意度等方面,建立了宾馆客房预订的双目标整数规划模型,通过把多目标规划转化为单目标规划,利用LINGO编程求解,为会议筹备组制定一个合理预订宾馆客房方案。

关键词 双目标规划 Lingo约束条件

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次优拥挤收费的随机双目标模型 被引量：2

8

作者 鲍月 徐猛 高自友 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期129-133,共5页

次优拥挤收费是缓解交通拥挤的一种有效手段,但可能产生不公平等问题,遭到大众反对.本文综合考虑系统总阻抗和公平性指标,将两者同时作为拥挤收费的目标函数,力图在缓解拥挤的同时,使得由于收费产生的不公平性最小.由于网络规划者有时... 次优拥挤收费是缓解交通拥挤的一种有效手段,但可能产生不公平等问题,遭到大众反对.本文综合考虑系统总阻抗和公平性指标,将两者同时作为拥挤收费的目标函数,力图在缓解拥挤的同时,使得由于收费产生的不公平性最小.由于网络规划者有时候必须在不确定的环境下做出收费决策.本文将实际情况中出行需求的不确定性考虑到拥挤收费的决策过程,建立随机双目标的次优拥挤收费模型,以期得到的收费决策更加符合现实情况.对于这一模型,本文采用基于随机模拟的遗传算法进行求解.最后给出一个数值算例对所提出的模型和算法进行验证,说明综合考虑系统总阻抗和公平性指标两个目标,确实能够在缓解拥挤的同时,降低收费带来的不公平. 展开更多

关键词 拥挤收费 需求不确定 双目标规划 公平性

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基于Epsilon约束法的短纤维生产调度的双目标优化研究 被引量：6

9

作者 郑斐峰 何俊凯 刘明 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第3期1-8,共8页

针对短纤维生产行业实际,本文综合考虑客户的需求差异、客户的重要程度、纤维生产设备的准备时间以及交货期差异等因素,研究连续需求下的短纤维生产排序优化问题。首先,本文建立双目标整数规划模型,即最小化客户订单总延迟和最小化机器... 针对短纤维生产行业实际,本文综合考虑客户的需求差异、客户的重要程度、纤维生产设备的准备时间以及交货期差异等因素,研究连续需求下的短纤维生产排序优化问题。首先,本文建立双目标整数规划模型,即最小化客户订单总延迟和最小化机器总准备时间;其次,设计Epsilon约束算法并调用CPLEX精确求解调度方案,即帕累托前沿;最后设计非支配排序的遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解大规模生产下的调度优化方案。通过实验,证明该整数规划模型和算法对解决多客户连续需求问题具有实际价值,进而可以为短纤维生产企业提供参考。 展开更多

关键词 短纤维生产调度 双目标整数规划 Epsilon约束算法 NSGA-Ⅱ算法

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基于电子路票与连接道路的绕城高速缓解市区交通拥堵方案研究

10

作者 唐继孟 张磊 +3 位作者 李建 朱永祥 蔡路 余岳 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期331-344,共14页

为缓解市区交通压力,解决绕城高速免费通行政策引发的局部拥堵和财政补贴压力,本文提出一种结合可交易电子路票和新建连接道路的联合交通管理方案。通过构建双目标双层规划模型,刻画政府部门、绕城高速公司和出行者之间的互动机制。上... 为缓解市区交通压力,解决绕城高速免费通行政策引发的局部拥堵和财政补贴压力,本文提出一种结合可交易电子路票和新建连接道路的联合交通管理方案。通过构建双目标双层规划模型,刻画政府部门、绕城高速公司和出行者之间的互动机制。上层模型描述政府部门和绕城高速公司为实现各自目标而制定的可交易电子路票和新建连接道路的联合方案;下层模型描述出行者在该联合方案下的选择行为,并通过约束绕城高速各路段的流量维持其正常服务水平。此外,设计结合NSGA-II(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm II)与FW(Frank-Wolfe)的算法,用于求解该模型。研究结果表明,与现行的绕城高速免费方案和其他单一方案相比,该联合方案具有明显的Pareto改善,能够最大程度地减少系统出行时间(降低18.56%),同时,显著增加绕城高速公司的收益(增长51.5%)。通过对比单一可交易电子路票方案与联合方案下城市道路饱和度的分布发现,联合方案能够更有效地利用绕城高速缓解市区交通拥堵,减少严重拥堵路段数量,并增加非拥堵路段的数量,且不会导致路票价格过高,对出行者更加友好。最后,本文对OD需求、路票收取路段数上限、连接道路新建数量上限和路票价格展开灵敏度分析,探究其对联合方案的影响。 展开更多

关键词 城市交通 联合方案 双目标双层规划 绕城高速 可交易电子路票

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低碳视角下集成式纺织服装闭环供应链运作决策 被引量：4

11

作者 郭传好 刘镇宇 《供应链管理》 2024年第1期54-71,共18页

纺织服装产业的蓬勃发展,不仅有效带动了社会经济的快速发展,同时也造成了废旧服装数量的日益剧增。为有效提高废旧服装回收效率及其利用率,兼顾供应链整体运营与生态环境的目标,文章设计分析了一个由供应商、制造商和零售商组成的三级... 纺织服装产业的蓬勃发展,不仅有效带动了社会经济的快速发展,同时也造成了废旧服装数量的日益剧增。为有效提高废旧服装回收效率及其利用率,兼顾供应链整体运营与生态环境的目标,文章设计分析了一个由供应商、制造商和零售商组成的三级纺织服装闭环供应链网络,其中零售商集成废旧服装的统一回收,制造商集成废旧服装的统一分类及再利用废旧服装的加工处理。鉴于服装回收处理过程中碳排放量高且分布不均这一现实问题,引入碳配额机制,以供应链整体收益和成本为目标,建立一个双目标决策优化模型,并对模型设计了约束求解方法。最后通过数值实验说明了本文所建模型的有效性和相应运营决策方案的合理最优性。相关研究结果表明:废旧纺织服装的回收处理尽管需要一定的运营成本,但从长期运营视角来看,其能够给供应链整体带来较大的潜在收益。零售商和制造商的集成化运营模式不仅可有效的降低供应链的整体运营成本,同时亦可有效提升供应链整体的协同运作效率。合理的碳配额机制可有效激励相关成员企业去绿色低碳运营,进而提升自身竞争力和可持续发展能力。相关研究成果不仅具有一定的理论价值,同时对政府和服装产业制定合理的碳配额机制,设计构建纺织服装闭环供应链网络具有一定的指导和借鉴意义。 展开更多

关键词 纺织服装 闭环供应链 低碳 集成式 运作决策 双目标规划

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线路运行中断下铁路旅客列车单向接运方案研究

12

作者 刘兰芬 杨信丰 +1 位作者 杨珂 王东梁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期265-274,共10页

为降低线路中断对铁路客运带来的影响,本文利用综合交通网络各方式间的互补性,提出线路中断条件下铁路旅客列车的接运方案优化方法。首先,从旅客列车运行变化和综合交通接运方案分析接运方案的成本及旅客延误时间,综合考虑接运车站折返... 为降低线路中断对铁路客运带来的影响,本文利用综合交通网络各方式间的互补性,提出线路中断条件下铁路旅客列车的接运方案优化方法。首先,从旅客列车运行变化和综合交通接运方案分析接运方案的成本及旅客延误时间,综合考虑接运车站折返及到发能力、接运车辆能力、接运站及车辆停站关系等方面,建立以旅客出行时间延误最小及接运方案成本最低为优化目标的线路中断下旅客列车单向接运方案双目标规划模型;其次,为提高算法效率,按照列车到发时间密集程度划分为多个单独计算的时段,为缩小算法搜索空间,分析接运车站的剩余折返能力,明确可行备选接运车站集,设计分时段禁忌搜索算法;最后,利用算例分析模型及算法的可行性及有效性。研究结果表明:当线路中断发生后,接运方案应选择接运距离较近的车站,接运成本及总延误比在列车原停靠站进行接运平均可降低45.3%和21.2%,因而,利用已不办理客运业务的车站进行接驳运输,可减轻其对铁路客运带来的影响;问题的研究有助于降低线路运行中断造成的影响程度,为运输管理部门提供决策参考。 展开更多

关键词 铁路运输 接运方案 双目标规划 旅客列车 线路中断 禁忌搜索

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公交车调度方案的研究 被引量：17

13

作者 朱金寿 朱琪 +1 位作者 杨勇刚 杜鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2002年第2期169-171,共3页

公交车的调度问题是现代城市交通中的一个突出问题 .分别从乘客和公交车公司的利益出发 ,在合理的基础上假设建立了一个双目标规划模型 ,模型的求解充分利用已给数据 ,并设计了一个求公交车在不同时间段内的发车时间间隔算法 .

关键词 公交车 调度方案 客流量 双目标规划模型 发车时间间隔算法

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基于燃油消耗与交通效率的区域交通控制模型 被引量：6

14

作者 张卫华 陈森 丁恒 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期74-80,共7页

为了降低交通运输系统能源消耗,同时满足居民的出行需求,需综合考虑机动车燃油消耗和道路通行效率.针对此问题,引入交通网络车均燃油消耗和宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD),建立了车辆完成率高、车均燃油消耗低的双目... 为了降低交通运输系统能源消耗,同时满足居民的出行需求,需综合考虑机动车燃油消耗和道路通行效率.针对此问题,引入交通网络车均燃油消耗和宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD),建立了车辆完成率高、车均燃油消耗低的双目标规划模型,并对模型进行求解.依据反馈原理和车流平衡方程提出了燃油消耗比例积分控制(Fuel Consumption-Proportional Integral,FC-PI)控制方法,并通过FC-PI控制方法降低区域内车均燃油消耗,提高路网车辆完成率.最后通过实际城市路网验证所提出的燃油消耗控制模型,并且与Bang-Bang控制方法进行了比较.仿真结果显示,网络内车均燃油消耗显著降低,同时网络内车辆完成率得到提高,且FC-PI控制方法的控制效果要优于Bang-Bang控制方法. 展开更多

关键词 城市交通 车辆完成率 双目标规划模型 燃油消耗 宏观基本图

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公交车调度问题的数学模型 被引量：11

15

作者 谭泽光 姜启源 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2002年第F02期101-106,共6页

给出本问题的背景、建模思路、一个具体的确定性数学模型 ,及相应的计算结果。

关键词 公交车调度 多目标规划 数学模型 随机模拟 双目标规划

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一种有交易费用的交互式组合证券投资方法 被引量：2

16

作者 刘慧宏 胡达沙 王志强 《运筹与管理》 CSCD 2003年第4期107-109,共3页

本文基于乘积最大化准则,提出一种新的交互式组合证券投资方法,即将不可微的双目标规划问题转化为可微的单目标规划问题。该方法可以充分考虑投资者的要求,在考虑交易费用的前提下,在整个投资方案达到投资者要求底限的同时,实现收益和... 本文基于乘积最大化准则,提出一种新的交互式组合证券投资方法,即将不可微的双目标规划问题转化为可微的单目标规划问题。该方法可以充分考虑投资者的要求,在考虑交易费用的前提下,在整个投资方案达到投资者要求底限的同时,实现收益和风险的权衡。 展开更多

关键词 证券市场 证券投资 交互式组合投资方法 交易费用 乘积最大化准则 双目标规划 单目标规划

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考虑返修的建设项目时间-成本-质量问题 被引量：1

17

作者 付芳 张涛 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第7期193-199,共7页

当施工过程中质量不达标需要返修以改进项目质量,但相应地会影响项目工期和成本。本文基于经典多模式资源受限项目调度问题构建一种新的非线性规划模型,目标为项目成本最小和工期最短,其中项目成本考虑返修成本以提高项目质量。首先,使... 当施工过程中质量不达标需要返修以改进项目质量,但相应地会影响项目工期和成本。本文基于经典多模式资源受限项目调度问题构建一种新的非线性规划模型,目标为项目成本最小和工期最短,其中项目成本考虑返修成本以提高项目质量。首先,使用二元非独立正态分布函数描述活动质量,根据活动间的串联或并联关系定义隐蔽工程质量为活动质量的函数。其次,本文提出一种基于NSGA的混合蛙跳算法,采用串行进度产生方案和调整的活动列表编码,其中蛙跳过程结合了遗传算法中的交叉操作和基于置换的局域搜索。最后,整个模型算法应用于框架铁路立交桥施工项目,验证本文算法性能在支配解数量和质量上都优于标准NSGA。 展开更多

关键词 项目调度 混合蛙跳算法 隐蔽工程 双目标规划

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上市公司现金持有水平模型研究 被引量：1

18

作者 刘中强 陈光霞 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第4期547-550,共4页

给出了一种上市公司最佳现金持有水平的计算预测方法,并利用影响公司现金持有的主要因素,拟合出现金持有水平的经验关系式.作为企业,应尽量提高现金的使用效率,同时保证收支平衡.基于此,建立了双目标规划模型,并分别解出过去n个时期（... 给出了一种上市公司最佳现金持有水平的计算预测方法,并利用影响公司现金持有的主要因素,拟合出现金持有水平的经验关系式.作为企业,应尽量提高现金的使用效率,同时保证收支平衡.基于此,建立了双目标规划模型,并分别解出过去n个时期（含当前时期）的最佳持有水平.利用未来发展趋势的灰色模型和可以反映随机波动的平滑指数法预测了未来时期的最佳持有水平. 展开更多

关键词 现金持有水平 回归模型 双目标规划 灰色模型 平滑指数法

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大学自习室的优化管理 被引量：1

19

作者 刘铁 刘秀丽 《安康学院学报》 2013年第3期9-11,共3页

针对2008年西北工业大学校内数学建模竞赛试题展开研究,讨论如何优化大学自习室管理的方案。通过对自习教室的开放情况进行详细地分析和讨论,建立了相应的双目标规划模型,并应用LINGO软件求解得出最节约同时又能提高学生满意度的优化管... 针对2008年西北工业大学校内数学建模竞赛试题展开研究,讨论如何优化大学自习室管理的方案。通过对自习教室的开放情况进行详细地分析和讨论,建立了相应的双目标规划模型,并应用LINGO软件求解得出最节约同时又能提高学生满意度的优化管理方案。 展开更多

关键词 大学自习室 优化管理 双目标规划模型 节约 满意度

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高等教育学费标准数学模型的构建

20

作者 张卫东 《西安工程大学学报》 CAS 2011年第3期384-389,共6页

在分析影响普通高校学费收取标准的主要因素的基础上,以国家生均拨款、培养费用、家庭收入等指标为参数,建立高等学校学费的双目标优化模型.利用α算法将双目标规划转化为单目标规划模型,得出在假设条件下的学费收取标准,为我国政府制... 在分析影响普通高校学费收取标准的主要因素的基础上,以国家生均拨款、培养费用、家庭收入等指标为参数,建立高等学校学费的双目标优化模型.利用α算法将双目标规划转化为单目标规划模型,得出在假设条件下的学费收取标准,为我国政府制定高等教育学费标准提供借鉴. 展开更多

关键词 教育成本 双目标规划 α算法 鲍威尔算法

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